桁架立柱防撞護(hù)圍的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種桁架立柱防撞護(hù)圍，套設(shè)于所述立柱四周，所述立柱防撞護(hù)圍包括兩個(gè)與立柱垂直的固定環(huán)，兩固定環(huán)相互平行，兩固定環(huán)之間由里向外依次固定有與立柱平行的第一玻璃鋼板、第一玻璃繩網(wǎng)、第二玻璃鋼板、緩沖耗能材料層、第三玻璃鋼板、第二玻璃繩網(wǎng)和第四玻璃鋼板，第一玻璃繩網(wǎng)與第一玻璃鋼板和第二玻璃鋼板之間均設(shè)有間隙，第二玻璃繩網(wǎng)與第三玻璃鋼板和第四玻璃鋼板之間均設(shè)有間隙，第一玻璃鋼板與第四玻璃鋼板之間的最大距離與固定環(huán)的寬度相等。該立柱防撞護(hù)圍采用玻璃鋼作為防護(hù)主體，利用多層防護(hù)材料之間的相互配合，增大緩沖效果，不僅有效地保護(hù)了立柱，也減輕了碰撞物所受到的損傷，降低了維修成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種桁架立柱防撞護(hù)圍。 桁架立柱防撞護(hù)圍

【背景技術(shù)】
[0002] -些公共場所設(shè)施，如加油站、車庫，都是采用鋼結(jié)構(gòu)桁架框架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種 結(jié)構(gòu)拆裝靈活，可回收利用，且整體重量輕，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0003] 這種結(jié)構(gòu)一般都是采用幾根承重較大的立柱作為桁架的主支撐，一般為了保護(hù)這 些立柱，通常會(huì)在立柱外圍安裝防護(hù)設(shè)施或者直接在外圍澆筑混凝土，這種措施雖然增加 了結(jié)構(gòu)的牢固度，但也造成了一系列麻煩，因?yàn)樵谶@些場合出入的車輛會(huì)比較多，經(jīng)常會(huì)發(fā) 生車輛與立柱碰撞的事故，這種事故不僅使得立柱遭到損壞，修補(bǔ)起來十分麻煩，也會(huì)使車 輛遭受巨大的傷害。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固， 防護(hù)效果好，對碰撞物損傷小的桁架立柱防撞護(hù)圍。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種桁架立柱防撞護(hù)圍，套設(shè) 于所述立柱四周，所述立柱防撞護(hù)圍包括兩個(gè)與立柱垂直的固定環(huán)，所述兩固定環(huán)相互平 行，兩固定環(huán)之間由里向外依次固定有與立柱平行的第一玻璃鋼板、第一玻璃繩網(wǎng)、第二玻 璃鋼板、緩沖耗能材料層、第三玻璃鋼板、第二玻璃繩網(wǎng)和第四玻璃鋼板，所述第一玻璃繩 網(wǎng)與第一玻璃鋼板和第二玻璃鋼板之間均設(shè)有間隙，所述第二玻璃繩網(wǎng)與第三玻璃鋼板和 第四玻璃鋼板之間均設(shè)有間隙，所述第一玻璃鋼板與第四玻璃鋼板之間的最大距離與固定 環(huán)的寬度相等。
[0006] 為了增加緩沖效果，所述緩沖耗能材料層中的填充物為橡膠粒。
[0007] 為了增加連接強(qiáng)度，所述兩固定環(huán)均通過膨脹螺絲固定在所述立柱上。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是：該立柱防撞護(hù)圍采用玻璃鋼作為防護(hù)主體，利用多層 防護(hù)材料之間的相互配合，增大緩沖效果，不僅有效地保護(hù)了立柱，也減輕了碰撞物所受到 的損傷，降低了維修成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010] 圖1是本實(shí)用新型桁架立柱防撞護(hù)圍的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是本實(shí)用新型桁架立柱防撞護(hù)圍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖中：1.立柱，2.立柱防撞護(hù)圍，21.固定環(huán)，22.第一玻璃鋼板，23.第一玻璃繩 網(wǎng)，24.第二玻璃鋼板，25.第三玻璃鋼板，26.第二玻璃繩網(wǎng)，27.第四玻璃鋼板，28.緩沖耗 能材料層。

【具體實(shí)施方式】 [0013]
[0014] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0015] 如圖1和圖2所示，一種桁架立柱防撞護(hù)圍，套設(shè)于所述立柱1四周，所述立柱防 撞護(hù)圍2包括兩個(gè)與立柱1垂直的固定環(huán)21，所述兩固定環(huán)21相互平行，兩固定環(huán)21之 間由里向外依次固定有與立柱1平行的第一玻璃鋼板22、第一玻璃繩網(wǎng)23、第二玻璃鋼板 24、緩沖耗能材料層28、第三玻璃鋼板25、第二玻璃繩網(wǎng)26和第四玻璃鋼板27,所述第一玻 璃繩網(wǎng)23與第一玻璃鋼板22和第二玻璃鋼板24之間設(shè)有間隙，所述第二玻璃繩網(wǎng)26與 第三玻璃鋼板25和第四玻璃鋼板27之間設(shè)有間隙，所述第一玻璃鋼板22與第四玻璃鋼板 27之間的最大距離與固定環(huán)21的寬度相等。
[0016] 為了增加緩沖效果，所述緩沖耗能材料層28中的填充物為橡膠粒。
[0017] 為了增加連接強(qiáng)度，所述兩固定環(huán)21均通過膨脹螺絲固定在立柱1上。
[0018] 玻璃鋼為玻璃纖維增強(qiáng)材料的俗稱，它是以玻璃纖維及其制品作為增強(qiáng)材料，以 合成樹脂作為基體材料的一種復(fù)合材料，玻璃鋼的密度小，質(zhì)輕，但是強(qiáng)度超過普通鋼，甚 至超過個(gè)別特殊合金鋼，耐熱絕緣、耐腐蝕和抗疲勞性較強(qiáng)，有一定的拉伸強(qiáng)度。
[0019] 玻璃繩網(wǎng)即為若干縱橫交錯(cuò)的玻璃繩編織而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)體。
[0020] 本實(shí)用新型中，玻璃鋼板作為主要沖擊力的承受載體，特別是第四玻璃鋼板27,當(dāng) 外力沖擊第四玻璃鋼板27時(shí)，第四玻璃鋼板27發(fā)生變形，使得變形部位沖擊到第二玻璃繩 網(wǎng)26上，沖擊力在第二玻璃繩網(wǎng)26上被部分緩沖并減弱，然后沖擊力遞延到第三玻璃鋼板 25上，因?yàn)榈谌Ａт摪?5和第二玻璃鋼板24之間設(shè)有緩沖耗能材料層28,所以能夠在 此處卸掉大部分沖擊力，此處的緩沖耗能材料層28不僅能夠起到緩沖作用，還因?yàn)閮?nèi)部的 橡膠粒之間的摩擦，使得沖擊力的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能被分散掉一部分，所以當(dāng)沖擊力遞延到 此處時(shí)，能夠化解相當(dāng)一部分的沖擊力，事實(shí)上，緩沖耗能材料層28的兩側(cè)的結(jié)構(gòu)是相互 對稱的，起到的作用也是一樣，所以整個(gè)立柱防撞護(hù)圍2主要通過能量轉(zhuǎn)換的形式，將動(dòng)能 轉(zhuǎn)換為熱能，并進(jìn)行逐層緩沖，有效地減小了沖擊力對立柱1的傷害，保證了整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn) 定性，同時(shí)也減小了對碰撞物的反傷，特別是一些比較貴重的汽車，能夠降低維修成本。
[0021] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，該立柱防撞護(hù)圍采用玻璃鋼作為防護(hù)主體，利用多層防護(hù)材料 之間的相互配合，增大緩沖效果，增加了整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固度，不僅有效地保護(hù)了立 柱1，也減輕了碰撞物所受到的損傷，降低了維修成本。
[0022] 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù) 性范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種桁架立柱防撞護(hù)圍，套設(shè)于所述立柱（1)四周，其特征在于，所述立柱防撞護(hù)圍 (2)包括兩個(gè)與立柱（1)垂直的固定環(huán)（21)，所述兩固定環(huán)（21)相互平行，兩固定環(huán)（21) 之間由里向外依次固定有與立柱（1)平行的第一玻璃鋼板（22)、第一玻璃繩網(wǎng)（23)、第二 玻璃鋼板（24)、緩沖耗能材料層（28)、第三玻璃鋼板（25)、第二玻璃繩網(wǎng)（26)和第四玻璃 鋼板（27)，所述第一玻璃繩網(wǎng)（23)與第一玻璃鋼板（22)和第二玻璃鋼板（24)之間均設(shè)有 間隙，所述第二玻璃繩網(wǎng)（26)與第三玻璃鋼板（25)和第四玻璃鋼板（27)之間均設(shè)有間隙， 所述第一玻璃鋼板（22)與第四玻璃鋼板（27)之間的最大距離與固定環(huán)（21)的寬度相等。
2. 如權(quán)利要求1所述的桁架立柱防撞護(hù)圍，其特征在于，所述緩沖耗能材料層（28)中 的填充物為橡膠粒。
3. 如權(quán)利要求1所述的桁架立柱防撞護(hù)圍，其特征在于，所述兩固定環(huán)（21)均通過膨 脹螺絲固定在所述立柱（1)上。
【文檔編號(hào)】E04F13/073GK203905348SQ201420281636
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】陳偉, 方海, 馬偉剛, 楊杰, 黃寶寶 申請人:江蘇博泓新材料科技有限公司