高效吊取式立體停車庫的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了高效吊取式立體停車庫，包括相對(duì)地面固定的建筑物和門式起重機(jī)；在建筑物內(nèi)設(shè)置著沿鉛垂線排布并與鉛垂線垂直的承重樓板，承重樓板相鄰兩者互不接觸以至每相鄰兩層承重樓板之間形成停車層，每一停車層被分隔為單元存車室；門式起重機(jī)包括橫梁、支腿、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)，在門式起重機(jī)工作時(shí)在橫梁下方安裝著能在橫梁上沿著不與鉛垂線平行的方向移動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行機(jī)構(gòu)上安裝著升降機(jī)構(gòu)；還包抽屜狀停車廂、載車板、吊架。本實(shí)用新型大幅提高提存車效率。
【專利說明】高效吊取式立體停車庫

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于立體停車庫結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是高效吊取式立體停車庫。

【背景技術(shù)】
[0002]已有立體停車庫基本為循環(huán)移動(dòng)式、立體升降式或巷道堆垛式停車機(jī)構(gòu)，其提存車時(shí)間過長，效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效吊取式立體停車庫，大幅提高提存車效率。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種高效吊取式立體停車庫，包括相對(duì)地面固定的建筑物和門式起重機(jī)；在建筑物內(nèi)設(shè)置著沿鉛垂線排布并與鉛垂線垂直的承重樓板，承重樓板相鄰兩者互不接觸以至每相鄰兩層承重樓板之間形成停車層，每一停車層被分隔為單元存車室；門式起重機(jī)包括橫梁、支腿、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)，在門式起重機(jī)工作時(shí)在橫梁下方安裝著能在橫梁上沿著不與鉛垂線平行的方向移動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行機(jī)構(gòu)上安裝著升降機(jī)構(gòu)；還包抽屜狀停車廂、載車板、吊架，在建筑物內(nèi)設(shè)置著以鉛垂線方向延伸的方式穿過所有停車層且被所有單元存車室包圍并與所有單元存車室連通的汽車吊運(yùn)升降井，每一單元存車室配裝有受其支撐的抽屜狀停車廂，抽屜狀停車廂受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而無阻礙地使其自身部分廂體伸出至建筑物之外或伸入至汽車吊運(yùn)升降井內(nèi)，在建筑物外部頂面上安裝著相應(yīng)位于建筑物正上方的門式起重機(jī)，門式起重機(jī)具有的支腿受建筑物支撐而將橫梁撐起并懸空，門式起重機(jī)具有的橫梁、支腿、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)均處于建筑物之外；升降機(jī)構(gòu)在其工作時(shí)通過受其控制而在橫梁下方升降的懸吊鋼絲繩吊接相應(yīng)位于橫梁下方的吊架，在吊架上固裝著載車板。
[0005]本實(shí)用新型充分利用門式起重機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)分別通過各自的懸吊鋼絲繩將裝載在載車板上的(中小型)汽車吊放在任一伸出至建筑體之外或伸入至汽車升降井內(nèi)的抽屜狀停車廂內(nèi)，然后內(nèi)裝有汽車的抽屜狀停車廂完全移至單元存車室內(nèi)，或者驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)分別通過各自的懸吊鋼索將伸出至建筑體之外或伸入至汽車升降井內(nèi)的抽屜狀停車廂所內(nèi)裝有的汽車吊出，并繼續(xù)吊運(yùn)至地面上或待回位至單元存車室內(nèi)的其它抽屜狀停車廂內(nèi)。綜上所述，本實(shí)用新型大幅提高提存車效率，可進(jìn)一步增加停車車位數(shù)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]一種高效吊取式立體停車庫，如圖1所示,包括相對(duì)地面固定的建筑物13和門式起重機(jī)；在建筑物13內(nèi)設(shè)置著沿鉛垂線排布并與鉛垂線垂直的承重樓板12，承重樓板12相鄰兩者互不接觸以至每相鄰兩層承重樓板12之間形成停車層，每一停車層被分隔為單元存車室10 ;門式起重機(jī)包括橫梁4、支腿7、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)5，在門式起重機(jī)工作時(shí)在橫梁4下方安裝著能在橫梁4上沿著不與鉛垂線平行的方向移動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行機(jī)構(gòu)上安裝著升降機(jī)構(gòu)5 ;還包抽屜狀停車廂1、載車板3、吊架2，在建筑物13內(nèi)設(shè)置著以鉛垂線方向延伸的方式穿過所有停車層且被所有單元存車室10包圍并與所有單元存車室10連通的汽車吊運(yùn)升降井11，每一單元存車室10配裝有受其支撐的抽屜狀停車廂1，抽屜狀停車廂I受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而無阻礙地使其自身部分廂體伸出至建筑物13之外或伸入至汽車吊運(yùn)升降井11內(nèi)，在建筑物13外部頂面上安裝著相應(yīng)位于建筑物13正上方的門式起重機(jī)，門式起重機(jī)具有的支腿7受建筑物13支撐而將橫梁4撐起并懸空，門式起重機(jī)具有的橫梁4、支腿7、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)5均處于建筑物13之外；升降機(jī)構(gòu)5在其工作時(shí)通過受其控制而在橫梁4下方升降的懸吊鋼絲繩6吊接相應(yīng)位于橫梁4下方的吊架2，在吊架2上固裝著載車板3。
[0009]如圖1所示，還包括環(huán)狀導(dǎo)軌8和軌輪9，在建筑物13外部頂面上安裝著受建筑物13支撐且沿正圓周線延伸而閉合成圓形的環(huán)狀導(dǎo)軌8，環(huán)狀導(dǎo)軌8沿鉛垂線的正投影包圍汽車吊運(yùn)升降井11沿鉛垂線的正投影，在環(huán)狀導(dǎo)軌8上配裝著始終受環(huán)狀導(dǎo)軌8支撐和限位且能沿環(huán)狀導(dǎo)軌8圓周方向往復(fù)滾動(dòng)的軌輪9，軌輪9分別安裝在每一支腿7的底部并支撐支腿7 ;當(dāng)軌輪9受動(dòng)力驅(qū)使而沿環(huán)狀導(dǎo)軌8圓周方向往復(fù)滾動(dòng)時(shí)，門式起重機(jī)則相應(yīng)隨軌輪9的滾動(dòng)而相對(duì)環(huán)狀導(dǎo)軌8自轉(zhuǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種高效吊取式立體停車庫，包括相對(duì)地面固定的建筑物(13)和門式起重機(jī)；在建筑物(13)內(nèi)設(shè)置著沿鉛垂線排布并與鉛垂線垂直的承重樓板(12)，承重樓板(12)相鄰兩者互不接觸以至每相鄰兩層承重樓板(12)之間形成停車層，每一停車層被分隔為單元存車室(10 );門式起重機(jī)包括橫梁(4)、支腿(7 )、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)(5 )，在門式起重機(jī)工作時(shí)在橫梁(4)下方安裝著能在橫梁(4)上沿著不與鉛垂線平行的方向移動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，在運(yùn)行機(jī)構(gòu)上安裝著升降機(jī)構(gòu)(5);其特征在于:還包抽屜狀停車廂(I)、載車板(3)、吊架(2)，在建筑物(13)內(nèi)設(shè)置著以鉛垂線方向延伸的方式穿過所有停車層且被所有單元存車室(10)包圍并與所有單元存車室(10)連通的汽車吊運(yùn)升降井(11)，每一單元存車室(10)配裝有受其支撐的抽屜狀停車廂(I )，抽屜狀停車廂(I)受動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而無阻礙地使其自身部分廂體伸出至建筑物(13)之外或伸入至汽車吊運(yùn)升降井(11)內(nèi)，在建筑物(13)外部頂面上安裝著相應(yīng)位于建筑物(13)正上方的門式起重機(jī)，門式起重機(jī)具有的支腿(7)受建筑物(13)支撐而將橫梁(4)撐起并懸空，門式起重機(jī)具有的橫梁(4)、支腿(7)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)(5)均處于建筑物(13)之外；升降機(jī)構(gòu)(5)在其工作時(shí)通過受其控制而在橫梁(4)下方升降的懸吊鋼絲繩(6)吊接相應(yīng)位于橫梁(4)下方的吊架(2)，在吊架(2)上固裝著載車板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效吊取式立體停車庫，其特征是:還包括環(huán)狀導(dǎo)軌(8)和軌輪(9)，在建筑物(13)外部頂面上安裝著受建筑物(13)支撐且沿正圓周線延伸而閉合成圓形的環(huán)狀導(dǎo)軌(8)，環(huán)狀導(dǎo)軌(8)沿鉛垂線的正投影包圍汽車吊運(yùn)升降井(11)沿鉛垂線的正投影，在環(huán)狀導(dǎo)軌(8 )上配裝著始終受環(huán)狀導(dǎo)軌(8 )支撐和限位且能沿環(huán)狀導(dǎo)軌(8 )圓周方向往復(fù)滾動(dòng)的軌輪(9 )，軌輪(9 )分別安裝在每一支腿(7 )的底部并支撐支腿(7 );當(dāng)軌輪(9)受動(dòng)力驅(qū)使而沿環(huán)狀導(dǎo)軌(8)圓周方向往復(fù)滾動(dòng)時(shí)，門式起重機(jī)則相應(yīng)隨軌輪(9)的滾動(dòng)而相對(duì)環(huán)狀導(dǎo)軌(8)自轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】E04H6/18GK204001898SQ201420433333
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月2日
【發(fā)明者】孫雍勝 申請(qǐng)人:孫雍勝