專利名稱：廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料及其生產(chǎn)方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料及其生產(chǎn)方法，尤其是涉及一種廢膠粉和浙青道路銑刨廢料再生的冷補材料及其生產(chǎn)方法，屬于廢物再生利用和冷補材料生產(chǎn)方法技術領域。
背景技術：
隨著公路運輸事業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量大幅度增加，每年產(chǎn)生的廢輪胎越來越多，成為迫切需要解決的環(huán)境問題。同時在浙青路面養(yǎng)護、維修和改造過程中會產(chǎn)生大量的廢料，這些廢料如果不加以利用會占用大量的土地，污染環(huán)境。浙青道路在行車荷載和雨水等作用下易產(chǎn)生坑槽等病害，目前修補坑槽類病害的方法主要采用熱補法和冷補法。其中，冷補法最常用的修補材料為冷補料。冷補料相對熱拌浙青混合料具有如下優(yōu)點:(I)不受氣候條件的限制，能在低溫冬季和雨季施工；(2)坑槽可不經(jīng)過涂刷粘層油等特殊處理；(3)不需要專門的施工人員及設備；(4)易存儲，可隨用隨取，不會造成材料浪費；(5)修補完畢后可立即開放交通；但現(xiàn)有冷補料也存在如下缺點:(1)耐久性能不好，大部分坑槽采用冷補料后很短時間就會出現(xiàn)剝落或損壞現(xiàn)象；(2)目前絕大部分冷補浙青混合料采用新石料和新基質(zhì)浙青，且在冷補料中需添加冷補添加劑成本較高；(3)冷補料大部分只修補2m2以下的坑槽，修補面積較小。CN101008172B專利中采用了銑刨廢料，具有大大提高了再生型道路冷補料的抗車轍性能，修補面積大大增大等優(yōu)點，但也存在如下不足之處:(I)僅再生道路銑刨廢料，對廢膠粉沒有進行復合再生利用，再生效率較低；(2)道路銑刨廢料中的浙青大部分已老化，因此再生型道路冷補材料黏聚性能和耐水性能降低；(3)低溫操作和易性能降低。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠有效利用廢膠粉和道路銑刨廢料且實施簡便、適用性廣、經(jīng)濟、環(huán)保的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料及其生
產(chǎn)方法。為達到上述目的，本發(fā)明是通過以下的技術方案來實現(xiàn)的:
一種廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，包括以下組分及各組分的質(zhì)量百分比為:
柴油:0.9 1.2% ；
冷補料添加劑: 0.2 0.3% ；
基質(zhì)浙青:3.5 4.0% ；
廢膠粉:0.5 0.8% ；
浙青道路銑刨廢料:20 35% ；
礦粉:I 2% ；
新集料:余量。
其中，所述的柴油為普通0#或_10#柴油。所述的廢膠粉為通過廢舊輪胎粉碎后形成的膠粉，所述的廢膠粉的粒徑為40 80目。所述的浙青道路銑刨廢料為浙青道路面層銑刨料，且所述的浙青道路銑刨廢料的粒徑為3-20mm。所述的冷補料添加劑為棕褐色液體，比重為0.820-0.880g/cm3,粘度為
0.365-0.680Pa.s’ 閃點彡 150。。。而所述的新集料則為玄武巖。一種廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括以下步驟:
(1)備料:按照權利要求1所述的各組分的質(zhì)量百分比準備各組分；
(2)將浙青道路銑刨廢料、新集料和礦粉分別預先加熱到100°C-150°C ；
(3)將拌合鍋預先加熱到100°C-150°C ；
(4)將基質(zhì)浙青加熱到180°C，并將廢膠粉加入基質(zhì)浙青之中，攪拌均勻；
(5)將柴油和冷補料添加劑在常溫條件下混合均勻；
(6)將步驟(4)中制備好的廢膠粉和基質(zhì)浙青的混合物加入到步驟(5)所述的柴油和冷補料添加劑的混合物中， 攪拌均勻，并放在100°C烘箱中保溫；
(7)將步驟(6)所述的廢膠粉、基質(zhì)浙青、柴油和冷補料添加劑的混合物與步驟(2)中加熱好的道路銑刨料、新集料和礦粉在步驟(3)所述的加熱好的拌合鍋中拌合均勻；
(8)出料，得到廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料。本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料主要用于浙青路面坑槽類病害的快速修補，與現(xiàn)有的坑槽類病害快速修補的冷補料相比，本發(fā)明有以下優(yōu)點:
(1)本發(fā)明由于采用了銑刨廢料，大大提高了冷補料的抗車轍能力；
(2)能夠進行廢膠粉和道路銑刨廢料的復合再生利用，再生效率更高，可減少“黑色污染”和道路銑刨廢料帶來的巨大環(huán)境壓力，充分利用能源和節(jié)約土地資源，符合資源節(jié)約型和環(huán)境友好的要求；
(3)本發(fā)明的配方中由于摻加了廢膠粉，其可對浙青進行改性，大大提高了冷補料的黏聚性能和成型強度；
(4)而由于本發(fā)明的配方中還摻加了新基質(zhì)浙青和廢膠粉，同時大大提高了冷補料的耐水性能；
(5)本發(fā)明還具有良好的低溫操作和易性；施工方便，無需配備專門的工具與設備和無需對坑槽進行特殊處理，大大降低了材料成本，提高了路面的使用質(zhì)量和壽命；且生產(chǎn)方法簡單、存儲及運輸方便。
具體實施例方式以下結合具體實施例對本發(fā)明具體的介紹。實施例1:
1、材料準備:柴油:采用普通0#柴油?；|(zhì)浙青:采用A級70#道路石油浙青，本實施例采用的為中海油泰州廠生產(chǎn)的浙青。廢膠粉:采用天然橡膠含量較高的貨車廢舊輪胎，經(jīng)過剪切破碎獲得，本實施例使用的廢膠粉的粒徑為40目。浙青道路銑刨廢料:采用京滬高速面層銑刨廢料，在使用前需將銑刨料進行過篩，篩除較大的結塊銑刨料，過篩后銑刨料的粒徑為:3-16mm。礦粉:要求采用石灰?guī)r加工的礦粉，粒徑的要求為0.6mm篩孔的通過率100%，
0.15mm篩孔的通過率大于90%，0.075mm篩孔的通過率大于75%。新集料為鎮(zhèn)江茅迪玄武巖。冷補添加劑由南京雙恒科技有限公司生產(chǎn)其技術指標如表I所示。表I冷補添加劑技術指標
權利要求
1.廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，包括以下組分及各組分的質(zhì)量百分比為: 柴油:0.9 1.2% ； 冷補料添加劑: 0.2 0.3% ； 基質(zhì)浙青:3.5 4.0% ； 廢膠粉:0.5 0.8% ； 浙青道路銑刨廢料:20 35% ； 礦粉:I 2% ； 新集料:余量。
2.根據(jù)權利要求1所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的柴油為普通0#或-10#柴油。
3.根據(jù)權利要求1所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的廢膠粉為通過廢舊輪胎粉碎后形成的膠粉。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的廢膠粉的粒徑為40 80目。
5.根據(jù)權利要求1所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的浙青道路銑刨廢料為浙青道路面層銑刨料。
6.根據(jù)權利要求1所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的浙青道路銑刨廢料的粒徑為3-20mm。
7.根據(jù)權利要求1所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的冷補料添加劑為棕褐色液體，比重為0.820-0.880g/cm3，粘度為0.365-0.680Pa.s,閃點彡 150。。。
8.根據(jù)權利要求1所述的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，所述的新集料為玄武巖。
9.廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料的生產(chǎn)方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)備料:按照權利要求1所述的各組分的質(zhì)量百分比準備各組分； (2)將浙青道路銑刨廢料、新集料和礦粉分別預先加熱到100°C-150°C ； (3)將拌合鍋預先加熱到100°C-150°C ； (4)將基質(zhì)浙青加熱到180°C，并將廢膠粉加入基質(zhì)浙青之中，攪拌均勻； (5)將柴油和冷補料添加劑在常溫條件下混合均勻； (6)將步驟(4)中制備好的廢膠粉和基質(zhì)浙青的混合物加入到步驟(5)所述的柴油和冷補料添加劑的混合物中，攪拌均勻，并放在100°C烘箱中保溫； (7)將步驟(6)所述的廢膠粉、基質(zhì)浙青、柴油和冷補料添加劑的混合物與步驟(2)中加熱好的道路銑刨料、新集料和礦粉在步驟(3)所述的加熱好的拌合鍋中拌合均勻； (8)出料，得到廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料，其特征在于，包括以下組分及各組分的質(zhì)量百分比為柴油0.9～1.2%；冷補料添加劑0.2～0.3%；基質(zhì)瀝青3.5～4.0%；廢膠粉0.5～0.8%；瀝青道路銑刨廢料20～35%；礦粉1～2%；新集料余量。本發(fā)明同時公開了一種廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料的生產(chǎn)方法。本發(fā)明具有高效利用廢舊輪胎和道路銑刨廢料的雙重優(yōu)勢，從而能有效的減少廢舊輪胎和道路銑刨料對環(huán)境的污染，節(jié)約了資源。同時本發(fā)明提出的廢膠粉復合再生全天候道路冷補材料具有生產(chǎn)方法簡單、存儲運輸方便、抗車轍能力強、黏聚性能好、成型強度高、低溫操作和易性能好等優(yōu)點。
文檔編號C04B18/16GK103145376SQ201310085298
公開日2013年6月12日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權日2013年3月18日
發(fā)明者胡光偉, 劉亞樓, 張業(yè)茂, 朱啟洋, 陳小周, 顧迎春, 朱義銘, 付小康, 劉濤, 王小俠, 王科 申請人:江蘇省交通規(guī)劃設計院股份有限公司