一種工程用空心構(gòu)件的加固方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種工程用空心構(gòu)件的加固方法，包括以下步驟：①根據(jù)空心構(gòu)件的截面形狀，制作氣囊內(nèi)模；②在空心構(gòu)件的頂部開孔，將氣囊內(nèi)模置于空心構(gòu)件內(nèi)部；③向氣囊內(nèi)模充氣至氣囊內(nèi)模內(nèi)氣體壓力為3~6MPa；④向空心構(gòu)件內(nèi)壁噴射混凝土界面劑濕潤(rùn)空心構(gòu)件內(nèi)壁，由頂部開孔所形成的孔洞向空心構(gòu)件與氣囊內(nèi)模之間形成的空間內(nèi)澆筑自流平混凝土，養(yǎng)護(hù)混凝土；⑤修復(fù)孔洞，完成加固；本發(fā)明只需在原結(jié)構(gòu)頂板開孔置于構(gòu)件內(nèi)部，然后充氣使用，施工方便，與傳統(tǒng)的加固方法相比，加固效果更好，同時(shí)節(jié)約加固成本；混凝土采用分層澆筑，可以防止氣囊內(nèi)模因壓力變形變大；可以通過調(diào)整端模截面和尺寸，滿足不同類型結(jié)構(gòu)的加固需要。
【專利說明】—種工程用空心構(gòu)件的加固方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工程結(jié)構(gòu)加固【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種工程用空心構(gòu)件的加固方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]工程中常用結(jié)構(gòu)，如裝配式空心板橋、小箱梁橋等，此類結(jié)構(gòu)經(jīng)過多年的運(yùn)營(yíng)，已出現(xiàn)較多病害，其中最典型的病害是裂縫；傳統(tǒng)的加固方法包括在構(gòu)件外表面?zhèn)日迟N鋼板、碳纖維布等，或在構(gòu)件外表面澆筑混凝土構(gòu)件截面；這些加固方法現(xiàn)場(chǎng)施工條件困難，施工質(zhì)量通常難以保證，加固后結(jié)構(gòu)耐久性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種成本較低、便于加固施工的工程用空心構(gòu)件的加固方法。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)手段是，一種工程用空心構(gòu)件的加固方法，包括以下步驟:①根據(jù)空心構(gòu)件的截面形狀，制作氣囊內(nèi)模；②在空心構(gòu)件的頂部開孔，將氣囊內(nèi)模置于空心構(gòu)件內(nèi)部向氣囊內(nèi)模充氣至氣囊內(nèi)模內(nèi)氣體壓力為3飛MPa 向空心構(gòu)件內(nèi)壁噴射混凝土界面劑濕潤(rùn)空心構(gòu)件內(nèi)壁，由頂部開孔所形成的孔洞向空心構(gòu)件與氣囊內(nèi)模之間形成的空間內(nèi)澆筑自流平混凝土，養(yǎng)護(hù)混凝土 ；⑤修復(fù)孔洞，完成加固。
[0005]優(yōu)選的，所述步驟④中向空心構(gòu)件與氣囊內(nèi)模之間形成的空間內(nèi)澆筑自流平混凝土采用分層燒筑，第一層的燒筑厚度為l(Tl5cm,第二層燒筑厚度為25?35cm,第三層燒筑到孔洞的底部。
[0006]所述氣囊內(nèi)模包括內(nèi)側(cè)模，內(nèi)側(cè)模的兩端分別設(shè)有端模，內(nèi)側(cè)模與端模共同形成啞鈴型中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)膜上設(shè)置有氣門。
[0007]端模和內(nèi)側(cè)模采用縫紉或粘貼工藝連接，氣囊內(nèi)模充氣后靠壓力氣體承受后澆混凝土的壓力。
[0008]所述的端模橫斷面為圓形、矩形或梯形，由加固構(gòu)件內(nèi)部形狀確定，端模橫斷面尺寸與加固構(gòu)件內(nèi)部尺寸一致，充氣后與原構(gòu)件內(nèi)壁貼合緊密。
[0009]所述的內(nèi)側(cè)模橫斷面為矩形或圓形，橫斷面積由構(gòu)件加固設(shè)計(jì)確定，端模與內(nèi)側(cè)模橫斷面積差為加固增大的截面積。
[0010]所述的氣囊內(nèi)模可由橡膠、塑料或纖維布等材料制作。
[0011]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果是，只需在原結(jié)構(gòu)頂板開孔置于構(gòu)件內(nèi)部，然后充氣使用，施工方便，與傳統(tǒng)的加固方法相比，加固效果更好，同時(shí)節(jié)約加固成本；混凝土采用分層澆筑，可以防止氣囊內(nèi)模因壓力變形變大；可以通過調(diào)整端模截面和尺寸，滿足不同類型結(jié)構(gòu)的加固需要。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是實(shí)施例1中所述氣囊內(nèi)模立面示意圖； 圖2是是實(shí)施例1中所述氣囊內(nèi)模的B-B斷面示意圖；
圖3是是實(shí)施例1中所述氣囊內(nèi)模的C-C斷面示意圖；
圖4是實(shí)施例1中的加固后的空心板立面示意圖；
圖5是是實(shí)施例1中的加固后的空心板A-A斷面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受下述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或?qū)⒈景l(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0014]實(shí)施例1
對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板進(jìn)行加固以提高抗剪承載力，具體實(shí)施步驟作如下:①制作加固用氣囊內(nèi)模，氣囊內(nèi)模如圖1-3所示，包括內(nèi)側(cè)模1，內(nèi)側(cè)模I的兩端分別設(shè)有端模4，內(nèi)側(cè)模I的外部形狀為長(zhǎng)方體，端模4為長(zhǎng)方體，內(nèi)側(cè)模I與端模4連通；內(nèi)側(cè)模I與端模4共同形成啞鈴型中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)膜I上設(shè)置有氣門2 ;氣囊內(nèi)模長(zhǎng)度3.0m，兩端截面尺寸為寬1.25mX高0.997m，中間截面尺寸為寬0.8mX高0.6m ;②在預(yù)應(yīng)力混凝土空心板2的頂部開孔形成孔洞3，孔洞尺寸為20CmX50Cm，將氣囊內(nèi)模置于預(yù)應(yīng)力混凝土空心板2內(nèi)部；
③向氣囊內(nèi)模充氣至氣囊內(nèi)模氣壓為4MPa 向空心構(gòu)件內(nèi)壁噴射混凝土界面劑濕潤(rùn)空心構(gòu)件內(nèi)壁，由孔洞向向空心構(gòu)件與氣囊內(nèi)模之間形成的空間內(nèi)澆筑自流平混凝土，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，形成混凝土層5 ;混凝土采用分層澆筑，第一層的澆筑厚度為12cm，第二層澆筑厚度為30cm，第三層澆筑到孔洞3的底部；⑤修復(fù)孔洞3，完成加固。
[0015]所述的加固后的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的結(jié)構(gòu)如圖4-5所示。
[0016]實(shí)施例2
實(shí)施例2與實(shí)施例1的不同之處在于:步驟③向氣囊內(nèi)模充氣至氣囊內(nèi)模氣壓為6MPa ;步驟④中混凝土采用分層澆筑的厚度分別為，第一層的澆筑厚度為15cm、第二層澆筑厚度為35cm、第三層燒筑到孔洞3的底部。
[0017]實(shí)施例3
實(shí)施例3與實(shí)施例1的不同之處在于:步驟③向氣囊內(nèi)模充氣至氣囊內(nèi)模氣壓為5MPa ;步驟④中混凝土采用分層澆筑的厚度分別為，第一層的澆筑厚度為10cm、第二層澆筑厚度為25cm、第三層燒筑到孔洞3的底部。
【權(quán)利要求】
1.一種工程用空心構(gòu)件的加固方法，其特征在于，包括以下步驟:①根據(jù)空心構(gòu)件的截面形狀，制作氣囊內(nèi)模；②在空心構(gòu)件的頂部開孔，將氣囊內(nèi)模置于空心構(gòu)件內(nèi)部；③向氣囊內(nèi)模充氣至氣囊內(nèi)模內(nèi)氣體壓力為3飛MPa ;④向空心構(gòu)件內(nèi)壁噴射混凝土界面劑濕潤(rùn)空心構(gòu)件內(nèi)壁，由頂部開孔所形成的孔洞向空心構(gòu)件與氣囊內(nèi)模之間形成的空間內(nèi)澆筑自流平混凝土，養(yǎng)護(hù)混凝土 ；⑤修復(fù)孔洞，完成加固。
2.如權(quán)利要求1所述的工程用空心構(gòu)件的加固方法，其特征在于:步驟④中向空心構(gòu)件與氣囊內(nèi)模之間形成的空間內(nèi)澆筑自流平混凝土采用分層澆筑，第一層的澆筑厚度為10?15cm,第二層燒筑厚度為25?35cm,第三層燒筑到孔洞的底部。
【文檔編號(hào)】E04G23/02GK103993750SQ201410207477
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】崔潤(rùn)超, 高瞻, 馬年祖, 平瑞鋒, 王世英, 丁建濤, 何保輝, 于營(yíng), 王鯤鵬, 郭昊菲, 張興建, 許強(qiáng), 呂肖林, 劉皓楠, 盛羽, 喬建偉, 王春雷, 王統(tǒng)寧, 侯志峰, 韓志勇, 賈克銳, 唐國(guó)斌, 賀冬冬, 魏志新, 白濤, 羅倫英 申請(qǐng)人:河南省交通工程加固有限責(zé)任公司