大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置制造方法
【專利摘要】一種大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，包括：一頂升框架、分別設(shè)置在頂升框架下方數(shù)個(gè)端點(diǎn)處的數(shù)個(gè)千斤頂、設(shè)置在千斤頂下方的底座；其中，底座的中間上方設(shè)有一墊板和數(shù)個(gè)鋼筒，數(shù)個(gè)鋼筒之間連接在一起構(gòu)成一能夠拆卸整體鋼筒；頂升框架通過(guò)插銷插入到設(shè)在鋼筒上的插銷孔中，將頂升框架與鋼筒連接在一起。本發(fā)明不僅能夠完成大型組塊整體頂升，實(shí)現(xiàn)組塊重量荷載轉(zhuǎn)移；而且，能夠?qū)崿F(xiàn)組塊的重量荷載轉(zhuǎn)移至裝船框架；同時(shí)，多個(gè)千斤頂由框架連在一起，提高了整體穩(wěn)定性；使組塊荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程平穩(wěn)安全。
【專利說(shuō)明】大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及荷載轉(zhuǎn)移裝置，尤其涉及一種適用于大型海洋平臺(tái)上部大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置。屬于海洋工程建造領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]為了減少海上吊裝作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，大型組塊越來(lái)越多的采用浮托法進(jìn)行安裝。而采用浮托法安裝的組塊，一般在駁船底部需要設(shè)置有裝船框架，以滿足駁船在海況惡劣的海域進(jìn)行浮托安裝時(shí)高度調(diào)節(jié)的需要。
[0003]目前，先進(jìn)的組塊建造方法是模塊化建造，即:組塊與裝船框架分開(kāi)建造，建造完成之后，將組塊頂升至一定高度，將裝船框架移動(dòng)至組塊的下端，然后，再將組塊下放與裝船框架對(duì)接。組塊重量荷載共需要進(jìn)行2次轉(zhuǎn)移過(guò)程，第一次為組塊的頂升，其重量荷載由臨時(shí)支撐轉(zhuǎn)移至頂升設(shè)備上，第二次為組塊的下放，其重量荷載由頂升設(shè)備轉(zhuǎn)移至裝船框架上。
[0004]上述組塊頂升和下放進(jìn)行荷載轉(zhuǎn)移時(shí)，一般采用千斤頂法，但是，僅采用千斤頂是不能夠完成組塊的重量荷載轉(zhuǎn)移的，其原因是:由于千斤頂行程有限，其有限的行程不能滿足將組塊頂升數(shù)十米的高度，因此，不能滿足大型組塊荷載轉(zhuǎn)移的需求；且由于單個(gè)千斤頂為單柱結(jié)構(gòu)，多個(gè)千斤頂協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定性相對(duì)較差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的主要目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其不僅能夠完成大型組塊整體頂升，實(shí)現(xiàn)組塊重量荷載轉(zhuǎn)移；而且，能夠?qū)崿F(xiàn)組塊的重量荷載轉(zhuǎn)移至裝船框架；同時(shí)，多個(gè)千斤頂由框架連在一起，提高了整體穩(wěn)定性；使組塊荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程平穩(wěn)安全。
[0006]本發(fā)明的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:包括:一頂升框架、分別設(shè)置在頂升框架下方數(shù)個(gè)端點(diǎn)處的數(shù)個(gè)千斤頂、設(shè)置在千斤頂下方的底座；其中，底座的中間上方設(shè)有一墊板和數(shù)個(gè)鋼筒，數(shù)個(gè)鋼筒之間連接在一起構(gòu)成一能夠拆卸整體鋼筒；頂升框架通過(guò)插銷插入到設(shè)在鋼筒上的插銷孔中，將頂升框架與鋼筒連接在一起。
[0008]所述頂升框架為:由數(shù)根中間嵌入插銷的組合梁連接而成的方形框架鋼結(jié)構(gòu)。
[0009]所述插銷嵌入在頂升框架中，為能夠伸縮的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)插銷插入鋼筒的插銷孔中時(shí)，千斤頂頂升；然后，再在鋼筒的下方放入新的鋼筒。
[0010]所述千斤頂?shù)男谐绦璐笥趩蝹€(gè)鋼筒的高度。
[0011]所述鋼筒為柱狀結(jié)構(gòu)，鋼筒中間設(shè)有數(shù)個(gè)與插銷相匹配的插銷孔，鋼筒的上、下端外側(cè)安裝有數(shù)個(gè)能夠拆卸的螺栓，數(shù)個(gè)鋼筒之間通過(guò)螺栓連接在一起。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，其不僅能夠完成大型組塊整體頂升，實(shí)現(xiàn)組塊重量荷載轉(zhuǎn)移；而且，能夠?qū)崿F(xiàn)組塊的重量荷載轉(zhuǎn)移至裝船框架；同時(shí)，多個(gè)千斤頂由框架連在一起，提高了整體穩(wěn)定性；使組塊荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程平穩(wěn)安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本發(fā)明頂升框架示意圖。
[0015]圖2A為插銷的剖面示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明中間開(kāi)孔鋼筒的示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明大型組塊荷載轉(zhuǎn)移裝置頂升示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明與組塊連接示意圖。
[0019]圖6為為本發(fā)明大型組塊荷載轉(zhuǎn)移完成示意圖。
[0020]圖中主要標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0021]1.頂升框架、2.千斤頂、3.底座、4.墊板、5.鋼筒、6.插銷、7.螺栓、8.插銷孔、
9.大型荷載轉(zhuǎn)移裝置、10.臨時(shí)支撐、11.組塊、12.滑道塊、13.裝船框架、14、組合梁。

【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1所示，本發(fā)明包括:頂升框架1、分別設(shè)置在頂升框架I下方數(shù)個(gè)端點(diǎn)處的數(shù)個(gè)千斤頂2、設(shè)置在千斤頂2下方的底座3 ;其中，底座3的中間上方設(shè)有墊板4和數(shù)個(gè)中間開(kāi)孔的鋼筒5，數(shù)個(gè)鋼筒5之間通過(guò)螺栓連接在一起構(gòu)成一整體鋼筒；其具有可拆卸特點(diǎn)；頂升框架I通過(guò)插銷6插入到位于頂升框架I中間的鋼筒5的插銷孔8中，將頂升框架I與鋼筒5連接在一起。
[0023]頂升框架I與鋼筒5連接在一起時(shí)，通過(guò)千斤頂2頂升頂升框架I，然后，再在鋼筒5的下端放入新的鋼筒，再將千斤頂2部分少量回收，將鋼筒5坐落在底座3上；此時(shí)，可以撤出插銷6，頂升框架I與鋼筒5分離，千斤頂2全部回收，頂升框架I回落至新放入鋼筒的位置，重新將插銷6插入新放入鋼筒的插銷孔中，可以實(shí)現(xiàn)鋼筒5的再次頂升；反之，可以將最底層的鋼筒5撤出，實(shí)現(xiàn)鋼筒5的下放。通過(guò)多次單個(gè)放入和撤出位于頂升框架下方的鋼筒5，能夠控制組塊的頂升和下放，實(shí)現(xiàn)組塊荷載轉(zhuǎn)移。
[0024]上述頂升框架I為:由數(shù)根中間嵌入插銷6的組合梁14并采用焊接方式連接而成的方形框架鋼結(jié)構(gòu)。
[0025]本實(shí)施例為:千斤頂2為4個(gè)千斤頂2，千斤頂2能夠承受組塊荷載，行程需大于單個(gè)鋼筒5的高度。
[0026]本實(shí)施例:底座3、墊板4、鋼筒5、插銷6為鋼結(jié)構(gòu)。
[0027]如圖2，圖2A所示，插銷6嵌入在頂升框架I中，為能夠伸縮的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，并能夠在鋼筒5與頂升框架I之間傳遞荷載。
[0028]如圖3所示，鋼筒5為柱狀結(jié)構(gòu)，其中間設(shè)有數(shù)個(gè)與插銷6相匹配的插銷孔8，鋼筒的上、下端外側(cè)采用焊接方式安裝有螺栓7。
[0029]如圖4所示，當(dāng)插銷6插入鋼筒5的插銷孔8中時(shí)，千斤頂2頂升，可以在鋼筒5的下方放入新的鋼筒5。
[0030]如圖5所示，大型荷載轉(zhuǎn)移裝置9的上端與組塊11采用焊接方式連接在一起，組塊11的重量荷載由臨時(shí)支撐10轉(zhuǎn)移至大型組塊轉(zhuǎn)移裝置9。
[0031]如圖6所示，通過(guò)千斤頂2的多次頂升下落循環(huán)操作，將組塊11頂升至一設(shè)定的高度，組塊11的荷載可由臨時(shí)支撐10轉(zhuǎn)移至大型荷載轉(zhuǎn)移裝置9上；裝船框架13建造完成后，沿著滑道塊12牽引至組塊11的下端；再次通過(guò)千斤頂2的頂升下落循環(huán)操作，將組塊11下放至裝船框架13上，實(shí)現(xiàn)組塊11的重量荷載轉(zhuǎn)移至裝船框架13上。
[0032]經(jīng)過(guò)多次重復(fù)操作千斤頂2頂升和回落，并通過(guò)放入和撤出位于頂升框架I下方的鋼筒5，可以控制組塊11的頂升和下放，實(shí)現(xiàn)組塊11荷載轉(zhuǎn)移；整體操作過(guò)程平穩(wěn)可控。
[0033]上述千斤頂為現(xiàn)有技術(shù)，未作說(shuō)明的技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù)，故不再贅述。
[0034]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:包括:一頂升框架、分別設(shè)置在頂升框架下方數(shù)個(gè)端點(diǎn)處的數(shù)個(gè)千斤頂、設(shè)置在千斤頂下方的底座；其中，底座的中間上方設(shè)有一墊板和數(shù)個(gè)鋼筒，數(shù)個(gè)鋼筒之間連接在一起構(gòu)成一能夠拆卸整體鋼筒；頂升框架通過(guò)插銷插入到設(shè)在鋼筒上的插銷孔中，將頂升框架與鋼筒連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述頂升框架為:由數(shù)根中間嵌入插銷的組合梁連接而成的方形框架鋼結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述插銷嵌入在頂升框架中，為能夠伸縮的活動(dòng)結(jié)構(gòu)，當(dāng)插銷插入鋼筒的插銷孔中時(shí)，千斤頂頂升；然后，再在鋼筒的下方放入新的鋼筒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述千斤頂?shù)男谐绦璐笥趩蝹€(gè)鋼筒的高度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型組塊的荷載轉(zhuǎn)移裝置，其特征在于:所述鋼筒為柱狀結(jié)構(gòu)，鋼筒中間設(shè)有數(shù)個(gè)與插銷相匹配的插銷孔，鋼筒的上、下端外側(cè)安裝有數(shù)個(gè)能夠拆卸的螺栓，數(shù)個(gè)鋼筒之間通過(guò)螺栓連接在一起。
【文檔編號(hào)】E04G21/16GK104328774SQ201410510149
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月28日
【發(fā)明者】劉超, 宋崢嶸, 李挺, 楊風(fēng)艷, 陳品, 萬(wàn)秀林, 劉俊斐, 佘玥霞, 孫寧, 楊濤, 薛敏, 鹿勝楠, 崔愛(ài)娥 申請(qǐng)人:中國(guó)海洋石油總公司, 海洋石油工程股份有限公司, 海洋石油工程（青島）有限公司