一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)的制作方法
【專利摘要】一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)，屬于車庫(kù)【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明提供一種具有防火、防水、防劃、防暴曬及防凍特性的充氣式多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)。本發(fā)明包括由頂部氣囊和側(cè)部氣囊組成的氣囊式車庫(kù)體，所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊固定連接，相鄰側(cè)部氣囊之間通過(guò)拉鏈相連接，所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊相連通；在所述氣囊式車庫(kù)體上設(shè)置有充氣孔，在所述頂部氣囊和各側(cè)部氣囊的外表面上均設(shè)置有芳綸纖維布。
【專利說(shuō)明】一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車庫(kù)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場(chǎng)上的移動(dòng)車庫(kù)大致可分為兩種，一種為鋼架結(jié)構(gòu)，另一種為軟體結(jié)構(gòu)。鋼架結(jié)構(gòu)又分為全鋼結(jié)構(gòu)和半鋼結(jié)構(gòu)。雖然這兩種產(chǎn)品均能實(shí)現(xiàn)停放車輛的目的，但存在如下缺點(diǎn):首先鋼架結(jié)構(gòu)的移動(dòng)車庫(kù)壽命和便攜性有限，在保證防護(hù)性能的同時(shí)，也喪失了很大的優(yōu)勢(shì)；而軟體結(jié)構(gòu)的移動(dòng)車庫(kù)防護(hù)性很低，在保證了便攜性的同時(shí)，對(duì)高空落體以及冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣，不能起到很好的防護(hù)作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種具有防火、防水、防劃、防暴曬及防凍特性的充氣式多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案，一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)，包括由頂部氣囊和側(cè)部氣囊組成的氣囊式車庫(kù)體，所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊固定連接，相鄰側(cè)部氣囊之間通過(guò)拉鏈相連接，所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊相連通；在所述氣囊式車庫(kù)體上設(shè)置有充氣孔，在所述頂部氣囊和各側(cè)部氣囊的外表面上均設(shè)置有芳綸纖維布。
[0005]所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊通過(guò)導(dǎo)氣管相連通。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
[0007]1、由于在本發(fā)明的頂部氣囊和各側(cè)部氣囊的外表面上均設(shè)置有芳綸纖維布，故本發(fā)明具有防火、防水、防劃、放暴曬及防凍特性，與現(xiàn)有技術(shù)相比優(yōu)勢(shì)較大，具有良好的市場(chǎng)前景；
[0008]2、本發(fā)明在春季可起到防風(fēng)沙和柳絮等的作用，在夏季可防止高溫暴曬和酸雨等對(duì)車體的損害，在秋季可起到防沙塵暴和防冰雹等作用，在冬季可防雪、防冰凍，防止因冬季寒冷對(duì)汽車使用的不便；另外，在車體受到各種打擊時(shí)，本發(fā)明可對(duì)車體進(jìn)行有效保護(hù)；
[0009]3、本發(fā)明搭建和收起的過(guò)程可以在一分鐘內(nèi)完成，使用方便，而且便于攜帶；
[0010]4、本發(fā)明還可在野營(yíng)時(shí)充當(dāng)帳篷使用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)的展開(kāi)圖；
[0012]圖2為本發(fā)明的多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)的使用狀態(tài)圖；
[0013]圖中，1-頂部氣囊，2-側(cè)部氣囊，3-充氣孔，4-芳綸纖維布，5-拉鏈，6_導(dǎo)氣管，7-車庫(kù)體。
【具體實(shí)施方式】[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)，包括由頂部氣囊1和側(cè)部氣囊2組成的氣囊式車庫(kù)體7，所述頂部氣囊1分別與各側(cè)部氣囊2固定連接，相鄰側(cè)部氣囊2之間通過(guò)拉鏈5相連接，所述頂部氣囊1分別與各側(cè)部氣囊2相連通；在所述氣囊式車庫(kù)體7上設(shè)置有充氣孔3，在所述頂部氣囊1和各側(cè)部氣囊2的外表面上均設(shè)置有芳綸纖維布4。
[0016]所述頂部氣囊1分別與各側(cè)部氣囊2通過(guò)導(dǎo)氣管6相連通。
[0017]本發(fā)明左、右兩側(cè)的側(cè)部氣囊2外表面上的芳綸纖維布4可伸出側(cè)部氣囊2，并在本發(fā)明的車庫(kù)體7底部通過(guò)拉鏈5相連接。
[0018]為了防止大風(fēng)天本發(fā)明被刮跑，可在所述的車庫(kù)體7上配備沙袋。
[0019]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的一次使用過(guò)程。
[0020]首先，將氣泵對(duì)準(zhǔn)本發(fā)明的充氣孔3，開(kāi)啟氣泵對(duì)本發(fā)明的車庫(kù)體7進(jìn)行充氣；待車庫(kù)體7成形時(shí)，將本發(fā)明除前側(cè)側(cè)部氣囊外的三側(cè)側(cè)部氣囊通過(guò)拉鏈5相連接，并將伸出左、右兩側(cè)側(cè)部氣囊2的芳綸纖維布4通過(guò)拉鏈相連接；由于本發(fā)明的底部無(wú)充氣氣囊，將本發(fā)明的底部朝下布置，并將前側(cè)的側(cè)部氣囊2向上掀起；將汽車駛?cè)氡景l(fā)明的車庫(kù)體7內(nèi)，待人出來(lái)后，將前側(cè)的側(cè)部氣囊同與其相鄰的左、右兩側(cè)側(cè)部氣囊通過(guò)拉鏈5相連接。當(dāng)需要將本發(fā)明收起時(shí)，將氣泵對(duì)準(zhǔn)本發(fā)明的充氣孔3，開(kāi)啟氣泵對(duì)本發(fā)明的車庫(kù)體7進(jìn)行吸氣；待吸氣結(jié)束后，將本發(fā)明折置收起；所述彳合建和收起的過(guò)程可以在一分鐘內(nèi)完成。[0021 ] 另外，本發(fā)明還可在野營(yíng)時(shí)充當(dāng)帳篷使用。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于包括由頂部氣囊和側(cè)部氣囊組成的氣囊式車庫(kù)體，所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊固定連接，相鄰側(cè)部氣囊之間通過(guò)拉鏈相連接，所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊相連通；在所述氣囊式車庫(kù)體上設(shè)置有充氣孔，在所述頂部氣囊和各側(cè)部氣囊的外表面上均設(shè)置有芳綸纖維布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能便攜式移動(dòng)車庫(kù)，其特征在于所述頂部氣囊分別與各側(cè)部氣囊通過(guò)導(dǎo)氣管相連通。
【文檔編號(hào)】E04H6/04GK103628713SQ201310522479
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月27日
【發(fā)明者】楊磊, 劉兵, 王秋穎 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)建筑大學(xué)