混凝土彈性支承脫模的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種混凝土彈性支承脫模機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)以及夾持固定機(jī)構(gòu)和傳送機(jī)構(gòu)，機(jī)架上還設(shè)有動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)?？煞奖愕貙补嘣诙嗦?lián)鋼模中的每一個(gè)混凝土彈性支承，從鋼模中頂出，實(shí)現(xiàn)混凝土彈性支承的自動(dòng)機(jī)械脫模、吊運(yùn)，從根本上解決用多聯(lián)鋼模澆灌混凝土彈性支承存在的脫模難的問(wèn)題，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，極大提高了脫模工作效率，為混凝土彈性支承的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)支撐，滿(mǎn)足鐵路建設(shè)快速發(fā)展的需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】混凝土彈性支承脫模機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種脫模機(jī)，尤其是一種混凝土彈性支承脫模機(jī)，屬于鐵路軌道配套設(shè)施加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土彈性支承是鐵路軌道配套設(shè)施中的主體構(gòu)件之一，在輔設(shè)鐵路軌道時(shí)，需要預(yù)先預(yù)埋有鐵座安裝混凝土彈性支承上，之后再將鋼軌安裝在混凝土彈性支承的預(yù)埋鐵座上，并通過(guò)T型螺栓、扣件進(jìn)行固定。隨著鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，鐵路軌道上的配套設(shè)施，如混凝土彈性支承的需求量也在不斷加大，為滿(mǎn)足混凝土彈性支承需求量大的要求，大多企業(yè)采用單模生產(chǎn)，人工脫模方式脫模，生產(chǎn)效率低，多聯(lián)模澆灌的方式來(lái)生產(chǎn)混凝土彈性支承，雖解決了多聯(lián)模澆灌的問(wèn)題，但卻不能解決脫模問(wèn)題，仍需通過(guò)人工單個(gè)完成脫模，從而制約著生產(chǎn)效率的提高，跟不上現(xiàn)代鐵路建設(shè)的步伐。因此，必須對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為配合多聯(lián)模澆灌生產(chǎn)混凝土彈性支承，并解決多聯(lián)模澆灌的脫模問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種混凝土彈性支承脫模機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案完成:一種混凝土彈性支承脫模機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)以及夾持固定機(jī)構(gòu)和傳送機(jī)構(gòu)，機(jī)架上還設(shè)有動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)，以通過(guò)傳送機(jī)構(gòu)將有多聯(lián)鋼模放置支撐機(jī)構(gòu)機(jī)架上，又通過(guò)夾持機(jī)構(gòu)將鋼模固定在機(jī)架上，再通過(guò)動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)將混凝土彈性支承從鋼模中順序逐個(gè)頂出，從而完成機(jī)械脫模。
[0005]所述支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架內(nèi)側(cè)的輥筒，輥筒的輥軸通過(guò)軸承及軸承座固定在機(jī)架上，通過(guò)輥筒支撐其上的鋼模，再通過(guò)輥筒的滾動(dòng)使其上的鋼模移動(dòng)，從而調(diào)整鋼模的位置。
[0006]所述輥筒在機(jī)架內(nèi)側(cè)間隔設(shè)置，并對(duì)稱(chēng)設(shè)置在機(jī)架兩內(nèi)側(cè)，以在傳動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下進(jìn)行鋼模輸送。
[0007]所述固定壓緊機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在機(jī)架外側(cè)的豎直桿，豎直桿的上部設(shè)有水平通孔，水平通孔上方設(shè)有垂直螺孔，且垂直螺孔與水平通孔連通，水平通孔內(nèi)插入水平橫桿，垂直螺孔內(nèi)螺接有其上端帶手柄的螺桿，以通過(guò)水平橫桿固定并壓住鋼模，再通過(guò)螺桿緊固水平橫桿于豎直桿上，以方便動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)將混凝土彈性支承從鋼模中順序逐個(gè)頂出。
[0008]所述固定壓緊機(jī)構(gòu)在機(jī)架上間隔設(shè)置多個(gè)，以便將鋼模牢固地固定在機(jī)架上。
[0009]所述動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置的動(dòng)力升降桿，該動(dòng)力升降桿的頂端設(shè)有其表面帶緩沖墊的定位板，以便通過(guò)升降桿的上升或下降，使升降桿頂端的定位板與混凝土彈性支承相接觸，并在緩沖墊保護(hù)下，將混凝土彈性支承從鋼模中頂出，而不傷及混凝土彈性支承廣品O
[0010]所述動(dòng)力升降桿為動(dòng)力絲桿，或者動(dòng)力缸活塞桿，且在機(jī)架上間隔設(shè)置多個(gè)，以分別頂出或者順序逐個(gè)頂出多聯(lián)鋼模中的混凝土彈性支承。
[0011]所述鋼模中的每一個(gè)混凝土彈性支承與并列的二個(gè)動(dòng)力升降桿相配接，以通過(guò)并列的二個(gè)動(dòng)力升降桿將對(duì)應(yīng)的混凝土彈性支承從多聯(lián)鋼模中頂出。
[0012]所述機(jī)架上方設(shè)置起吊機(jī)構(gòu),該起吊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力起吊機(jī),與動(dòng)力起吊機(jī)相配接的起吊配件，其中，起吊配件包括:與混凝土彈性支承上的預(yù)埋鐵座相配接的掛件，與掛件相連的垂直吊繩或吊桿，連接多個(gè)垂直吊繩或吊桿的水平梁，水平梁上側(cè)兩端連接有鉤扣，或者垂直吊繩或吊桿，以通過(guò)鉤扣或者垂直吊繩或吊桿與動(dòng)力起吊機(jī)相配接，而方便將脫模后的多個(gè)混凝土彈性支承同時(shí)吊運(yùn)至后序工位。
[0013]所述動(dòng)力起吊機(jī)為常規(guī)起重機(jī)、葫蘆吊或者行車(chē)。
[0014]本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果:采用上述方案，可方便地將澆灌在多聯(lián)鋼模中的每一個(gè)混凝土彈性支承，從鋼模中頂出，實(shí)現(xiàn)混凝土彈性支承的自動(dòng)機(jī)械脫模、吊運(yùn)，從根本上解決用多聯(lián)鋼模澆灌混凝土彈性支承存在的脫模難的問(wèn)題，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，極大提高了脫模工作效率，為混凝土彈性支承的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)支撐，滿(mǎn)足鐵路建設(shè)快速發(fā)展的需求。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A斷面圖；
[0017]圖3為位于圖1機(jī)架上方的起吊機(jī)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖3的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0020]本實(shí)用新型提供的混凝土彈性支承脫模機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架I上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)2以及固定壓緊機(jī)構(gòu)4，機(jī)架I上還設(shè)有動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)3，其中:
[0021]所述支撐機(jī)構(gòu)2包括對(duì)稱(chēng)并間隔設(shè)置在機(jī)架I兩內(nèi)側(cè)的多對(duì)輥筒段22，兩兩輥筒段22通過(guò)同一根輥軸21對(duì)稱(chēng)設(shè)置在機(jī)架I兩內(nèi)側(cè)，每對(duì)輥筒段22的輥軸21兩端均通過(guò)軸承及軸承座23固定在機(jī)架I上，以通過(guò)輥筒段22支撐其上的鋼模6，再通過(guò)輥筒段22的滾動(dòng)使其上的鋼模6移動(dòng)，從而調(diào)整鋼模6的位置；
[0022]所述固定壓緊機(jī)構(gòu)4包括對(duì)稱(chēng)并間隔設(shè)置在機(jī)架I外側(cè)的多對(duì)豎直桿41,每對(duì)豎直桿41的上部設(shè)有水平通孔，水平通孔上方設(shè)有垂直螺孔，且垂直螺孔與水平通孔連通，水平通孔內(nèi)插入水平橫桿44，垂直螺孔內(nèi)螺接有其上端帶有手柄42的螺桿43，以通過(guò)水平橫桿44固定并壓住鋼模6，再通過(guò)螺桿43緊固水平橫桿44于豎直桿41上，以方便動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)3將混凝土彈性支承5從鋼模6中頂出；
[0023]所述動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)3包括間隔并垂直設(shè)置在鋼模6下方的機(jī)架I上的動(dòng)力升降桿31，且每一個(gè)?？紫路讲⒘性O(shè)置二個(gè)動(dòng)力升降桿31，該動(dòng)力升降桿31為動(dòng)力絲桿，動(dòng)力升降桿31的頂端設(shè)有其表面帶緩沖墊的定位板32，每一動(dòng)力升降桿31分別與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)軸33上的齒輪34相嚙合，兩傳動(dòng)軸33兩端均通過(guò)軸承及軸承座固定在機(jī)架I上，其中一端設(shè)有相互嚙合的主動(dòng)齒輪35和從動(dòng)齒輪36，主動(dòng)齒輪35軸通過(guò)連軸器與減速機(jī)37、電機(jī)38相連，電機(jī)38與控制柜39相連，以便在電機(jī)38帶動(dòng)下，通過(guò)減速機(jī)37、主動(dòng)齒輪35、從動(dòng)齒輪36帶動(dòng)兩傳動(dòng)軸33及其上間隔設(shè)置的齒輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)各齒輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力升降桿(絲桿)31上升，而使動(dòng)力升降桿31頂端的定位板32與混凝土彈性支承5相接觸，并在緩沖墊保護(hù)下，將混凝土彈性支承5從鋼模6中頂出，且不會(huì)傷及混凝土彈性支承產(chǎn)品；
[0024]所述機(jī)架I上方設(shè)置起吊機(jī)構(gòu),該起吊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力起吊機(jī)7,該動(dòng)力起吊機(jī)7為常規(guī)行車(chē)吊，與動(dòng)力起吊機(jī)7相配接的起吊配件8，其中，起吊配件8包括:與混凝土彈性支承5上的預(yù)埋鐵座51相配接的撐件81，與撐件81相連的垂直吊繩82，連接多個(gè)垂直吊繩82的水平梁83，水平梁83上側(cè)兩端連接有吊桿84，以通過(guò)吊桿84與動(dòng)力起吊機(jī)7相配接，而方便將脫模后的多個(gè)混凝土彈性支承5同時(shí)吊運(yùn)至后序工位，如圖3。
【權(quán)利要求】
1.一種混凝土彈性支承脫模機(jī)，包括機(jī)架，其特征在于機(jī)架上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)以及夾持固定機(jī)構(gòu)和傳送機(jī)構(gòu)，機(jī)架上還設(shè)有動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述支撐機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架內(nèi)側(cè)的輥筒，輥筒的輥軸通過(guò)軸承及軸承座固定在機(jī)架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述輥筒在機(jī)架內(nèi)側(cè)間隔設(shè)置，并對(duì)稱(chēng)設(shè)置在機(jī)架兩內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述固定壓緊機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置在機(jī)架外側(cè)的豎直桿，豎直桿的上部設(shè)有水平通孔，水平通孔上方設(shè)有垂直螺孔，且垂直螺孔與水平通孔連通，水平通孔內(nèi)插入水平橫桿，垂直螺孔內(nèi)螺接有其上端帶手柄的螺桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述固定壓緊機(jī)構(gòu)在機(jī)架上間隔設(shè)置多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述動(dòng)力頂出機(jī)構(gòu)包括垂直設(shè)置的動(dòng)力升降桿，該動(dòng)力升降桿的頂端設(shè)有其表面帶緩沖墊的定位板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述動(dòng)力升降桿為動(dòng)力絲桿，或者動(dòng)力缸活塞桿，且在機(jī)架上間隔設(shè)置多個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述鋼模中的每一個(gè)混凝土彈性支承與并列的二個(gè)動(dòng)力升降桿相配接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上方設(shè)置起吊機(jī)構(gòu)，該起吊機(jī)構(gòu)包括動(dòng)力起吊機(jī)，與動(dòng)力起吊機(jī)相配接的起吊配件，其中，起吊配件包括:與混凝土彈性支承上的預(yù)埋鐵座相配接的掛件，與掛件相連的垂直吊繩或吊桿，連接多個(gè)垂直吊繩或吊桿的水平梁，水平梁上側(cè)兩端連接有鉤扣，或者垂直吊繩或吊桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的混凝土彈性支承脫模機(jī)，其特征在于所述動(dòng)力起吊機(jī)為常規(guī)起重機(jī)、葫蘆吊或者行車(chē)。
【文檔編號(hào)】B28B13/06GK203485291SQ201320495299
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月14日
【發(fā)明者】譚昌俐, 張志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:昆明鐵路軌枕有限責(zé)任公司, 張志遠(yuǎn)