專利名稱：電梯井三角支架式支模平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑結(jié)構(gòu)施工工具技術(shù)領(lǐng)，尤其涉及一種電梯井三角支架式支模
T D ο
背景技術(shù)：
目前，高建筑工程中普遍設(shè)計(jì)電梯滿足垂直運(yùn)輸或人群疏散。電梯井是一個(gè)上下貫通的通道，電梯井部位在施工過(guò)程中屬于高空作業(yè)，存在一定程度的危險(xiǎn)因素，對(duì)此過(guò)程中的施工防護(hù)要求也較高，故電梯井部位在施工必須搭設(shè)專門(mén)的操作平臺(tái)?，F(xiàn)行的操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致安全系數(shù)低，容易引起安全事故。在高層建筑施工過(guò)程中，高層建筑電梯井的防墜落，是建筑施工中安全管理的一個(gè)重要檢查點(diǎn)和控制點(diǎn)。如何確保高層建筑電梯井施工的安全、經(jīng)濟(jì)，是一項(xiàng)相當(dāng)重大的技術(shù)難題。一般高層建筑的電梯井道內(nèi)施工是用鋼管腳手架從底到頂搭設(shè)，施工人員站在腳手架上進(jìn)行電梯井施工作業(yè)，中間用鋼絲繩卸荷，一般每5層卸荷一次。該方法的缺點(diǎn)是:(I)、由于鋼管自身的力學(xué)承載力，架體高度超過(guò)50m時(shí)，架體穩(wěn)定性不牢固，有一定的安全隱患；(2)、一般高層建筑的施工工期較長(zhǎng)，鋼管多采用租賃，鋼管材料的占用時(shí)間較長(zhǎng)，鋼管的租金比較大，不利于工程成本的節(jié)約；(3)、搭設(shè)腳手架比較麻煩，耗費(fèi)時(shí)間，無(wú)形中延長(zhǎng)了工期。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、有效保障工人的施工安全，又能使得電梯井剪力墻的成型質(zhì)量得到保證的電梯井三角支架式支模平臺(tái)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種電梯井三角支架式支模平臺(tái)，包括一側(cè)與下層澆筑完成的剪力墻卡接、另一側(cè)與下層澆筑完成的樓板卡接的矩形平臺(tái)板架以及設(shè)于矩形平臺(tái)板架上的平臺(tái)面層，其特征在于:在矩形平臺(tái)板架上沿所述電梯深度方向向下層延伸有豎向支撐桿，所述豎向支撐桿頂部與矩形平臺(tái)板架連接，底部與澆筑完成的樓板支撐連接，在豎向支撐桿與矩形平臺(tái)板架之間設(shè)有可與所述矩形平臺(tái)板架及豎向支撐桿之間形成三角形支撐結(jié)構(gòu)的斜向支撐桿，所述矩形平臺(tái)板架的上表面向上延伸設(shè)置第二支模支撐桿。上述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，所述豎向支撐桿沿矩形平臺(tái)板架寬度方向垂直于矩形平臺(tái)板架設(shè)置兩條。上述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，所述斜向支撐桿分別與兩豎向支撐桿及靠近澆筑完成的剪力墻一側(cè)的矩形平臺(tái)板架連接。上述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，所述豎向支撐桿底端與斜向支撐桿底端相連，在斜向支撐桿底端的端部設(shè)于與所述下層澆筑完成的樓板直角部適配的角鋼件。[0011]上述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，所述斜向支撐桿與矩形平臺(tái)板架及豎向支撐桿之間設(shè)有加強(qiáng)筋。上述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，所述第二支模支撐桿設(shè)置四根，分別設(shè)于矩形平臺(tái)板架的四個(gè)角上。上述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，所述矩形平臺(tái)板架上設(shè)有吊環(huán)。本實(shí)用新型電梯井三角支架式支模平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)是:本支模平臺(tái)運(yùn)用了三角形的穩(wěn)定性原理，利用下層已澆筑完成的墻體和樓板作為平臺(tái)的支撐，在平臺(tái)頂部鋪設(shè)木板，操作人員站在平臺(tái)上進(jìn)行模板支設(shè)。本實(shí)用新型支模平臺(tái)操作安全，支設(shè)簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)周圍構(gòu)件產(chǎn)生影響，減少了材料用量，大大提高了工作效率和質(zhì)量。

圖1為本實(shí)用新型的支設(shè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖的俯視結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明；如圖1、2所示，一種電梯井三角支架式支模平臺(tái)，包括一側(cè)與下層澆筑完成的剪力墻I卡接、另一側(cè)與下層澆筑完成的樓板2卡接的矩形平臺(tái)板架3以及設(shè)于矩形平臺(tái)板架3上的平臺(tái)面層4，在矩形平臺(tái)板架3上沿電梯深度方向向下層延伸有豎向支撐桿5，豎向支撐桿5沿矩形平臺(tái)板架3的寬度方向垂直于矩形平臺(tái)板架3設(shè)置兩條。豎向支撐桿5的頂部與矩形平臺(tái)板架3連接，底部與澆筑完成的樓板2支撐連接，在豎向支撐桿5與矩形平臺(tái)板架3之間設(shè)有可與矩形平臺(tái)板架3及豎向支撐桿5之間形成三角形支撐結(jié)構(gòu)6的斜向支撐桿7，矩形平臺(tái)板架3的上表面向上延伸設(shè)置第二支模支撐桿8，第二支模支撐桿8設(shè)置四根，分別設(shè)于矩形平臺(tái)板架3的四個(gè)角上。斜向支撐桿7分別與兩豎向支撐桿5及靠近燒筑完成的剪力墻I一側(cè)的矩形平臺(tái)板架3連接。豎向支撐桿5的底端與斜向支撐桿7的底端相連，在斜向支撐桿7的底端的端部設(shè)有與下層燒筑完成的樓板2的直角部9適配的角鋼件10。在斜向支撐桿7與矩形平臺(tái)板架3及豎向支撐桿5之間設(shè)有加強(qiáng)筋11，矩形平臺(tái)板架上設(shè)有吊環(huán)12。直角邊比電梯井高度矮15cm,平臺(tái)面層4鋪50mm厚普通腳手板，矩形平臺(tái)板架3由16#槽鋼焊接而成，支架由兩根Φ28鋼筋和16#號(hào)槽鋼組成，支座為140mmX 140mmX 16mm角鋼；在矩形平臺(tái)板架3上焊四個(gè)吊環(huán)12,高度與上部平臺(tái)齊平，方便放置腳手板，在矩形平臺(tái)板架3的四個(gè)角上分別焊接一根長(zhǎng)兩米的Φ48鋼管，作為第二支模支撐桿8，并以此作為電梯井第二支模平臺(tái)，第二支模支撐桿8與電梯井剪力墻相距30cm ;支模平臺(tái)安裝完畢后在其直角邊焊接兩個(gè)直徑24的三級(jí)鋼鋼筋，作為電梯井口防護(hù)。由于平臺(tái)為三角形，根據(jù)三角形穩(wěn)定的原理，只要將平臺(tái)支座支設(shè)在下一層的入口處，平臺(tái)即牢固的卡在電梯井內(nèi)。拆模后用塔吊吊鉤勾住吊環(huán)12，使平臺(tái)略微傾斜，即可將平臺(tái)平穩(wěn)提升。當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍 內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯井三角支架式支模平臺(tái)，包括一側(cè)與下層澆筑完成的剪力墻卡接、另一側(cè)與下層澆筑完成的樓板卡接的矩形平臺(tái)板架以及設(shè)于矩形平臺(tái)板架上的平臺(tái)面層，其特征在于:在矩形平臺(tái)板架上沿所述電梯深度方向向下層延伸有豎向支撐桿，所述豎向支撐桿頂部與矩形平臺(tái)板架連接，底部與澆筑完成的樓板支撐連接，在豎向支撐桿與矩形平臺(tái)板架之間設(shè)有可與所述矩形平臺(tái)板架及豎向支撐桿之間形成三角形支撐結(jié)構(gòu)的斜向支撐桿，所述矩形平臺(tái)板架的上表面向上延伸設(shè)置第二支模支撐桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，其特征是:所述豎向支撐桿沿矩形平臺(tái)板架寬度方向垂直于矩形平臺(tái)板架設(shè)置兩條。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，其特征是:所述斜向支撐桿分別與兩豎向支撐桿及靠近澆筑完成的剪力墻一側(cè)的矩形平臺(tái)板架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，其特征是:所述豎向支撐桿底端與斜向支撐桿底端相連，在斜向支撐桿底端的端部設(shè)有與所述下層澆筑完成的樓板直角部適配的角鋼件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，其特征是:所述斜向支撐桿與矩形平臺(tái)板架及豎向支撐桿之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，其特征是:所述第二支模支撐桿設(shè)置四根，分別設(shè)于矩形平臺(tái)板架的四個(gè)角上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯井三角支架式支模平臺(tái)，其特征是:所述矩形平臺(tái)板架上設(shè)有吊 環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯井三角支架式支模平臺(tái)，包括一側(cè)與下層澆筑完成的剪力墻卡接、另一側(cè)與下層澆筑完成的樓板卡接的矩形平臺(tái)板架以及設(shè)于矩形平臺(tái)板架上的平臺(tái)面層，在矩形平臺(tái)板架上沿所述電梯深度方向向下層延伸有豎向支撐桿，豎向支撐桿頂部與矩形平臺(tái)板架連接，底部與澆筑完成的樓板支撐連接，在豎向支撐桿與矩形平臺(tái)板架之間設(shè)有可與矩形平臺(tái)板架及豎向支撐桿之間形成三角形支撐結(jié)構(gòu)的斜向支撐桿，矩形平臺(tái)板架的上表面向上延伸設(shè)置第二支模支撐桿。運(yùn)用三角形的穩(wěn)定性原理，利用下層已澆筑完成的墻體和樓板作為平臺(tái)的支撐，在平臺(tái)頂部鋪設(shè)木板，操作人員站在平臺(tái)上進(jìn)行模板支設(shè)。操作安全，支設(shè)簡(jiǎn)單，不會(huì)對(duì)周圍構(gòu)件產(chǎn)生影響，減少了材料用量，大大提高了工作效率和質(zhì)量。
文檔編號(hào)E04G3/24GK203097253SQ20132008830
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日
發(fā)明者孫從磊, 張洪波, 黑偉偉 申請(qǐng)人:青島一建集團(tuán)有限公司