車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，渉及立體車庫，它包括有液壓站、四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)、四個(gè)梭閥和一個(gè)三位四通電磁換向閥，三位四通電磁換向閥的工作油口與液壓馬達(dá)和梭閥的進(jìn)油口相聯(lián)通,梭閥的出油口與液壓馬達(dá)上的制動(dòng)器進(jìn)油口相聯(lián)通,三位四通電磁換向閥的壓力油進(jìn)口及回油口與液壓站相聯(lián)通，液壓站和液壓馬達(dá)安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架上。優(yōu)點(diǎn)在于；本裝置的常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，既可驅(qū)動(dòng)又可制動(dòng)，液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降平臺(tái)升降到位后，制動(dòng)器制動(dòng)液壓馬達(dá)，升降平臺(tái)精確定位，制動(dòng)可靠，左右平衡，升降平臺(tái)不晃動(dòng)。裝置占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說明】車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫，特別涉及立體車庫升降平臺(tái)，它用于升降平臺(tái)的制動(dòng)。
【背景技術(shù)】
[0002]立體車庫內(nèi)設(shè)有承載車輛升降的升降平臺(tái)，升降平臺(tái)需要驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)，現(xiàn)有的升降平臺(tái)的制動(dòng)器多采用電磁制動(dòng)器，如電磁機(jī)械抱閘式制動(dòng)器。升降平臺(tái)上設(shè)有承載架，承載架上部承載車輛，承載架下部連接有承載架的移動(dòng)機(jī)構(gòu)，存放車輛時(shí)，升降平臺(tái)要升降到車庫的存車架位置停駐，然后移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)承載架和承載架上的車輛離開升降平臺(tái)進(jìn)入存車架，升降平臺(tái)上的重量要減輕四至五噸，而升降平臺(tái)與車庫的對(duì)重裝置相聯(lián)，升降平臺(tái)上的重量減輕四至五噸后，由于對(duì)重裝置的作用力，對(duì)停駐后的升降平臺(tái)發(fā)生較大的沖擊作用，此作用力是升降平臺(tái)升降力的三至四倍，如果升降平臺(tái)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不足夠大，升降平臺(tái)就會(huì)位移或晃動(dòng)，升降平臺(tái)由升降運(yùn)動(dòng)到停駐靜止也需要足夠大的制動(dòng)力矩，足夠大的制動(dòng)力矩需要足夠大的制動(dòng)器，因此制動(dòng)器的體積大、重量重，而制動(dòng)器是安裝在升降平臺(tái)上的，占用了升降平臺(tái)的有限空間，增加了升降平臺(tái)的運(yùn)行動(dòng)力。抱閘制動(dòng)，靠表面相互磨擦，制動(dòng)力矩越大，表面磨擦越劇，頻繁使用情況下，磨損甚快，須停機(jī)維修或更換零部件，費(fèi)時(shí)費(fèi)財(cái)，影響立體車庫的正常工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處而提供一種車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，它含有四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，每個(gè)液壓馬達(dá)輸出軸上裝有一個(gè)動(dòng)力齒輪，動(dòng)力齒輪與安裝在車庫庫體上的通長(zhǎng)豎直雙面齒條嚙合，操控三位四通電磁換向閥，閥芯在左位或右位時(shí)，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)沿通長(zhǎng)豎直齒條升降，閥芯在中位時(shí)，制動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)被制動(dòng)而不能運(yùn)轉(zhuǎn)，升降平臺(tái)停止升降。本發(fā)明的常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬 達(dá)是集驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)于一體的裝置，裝量占用空間小，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)工作可靠，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案。
[0005]車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，包括有液壓站，還包括有四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)、四個(gè)梭閥和一個(gè)三位四通電磁換向閥，三位四通電磁換向閥的工作油口與液壓馬達(dá)和梭閥的進(jìn)油口相聯(lián)通，梭閥的出油口與液壓馬達(dá)上的制動(dòng)器進(jìn)油口相聯(lián)通，三位四通電磁換向閥的壓力油進(jìn)口及回油口與液壓站相聯(lián)通，液壓站和液壓馬達(dá)安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架上。
[0006]常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)對(duì)稱布置安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架的左、右兩端，每端兩個(gè)。
[0007]升降平臺(tái)鋼桁架每端上的兩個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，以安裝在立體車庫庫體上的通長(zhǎng)豎直雙面齒條為中心對(duì)稱布置。
[0008]常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)的輸出軸上安裝有動(dòng)力齒輪，動(dòng)力齒輪與通長(zhǎng)豎直雙面齒條嚙合。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1、本裝置制動(dòng)力矩大，制動(dòng)后，升降平臺(tái)不發(fā)生位移，在存、取車過程中，承車架、承車架的移動(dòng)機(jī)構(gòu)和承車架上的車輛，要離開升降平臺(tái)進(jìn)入存車架，或離開存車架進(jìn)入升降平臺(tái)，升降平臺(tái)都不發(fā)生位移和晃動(dòng)，制動(dòng)平穩(wěn)可靠，這是本裝置的突出優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)的電磁機(jī)械抱閘式制動(dòng)器難以做到，若要做到，足夠大的制動(dòng)力矩需要足夠大的制動(dòng)器，因此制動(dòng)器的體積大、重量重，而制動(dòng)器是安裝在升降平臺(tái)上的，占用了升降平臺(tái)的有限空間，增加了升降平臺(tái)的運(yùn)行動(dòng)力。抱閘制動(dòng)，靠表面相互磨擦，制動(dòng)力矩越大，表面磨擦越劇，頻繁使用情況下，磨損甚快，須停機(jī)維修或更換零部件，費(fèi)時(shí)費(fèi)財(cái)，影響立體車庫的正常工作。
[0010]2、本裝置的常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，既可驅(qū)動(dòng)又可制動(dòng)，液壓馬達(dá)輸出軸上的動(dòng)力齒輪與安裝在車庫庫體上的通長(zhǎng)豎直雙面齒條嚙合，液壓馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降平臺(tái)沿通長(zhǎng)豎直雙面齒條在車庫內(nèi)升降，升降到位后，制動(dòng)器制動(dòng)液壓馬達(dá)，升降平臺(tái)精確定位，不需要另外的輔助定位裝置或固定裝置，快速存取車，大大節(jié)約時(shí)間。
[0011]3、本裝置四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，對(duì)稱布置安裝在升降平臺(tái)的左右兩端，每端兩個(gè)。而左、右兩端，每端的液壓馬達(dá)是以通長(zhǎng)豎直雙面齒條為中心對(duì)稱布置，制動(dòng)可靠，左右平衡，升降平臺(tái)不左右晃動(dòng)。
4、本裝置的常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，集驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)于一體，裝置占用空間小，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)工作可靠，使用壽命長(zhǎng)，無須經(jīng)常維修和更換零部件，節(jié)約資金、設(shè)備的投入，立體車庫存取車工作效率高。
[0012]5、升降平臺(tái)左、右兩端，每端對(duì)稱布置兩個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)和動(dòng)力齒輪，即同時(shí)用四個(gè)液壓馬達(dá)及四個(gè)制動(dòng)器對(duì)四個(gè)動(dòng)力齒輪同步控制，使得升降平臺(tái)的升降或制動(dòng)都平穩(wěn)可靠。
[0013]6、本裝置常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬上配有制動(dòng)器，是通過液壓油路耒控制和作用于制動(dòng)器，制動(dòng)器制動(dòng)力矩大、使用壽命長(zhǎng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為液壓原理圖。
[0015]圖中:1為鋼祐1架,2為液壓站,3為液壓馬達(dá),4為動(dòng)力齒輪,5為立體車庫庫體,6為通長(zhǎng)豎直齒條，8為梭閥，9為三位四通電磁換向閥，P表示壓力油進(jìn)口，T表示回油口，A、B表示與執(zhí)行元件連接的工作油口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0017]參看圖1、圖2，車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，包括有液壓站2，還包括有四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)3、四個(gè)梭閥8和一個(gè)三位四通電磁換向閥9，三位四通電磁換向閥的工作油口與液壓馬達(dá)和梭閥的進(jìn)油口相聯(lián)通，梭閥的出油口與液壓馬達(dá)上的制動(dòng)器進(jìn)油口相聯(lián)通，三位四通電磁換向閥的壓力油進(jìn)口及回油口與液壓站2相聯(lián)通，液壓站和液壓馬達(dá)安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架I上。[0018]常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)3對(duì)稱布置安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架I的左、右兩端，每端兩個(gè)。
[0019]升降平臺(tái)鋼桁架每端上的兩個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)3，以安裝在立體車庫庫體5上的通長(zhǎng)豎直雙面齒條6為中心對(duì)稱布置。
[0020]常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)3的輸出軸上安裝有動(dòng)力齒輪4，動(dòng)力齒輪與通長(zhǎng)豎直雙面齒條6嚙合。通長(zhǎng)豎直雙面齒條每面嚙合一個(gè)動(dòng)力齒輪4。
[0021]圖2為液壓原理圖，如圖所示，本裝置含有四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)3，四個(gè)梭閥8，一個(gè)三位四通電磁換向閥9，它們的連接、聯(lián)通關(guān)系如圖2所示。
[0022]簡(jiǎn)述本裝置的工作。因本裝置的常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)，既可驅(qū)動(dòng)又可制動(dòng)，在講制動(dòng)時(shí)必然要渉及驅(qū)動(dòng)。
[0023]1、驅(qū)動(dòng)。鋼桁架每端有兩個(gè)液壓馬達(dá)，轉(zhuǎn)向相反，三位四通電磁換向閥9控制四個(gè)液壓馬達(dá)3，當(dāng)閥芯移到右位時(shí)，P與A通，B與T通，一方面油路經(jīng)過梭閥8后輸出給液壓馬達(dá)的制動(dòng)器，制動(dòng)器達(dá)到松閘狀態(tài)，另一方面油路輸出給液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)；當(dāng)閥芯移到左位時(shí)，P與B通，A與T通，液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向與閥芯在右位時(shí)相反。這樣，液壓馬達(dá)可正、反向旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)軸上的動(dòng)力齒輪4旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)升降平臺(tái)沿通長(zhǎng)豎直齒條作上升或下降運(yùn)動(dòng)。
[0024]2、制動(dòng)。三位四通電磁換向閥9閥芯移到中位時(shí)，工作油口 A、B與回油口 T相通，無壓力油進(jìn)入液壓馬達(dá)和梭閥8，液壓馬達(dá)上的制動(dòng)器制動(dòng)液壓馬達(dá)。
[0025]3、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)的轉(zhuǎn)換在于控制三位四通電磁換向閥9，其閥芯在左位或右位時(shí)為驅(qū)動(dòng)，在中位時(shí)為制動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，包括有液壓站，其特征在于:還包括有四個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)(3)、四個(gè)梭閥(8)和一個(gè)三位四通電磁換向閥(9 )，三位四通電磁換向閥的工作油口與液壓馬達(dá)和梭閥的進(jìn)油口相聯(lián)通，梭閥的出油口與液壓馬達(dá)上的制動(dòng)器進(jìn)油口相聯(lián)通，三位四通電磁換向閥的壓力油進(jìn)口及回油口與液壓站(2)相聯(lián)通，液壓站和液壓馬達(dá)安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，其特征在于:常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)(3)對(duì)稱布置安裝在升降平臺(tái)的鋼桁架(I)的左、右兩端，每端兩個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，其特征在于:升降平臺(tái)鋼桁架(I)每端上的兩個(gè)常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)(3)，以安裝在立體車庫庫體(5)上的通長(zhǎng)豎直雙面齒條(6)為中心對(duì)稱布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車庫升降平臺(tái)液壓四輪制動(dòng)裝置，其特征在于:常閉外控式帶制動(dòng)器的液壓馬達(dá)(3)的輸出軸上安裝有動(dòng)力齒輪(4)，動(dòng)力齒輪與通長(zhǎng)豎直雙面齒條(6)嚙合。
【文檔編號(hào)】E04H6/12GK103628716SQ201310640187
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】陳亮, 詹孝榮, 陽純平 申請(qǐng)人:江西中天機(jī)械有限公司