一種地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，步驟如下：步驟一：進(jìn)行核反應(yīng)堆廠房洞室?guī)r錨梁施工，通過吊物豎井吊入環(huán)形施工橋機(jī)并安裝到巖錨梁上；步驟二：完成核反應(yīng)堆廠房洞室開挖，安裝安全殼筒體和環(huán)形吊車軌道梁，龍門吊向吊物豎井吊入環(huán)形吊車大梁，在龍門吊和環(huán)形施工橋機(jī)的配合下將環(huán)形吊車大梁安裝到環(huán)形吊車軌道梁上；步驟三：利用環(huán)形吊車軌道梁和環(huán)形吊車大梁受力支撐點(diǎn)，將安全殼穹頂鋼里襯分片從吊物豎井吊入核反應(yīng)堆廠房洞室內(nèi)，并分片焊接拼裝；步驟四：將永久大型設(shè)備通過設(shè)備運(yùn)輸通道運(yùn)至安全殼筒體內(nèi)，利用環(huán)形吊車大梁進(jìn)行翻身及吊裝。本發(fā)明滿足了商業(yè)地下核電站大型設(shè)備的吊裝運(yùn)輸需求，可以廣泛應(yīng)用于核工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及核工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法。 -種地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法

【背景技術(shù)】
[0002] 我國在"十二五"能源規(guī)劃中提出要加快推進(jìn)核電建設(shè)。然而在日本福島核事故 的影響下，剛從切爾諾貝利陰影中走出的全球核電產(chǎn)業(yè)又陷入了低谷。有鑒于此，國家對(duì)核 電項(xiàng)目的審批更加嚴(yán)格和慎重，對(duì)核電廠提出了更高的安全性要求。針對(duì)這種情況，將地面 核電站全部或核島部分置于地下的地下核電站布置方式將為核電發(fā)展提供了新的思路。
[0003] 根據(jù)目前我國研究的商業(yè)地下核電站洞室群的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，布置在地下主要為核島 部分，包括核反應(yīng)堆廠房洞室、核輔助廠房洞室、安全廠房洞室、核燃料廠房洞室等，在這些 洞室中，分別布置有環(huán)形吊車大梁、反應(yīng)堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、穩(wěn)壓器和主冷卻劑泵、安 全殼穹頂鋼里襯等大型設(shè)備，不僅需要在尺寸較小的地下通道運(yùn)輸，還要在有限的地下空 間內(nèi)完成吊裝，在這種情況下，常規(guī)的地面核電站大件運(yùn)輸和吊裝方法無法實(shí)施，只有探尋 新的措施來應(yīng)對(duì)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種地下核電站大件吊裝運(yùn) 輸方法，滿足了商業(yè)地下核電站大型設(shè)備的吊裝運(yùn)輸需求。
[0005] 本發(fā)明提供的一種地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，包括如下步驟：步驟一：當(dāng)核 反應(yīng)堆廠房洞室施工到巖錨梁層時(shí)進(jìn)行混凝土的澆筑，待混凝土達(dá)到齡期形成巖錨梁后， 通過核反應(yīng)堆廠房洞室頂部的吊物堅(jiān)井吊入環(huán)形施工橋機(jī)，并通過汽車吊將環(huán)形施工橋機(jī) 安裝到巖錨梁上；步驟二：繼續(xù)核反應(yīng)堆廠房洞室的施工并完成開挖工作，利用環(huán)形施工 橋機(jī)進(jìn)行安全殼筒體和環(huán)形吊車軌道梁的安裝直至完成安裝，通過吊住環(huán)形吊車大梁一端 的龍門吊向吊物堅(jiān)井吊入環(huán)形吊車大梁并送入核反應(yīng)堆廠房洞室內(nèi)，利用環(huán)形施工橋機(jī)吊 住環(huán)形吊車大梁的另一端，在龍門吊和環(huán)形施工橋機(jī)的配合下，使環(huán)形吊車大梁由堅(jiān)直狀 態(tài)直至水平，并安裝到環(huán)形吊車軌道梁上；步驟三：利用環(huán)形吊車軌道梁和環(huán)形吊車大梁 作為安全殼穹頂鋼里襯的安裝胎架的受力支撐點(diǎn)，將加工好的安全殼穹頂鋼里襯分片從吊 物堅(jiān)井吊入核反應(yīng)堆廠房洞室內(nèi)，并在安裝胎架上分片焊接拼裝；步驟四：將核反應(yīng)堆內(nèi) 的各個(gè)永久大型設(shè)備通過與核反應(yīng)堆廠房洞室相連的設(shè)備運(yùn)輸通道運(yùn)至安全殼筒體內(nèi)，再 利用環(huán)形吊車大梁進(jìn)行翻身以及吊裝到工作區(qū)位。
[0006] 在上述技術(shù)方案中，按步驟一施工的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開 挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利 用主交通洞將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)上，最后通過廠房橋 機(jī)將核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
[0007] 在上述技術(shù)方案中，按步驟二施工的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開 挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利 用主交通洞將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)上，最后通過廠房橋 機(jī)將核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
[0008] 在上述技術(shù)方案中，按步驟三施工的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開 挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利 用主交通洞將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)上，最后通過廠房橋 機(jī)將核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
[0009] 在上述技術(shù)方案中，按步驟四施工的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開 挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利 用主交通洞將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)上，最后通過廠房橋 機(jī)將核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
[0010] 在上述技術(shù)方案中，按步驟一至步驟四施工的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合 洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿 上，隨后利用主交通洞將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)上，最后 通過廠房橋機(jī)將核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
[0011] 在上述技術(shù)方案中，步驟五：進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利 用汽車吊將廠房橋機(jī)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞將 核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)上，最后通過廠房橋機(jī)將核電輔助 設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
[0012] 在上述技術(shù)方案中，所述組合洞室包括沿長度方向呈"一"字布置的核輔助廠房洞 室、兩個(gè)安全廠房洞室和核燃料廠房洞室，其中，核輔助廠房洞室、一個(gè)安全廠房洞室、核燃 料廠房洞室和另一個(gè)安全廠房洞室依次相連，所述核輔助廠房洞室、兩個(gè)安全廠房洞室和 核燃料廠房洞室分別與主交通洞相連，所述核輔助廠房洞室的外端面和核燃料廠房洞室的 一側(cè)分別設(shè)有與主交通洞相連的安裝平臺(tái)。
[0013] 本發(fā)明地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，具有以下有益效果：合理方便得解決了大 型地下核電站中大件設(shè)備在地下洞室內(nèi)的吊裝運(yùn)輸技術(shù)難題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為在核反應(yīng)堆廠房洞室中與地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法相關(guān)的結(jié)構(gòu)示意 圖；
[0015] 圖2為以核燃料廠房洞室為例說明除核反應(yīng)堆廠房洞室的其他核島廠房洞室所 需的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法相關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖3為本發(fā)明地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法所涉及的地下核電站運(yùn)輸布置方式 的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017] 圖4為本發(fā)明地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法的工藝流程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但該實(shí)施例不應(yīng)理解為對(duì) 本發(fā)明的限制。
[0019] 參見圖1至圖4,本發(fā)明地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，涉及核反應(yīng)堆廠房洞室1、 吊物堅(jiān)井2、核反應(yīng)堆3、環(huán)形吊車大梁4、龍門吊（圖中未示出）、安全殼穹頂鋼里襯5、環(huán)形 施工橋機(jī)6、汽車吊（圖中未示出）、安全殼筒體7、組合洞室、安裝平臺(tái)11、廠房橋機(jī)12、主 交通洞13、設(shè)備運(yùn)輸通道14、巖錨梁15和環(huán)形吊車軌道梁18。
[0020] 參見圖3,所述組合洞室沿山體縱深方向設(shè)置，所述組合洞室兩側(cè)分別設(shè)有核反應(yīng) 堆廠房洞室1和主交通洞13。所述核反應(yīng)堆廠房洞室1垂直于山體縱深方向的兩側(cè)分別設(shè) 有電氣廠房洞室16與卸壓洞室17,所述電氣廠房洞室16垂直山體縱深方向布置。
[0021] 所述組合洞室包括沿長度方向呈"一"字布置的核輔助廠房洞室8、兩個(gè)安全廠房 洞室9和核燃料廠房洞室10,其中，核輔助廠房洞室8、一個(gè)安全廠房洞室9、核燃料廠房洞 室10和另一個(gè)安全廠房洞室9依次相連，所述核輔助廠房洞室8、兩個(gè)安全廠房洞室9和核 燃料廠房洞室10分別與主交通洞13相連，所述核輔助廠房洞室8的外端面和核燃料廠房 洞室10的一側(cè)分別設(shè)有與主交通洞13相連的安裝平臺(tái)11。
[0022] 參見圖4,本發(fā)明地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，包括如下步驟：
[0023] 參見圖1，步驟一：當(dāng)核反應(yīng)堆廠房洞室1施工到巖錨梁層時(shí)進(jìn)行混凝土的澆筑， 待混凝土達(dá)到齡期形成巖錨梁15后，通過核反應(yīng)堆廠房洞室1頂部的吊物堅(jiān)井2吊入環(huán)形 施工橋機(jī)6,并通過汽車吊將環(huán)形施工橋機(jī)6安裝到巖錨梁15上，這是由于核反應(yīng)堆廠房洞 室1高程較高，如果等核反應(yīng)堆廠房洞室1完全施工好再去安裝環(huán)形施工橋機(jī)6,需要較長 的汽車吊吊臂長度，而一般汽車吊是很難達(dá)到這一長度的，不僅如此，即使汽車吊吊臂長度 滿足需求，作為圓筒形的核反應(yīng)堆廠房洞室1內(nèi)的空間也很難容納這一長度，使安裝工作 幾乎難以實(shí)施，所以，必須在施工到巖錨梁時(shí)就著手安裝環(huán)形施工橋機(jī)6,這不僅對(duì)汽車吊 吊臂的長度要求不高，而且核反應(yīng)堆廠房洞室1較為局促的空間內(nèi)也容易操作，同時(shí)吊物 堅(jiān)井2的設(shè)置既充分利用地面的吊裝設(shè)備，又不會(huì)過多占用地下空間；
[0024] 步驟二：繼續(xù)核反應(yīng)堆廠房洞室1的施工并完成開挖工作，利用環(huán)形施工橋機(jī)6進(jìn) 行安全殼筒體7和環(huán)形吊車軌道梁18的安裝直至完成安裝，所述安全殼筒體7和環(huán)形吊車 軌道梁18的運(yùn)輸是通過設(shè)備運(yùn)輸通道14完成的，通過吊住環(huán)形吊車大梁4 一端的龍門吊 向吊物堅(jiān)井2吊入環(huán)形吊車大梁4并送入核反應(yīng)堆廠房洞室1內(nèi)，利用環(huán)形施工橋機(jī)6吊 住環(huán)形吊車大梁4的另一端，在龍門吊和環(huán)形施工橋機(jī)6的配合下，使環(huán)形吊車大梁4由堅(jiān) 直狀態(tài)直至水平，并安裝到環(huán)形吊車軌道梁18上，由于安全殼筒體7已經(jīng)安裝好，所以要通 過設(shè)備運(yùn)輸通道14完成環(huán)形吊車大梁4運(yùn)輸?shù)氖┕るy度相當(dāng)大，而此時(shí)安全殼穹頂鋼里襯 5又未封頂，通過吊物堅(jiān)井2將環(huán)形吊車大梁4吊裝進(jìn)入核反應(yīng)堆廠房洞室1內(nèi)，既充分利 用了相對(duì)開敞的核反應(yīng)堆廠房洞室1上部空間，又直接利用了剛安裝好的環(huán)形施工橋機(jī)6， 避免增加額外的施工費(fèi)設(shè)備和時(shí)間，加快了工程進(jìn)度，降低了生產(chǎn)成本；
[0025] 步驟三：利用環(huán)形吊車軌道梁18和環(huán)形吊車大梁4作為安全殼穹頂鋼里襯5的安 裝胎架的受力支撐點(diǎn)，將加工好的安全殼穹頂鋼里襯5分片從吊物堅(jiān)井2吊入核反應(yīng)堆廠 房洞室1內(nèi)，并在安裝胎架上分片焊接拼裝，因?yàn)楹朔磻?yīng)堆廠房洞室1內(nèi)空間有限，不可能 如地面核電站一樣有充裕施工場地的保證，只有利用現(xiàn)有的構(gòu)件與空間作為受力支撐點(diǎn)， 并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行安全殼穹頂鋼里襯5的分片焊接拼裝；
[0026] 步驟四：將核反應(yīng)堆3內(nèi)的各個(gè)永久大型設(shè)備通過與核反應(yīng)堆廠房洞室1相連的 設(shè)備運(yùn)輸通道14運(yùn)至安全殼筒體7內(nèi)，這是將這些永久大型設(shè)備通過大型平板車（圖中未 示出）沿著布置在設(shè)備運(yùn)輸通道14上的軌道運(yùn)輸?shù)桨踩珰ね搀w7的設(shè)備閘門（圖中未示 出），再通過設(shè)備閘門運(yùn)入安全殼筒體7并放置到安全殼筒體7內(nèi)的工作平臺(tái)（圖中未示 出）上，再利用環(huán)形吊車大梁4進(jìn)行翻身以及吊裝到工作區(qū)位，由于核反應(yīng)堆3內(nèi)的各個(gè)永 久大型設(shè)備必須等到安全殼穹頂鋼里襯5封頂后才能安裝，不可能利用吊物堅(jiān)井2繼續(xù)吊 裝，所以只有充分利用設(shè)備運(yùn)輸通道14通過安全殼筒體7內(nèi)的設(shè)備閘門和工作平臺(tái)進(jìn)行吊 裝運(yùn)輸；
[0027] 參見圖2,以燃料廠房洞室10為例說明步驟五：進(jìn)行組合洞室、電氣廠房洞室16 與卸壓洞室17的施工，當(dāng)組合洞室、電氣廠房洞室16與卸壓洞室17的開挖完成后，利用汽 車吊將廠房橋機(jī)12安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞13 將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)11上，最后通過廠房橋機(jī)12將 核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位，由于組合洞室的長度方向較長，汽車吊的吊臂可以充分利 用這一特點(diǎn)進(jìn)行廠房橋機(jī)12的安裝施工，不會(huì)受到如前序步驟中核反應(yīng)堆廠房洞室1那樣 的空間限制。
[0028] 當(dāng)然，步驟五的施工過程也可以與步驟一、步驟二、步驟三或步驟四的施工同時(shí)進(jìn) 行，或者與步驟一、步驟二、步驟三和步驟四的施工同時(shí)進(jìn)行。
[0029] 本發(fā)明充分利用大型地下核電站中的現(xiàn)有設(shè)備，結(jié)合地下空間和地下施工的特 點(diǎn)，合理方便得解決了大型地下核電站中大件設(shè)備在地下洞室內(nèi)的吊裝運(yùn)輸技術(shù)難題，為 地下空間的施工提供了新的思路。
[0030] 顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精 神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍 之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
[0031] 本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1. 一種地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：包括如下步驟： 步驟一：當(dāng)核反應(yīng)堆廠房洞室（1)施工到巖錨梁層時(shí)進(jìn)行混凝土的澆筑，待混凝土達(dá) 到齡期形成巖錨梁（15)后，通過核反應(yīng)堆廠房洞室（1)頂部的吊物堅(jiān)井（2)吊入環(huán)形施工 橋機(jī)（6)，并通過汽車吊將環(huán)形施工橋機(jī)（6)安裝到巖錨梁（15)上； 步驟二：繼續(xù)核反應(yīng)堆廠房洞室（1)的施工并完成開挖工作，利用環(huán)形施工橋機(jī)（6)進(jìn) 行安全殼筒體（7)和環(huán)形吊車軌道梁（18)的安裝直至完成安裝，通過吊住環(huán)形吊車大梁 (4) 一端的龍門吊向吊物堅(jiān)井⑵吊入環(huán)形吊車大梁（4)并送入核反應(yīng)堆廠房洞室⑴內(nèi)， 利用環(huán)形施工橋機(jī)￠)吊住環(huán)形吊車大梁（4)的另一端，在龍門吊和環(huán)形施工橋機(jī)（6)的 配合下，使環(huán)形吊車大梁（4)由堅(jiān)直狀態(tài)直至水平，并安裝到環(huán)形吊車軌道梁（18)上； 步驟三：利用環(huán)形吊車軌道梁（18)和環(huán)形吊車大梁（4)作為安全殼穹頂鋼里襯（5)的 安裝胎架的受力支撐點(diǎn)，將加工好的安全殼穹頂鋼里襯（5)分片從吊物堅(jiān)井（2)吊入核反 應(yīng)堆廠房洞室（1)內(nèi)，并在安裝胎架上分片焊接拼裝； 步驟四：將核反應(yīng)堆（3)內(nèi)的各個(gè)永久大型設(shè)備通過與核反應(yīng)堆廠房洞室（1)相連的 設(shè)備運(yùn)輸通道（14)運(yùn)至安全殼筒體（7)內(nèi)，再利用環(huán)形吊車大梁（4)進(jìn)行翻身以及吊裝到 工作區(qū)位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：按步驟一施工 的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)（12)安裝 到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞（13)將核電輔助設(shè)備運(yùn)到 位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)（11)上，最后通過廠房橋機(jī)（12)將核電輔助設(shè)備吊 裝到工作區(qū)位。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：按步驟二施工 的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)（12)安裝 到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞（13)將核電輔助設(shè)備運(yùn)到 位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)（11)上，最后通過廠房橋機(jī)（12)將核電輔助設(shè)備吊 裝到工作區(qū)位。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：按步驟三施工 的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)（12)安裝 到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞（13)將核電輔助設(shè)備運(yùn)到 位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)（11)上，最后通過廠房橋機(jī)（12)將核電輔助設(shè)備吊 裝到工作區(qū)位。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：按步驟四施工 的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)（12)安裝 到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞（13)將核電輔助設(shè)備運(yùn)到 位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)（11)上，最后通過廠房橋機(jī)（12)將核電輔助設(shè)備吊 裝到工作區(qū)位。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：按步驟一至步 驟四施工的同時(shí)進(jìn)行組合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī) (12)安裝到組合洞室上部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞（13)將核電輔助 設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)（11)上，最后通過廠房橋機(jī)（12)將核電輔 助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于：步驟五：進(jìn)行組 合洞室的施工，當(dāng)組合洞室的開挖完成后，利用汽車吊將廠房橋機(jī)（12)安裝到組合洞室上 部沿長度方向布置的牛腿上，隨后利用主交通洞（13)將核電輔助設(shè)備運(yùn)到位于組合洞室 一側(cè)或一端的安裝平臺(tái)（11)上，最后通過廠房橋機(jī)（12)將核電輔助設(shè)備吊裝到工作區(qū)位。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的地下核電站大件吊裝運(yùn)輸方法，其特征在于： 所述組合洞室包括沿長度方向呈"一"字布置的核輔助廠房洞室（8)、兩個(gè)安全廠房洞室 (9)和核燃料廠房洞室（10)，其中，核輔助廠房洞室（8)、一個(gè)安全廠房洞室（9)、核燃料廠 房洞室（10)和另一個(gè)安全廠房洞室（9)依次相連，所述核輔助廠房洞室（8)、兩個(gè)安全廠房 洞室（9)和核燃料廠房洞室（10)分別與主交通洞（13)相連，所述核輔助廠房洞室（8)的 外端面和核燃料廠房洞室（10)的一側(cè)分別設(shè)有與主交通洞（13)相連的安裝平臺(tái)（11)。
【文檔編號(hào)】E04G21/00GK104060830SQ201410264483
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】李鋒, 蘇利軍, 楊學(xué)紅, 華夏, 王曙東, 丁福珍, 喻飛, 蘇毅, 張國強(qiáng), 謝實(shí)宇 申請(qǐng)人:長江勘測規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司