鋼絞線錨具安裝裝置的連接部件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了鋼絞線錨具安裝裝置及其連接部件，該連接部件包括H型鋼B，H型鋼B的左側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接板，連接板中央設(shè)有用于容置錨具的錨具開孔，錨具開孔四周設(shè)有螺栓孔B，H型鋼B的右側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接法蘭C，H型鋼B的腹板左側(cè)凹陷形成用于容置錨具的錨具開槽，H型鋼B的前后兩側(cè)翼板上各開有多個(gè)連接孔C。本技術(shù)方案拆裝方便，可多次重復(fù)利用，達(dá)到節(jié)省施工成本、方便施工的目的。
【專利說明】鋼絞線錨具安裝裝置的連接部件【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種基坑支護(hù)內(nèi)支撐系統(tǒng)的鋼絞線錨具安裝裝置，尤其涉及鋼絞線錨具安裝裝置的連接部件。
【背景技術(shù)】
[0002]在軟土深基坑工程中，鋼筋混凝土或鋼管支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)，為了減少基坑的變形，增加穩(wěn)定性，目前常用的方法是:增加鋼筋混凝土圍檁街面尺寸、增加鋼管支撐的數(shù)量，減少間距等。但這將大大增加建筑材料的用量，也減少了基坑內(nèi)有效的施工空間。由于目前采用的鋼支撐結(jié)構(gòu)，主要以單根型鋼或鋼管作為支撐梁，每根型鋼或鋼管之間沒有形成有效的連接，不能作為組合結(jié)構(gòu)工作，所以他們的支護(hù)剛度是較低的，所能承受的力相對有限，對于跨度較大的基坑，采用現(xiàn)行的鋼支撐支護(hù)難以控制其變形。這些支撐件由于很多都是按現(xiàn)場施工要求制作，沒有規(guī)范的連接尺寸，無法達(dá)到各個(gè)部件之間互換及通用的目的，造成基坑施工完成后，大多數(shù)支撐部件都成為了一次性消耗品，不能重復(fù)使用。
[0003]目前常用基坑支護(hù)完成后，無預(yù)應(yīng)力施加工藝，或者增加支撐件，無法在支護(hù)系統(tǒng)組裝完成后進(jìn)一步提高支護(hù)系統(tǒng)的整體剛度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，為裝配式基坑支護(hù)內(nèi)支撐系統(tǒng)的魚腹梁張拉結(jié)構(gòu)在張拉鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力時(shí)提供一種穩(wěn)定的高強(qiáng)度張拉的鋼絞線錨具安裝裝置的連接部件，結(jié)構(gòu)合理，拆裝方便，可多次重復(fù)利用，達(dá)到節(jié)省施工成本、方便施工的目的。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]鋼絞線錨具安裝裝置的連接部件，包括H型鋼B，H型鋼B的左側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接板，連接板中央設(shè)有用于容置錨具的錨具開孔，錨具開孔四周設(shè)有螺栓孔B，H型鋼B的右側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接法蘭C，H型鋼B的腹板左側(cè)凹陷形成用于容置錨具的錨具開槽，H型鋼B的前后兩側(cè)翼板上各開有多個(gè)連接孔C。
[0007]鋼絞線錨具安裝裝置，包括如上所述的連接部件。
[0008]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，為裝配式基坑支護(hù)內(nèi)支撐系統(tǒng)魚腹梁張拉結(jié)構(gòu)在張拉施加應(yīng)力時(shí)提供一種穩(wěn)定的高強(qiáng)度張拉錨具安裝裝置。鋼絞線經(jīng)過魚腹梁從穿線長孔穿入，再經(jīng)導(dǎo)向通道后與安裝在錨具基板上的張拉錨具連接，通過張拉設(shè)備對鋼絞線施壓拉力，到一定數(shù)值后將錨具鎖緊固定。為了在錨具基板一側(cè)也實(shí)現(xiàn)繼續(xù)連接，設(shè)置了連接部件，連接部件與錨具基板螺栓連接，這樣將錨具容置在連接部件中，連接部件可與其他圍檁部件連接。本實(shí)用新型部件為標(biāo) 準(zhǔn)尺寸部件，拆裝方便，可實(shí)現(xiàn)多種規(guī)格基坑的裝配要求，可多次重復(fù)利用，達(dá)到節(jié)省施工成本的目的。使用該套標(biāo)準(zhǔn)件以特定方式裝配出的內(nèi)支撐系統(tǒng)，在滿足預(yù)應(yīng)力的情況下，可節(jié)省出較大的施工空間，方便施工?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖；
[0011]圖3是圖1的仰視圖；
[0012]圖4是圖1的A-A剖視圖；
[0013]圖5是圖1的B-B剖視圖；
[0014]圖6是連接法蘭B的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖7是錨具基板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做一個(gè)詳細(xì)的說明。
[0017]實(shí)施例1:
[0018]如圖1所示的基坑支護(hù)內(nèi)支撐系統(tǒng)的鋼絞線錨具安裝裝置，包括錨具座和連接部件。
[0019]所述錨具座包括H型鋼A3，H型鋼A3的左側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接法蘭Al，H型鋼A3的右側(cè)端面為橫切面并焊接固定有錨具基板11，如圖7所示，錨具基板11中央設(shè)有用于安裝錨具的錨具安裝孔112，錨具安裝孔112四周設(shè)有四個(gè)螺栓孔Alll ;如圖1、圖2所示，H型鋼A3的前側(cè)翼板上設(shè)有兩個(gè)穿線長孔33、三個(gè)擋板7和一個(gè)連接法蘭B8，兩個(gè)穿線長孔33并排位于H型鋼A3的腹板的兩側(cè)，三個(gè)擋板7和一個(gè)連接法蘭B8分別與H型鋼A3的前側(cè)翼板的前面垂直并焊接固定，平行設(shè)置的三個(gè)擋板7分別位于兩個(gè)穿線長孔33的中間和上下兩邊，連接法蘭B8位于三個(gè)擋板7的右側(cè)并與三個(gè)擋板7垂直焊接固定，三個(gè)擋板7的長度均長于穿線長孔33的長度，H型鋼A3的前側(cè)翼板上在連接法蘭B8的右側(cè)開有多個(gè)連接孔A32，多個(gè)連接孔A32分成上下一一對應(yīng)設(shè)置的兩排，同排相鄰的兩個(gè)連接孔A32間距為100mm，連接孔A32直徑為28mm ;如圖3所示，H型鋼A3的后側(cè)翼板上開有多個(gè)連接孔B34，六個(gè)連接孔B34為一組，每組的六個(gè)連接孔B34均分成上下兩排并且上下一一對應(yīng)設(shè)置，上下相鄰的兩個(gè)連接孔B34的孔間距為200mm，左右相鄰的兩個(gè)連接孔B34的孔間距為100mm，連接孔B34的直徑為28mm ;如圖1、圖4所示，H型鋼A3的兩側(cè)凹槽內(nèi)各設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向隔板9，兩個(gè)導(dǎo)向隔板9位于穿線長孔33的右側(cè)，導(dǎo)向隔板9與H型鋼A3的腹板和兩側(cè)翼板垂直并焊接固定，導(dǎo)向隔板9上開有導(dǎo)向孔，兩個(gè)導(dǎo)向隔板9之間設(shè)有與導(dǎo)向孔相對應(yīng)的前后兩個(gè)弧形導(dǎo)向板10，兩個(gè)弧形導(dǎo)向板10均與H型鋼A3的腹板垂直并焊接固定，兩個(gè)弧形導(dǎo)向板10的兩端分別與兩個(gè)導(dǎo)向隔板9焊接固定，這樣導(dǎo)向孔及兩個(gè)弧形導(dǎo)向板10之間就形成了供鋼絞線通過的弧形通道101 (弧形導(dǎo)向結(jié)構(gòu))。
[0020]如圖1、圖5所示，所述連接部件包括H型鋼B12，H型鋼B12的左側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接板17，連接板17中央設(shè)有用于容置錨具的錨具開孔171，錨具開孔171四周設(shè)有四個(gè)螺栓孔B172，連接板17與錨具基板11通過螺栓連接固定，H型鋼B12的右側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接法蘭C13，H型鋼B12的腹板左側(cè)凹陷形成用于容置錨具的錨具開槽121，H型鋼B12的前后兩側(cè)翼板上各開有四個(gè)連接孔C，四個(gè)連接孔C呈矩形四角分布，該矩形長200mm，寬100mm，連接孔C直徑為28mm。
[0021]其中，所述連接法蘭Al、連接法蘭B8和連接法蘭C13結(jié)構(gòu)尺寸相同，如圖6所示，連接法蘭B8上開有四個(gè)法蘭孔81，四個(gè)法蘭孔81呈正方形四角分布，該正方形邊長為200臟，法蘭孔81直徑為28mm。 [0022]本實(shí)施例中，所述H型鋼A3的兩側(cè)凹槽內(nèi)均設(shè)有法蘭撐角板2，法蘭撐角板2的兩邊分別與連接法蘭Al和H型鋼A3的腹板垂直并焊接固定。所述H型鋼A3的兩側(cè)凹槽內(nèi)均設(shè)有吊耳板4，吊耳板4與H型鋼A3的腹板和兩側(cè)翼板垂直并焊接固定，吊耳板4上開有吊孔。所述H型鋼A3的腹板上開有多個(gè)排水孔31。所述H型鋼A3的腹板的兩側(cè)均緊貼焊接固定有腹板加強(qiáng)板5，腹板加強(qiáng)板5的位置與穿線長孔33相適應(yīng)并位于穿線長孔33的內(nèi)側(cè)，腹板加強(qiáng)板5的長度為穿線長孔33的一至兩倍；所述!1型鋼A3的兩側(cè)凹槽內(nèi)均設(shè)有翼板加強(qiáng)板6和多個(gè)翼板支撐板15，翼板加強(qiáng)板6與H型鋼A3的前側(cè)翼板緊貼焊接固定，翼板加強(qiáng)板6的位置與穿線長孔33相適應(yīng)并位于穿線長孔33的外側(cè)，翼板加強(qiáng)板6的長度為穿線長孔33的一至兩倍，翼板支撐板15的位置與穿線長孔33相適應(yīng)并位于穿線長孔33的外側(cè)，翼板支撐板15的兩端分別與翼板加強(qiáng)板6和H型鋼A3的后側(cè)翼板垂直并焊接固定。所述的兩個(gè)導(dǎo)向隔板9之間設(shè)有與H型鋼A3的腹板平行的導(dǎo)向加強(qiáng)板16，導(dǎo)向加強(qiáng)板16與兩個(gè)弧形導(dǎo)向板10中的前面一個(gè)的外側(cè)垂直并焊接固定，導(dǎo)向加強(qiáng)板16兩端分別與兩個(gè)導(dǎo)向隔板9垂直并焊接固定，H型鋼A3的腹板和導(dǎo)向加強(qiáng)板16之間設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)肋板，多個(gè)加強(qiáng)肋板位于兩個(gè)弧形導(dǎo)向板10中的前面一個(gè)的前面，加強(qiáng)肋板的兩端分別與H型鋼A3的腹板和導(dǎo)向加強(qiáng)板16垂直并焊接固定。所述H型鋼A3的兩側(cè)凹槽內(nèi)均設(shè)有基板加強(qiáng)板14，基板加強(qiáng)板14與H型鋼A3的腹板平行并位于H型鋼A3的翼板的外側(cè)，基板加強(qiáng)板14分別與錨具基板11和H型鋼A3的兩側(cè)翼板垂直并焊接固定。
[0023]本實(shí)施例基座主體為H型鋼，H型鋼兩端有標(biāo)準(zhǔn)法蘭連接板和錨具基板，上下面均有標(biāo)準(zhǔn)連接孔，H型鋼中心位置上面焊接一擋塊結(jié)構(gòu)，有標(biāo)準(zhǔn)連接法蘭與圍檁連接。3塊擋塊加強(qiáng)板焊接在H型鋼的外表面上，形成兩個(gè)限位槽，在槽的底部H型鋼的表面上開兩個(gè)穿線長孔(穿鋼絞線)。穿線長孔下面加焊兩根與穿線孔1.5倍長度的加強(qiáng)角鋼，用于加強(qiáng)。在距離穿線孔150mm處，設(shè)置弧形導(dǎo)向結(jié)構(gòu)(弧形導(dǎo)向板及加強(qiáng)結(jié)構(gòu))，在距離弧形導(dǎo)向板約500mm處，焊接錨具基板，并設(shè)置安裝孔與錨具對應(yīng)。法蘭標(biāo)準(zhǔn)裝配尺寸為200 X 200mm，通孔直徑為28mm。H鋼前表面有兩排裝配孔，間距為100mm，后表面裝配孔兩排間距為200mm，直徑為28mm，孔間距為100mm，六個(gè)孔為一小組，小組之間的間距為200臟，12個(gè)孔為一大組，大組之間的間距為400mm。在H型鋼中間豎肋上設(shè)有排水孔，以便在有雨水天氣或者帶水施工環(huán)境中達(dá)到排水的目的，減少該部件的腐蝕。
[0024]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.鋼絞線錨具安裝裝置的連接部件，其特征在于，包括H型鋼B (12)，H型鋼B (12)的左側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接板(17)，連接板(17)中央設(shè)有用于容置錨具的錨具開孔(171)，錨具開孔(171)四周設(shè)有螺栓孔B (172)，H型鋼B (12)的右側(cè)端面為橫切面并焊接固定有連接法蘭C (13)，H型鋼B (12)的腹板左側(cè)凹陷形成用于容置錨具的錨具開槽(121 )，H型鋼B (12)的前后兩側(cè)翼板上各開有多個(gè)連接孔C。
【文檔編號】E04C5/08GK203546729SQ201320523340
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】高爾榮 申請人:浙江博雷重型機(jī)床制造有限公司