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橡膠車位鎖的制作方法

文檔序號:1919147閱讀:907來源:國知局
橡膠車位鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及車位鎖【技術(shù)領(lǐng)域】,公開了一種橡膠車位鎖,包括底座和鎖體,鎖體包括止動銷和穿入底座的鎖,鎖包括鎖舌,還包括與底座旋轉(zhuǎn)連接的擋車板,擋車板下部設(shè)有通孔,通孔內(nèi)固定設(shè)有空心管,空心管一端與底座連接,空心管內(nèi)設(shè)有連接桿,連接桿一端固定連接鎖舌,連接桿另一端固定連接止動銷,底座上設(shè)有與止動銷相適配的限位孔。本實用新型通過設(shè)置一個與底座旋轉(zhuǎn)連接的擋車板來實現(xiàn)避免相互挪用、擠占的現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)簡單,工序較少,成本較低,操作簡便,安裝和維修方便;擋車板和底座均采用橡膠材料制成,一方面車撞上去壓不壞它,另一方面也不會損壞車體,且采用擋車板增加了整體車位鎖的面積,可更加明顯,車主不易忽略它從而撞上去。
【專利說明】橡膠車位鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及車位鎖【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其涉及了 一種車位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,機動車輛不斷增多,而相應(yīng)停車位配套設(shè)施建設(shè)相對滯后,車輛停放成為有車一族的困擾。車位使用者為了避免由于他人有意或無意占用自己的車位,通常會在車位處設(shè)置一個車位鎖。但是市場上現(xiàn)有的車位鎖的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,制造工序繁瑣,制造難度加大,且成本也較高,其一般采用材料制成,過往車輛一旦不小心撞到車位鎖,不但車體很容易受損,同時車位鎖也很容易被撞壞,被撞損壞的車位鎖由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易維修,甚至不能維修且本身車位鎖更換不方便,這給車主帶來了很大的不便。因此有必要研究一種結(jié)構(gòu)簡單、制造工序簡單,且可防撞、維修方便的車位鎖,能有效避免相互挪用、擠占的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造工序簡單,且可防撞、維修方便,能有效避免相互挪用、擠占的現(xiàn)象的橡膠車位鎖。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]橡膠車位鎖,包括底座和鎖體,鎖體包括止動銷和穿入底座的鎖,鎖包括鎖舌,還包括與底座旋轉(zhuǎn)連接的擋車板,擋車板下部設(shè)有通孔,通孔內(nèi)固定設(shè)有空心管,空心管一端與底座連接,空心管內(nèi)設(shè)有連接桿,連接桿一端固定連接鎖舌,連接桿另一端固定連接止動銷,底座上設(shè)有與止動銷相適配的限位孔。
[0006]作為優(yōu)選,擋車板為三層結(jié)構(gòu),三層結(jié)構(gòu)包括第一外層、中間層和第二外層,中間層為鋼絲網(wǎng),第一外層和第二外層均為橡膠外層。橡膠外層較軟,不會撞壞也不會碰壞車體,中間層的鋼絲網(wǎng)用于增加擋車板的硬度,從而不會讓車子壓過去。
[0007]作為優(yōu)選,底座為橡膠底座。
[0008]作為優(yōu)選,底座包括用于設(shè)置鎖的第一支撐底座、用于設(shè)置限位孔的第二支撐底座和均與第一支撐底座、第二支撐底座連接的第三支撐底座。
[0009]作為優(yōu)選,第一支撐底座、第二支撐底座和第三支撐底座的橫截面均呈梯形。梯形的外形可避免扎破東西,例如車胎等。
[0010]作為優(yōu)選,還包括擋雨蓋,第一支撐底座上與鎖相應(yīng)位置設(shè)有凹槽,擋雨板活動設(shè)置在凹槽的上方,擋雨板與凹槽配合從而封住凹槽。擋雨板用于擋雨,延長鎖的使用壽命。凹槽用于方便開鎖。
[0011]本實用新型通過設(shè)置一個與底座旋轉(zhuǎn)連接的擋車板來實現(xiàn)避免相互挪用、擠占的現(xiàn)象,其結(jié)構(gòu)簡單,工序較少,成本也較低,操作簡便,安裝和維修也方便;擋車板和底座均采用橡膠材料制成,其較軟,一方面車撞上去壓不壞它,另一方面也不會損壞車體,且采用擋車板增加了整體車位鎖的面積,可更加明顯,車主不易忽略它從而撞上去?!緦@綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的車位鎖的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2是鎖體與擋車板的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖3是底座的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖4是實施例2車位鎖的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:其中I一底座、2—止動銷、3—鎖、4一擋車板、5—空心管、6—限位孔、7—第一外層、8—中間層、9 一第二外層、10 —凹槽、11 一第一支撐底座、12—第二支撐底座、13—第三支撐底座、14 一底板、15—螺釘。
【具體實施方式】
[0017]為了更清晰描述本實用新型,下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。
[0018]實施例1
[0019]橡膠車位鎖,如圖1至圖3所示,包括底座I和鎖體,鎖體包括止動銷2和穿入底座I的鎖3,鎖3包括鎖舌,還包括與底座I旋轉(zhuǎn)連接的擋車板4,擋車板4下部設(shè)有通孔,通孔內(nèi)固定設(shè)有空心管5,空心管5—端與底座I連接,空心管5內(nèi)設(shè)有連接桿,連接桿一端固定連接鎖舌,連接桿另一端固定連接止動銷2,底座I上設(shè)有與止動銷2相適配的限位孔6。
[0020]擋車板4為三層結(jié)構(gòu),三層結(jié)構(gòu)包括第一外層7、中間層8和第二外層9,中間層8為鋼絲網(wǎng),第一外層7和第二外層9均為橡膠外層。底座I為橡膠底座。橡膠底座和橡膠外層均為PVC材料制成。PVC材料不僅具有防撞功能,而且耐曬,使用壽命長;當(dāng)然,橡膠底座和橡膠外層并不局限于PVC材料,只要是具有柔軟性,不會碰壞車體的,均屬于對本實用新型的簡單變體或者變化,落入本實用新型的保護范圍。
[0021]底座I包括用于設(shè)置鎖3的第一支撐底座11、用于設(shè)置限位孔6的第二支撐底座12和均與第一支撐底座11、第二支撐底座12連接的第三支撐底座13。第一支撐底座11、第二支撐底座12和第三支撐底座13的橫截面均呈梯形。
[0022]還包括擋雨蓋,第一支撐底座11上與鎖3相應(yīng)位置設(shè)有凹槽10,擋雨板活動設(shè)置在凹槽10的上方,擋雨板與凹槽10配合從而封住凹槽10。
[0023]底座I上設(shè)有用于固定車位鎖的定位通孔,車位鎖通過螺釘15和定位通孔固定在地面上。
[0024]鎖住鎖3時,鑰匙轉(zhuǎn)動鎖3的鎖舌,鎖舌帶動連接桿轉(zhuǎn)動,連接桿帶動止動銷2轉(zhuǎn)動,止動銷2插入到限位孔6中就起到閉鎖作用,此時擋車板4豎起固定;開鎖時轉(zhuǎn)動鎖舌,止動銷2退出限位孔6就起到解鎖作用,擋車板4可旋轉(zhuǎn)活動,將擋車板4旋轉(zhuǎn)下來,車子就可以開進車庫內(nèi)。
[0025]實施例2
[0026]如圖4所示,其基本結(jié)構(gòu)與實施例1相同,不同之處在于還包括底板14,底座I設(shè)置在底板14上。底板14的設(shè)置使整體結(jié)構(gòu)更為緊湊,在運輸、使用時更為的方便。
[0027]底座I和底板14上均設(shè)有用于固定車位鎖的定位通孔,車位鎖通過螺釘15和定位通孔固定在地面上。
[0028]總之,以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.橡膠車位鎖,包括底座(I)和鎖體,鎖體包括止動銷(2)和穿入底座(I)的鎖(3),鎖(3)包括鎖舌,其特征在于:還包括與底座(I)旋轉(zhuǎn)連接的擋車板(4),擋車板(4)下部設(shè)有通孔,通孔內(nèi)固定設(shè)有空心管(5),空心管(5)—端與底座(I)連接,空心管(5)內(nèi)設(shè)有連接桿,連接桿一端固定連接鎖舌,連接桿另一端固定連接止動銷(2),底座(I)上設(shè)有與止動銷(2 )相適配的限位孔(6 );底座(I)為橡膠底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠車位鎖,其特征在于:擋車板(4)三層結(jié)構(gòu),三層結(jié)構(gòu)包括第一外層(7)、中間層(8)和第二外層(9),中間層(8)為鋼絲網(wǎng),第一外層(7)和第二外層(9)均為橡膠外層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠車位鎖,其特征在于:底座(I)包括用于設(shè)置鎖(3)的第一支撐底座(U)、用于設(shè)置限位孔(6)的第二支撐底座(12)和均與第一支撐底座(11)、第二支撐底座(12)連接的第三支撐底座(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橡膠車位鎖,其特征在于:第一支撐底座(11)、第二支撐底座(12)和第三支撐底座(13)的橫截面均呈梯形。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的橡膠車位鎖,其特征在于:還包括擋雨蓋,第一支撐底座(11)上與鎖(3)相應(yīng)位置設(shè)有凹槽(10),擋雨板活動設(shè)置在凹槽(10)的上方。
【文檔編號】E04H6/42GK203783219SQ201420091696
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日
【發(fā)明者】葉棋根 申請人:葉棋根
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