折疊臂架及混凝土泵車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種折疊臂架及混凝土泵車(chē)。所述折疊臂架包括依次鉸接在一起的臂架一、臂架二、臂架三、臂架四、臂架五、臂架六和臂架七，所述臂架一、臂架二、臂架三和臂架四為Z型折疊形式，所述臂架五和臂架六為R型折疊形式，所述臂架一與車(chē)身鉸接，所述臂架四為彎臂。所述混凝土泵車(chē)包括所述折疊臂架。本實(shí)用新型的折疊臂架與現(xiàn)有技術(shù)中的RZ型折疊臂架相比，彎臂從臂架三變?yōu)楸奂芩?，彎臂的前端從兩個(gè)臂架變?yōu)槿齻€(gè)臂架，彎臂前端臂架的總長(zhǎng)度和總重量增加，減小了折疊臂架左右兩部分重心的偏移量，解決了折疊臂架左右偏載的問(wèn)題，有利于折疊臂架的重心分布和整車(chē)的布置，有效地避免了安全事故的發(fā)生和財(cái)產(chǎn)的損失。
【專(zhuān)利說(shuō)明】折疊臂架及混凝土泵車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及混凝土泵車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種折疊臂架及具有該臂架的混凝土泵車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)中，折疊臂架一般為六節(jié)臂或六節(jié)臂以上的RZ型折疊臂架。其中，R型折疊形式為:每個(gè)臂架的兩端均向一側(cè)偏斜，鉸接在一起的臂架均向一個(gè)方向折疊；Z型折疊形式為:每個(gè)臂架的兩端均向兩側(cè)偏斜，鉸接在一起的臂架均向相反方向折疊。
[0003]如圖1所示為六節(jié)臂RZ型折疊臂架，其中，臂架一 11、臂架二 12和臂架三13為R型折疊形式，臂架四14、臂架五15和臂架六16為Z型折疊形式，臂架一 11與車(chē)身鉸接，用于支撐整個(gè)折疊臂架，如圖2所示，臂架三13為彎臂，其應(yīng)用在折疊臂架中時(shí)，在水平方向上為彎曲狀，其作用是將折疊臂架在水平方向上分為左右兩部分，在折疊臂架折疊時(shí)折疊臂架的左右兩部分可以折疊在一起，便于折疊臂架的折疊，減小了折疊臂架折疊時(shí)所占用的空間。
[0004]上述這種折疊臂架的布置方式中，臂架三13將整個(gè)折疊臂架分為左右兩部分，SP臂架三13前端的臂架一 11和臂架二 12以及臂架三13后端的臂架四14、臂架五15和臂架六16，由于臂架三13往后的臂架四14、臂架五15和臂架六16的長(zhǎng)度會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)，而重量也越來(lái)越重，折疊臂架的左右兩部分(即所述彎臂的前后兩部分)會(huì)因?yàn)楸奂芩?4、臂架五15和臂架六16的長(zhǎng)度和重量大于臂架一 11、臂架二 12和臂架三13的長(zhǎng)度和重量而出現(xiàn)重心偏移較大的問(wèn)題，這種布置方式對(duì)長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)的折疊臂架的重心分布非常不利，折疊臂架很容易出現(xiàn)左右偏載的問(wèn)題，影響了混凝土泵車(chē)的折疊臂架的質(zhì)量和使用壽命，在生產(chǎn)過(guò)程中極易造成安全事故和財(cái)產(chǎn)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種折疊臂架來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種折疊臂架，包括依次鉸接在一起的臂架一、臂架二、臂架三、臂架四、臂架五、臂架六和臂架七，所述臂架一、臂架二、臂架三和臂架四為Z型折疊形式，所述臂架五和臂架六為R型折疊形式，所述臂架一與車(chē)身鉸接，所述臂架四
為彎臂。
[0007]優(yōu)選地，所述折疊臂架在折疊時(shí)，所述臂架四和臂架五之間的夾角為鈍角。
[0008]優(yōu)選地，所述臂架四與臂架五的鉸接處僅設(shè)有油缸，其它各臂架之間的鉸接處設(shè)有油缸和連桿。
[0009]優(yōu)選地，所述臂架七為R型折疊形式。
[0010]優(yōu)選地，所述臂架七為Z型折疊形式。[0011]優(yōu)選地，所述折疊臂架還包括依次鉸接在一起的臂架八、臂架九和臂架十，所述臂架八、臂架九和臂架十為Z型折疊形式，所述臂架八與臂架七鉸接，所述臂架七為彎臂。
[0012]優(yōu)選地，所述臂架四在水平方向上和豎直方向上均為彎臂。
[0013]優(yōu)選地，各臂架之間的鉸接處設(shè)有油缸和連桿。
[0014]本實(shí)用新型還提供了一種混凝土泵車(chē)，所述混凝土泵車(chē)包括所述的折疊臂架。
[0015]本實(shí)用新型的折疊臂架的臂架一、臂架二和臂架三為Z型折疊形式，臂架四、臂架
五、臂架六和臂架七為R型折疊形式，所述臂架四為彎臂，這種折疊臂架與現(xiàn)有技術(shù)中的RZ型折疊臂架相比，彎臂從臂架三變?yōu)楸奂芩?，彎臂的前端從兩個(gè)臂架變?yōu)槿齻€(gè)臂架，彎臂前端臂架的總長(zhǎng)度和總重量增加，減小了折疊臂架左右兩部分重心的偏移量，折疊臂架左右載荷分布均勻，解決了折疊臂架左右偏載的問(wèn)題，有利于折疊臂架的重心分布和整車(chē)的布置，有效的避免了安全事故的發(fā)生和財(cái)產(chǎn)的損失。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的RZ型折疊臂架展開(kāi)時(shí)的主視圖；
[0017]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的RZ型折疊臂架完全展開(kāi)時(shí)的俯視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1的折疊臂架展開(kāi)時(shí)的主視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1的折疊臂架完全展開(kāi)時(shí)的俯視圖；
[0020]圖5時(shí)本實(shí)用新型實(shí)施例1的折疊臂架折疊時(shí)的主視圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]
【權(quán)利要求】
1.一種折疊臂架，其特征在于，包括依次鉸接在一起的臂架一、臂架二、臂架三、臂架四、臂架五、臂架六和臂架七，所述臂架一、臂架二、臂架三和臂架四為Z型折疊形式，所述臂架五和臂架六為R型折疊形式，所述臂架一與車(chē)身鉸接，所述臂架四為彎臂。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊臂架，其特征在于，所述折疊臂架在折疊時(shí)，所述臂架四和臂架五之間的夾角為鈍角。
3.如權(quán)利要求2所述的折疊臂架，其特征在于，所述臂架四與臂架五的鉸接處僅設(shè)有油缸，其它各臂架之間的鉸接處設(shè)有油缸和連桿。
4.如權(quán)利要求3所述的折疊臂架，其特征在于，所述臂架七為R型折疊形式。
5.如權(quán)利要求3所述的折疊臂架，其特征在于，所述臂架七為Z型折疊形式。
6.如權(quán)利要求4或5所述的折疊臂架，其特征在于，所述折疊臂架還包括依次鉸接在一起的臂架八、臂架九和臂架十，所述臂架八、臂架九和臂架十為Z型折疊形式，所述臂架八與臂架七鉸接，所述臂架七為彎臂。
7.如權(quán)利要求1所述的折疊臂架，其特征在于，所述臂架四在水平方向上和豎直方向上均為彎臂。
8.如權(quán)利要求7所述的折疊臂架，其特征在于，各臂架之間的鉸接處設(shè)有油缸和連桿。
9.一種混凝土泵車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的折疊臂架。
【文檔編號(hào)】E04G21/04GK203755686SQ201320776188
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】舒柱兵, 李海波, 韓術(shù)亭, 李世勛 申請(qǐng)人:北汽福田汽車(chē)股份有限公司