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輸煤系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:1894717閱讀:286來源:國知局
輸煤系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輸煤系統(tǒng),包括主廠房和輸煤棧橋,所述主廠房包括依次相鄰的汽機間、除氧間、煤倉間以及鍋爐間,所述主廠房設有主廠房固定端和主廠房擴建端,所述輸煤棧橋包括靠近所述煤倉間的第一棧橋和遠離所述煤倉間的第二棧橋,所述第一棧橋設置于所述主廠房的擴建端。上述輸煤系統(tǒng)可節(jié)省輸煤棧橋以及輸煤皮帶的長度,并且可以與擴建工程共用輸煤系統(tǒng),節(jié)省了工程投資。
【專利說明】輸煤系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及燃煤火力發(fā)電領域,特別是涉及一種輸煤系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]輸煤棧橋是燃煤火力發(fā)電廠的一個重要組成部分,為電廠的正常運行提供保障,輸煤棧橋是把貯煤場的燃煤輸送到主廠房煤倉間的運輸通道。輸煤棧橋的建設成本較大,采用常規(guī)皮帶的輸煤棧橋每延I米的造價是2-4萬元,如何縮短輸煤棧橋的長度,對降低整個電廠的投資作用十分明顯,同時可節(jié)約用地,降低電廠的運行費用。
[0003]一般地,輸煤棧橋的布置形式有兩種:第一種是主廠房固定端上煤,如圖1所示,該輸煤系統(tǒng)包括主廠房10和輸煤棧橋20,主廠房10包括汽機間102、除氧間104、煤倉間106和鍋爐間108,將輸煤棧橋20布置在主廠房固定端,輸煤棧橋20從主廠房固定端接入主廠房煤倉間106 ;第二種是采用穿煙囪上煤,如圖2所示,這種輸煤系統(tǒng)主要是針對主廠房側(cè)煤倉使用的一種輸煤棧橋布置形式,其包括主廠房30和輸煤棧橋40,主廠房30包括汽機間302、除氧間304、側(cè)煤倉間308和鍋爐間306,輸煤棧橋40從主廠房后方穿過煙囪接入主廠房側(cè)煤倉間308。
[0004]第一種輸煤找橋的布置形式當來煤方向與主廠房擴建端方向一致時,輸煤找橋的長度以及擴建工程的輸煤皮帶的長度增加較多,增加了電廠的投資,而且用電量較大,運行費用高。第二種輸煤棧橋的布置形式需采用管帶機皮帶,整體造價高,并且只能兩臺機組共用一個輸煤系統(tǒng),適用性較差。
實用新型內(nèi)容
[0005]基于此,有必要提供一種投資低、適用性好的輸煤系統(tǒng)。
[0006]一種輸煤系統(tǒng),包括主廠房和輸煤棧橋,所述主廠房包括汽機間、除氧間、煤倉間以及鍋爐間,所述主廠房設有主廠房固定端和主廠房擴建端,所述輸煤棧橋包括靠近所述煤倉間的第一棧橋和遠離所述煤倉間的第二棧橋,所述第一棧橋設置于所述主廠房的擴建端。
[0007]在其中一個實施例中,所述第一棧橋的結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。第一棧橋為鋼結(jié)構(gòu)可以壓縮輸煤棧橋的建設時間,解決了第一棧橋建設與機組鍋爐安裝之間存在的時間差問題。
[0008]在其中一個實施例中,所述輸煤系統(tǒng)還設有位于煤場和所述煤倉間之間的轉(zhuǎn)運站。轉(zhuǎn)運站的設置可以提高輸煤系統(tǒng)的輸煤效率。
[0009]在其中一個實施例中,所述轉(zhuǎn)運站的數(shù)量為兩個或兩個以上。
[0010]上述輸煤系統(tǒng),當來煤方向與主廠房擴建端方向一致時,具有以下優(yōu)點:
[0011]1、與主廠房固定端上煤相比,節(jié)省了主廠房長度+40m的輸煤棧橋,并節(jié)省了 一個輸煤轉(zhuǎn)運站,節(jié)約用地約2000平方米,節(jié)省投資約1400萬;可與擴建工程共用輸煤系統(tǒng),擴建機組的輸煤皮帶長度減少了 2* (主廠房長度+40m),節(jié)省了電廠的投資,有效縮短了輸煤系統(tǒng)的施工時間。[0012]2、與穿煙囪上煤方式相比,能適應不同主廠房煤倉間布置的需要,可與擴建工程共用輸煤系統(tǒng),有效節(jié)約了工程投資。
[0013]3、當電廠有擴建工程時,電廠整體的外觀更好,輸煤系統(tǒng)的第一棧橋位于主廠房區(qū)的中部,不影響主廠房兩側(cè)的布置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為一實施方式的主廠房固定端上煤的輸煤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2為一實施方式的穿煙囪上煤的輸煤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖3為一實施方式的輸煤系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做詳細的說明。在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似改進,因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。
[0018]如圖1所本,一實施方式是輸煤系統(tǒng),包括主廠房50和輸煤找橋60,主廠房50包括依次相鄰的汽機間502、除氧間504、煤倉間506以及鍋爐間508。在本實施方式中,汽機間502、除氧間504和煤倉間506依次相鄰,即除氧間504 —側(cè)與汽機間502相鄰,另一側(cè)與煤倉間506相鄰。汽機間502是將熱能轉(zhuǎn)化為電能的地方;除氧間504是除去鍋爐給水中的各種氣體,主要是水中的游離氧。
[0019]主廠房50設有主廠房固定端和主廠房擴建端,主廠房固定端指的是已經(jīng)安裝好機組的一側(cè),主廠房擴建端指的是尚余富裕場地可擴建機組的一端,例如,某電廠的廠房為東西走向,西側(cè)已經(jīng)安裝好機組,則可向東側(cè)擴建機組,此時,主廠房的東側(cè)即為主廠房擴建端。
[0020]輸煤找橋60包括靠近煤倉間506的第一找橋602和遠離煤倉間506的第二找橋604,第一棧橋602設置于主廠房的擴建端。輸煤棧橋60是把煤場的燃煤輸送到主廠房50煤倉間506的運輸通道,輸煤傳送帶經(jīng)輸煤棧橋60將燃煤運送至煤倉間506,第一棧橋602設置于主廠房50的擴建端,可以使得來煤方向與主廠房50擴建端方向一致,利于兼顧擴建工程。
[0021]上述輸煤系統(tǒng)與主廠房固定端上煤相比,節(jié)省了主廠房長度+40m的輸煤棧橋,并節(jié)省了一個輸煤轉(zhuǎn)運站,節(jié)約用地約2000平方米,節(jié)省投資約1400萬;可與擴建工程共用輸煤系統(tǒng),擴建機組的輸煤皮帶長度減少了 2* (主廠房長度+40m),節(jié)省了電廠的投資,有效縮短了輸煤系統(tǒng)的施工時間。
[0022]與穿煙囪上煤方式相比,能適應不同主廠房煤倉間506布置的需要,可與擴建工程共用輸煤系統(tǒng),有效節(jié)約了工程投資。
[0023]當電廠有擴建工程時,電廠整體的外觀更好,輸煤系統(tǒng)的第一棧橋602位于主廠房50區(qū)的中部,不影響主廠房50兩側(cè)的布置。
[0024]在一實施方式中,第一棧橋602的結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。棧橋由棧橋柱和桁架組成,在本實施方式中,第一棧橋602的棧橋柱和桁架均為鋼結(jié)構(gòu),將第一棧橋602采用鋼結(jié)構(gòu),可以縮短棧橋建設的周期。第二棧橋604的結(jié)構(gòu)既可以是鋼結(jié)構(gòu)也可以是本領域棧橋常用的混凝土結(jié)構(gòu)。
[0025]在本實施方式中,施工時,可以先施工輸煤找橋60的基礎,第一找橋602的找橋柱和鋼桁架在附近的施工場地組裝好,在機組鍋爐吊裝就位后馬上施工輸煤棧橋60上部機構(gòu)的棧橋柱和鋼桁架。此外,還可以改進鍋爐和輸煤系統(tǒng)安裝和調(diào)試水平,縮短安裝和調(diào)試的時間。米取上述措施布置輸煤系統(tǒng)壓縮了第一找橋602的輸煤找橋60建設時間,解決了第一棧橋602建設與機組鍋爐安裝之間存在的時間差問題。
[0026]在一實施方式中,輸煤系統(tǒng)還設有位于煤場和煤倉間506之間的轉(zhuǎn)運站70。轉(zhuǎn)運站70的設置可以提高輸煤系統(tǒng)的輸煤效率。轉(zhuǎn)運站70的個數(shù)可以根據(jù)主廠房50的大小以及運輸線路的長度進行選擇,可以是一個,也可以是兩個或者多個。
[0027]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【權(quán)利要求】
1.一種輸煤系統(tǒng),包括主廠房和輸煤棧橋,所述主廠房包括依次相鄰的汽機間、除氧間、煤倉間以及鍋爐間,其特征在于,所述主廠房設有主廠房固定端和主廠房擴建端,所述輸煤棧橋包括靠近所述煤倉間的第一棧橋和遠離所述煤倉間的第二棧橋,所述第一棧橋設置于所述主廠房的擴建端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸煤系統(tǒng),其特征在于,所述輸煤系統(tǒng)還設有位于煤場和所述煤倉間之間的轉(zhuǎn)運站。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸煤系統(tǒng),其特征在于,所述轉(zhuǎn)運站的數(shù)量為兩個或兩個以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸煤系統(tǒng),其特征在于,所述第一棧橋的結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E04H5/02GK203603543SQ201320697565
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】陳胤, 黃海華, 肖煥輝, 李新凱, 廖思雄 申請人:中國能源建設集團廣東省電力設計研究院
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