拱頂石油儲罐網殼頂桿間節(jié)點的制作方法
【專利摘要】拱頂石油儲罐網殼頂桿間節(jié)點。本發(fā)明公開的拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點結構包括盤形構件、螺栓、螺母、彈簧和墊片。該拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點安裝方便，實際應用中節(jié)點所受整體應力較小，利用卡扣的原理將各成型鋼通過節(jié)點相連，形成網殼，結構簡單，構思新穎，安全可靠。本節(jié)點結構適用于體積在20000m3以上的拱頂網殼儲罐。
【專利說明】拱頂石油儲罐網殼頂桿間節(jié)點

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點，屬于石化儲運設備領域。

【背景技術】
[0002]網殼結構廣泛地應用于土木工程中，以體育館等大型場館中居多，其結構和技術都較為成熟。隨著成品油儲罐大型化的發(fā)展，采用空間網殼結構作為儲罐罐頂已成為必然趨勢。雖然網殼結構在建筑行業(yè)已有成熟的理論和設計依據，但如何應用于大型儲罐還存在很多技術問題。比如有些節(jié)點現場安裝不便利，導致安裝成本較高；有些安裝較為方便的節(jié)點，例如板式節(jié)點，安裝好后在節(jié)點處又會有一定的凸起，影響成型鋼網殼結構與蒙皮的嚴密貼合；而有些節(jié)點在儲油槽罐的大跨度網殼結構中由于自重等限制又不能使用；另外還有一些節(jié)點強度又無法達標。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，使用安全、可靠的拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現的:一種拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點，包括下盤體，上盤體，六個螺栓，六個螺母，六個帶槽成型鋼；下盤體和上盤體為上下對稱的正六邊形環(huán)狀結構，六邊形頂角處都有螺紋通孔，且六邊形構造的每條邊中點處設置有一個狹縫；帶槽成型鋼由肋板、兩塊相同形狀和大小的翼板和兩塊相同形狀和大小的固定塊組成，兩個固定塊分別安裝在肋板左端的上下兩側，兩塊翼板分別安裝在肋板右端的上下兩側，且同側的翼板和固定塊之間留有間隙；間隙的距離LI與下盤體和上盤體的厚度d2相同，肋板的厚度dl與狹縫的寬度L2相同，肋板的高度Hl為狹縫長度H2的兩倍；間隙處的肋板插入到下盤體和上盤體上下相對的縫隙中；螺栓穿過下盤體和上盤體上下相對的螺紋通孔中，并用螺母固定。
[0005]進一步地，所述的下盤體，上盤體和帶槽成型鋼均為Q345鋼制構件。
[0006]本發(fā)明具有以下技術效果:
第一，本發(fā)明桿間節(jié)點分為上下兩個盤體，拆裝方便快捷，現場安裝成本低廉且可靠性較聞。
[0007]第二，帶槽成型鋼凹槽處整個上下翼板均與盤體接觸而受力，故節(jié)點整體所受的應力較小，盡可能地避免了應力集中的現象，保證了節(jié)點的安全性。
[0008]第三，本發(fā)明桿間節(jié)點整體尺寸小巧，以Q345鋼制成，自重也較小，對整體網殼結構的負擔不大。
[0009]第四，本發(fā)明桿間節(jié)點與成型鋼連接固定后成型鋼翼板上下表面沒有突出部分，使該節(jié)點運用于儲油槽罐網殼結構時能更好地使蒙皮與鋼制構架緊密貼合。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的總體結構示意圖；
圖2為本發(fā)明節(jié)點的俯視圖；
圖3為節(jié)點上下盤體固定后形成的狹縫示意圖；
圖4為節(jié)點仰視圖；
圖5為單個帶槽成型鋼的示意圖；
圖6為下盤體的示意圖；
圖7為節(jié)點裝配示意圖；
圖中標號:I下盤體，2上盤體，3螺栓，4螺母，5帶槽成型鋼，6狹縫，7螺紋通孔，51肋板，52翼板，53固定塊。

【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖，對本發(fā)明作進一步說明。
[0012]如圖1-4和6所示，一種拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點，包括下盤體I，上盤體2，六個螺栓3，六個螺母4，六個帶槽成型鋼5 ;下盤體I和上盤體2為上下對稱的正六邊形環(huán)狀結構，六邊形頂角處都有螺紋通孔6，且六邊形構造的每條邊中點處設置有一個狹縫7 ;
如圖5所示，帶槽成型鋼5由肋板51、兩塊相同形狀和大小的翼板52和兩塊相同形狀和大小的固定塊53組成，兩個固定塊53分別安裝在肋板51左端的上下兩側，兩塊翼板52分別安裝在肋板51右端的上下兩側，且同側的翼板52和固定塊53之間留有間隙；
間隙的距離LI與下盤體I和上盤體2的厚度d2相同，使得帶槽成型鋼5的翼板凹槽剛好卡住下盤體I和上盤體2，固定了帶槽成型鋼5的上下和前后的自由度。
[0013]肋板51的厚度dl與狹縫7的寬度L2相同，剛好卡住帶槽成型鋼5，固定帶槽成型鋼5的左右兩個自由度。
[0014]肋板51的高度Hl為狹縫7長度H2的兩倍，使得下盤體I和上盤體2剛好緊密貼合；
如圖1所示，間隙處的肋板51插入到下盤體I和上盤體2上下相對的縫隙7中；螺栓3穿過下盤體I和上盤體2上下相對的螺紋通孔中，并用螺母4固定。
[0015]所述的下盤體1、上盤體2和帶槽成型鋼5均為Q345鋼制構件。
[0016]下盤體I和上盤體2的頂邊內外側都做了倒圓角處理，以減小應力集中,增加使用壽命。
[0017]螺栓3和螺母4用于固定下盤體I和上盤體2，依據工程實際需求，還可加相應的墊片和彈簧，以增加緊固效果。
[0018]本發(fā)明的工作原理如下:
本發(fā)明的網殼節(jié)點主要用于拱頂儲罐網殼頂桿件間的網殼節(jié)點上，節(jié)點之間通過成型鋼相連，最終組成整個網殼結構。本發(fā)明的節(jié)點與成型鋼相連接的方式是卡槽的方式，這樣一來加大了節(jié)點與桿件的接觸面積，減少了應力集中，使得節(jié)點更加安全可靠。同時，本發(fā)明的節(jié)點采用正六邊形的結構，一個節(jié)點能與六根桿件同時相連，符合大型單層或雙層網殼結構網殼節(jié)點鏈接桿件的數量要求。除此之外，本發(fā)明的節(jié)點結構簡單，形狀較小，重量也較輕，因此節(jié)點本身對于網殼結構產生的負載較小，有利網殼結構的穩(wěn)定。由于大型儲油槽罐網殼結構通常都蓋有蒙皮，而本發(fā)明的節(jié)點結構使得桿件與節(jié)點連接處沒有突出的部分，因此蒙皮改在鋼制桿件構成的網殼上時貼合的較為緊密，減小了蒙皮鼓起脫落的風險。
【權利要求】
1.一種拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點，其特征在于:包括下盤體(1)，上盤體(2)，六個螺栓(3)，六個螺母(4)，六個帶槽成型鋼(5);下盤體(I)和上盤體(2)為上下對稱的正六邊形環(huán)狀結構，六邊形頂角處都有螺紋通孔(6)，且六邊形構造的每條邊中點處具有一個狹縫(7);帶槽成型鋼(5)由肋板(51)、兩塊形狀和大小相同的翼板(52)和兩塊形狀和大小相同的固定塊(53)組成，兩個固定塊(53)分別安裝在肋板(51)左端的上下兩側，兩塊翼板(52)分別安裝在肋板(51)右端的上下兩側，且同側的翼板(52)和固定塊(53)之間均有間隙；間隙的距離與下盤體(I)和上盤體(2)的厚度相同，肋板(51)的厚度與狹縫(7)的寬度相同，肋板(51)的高度為狹縫(7)長度的兩倍；肋板(51)插入到下盤體(I)和上盤體(2)上下相對的縫隙(7)中；螺栓(3)穿過下盤體(I)和上盤體(2)上下相對的螺紋通孔中，并用螺母(4)固定。
2.根據權利要求1所述拱頂儲罐網殼頂桿間節(jié)點，其特征在于:所述的下盤體(1)，上盤體(2)和帶槽成型鋼(5)均為Q345鋼制構件。
【文檔編號】E04B1/58GK104314181SQ201410568660
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權日:2014年10月22日
【發(fā)明者】鄭晨超, 蔡來, 許周子, 馮文卓, 陳志平 申請人:浙江大學