快速施工公路修補料及其制備方法和使用方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及路面修補材料【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種快速施工公路修補料及其制備方法和使用方法，快速施工公路修補料按下述步驟得到：向加熱后的環(huán)氧樹脂中依序加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯、丙酮、填料和乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料。本發(fā)明所述的快速施工公路修補料既具有普通水泥混凝土的抗壓強度和抗折強度，又具有成型時間短和攤鋪溫度低的優(yōu)點，降低了現(xiàn)場施工的溫度要求，簡化了施工工藝，說明本發(fā)明所述的快速施工公路修補料具有更強的實用性，能夠盡快開放公路通行，充分發(fā)揮高速公路的使用效率，具有廣泛的應(yīng)用前景。
【專利說明】快速施工公路修補料及其制備方法和使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路面修補材料【技術(shù)領(lǐng)域】，是一種快速施工公路修補料及其制備方法和使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]公路建設(shè)是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的先行行業(yè)，公路在長期使用過程中，由于溫度的變化、路面材料的收縮與徐變以及荷載與凍融等因素的作用，行車道(公路)往往會產(chǎn)生不同程度的破損。高速公路的破損程度則更為嚴(yán)重，因此，如何迅速和及時地在保證車輛通行的情況下進行維修，如何盡快開放通行，充分發(fā)揮高速公路的使用效率，延長使用年限，提高公路養(yǎng)護維修的質(zhì)量及效益，將是高速公路發(fā)展進程中所面臨的一個新挑戰(zhàn)。目前，路面修補料包括浙青混合料和水泥混凝土 (具有較好的抗壓性能和抗折性能)，浙青混合料主要采用熱拌浙青混合料，由于新疆屬于溫差極大的地區(qū)，如果在該地區(qū)的公路路面采用水泥混凝土作為路面修補料時，水泥混凝土的干縮裂縫嚴(yán)重，不適用與類似于新疆溫差極大的地區(qū)，目前，溫差極大的地區(qū)主要采用熱拌浙青混合料作為公路修補料，然而由《公路浙青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)可知，熱拌浙青混合料修補路面施工工藝繁瑣，養(yǎng)生時間長且對浙青溫度和現(xiàn)場施工溫度要求都很高，例如，混合料必須采用配備有自動找平裝置的攤鋪機進行攤鋪，同時必須具有振動熨平板或振動夯錘等初步壓實裝置，攤鋪機提前0.5h至Ih預(yù)熱熨平板并且熨平板的溫度不低于100°C，而且普通浙青(熱拌浙青混合料包括普通浙青混合料和改性浙青混合料)的加熱溫度不得低于150°C,改性浙青的加熱溫度不得低于160°C。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種快速施工公路修補料及其制備方法和使用方法，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有公路修補料在修補路面的過程中存在的施工工藝繁瑣和現(xiàn)場施工溫度要求較高的問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案之一是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種快速施工公路修補料，原料按重量分?jǐn)?shù)計，原料包括22份至33份的環(huán)氧樹脂、2份至5份的鄰苯二甲酸二丁酯、10份至20份的乙二胺、2份至5份的丙酮、40份至60份的填料，快速施工公路修補料按下述步驟得到:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C至65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒至60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒至60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘至2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘至2分鐘。
[0005]下面是對上述發(fā)明技術(shù)方案之一的進一步優(yōu)化或/和改進:
上述環(huán)氧樹脂可為WSR6101型環(huán)氧樹脂。[0006]上述填料可包括20份至30份的石英砂和20份至30份的水泥。
[0007]上述石英砂的粒徑可為I mm至2 mm ;或/和，水泥為425號普通硅酸鹽水泥。
[0008]上述第一步、第二步、第三步和第四步中，攪拌速度均可為40r/min至50r/min。
[0009]本發(fā)明的技術(shù)方案之二是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種快速施工公路修補料的制備方法，按下述步驟進行:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C至65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒至60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒至60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘至2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘至2分鐘。
[0010]下面是對上述發(fā)明技術(shù)方案之二的進一步優(yōu)化或/和改進:
上述環(huán)氧樹脂可為WSR6101型環(huán)氧樹脂。
[0011]上述填料可包括20份至30份的石英砂和20份至30份的水泥。
[0012]上述石英砂的粒徑可為I mm至2 mm ;或/和，水泥為425號普通硅酸鹽水泥。
[0013]上述第一步、第二步、第三步和第四步中，攪拌速度均可為40r/min至50r/min。
[0014]本發(fā)明的 技術(shù)方案之三是通過以下措施來實現(xiàn)的:一種快速施工公路修補料的使用方法，按下述步驟進行:第一步，將快速施工公路修補料攤鋪在公路需要修補的位置，其中:攤鋪快速施工公路修補料的速度為I米/分鐘至6米/分鐘；第二步，對在公路攤鋪快速施工公路修補料的位置進行碾壓，碾壓一次后，公路修補完畢。
[0015]本發(fā)明所述的快速施工公路修補料既具有普通水泥混凝土的抗壓強度和抗折強度，又具有成型時間短和攤鋪溫度低的優(yōu)點，降低了現(xiàn)場施工的溫度要求，簡化了施工工藝，說明本發(fā)明所述的快速施工公路修補料具有更強的實用性，能夠盡快開放公路通行，充分發(fā)揮高速公路的使用效率，具有廣泛的應(yīng)用前景。
【具體實施方式】
[0016]本發(fā)明不受下述實施例的限制，可根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案與實際情況來確定具體的實施方式。
[0017]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步描述:
實施例1，該快速施工公路修補料，原料按重量分?jǐn)?shù)計，原料包括22份至33份的環(huán)氧樹脂、2份至5份的鄰苯二甲酸二丁酯、10份至20份的乙二胺、2份至5份的丙酮、40份至60份的填料，快速施工公路修補料按下述制備方法得到:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C至65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒至60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒至60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘至2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘至2分鐘。
[0018]實施例2，該快速施工公路修補料，原料按重量分?jǐn)?shù)計，原料包括22份或33份的環(huán)氧樹脂、2份或5份的鄰苯二甲酸二丁酯、10份或20份的乙二胺、2份或5份的丙酮、40份或60份的填料，快速施工公路修補料按下述制備方法得到:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C或65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒或60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒或60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘至2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘至2分鐘。
[0019]實施例3，作為上述實施例的優(yōu)化，環(huán)氧樹脂為WSR6101型環(huán)氧樹脂。
[0020]實施例4，與上述實施例的不同之處在于，填料包括20份至30份的石英砂和20份至30份的水泥。石英砂的使用能夠減少環(huán)氧樹脂與乙二胺反應(yīng)時的熱脹系數(shù)，能夠降低收縮率，同時減少環(huán)氧樹脂的用量，增大快速施工公路修補料的強度和硬度，并且降低其成本；水泥的使用能夠改善環(huán)氧樹脂的膠接性能，增加熱傳導(dǎo)性，提高快速施工公路修補料的強度和抗沖擊韌性。
[0021]實施例5，作為上述實施例的優(yōu)化，石英砂的粒徑為I mm至2 mm ;或/和，水泥為425號普通硅酸鹽水泥。
[0022]實施例6，與上述實施例的不同之處在于，在第一步、第二步、第三步和第四步中，攬拌速度均為40r/min至50r/min。
[0023]實施例7，該快速施工公路修補料的使用方法，按下述步驟進行:第一步，將快速施工公路修補料攤鋪在公路需要修補的位置，其中:攤鋪快速施工公路修補料的速度為I米/分鐘至6米/分鐘 第二步，對在公路攤鋪快速施工公路修補料的位置進行碾壓，碾壓一次后，公路修補完畢。在使用快速施工公路修補料之前的前期準(zhǔn)備工作:第一步，封閉交通，即在需修補路面段進行封閉；第二步，對需修補路面段部位的坑槽和漏洞等表面進行認(rèn)真仔細地清理，使需要修補路面的表面沒有浮土、油污并保持表面干燥；第三步，對攪拌機以及專用攤鋪機械進行校準(zhǔn)標(biāo)定。
[0024]實施例8，該快速施工公路修補料的使用方法，按下述步驟進行:第一步，將快速施工公路修補料攤鋪在公路需要修補的位置，其中:攤鋪快速施工公路修補料的速度為I米/分鐘或6米/分鐘；第二步，對在公路攤鋪快速施工公路修補料的位置進行碾壓，碾壓一次后，公路修補完畢。
[0025]實施例9，與上述實施例不同之處在于:該快速施工公路修補料，原料按重量分?jǐn)?shù)計，原料包括22份的環(huán)氧樹脂、2份的鄰苯二甲酸二丁酯、10份的乙二胺、2份的丙酮、40份的填料，快速施工公路修補料按下述制備方法得到:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘。該實施例獲得的快速施工公路修補料的性能(成型時間(h)、攤鋪溫度(°C)、抗壓強度(Mpa)、抗折強度(Mpa)和流動性(流動度(mm))與熱拌浙青混合料的性能(成型時間(h)、攤鋪溫度(V )、抗壓強度(Mpa)、抗折強度(Mpa)和流動性/(流動度(mm))進行對比，對比數(shù)據(jù)如表1所示。[0026]實施例10，與上述實施例不同之處在于:該快速施工公路修補料，原料按重量分?jǐn)?shù)計，原料包括33份的環(huán)氧樹脂、5份的鄰苯二甲酸二丁酯、20份的乙二胺、5份的丙酮、60份的填料，快速施工公路修補料按下述制備方法得到:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為2分鐘。該實施例獲得的快速施工公路修補料的性能(成型時間(h)、攤鋪溫度(°C)、抗壓強度(Mpa)、抗折強度(Mpa)和流動性(流動度(_))與熱拌浙青混合料的性能(成型時間(h)、攤鋪溫度(V )、抗壓強度(Mpa)、抗折強度(Mpa)和流動性/(流動度(mm))進行對比，對比數(shù)據(jù)如表2所示。
[0027]對根據(jù)本發(fā)明上述實施例獲得的快速施工公路修補料的性能(成型時間(h)、攤鋪溫度(°C)、抗壓強度(Mpa)、抗折強度(Mpa)和流動性(流動度(mm))與熱拌浙青混合料的性能(成型時間(h)、攤鋪溫度CC )、抗壓強度(Mpa)、抗折強度(Mpa)和流動性/(流動度(mm))進行對比，對比數(shù)據(jù)如表3所示。
[0028]由表3可知，本發(fā)明所述的快速施工公路修補料的成型時間少于熱拌浙青混合料的成型時間，由此能夠縮短施工時間，提高了施工的效率，本發(fā)明所述的快速施工公路修補料的攤鋪溫度低于熱拌浙青混合料的攤鋪溫度，說明本發(fā)明所述的快速施工公路修補料能夠適用于較低溫度的施工環(huán)境，本發(fā)明所述的快速施工公路修補料的抗壓強度和抗折強度均達到普通水泥混凝土的抗壓強度和抗折強度，并且本發(fā)明所述的快速施工公路修補料的流動性接近普通水泥混凝土的流動性，由此說明本發(fā)明所述的快速施工公路修補料既具有普通水泥混凝土的抗壓強度和抗折強度，又具有成型時間短和攤鋪溫度低的優(yōu)點，說明本發(fā)明所述的快速施工公路修 補料具有更強的實用性，具有廣泛的應(yīng)用前景。
[0029]綜上所述，本發(fā)明所述的快速施工公路修補料既具有普通水泥混凝土的抗壓強度和抗折強度，又具有成型時間短和攤鋪溫度低的優(yōu)點，降低了現(xiàn)場施工的溫度要求，簡化了施工工藝，說明本發(fā)明所述的快速施工公路修補料具有更強的實用性，能夠盡快開放公路通行，充分發(fā)揮高速公路的使用效率，具有廣泛的應(yīng)用前景。
[0030]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本發(fā)明的實施例，其具有較強的適應(yīng)性和實施效果，可根據(jù)實際需要增減非必要的技術(shù)特征，來滿足不同情況的需求。
[0031]表1
【權(quán)利要求】
1.一種快速施工公路修補料，其特征在于原料按重量分?jǐn)?shù)計，原料包括22份至33份的環(huán)氧樹脂、2份至5份的鄰苯二甲酸二丁酯、10份至20份的乙二胺、2份至5份的丙酮、40份至60份的填料，快速施工公路修補料按下述步驟得到:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C至65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒至60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒至60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘至2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘至2分鐘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速施工公路修補料，其特征在于環(huán)氧樹脂為WSR6101型環(huán)氧樹脂。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速施工公路修補料，其特征在于填料包括20份至30份的石英砂和20 份至30份的水泥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快速施工公路修補料，其特征在于石英砂的粒徑為Imm至2mm ;或/和，水泥為425號普通娃酸鹽水泥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的快速施工公路修補料，其特征在于第一步、第二步、第三步和第四步中，攪拌速度均為40r/min至50r/min。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的快速施工公路修補料,其特征在于第一步、第二步、第三步和第四步中，攪拌速度均為40r/min至50r/min。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的快速施工公路修補料,其特征在于第一步、第二步、第三步和第四步中，攪拌速度均為40r/min至50r/min。
8.一種根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的快速施工公路修補料的制備方法，其特征在于按下述步驟進行:第一步，將所需量的環(huán)氧樹脂加熱至14°C至65°C，向加熱后的環(huán)氧樹脂中加入所需要量的鄰苯二甲酸二丁酯并攪拌均勻后得到一次攪拌液，攪拌時間為30秒至60秒；第二步，向一次攪拌液中加入所需要量的丙酮并攪拌均勻后得到二次攪拌液攪，拌時間為45秒至60秒；第三步，向二次攪拌液中加入所需要量的填料并攪拌均勻后得到三次攪拌液，攪拌時間為I分鐘至2分鐘；第四步，向三次攪拌液中加入所需要量的乙二胺并攪拌均勻后得到快速施工公路修補料，攪拌時間為I分鐘至2分鐘。
9.一種根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的快速施工公路修補料的使用方法，其特征在于按下述步驟進行:第一步，將快速施工公路修補料攤鋪在公路需要修補的位置，其中:攤鋪快速施工公路修補料的速度為I米/分鐘至6米/分鐘；第二步，對在公路攤鋪快速施工公路修補料的位置進行碾壓，碾壓一次后，公路修補完畢。
【文檔編號】C04B28/04GK103979890SQ201410194661
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】楊三強, 許文輝, 劉濤 申請人:新疆交通科學(xué)研究院