專利名稱：一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明及一種停車裝置，特別是指一種當(dāng)停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，折疊停車架位于非運(yùn)行道路部分上方，在非運(yùn)行道路部分上依然留有足夠的空間供人們穿行，而當(dāng)停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，廣告展示體位于停泊在折疊停車架上方的車輛與運(yùn)行道路之間，運(yùn)行在運(yùn)行道路上的汽車駕駛者只能觀測(cè)到廣告展示面上的內(nèi)容，借助廣告展示體的遮擋，汽車駕駛者觀測(cè)不到停泊在折疊停車架上方車輛的折疊旋轉(zhuǎn)舉升式停車裝置。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車作為一種交通運(yùn)輸工具已經(jīng)很普遍的應(yīng)用在了人們的生活中，隨著城市汽車保有量的增加停車難的問(wèn)題已經(jīng)成為城市發(fā)展所面臨的棘手問(wèn)題。目前城市中停車場(chǎng)的建設(shè)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)汽車保有量的增長(zhǎng)，停車泊位數(shù)量少，停車配建準(zhǔn)起點(diǎn)低等原因造成了不斷增長(zhǎng)的停車需求與有限的停車位供給之間的矛盾日￡fL關(guān)出。在城市停車泊位數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車需求的情況下，必然導(dǎo)致車輛占路停放、侵占綠地和居民休息用地停放情況的發(fā)生，會(huì)直接影響動(dòng)態(tài)交通秩序，造成交通擁擠和堵
塞。 為了解決上述的問(wèn)題大力開發(fā)立體化停車系統(tǒng)已經(jīng)成為了刻不容緩的事情，所謂立體化停車系統(tǒng)是指充分利用停車泊位上方空間，將停車泊位上方的空間進(jìn)行擴(kuò)展，使在固定的停車泊位上能夠以層疊的形式同時(shí)供多輛車?？?，以達(dá)到大大提成停車場(chǎng)容量的作用。但是就目前出現(xiàn)的立體化停車系統(tǒng)而言其還是需要配置獨(dú)立的場(chǎng)所，在實(shí)施結(jié)構(gòu)上一般多采用簡(jiǎn)單的鏈條結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的立體化停車系統(tǒng)雖然也利用了一些停車泊位上方空間的概念但是局限于設(shè)計(jì)思路以及具體結(jié)構(gòu)，在具體使用的時(shí)候使用效果并不能達(dá)到最佳，而此是為傳統(tǒng)技術(shù)的主要缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其設(shè)計(jì)方式獨(dú)特，能夠在公共場(chǎng)所額外開辟新的停車位置，而此就是為本的主要目的。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，包括廣告展示體，折疊停車架以及旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)，其中，該廣告展示體設(shè)置在主支撐柱上，該主支撐柱將該廣告展示體架設(shè)在運(yùn)行道路一側(cè)，該主支撐柱一側(cè)為該運(yùn)行道路，與該運(yùn)行道路相對(duì)應(yīng)在該主支撐柱的另外一側(cè)為非運(yùn)行道路部分。在具體實(shí)施的時(shí)候該非運(yùn)行道路部分可以為行車道旁邊的人行道或者行車道旁邊的綠化帶等等。該廣告展示體具有廣告展示面，該廣告展示面分別設(shè)置在該廣告展示體的兩側(cè)，該廣告展示面分別朝向該運(yùn)行道路以及該非運(yùn)行道路部分，也就是說(shuō)在該運(yùn)行道路以及該非運(yùn)行道路部分駕駛車輛或者行走的人都能夠直接觀看到該廣告展示面上所顯示的廣告信息，在具體實(shí)施的時(shí)候該廣告展示面可以為靜態(tài)廣告面或者動(dòng)態(tài)廣告面或者LED廣告顯示屏。該折疊停車架設(shè)置在該廣告展示體下方，當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架折疊隱藏在該廣告展示體中。當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，首先，該折疊停車架打開并從該廣告展示體中伸出，而后，車輛停泊在該折疊停車架上方，最后，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架旋轉(zhuǎn)上升。當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架折疊隱藏在該廣告展示體中，此刻，該折疊停車架的打開伸出方向朝向該運(yùn)行道路方向。而當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)該折疊停車架完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該折疊停車架位于該非運(yùn)行道路部分上方，此刻，在該非運(yùn)行道路部分上依然留有足夠的空間供人們穿行。當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)該折疊停車架完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該廣告展示體位于停泊在該折疊停車架上方的車輛與該運(yùn)行道路之間，也就是說(shuō)此刻運(yùn)行在該運(yùn)行道路上的汽車駕駛者只能觀測(cè)到該廣告展示面上的內(nèi)容，借助該廣告展示體的遮擋，汽車駕駛者觀測(cè)不到停泊在該折疊停車架上方的車輛，從而提升道路兩芳的景觀效果。當(dāng)該停車裝置由停車狀態(tài)轉(zhuǎn)換為非停車狀態(tài)，使人們能夠提取車輛的時(shí)候，首先，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架旋轉(zhuǎn)下降，而后，該折疊停車架由該非運(yùn)行道路部分上方運(yùn)動(dòng)至該運(yùn)行道路一側(cè)，并使該折疊停車架靠近該運(yùn)行道路的路面，最后，人們將車輛從該折疊停車架上開下，該折疊停車架從新折疊隱藏到該廣告展示體中。該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)能夠驅(qū)動(dòng)該折疊停車架在O至180度的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在具體實(shí)施的時(shí)候，該折疊停車架包括第一支撐桿、第二支撐桿以及托臂，該托臂橫向設(shè)置在該廣告展示體中，該第一支撐桿以及該第二支撐桿分別樞接在該托臂的兩端，在該第一支撐桿以及該第二支撐桿上分別連接有推拉器，在具體實(shí)施的時(shí)候，該推拉器為液壓推拉器。當(dāng)該推拉器拉拽該第一支撐桿以及該第二支撐桿的時(shí)候，該第一支撐桿以及該第二支撐桿折疊隱藏在該廣告展示體中，而當(dāng)該推拉器頂推該第一支撐桿以及該第二支撐桿的時(shí)候，該折疊停車架打開并從該廣告展示體中伸出。該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)單元以及舉升單元,其中，該旋轉(zhuǎn)單元支持該廣告展示體以及該折疊停車架同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，該舉升單元支持該廣告展示體以及該折疊停車架同步進(jìn)行舉升動(dòng)作。 在具體實(shí)施的時(shí)候，該旋轉(zhuǎn)單元包括螺旋導(dǎo)向筒以及螺旋導(dǎo)向輪，該螺旋導(dǎo)向筒上設(shè)置有螺旋導(dǎo)向槽，該螺旋導(dǎo)向槽從該螺旋導(dǎo)向筒底部回轉(zhuǎn)延伸至該螺旋導(dǎo)向筒頂部，該螺旋導(dǎo)向輪滑動(dòng)設(shè)置在該螺旋導(dǎo)向槽中，該螺旋導(dǎo)向輪連接到旋轉(zhuǎn)上升體上，當(dāng)該螺旋導(dǎo)向輪在該螺旋導(dǎo)向槽中滑動(dòng)的時(shí)候，該旋轉(zhuǎn)上升體相對(duì)于該螺旋導(dǎo)向筒作旋轉(zhuǎn)上升以及旋轉(zhuǎn)下降的動(dòng)作，該螺旋導(dǎo)向筒套設(shè)在該主支撐柱外部，或者該螺旋導(dǎo)向筒與該主支撐柱連接形成一個(gè)整體。
該舉升單元包括液壓舉升器以及連接器，該連接器設(shè)置在液壓舉升器頂部，該折疊停車架連接在該旋轉(zhuǎn)上升體上，該連接器連接在該旋轉(zhuǎn)上升體與該液壓舉升器之間，當(dāng)該液壓舉升器上升或者下降的時(shí)候，借助該旋轉(zhuǎn)上升體以及該連接器同步帶動(dòng)該折疊停車架以及該廣告展示體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)上升或者下降的動(dòng)作。該液壓舉升器設(shè)置在該主支撐柱中，同時(shí)由于該螺旋導(dǎo)向筒是套設(shè)在該主支撐柱外部，或者該螺旋導(dǎo)向筒與該主支撐柱連接形成一個(gè)整體的，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式能夠大大降低該停車裝置整體的體積。在具體實(shí)施的時(shí)候，液壓泵站通過(guò)液壓管分別與該液壓舉升器以及該推拉器相連接，在具體工作的時(shí)候，通過(guò)該液壓泵站為該液壓舉升器以及該推拉器提供工作動(dòng)力。本發(fā)明采用單獨(dú)的一套液壓泵站為各個(gè)部分提供動(dòng)力供給，能夠簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低產(chǎn)品成本。在具體實(shí)施的時(shí)候，該主支撐柱底部還設(shè)置有埋地固定結(jié)構(gòu)，該埋地固定結(jié)構(gòu)包括固定法藍(lán)盤以及若干錨釘，通過(guò)該埋地固定結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒃撝髦沃€(wěn)定的設(shè)置在地面上，以提升整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本發(fā)明的有益效果為:當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)該折疊停車架完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該折疊停車架位于該非運(yùn)行道路部分上方，此刻，在該非運(yùn)行道路部分上依然留有足夠的空間供人們穿行，當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)該折疊停車架完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該廣告展示體位于停泊在該折疊停車架上方的車輛與該運(yùn)行道路之間，也就是說(shuō)此刻運(yùn)行在該運(yùn)行道路上的汽車駕駛者只能觀測(cè)到該廣告展示面上的內(nèi)容，借助該廣告展示體的遮擋，汽車駕駛者觀測(cè)不到停泊在該折疊停車架上方的車輛，從而提升道路兩旁的景觀效果。另外，當(dāng)該停車裝置由停車狀態(tài)轉(zhuǎn)換為非停車狀態(tài)，使人們能夠提取車輛的時(shí)候，首先，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架旋轉(zhuǎn)下降，而后，該折疊停車架由該非運(yùn)行道路部分上方運(yùn)動(dòng)至該運(yùn)行道路一側(cè)，并使該折疊停車架靠近該運(yùn)行道路的路面，最后，人們將車輛從該折疊停車架上開下，該折疊停車架從新折疊隱藏到該廣告展示體中其整體工作方式獨(dú)特能夠最大程度的利用現(xiàn)有的道路空間，在不額外增加設(shè)施的前提下在公共場(chǎng)所提供額外的停車位置。


圖1為本發(fā)明折疊停車架折疊隱藏在該廣告展示體中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明折疊停車架打開并從廣告展示體中伸出車輛停泊在折疊停車架上方的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明處于停車狀態(tài)的時(shí)候的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明處于停車狀態(tài)的時(shí)候從運(yùn)行道路方向觀測(cè)的示意圖。圖5為本發(fā)明處于停車狀態(tài)的時(shí)候的俯視圖。圖6為本發(fā)明折疊停車架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為本發(fā)明舉升單元的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1至8所示，一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，包括廣告展示體10，折疊停車架20以及旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30。其中，該廣告展示體10設(shè)置在主支撐柱40上，該主支撐柱40將該廣告展示體10架設(shè)在運(yùn)行道路51—側(cè)。該主支撐柱40 —側(cè)為該運(yùn)行道路51，與該運(yùn)行道路51相對(duì)應(yīng)在該主支撐柱40的另外一側(cè)為非運(yùn)行道路部分52。在具體實(shí)施的時(shí)候該非運(yùn)行道路部分52可以為行車道旁邊的人行道或者行車道旁邊的綠化帶等等。該廣告展示體10具有廣告展示面11，該廣告展示面11分別設(shè)置在該廣告展示體10的兩側(cè)。該廣告展示面11分別朝向該運(yùn)行道路51以及該非運(yùn)行道路部分52，也就是說(shuō)在該運(yùn)行道路51以及該非運(yùn)行道路部分52駕駛車輛或者行走的人都能夠直接觀看到該廣告展示面11上所顯示的廣告信息。在具體實(shí)施的時(shí)候該廣告展示面11可以為靜態(tài)廣告面或者動(dòng)態(tài)廣告面或者LED
廣告顯示屏。該折疊停車架20設(shè)置在該廣告展示體10下方。當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架20折疊隱藏在該廣告展示體10中。當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，首先，該折疊停車架20打開并從該廣告展示體10中伸出，而后，車輛停泊在該折疊停車架20上方，最后，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架20旋轉(zhuǎn)上升。當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架20折疊隱藏在該廣告展示體10中，此刻，該折疊停車架20的打開伸出方向朝向該運(yùn)行道路51方向。而當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30驅(qū)動(dòng)該折疊停車架20完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該折疊停車架20位于該非運(yùn)行道路部分52上方，此刻，在該非運(yùn)行道路部分52上依然留有足夠的空間供人們穿行。當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30驅(qū)動(dòng)該折疊停車架20完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該廣告展示體10位于停泊在該折疊停車架20上方的車輛與該運(yùn)行道路51之間，也就是說(shuō)此刻運(yùn)行在該運(yùn)行道路51上的汽車駕駛者只能觀測(cè)到該廣告展示面11上的內(nèi)容，借助該廣告展示體10的遮擋，汽車駕駛者觀測(cè)不到停泊在該折疊停車架20上方的車輛，從而提升道路兩旁的景觀效果。當(dāng)該停車裝置由停車狀態(tài)轉(zhuǎn)換為非停車狀態(tài)，使人們能夠提取車輛的時(shí)候，首先，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架20旋轉(zhuǎn)下降，而后，該折疊停車架20由該非運(yùn)行道路部分52上方運(yùn)動(dòng)至該運(yùn)行道路51 —側(cè)，并使該折疊停車架20靠近該運(yùn)行道路51的路面，最后，人們將車輛從該折疊停車架20上開下，該折疊停車架20從新折疊隱藏到該廣告展示體10中。該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30能夠驅(qū)動(dòng)該折疊停車架20在O至180度的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在具體實(shí)施的時(shí)候，該折疊停車架20包括第一支撐桿21、第二支撐桿22以及托臂23。該托臂23橫向設(shè)置在該廣告展示體10中。該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22分別樞接在該托臂23的兩端。在該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22上分別連接有推拉器24。在具體實(shí)施的時(shí)候，該推拉器24為液壓推拉器。當(dāng)該推拉器24拉拽該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22的時(shí)候，該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22折疊隱藏在該廣告展示體10中。

而當(dāng)該推拉器24頂推該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22的時(shí)候，該折疊停車架20打開并從該廣告展示體10中伸出。該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30包括旋轉(zhuǎn)單元以及舉升單元,其中，該旋轉(zhuǎn)單元支持該廣告展示體10以及該折疊停車架20同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。該舉升單元支持該廣告展示體10以及該折疊停車架20同步進(jìn)行舉升動(dòng)作。在具體實(shí)施的時(shí)候，該旋轉(zhuǎn)單元包括螺旋導(dǎo)向筒51以及螺旋導(dǎo)向輪52。該螺旋導(dǎo)向筒51上設(shè)置有螺旋導(dǎo)向槽511，該螺旋導(dǎo)向槽511從該螺旋導(dǎo)向筒51底部回轉(zhuǎn)延伸至該螺旋導(dǎo)向筒51頂部。該螺旋導(dǎo)向輪52滑動(dòng)設(shè)置在該螺旋導(dǎo)向槽511中。該螺旋導(dǎo)向輪52連接到旋轉(zhuǎn)上升體53上。當(dāng)該螺旋導(dǎo)向輪52在該螺旋導(dǎo)向槽511中滑動(dòng)的時(shí)候，該旋轉(zhuǎn)上升體53相對(duì)于該螺旋導(dǎo)向筒51作旋轉(zhuǎn)上升以及旋轉(zhuǎn)下降的動(dòng)作。該螺旋導(dǎo)向筒51套設(shè)在該主支撐柱40外部，或者該螺旋導(dǎo)向筒51與該主支撐柱40連接形成一個(gè)整體。該舉升單元包括液壓舉升器61以及連接器62，該連接器62設(shè)置在液壓舉升器61頂部。該折疊停車架20連接在該旋轉(zhuǎn)上升體53上，該連接器62連接在該旋轉(zhuǎn)上升體53與該液壓舉升器61之間。當(dāng)該液壓舉升器61上升或者下降的時(shí)候，借助該旋轉(zhuǎn)上升體53以及該連接器62同步帶動(dòng)該折疊停車架20以及該廣告展示體10進(jìn)行旋轉(zhuǎn)上升或者下降的動(dòng)作。該液壓舉升器61設(shè)置在該主支撐柱40中。同時(shí)由于該螺旋導(dǎo)向筒51是套設(shè)在該主支撐柱40外部，或者該螺旋導(dǎo)向筒51與該主支撐柱40連接形成一個(gè)整體的，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式能夠大大降低該停車裝置整體的體積。在具體實(shí)施的時(shí)候，液壓泵站70通過(guò)液壓管分別與該液壓舉升器61以及該推拉器24相連接，在具體工作的時(shí)候，通過(guò)該液壓泵站70為該液壓舉升器61以及該推拉器24提供工作動(dòng)力。本發(fā)明采用單獨(dú)的一套液壓泵站為各個(gè)部分提供動(dòng)力供給，能夠簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低產(chǎn)品成本。在具體實(shí)施的時(shí)候，該主支撐柱40底部還設(shè)置有埋地固定結(jié)構(gòu)41，該埋地固定結(jié)構(gòu)41包括固定法藍(lán)盤以及若干錨釘。通過(guò)該埋地固定結(jié)構(gòu)41能夠?qū)⒃撝髦沃?0穩(wěn)定的設(shè)置在地面上，以提升整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
本發(fā)明在具體實(shí)施的時(shí)候，樞接在該托臂23兩端的該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22的位置能夠調(diào)整，從而達(dá)到能夠?？坎煌囬L(zhǎng)車輛的作用，
在該托臂23上設(shè)置橫向牽拉裝置，該橫向牽拉裝置能夠驅(qū)動(dòng)該第一支撐桿21以及該第二支撐桿22在該托臂23上移動(dòng)以改變?cè)摰谝恢螚U21與該第二支撐桿22之間的距離。本發(fā)明在具體實(shí)施的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30與該折疊停車架20之間還設(shè)置有液壓動(dòng)作機(jī)構(gòu)，
通過(guò)該液壓動(dòng)作機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)該折疊停車架20在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)30上進(jìn)行上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)整該折疊停車架20的空間高度位置，使在具體使用的時(shí)候該折疊停車架20能夠完全著地，方便車輛駛?cè)搿⑼？?。也就是說(shuō)當(dāng)馬路臺(tái)階的高低不同的時(shí)候，通過(guò)該液壓動(dòng)作機(jī)構(gòu)能夠具體調(diào)整該折疊停車架20的空間高度位置，從而使本發(fā)明能夠應(yīng)用在各種路況的道路旁邊。
權(quán)利要求
1.一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:包括廣告展示體，折疊停車架以及旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)，其中，該廣告展示體設(shè)置在主支撐柱上，該主支撐柱將該廣告展示體架設(shè)在運(yùn)行道路一側(cè)，該主支撐柱一側(cè)為該運(yùn)行道路，與該運(yùn)行道路相對(duì)應(yīng)在該主支撐柱的另外一側(cè)為非運(yùn)行道路部分， 該廣告展示體具有廣告展示面，該廣告展示面分別設(shè)置在該廣告展示體的兩側(cè)，該廣告展示面分別朝向該運(yùn)行道路以及該非運(yùn)行道路部分， 該折疊停車架設(shè)置在該廣告展示體下方，當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架折疊隱藏在該廣告展示體中， 當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，首先，該折疊停車架打開并從該廣告展示體中伸出，而后，車輛停泊在該折疊停車架上方，最后，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架旋轉(zhuǎn)上升， 當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架折疊隱藏在該廣告展示體中，此亥IJ，該折疊停車架的打開伸出方向朝向該運(yùn)行道路方向， 而當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)該折疊停車架完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該折疊停車架位于該非運(yùn)行道路部分上方，此刻，在該非運(yùn)行道路部分上依然留有足夠的空間供人們穿行， 當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，在該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)該折疊停車架完成旋轉(zhuǎn)上升動(dòng)作之后，該廣告展示體位于停泊在該折疊停車架上方的車輛與該運(yùn)行道路之間， 當(dāng)該停車裝置由停車狀態(tài)轉(zhuǎn)換為非停車狀態(tài)，使人們能夠提取車輛的時(shí)候，首先，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架旋轉(zhuǎn)下降，而后，該折疊停車架由該非運(yùn)行道路部分上方運(yùn)動(dòng)至該運(yùn)行道路一側(cè)，并使該折疊停車架靠近該運(yùn)行道路的路面，最后，人們將車輛從該折疊停車架上開下，該折 疊停車架從新折疊隱藏到該廣告展示體中。
2.如權(quán)利要求1所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)能夠驅(qū)動(dòng)該折疊停車架在O至180度的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該折疊停車架包括第一支撐桿、第二支撐桿以及托臂，該托臂橫向設(shè)置在該廣告展示體中，該第一支撐桿以及該第二支撐桿分別樞接在該托臂的兩端，在該第一支撐桿以及該第二支撐桿上分別連接有推拉器，該推拉器為液壓推拉器， 當(dāng)該推拉器拉拽該第一支撐桿以及該第二支撐桿的時(shí)候，該第一支撐桿以及該第二支撐桿折疊隱藏在該廣告展示體中，而當(dāng)該推拉器頂推該第一支撐桿以及該第二支撐桿的時(shí)候，該折疊停車架打開并從該廣告展示體中伸出。
4.如權(quán)利要求1所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)包括旋轉(zhuǎn)單元以及舉升單元，其中，該旋轉(zhuǎn)單元支持該廣告展示體以及該折疊停車架同步進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，該舉升單元支持該廣告展示體以及該折疊停車架同步進(jìn)行舉升動(dòng)作。
5.如權(quán)利要求4所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該旋轉(zhuǎn)單元包括螺旋導(dǎo)向筒以及螺旋導(dǎo)向輪，該螺旋導(dǎo)向筒上設(shè)置有螺旋導(dǎo)向槽，該螺旋導(dǎo)向槽從該螺旋導(dǎo)向筒底部回轉(zhuǎn)延伸至該螺旋導(dǎo)向筒頂部，該螺旋導(dǎo)向輪滑動(dòng)設(shè)置在該螺旋導(dǎo)向槽中，該螺旋導(dǎo)向輪連接到旋轉(zhuǎn)上升體上，當(dāng)該螺旋導(dǎo)向輪在該螺旋導(dǎo)向槽中滑動(dòng)的時(shí)候，該旋轉(zhuǎn)上升體相對(duì)于該螺旋導(dǎo)向筒作旋轉(zhuǎn)上升以及旋轉(zhuǎn)下降的動(dòng)作。
6.如權(quán)利要求5所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該舉升單元包括液壓舉升器以及連接器，該連接器設(shè)置在液壓舉升器頂部，該折疊停車架連接在該旋轉(zhuǎn)上升體上，該連接器連接在該旋轉(zhuǎn)上升體與該液壓舉升器之間，當(dāng)該液壓舉升器上升或者下降的時(shí)候，借助該旋轉(zhuǎn)上升體以及該連接器同步帶動(dòng)該折疊停車架以及該廣告展示體進(jìn)行旋轉(zhuǎn)上升或者下降的動(dòng)作。
7.如權(quán)利要求6所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:液壓泵站通過(guò)液壓管分別與該液壓舉升器以及該推拉器相連接。
8.如權(quán)利要求1所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該主支撐柱底部還設(shè)置有埋地固定結(jié)構(gòu)，該埋地固定結(jié)構(gòu)包括固定法藍(lán)盤以及若干錨釘。
9.如權(quán)利要求1所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該非運(yùn)行道路部分為行車道旁邊的人行道。
10.如權(quán)利要求1所述的一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，其特征在于:該非運(yùn)行道路部分為行車道旁邊的`綠化帶。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種載車板可折疊并具有廣告展示功能的停車裝置，包括廣告展示體，折疊停車架以及旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)，其中，該廣告展示體設(shè)置在主支撐柱上，該主支撐柱將該廣告展示體架設(shè)在運(yùn)行道路一側(cè)，該主支撐柱一側(cè)為該運(yùn)行道路，與該運(yùn)行道路相對(duì)應(yīng)在該主支撐柱的另外一側(cè)為非運(yùn)行道路部分，當(dāng)該停車裝置處于停車狀態(tài)的時(shí)候，首先，該折疊停車架打開并從該廣告展示體中伸出，而后，車輛停泊在該折疊停車架上方，最后，通過(guò)該旋轉(zhuǎn)舉升系統(tǒng)的動(dòng)作驅(qū)動(dòng)該折疊停車架旋轉(zhuǎn)上升，當(dāng)該停車裝置處于非停車狀態(tài)的時(shí)候，該折疊停車架折疊隱藏在該廣告展示體中。
文檔編號(hào)E04H6/04GK103147599SQ201310106179
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月29日
發(fā)明者葉明旭 申請(qǐng)人:葉明旭