專利名稱：一種書架式車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種停車設(shè)備，具體涉及一種書架式車庫。
背景技術(shù)：
隨著汽車消費(fèi)不斷的增長，城市停車難已成為了各地面臨的棘手問題，建立立體停車設(shè)備是解決城市靜態(tài)交通的有效途徑，目前大中城市已經(jīng)建立了各種類型的停車庫?，F(xiàn)有的停車場不管是地面上的、底下的、還是樓頂層的停車場均存在著占地面積大，浪費(fèi)有限停車面積資源，而且存取車時間較長，不便于集中管理，存取車輛時易發(fā)生車輛的刮蹭，客戶汽車進(jìn)入停車場或者離開停車場等待時間較長，客戶抱怨增加，投訴較多，另外停車場的容量不能調(diào)節(jié)，由此造成了許多隨地亂停車的問題。因此，有必要設(shè)計一種在有限的停車面積內(nèi)，停放更多車輛的停車設(shè)備。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種占地面積小，結(jié)構(gòu)簡單，存取車輛便捷，安全可靠的書架式立體車庫。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是設(shè)計一種書架式車庫，特征在于，所述車庫為框架結(jié)構(gòu)，所述框架至少包括有一排書架式停車架，在每排所述停車架內(nèi)包括有若干列停車架，在每列所述停車架上設(shè)有若干個停車層，在相鄰兩列停車架間設(shè)置有升降通道，在所述升降通道內(nèi)設(shè)有車輛升降機(jī)構(gòu)，在所述車輛升降機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有升降梳齒架，在所述停車層及升降通道內(nèi)上設(shè)置有橫向?qū)к?，在所述橫向?qū)к壣显O(shè)置有泊位梳齒架，在所述泊位梳齒架上設(shè)有驅(qū)動泊位梳齒架沿橫向?qū)к壱苿拥臋M向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述泊位梳齒架與升降梳齒架在上下相交配合部位，其泊位梳齒架上的梳齒與升降梳齒架上的梳齒呈交錯設(shè)置。
其中優(yōu)選的技術(shù)方案是，所述框架包括豎向鋼梁、縱向鋼梁和橫向鋼梁，所述豎向鋼梁與縱向鋼梁固定連接，所述橫向鋼梁通過連接件呈懸臂式設(shè)置在框架的內(nèi)側(cè)，在所述框架的四周及頂部還設(shè)有斜拉鋼梁和護(hù)板。
為了便于車輛的進(jìn)出，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是，每排所述停車架中的升降通道的位置相對應(yīng)。
進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述橫向?qū)к壴O(shè)置在工字鋼上，所述工字鋼設(shè)置在橫向鋼梁上。
為了便于給泊位梳齒架供電，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述工字鋼立邊的一側(cè)設(shè)置有用于取電的滑槽。
為了便于車輛的進(jìn)出，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述框架底層的至少一側(cè)設(shè)有車輛進(jìn)出門。
為了便于車輛的進(jìn)出，進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述車輛進(jìn)出門處設(shè)置有升降梳齒架相配合的斜坡。
優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述車輛升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降通道上部橫向鋼梁上的驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)通過主動鏈輪、鏈條、第一從動鏈輪與主升降驅(qū)動軸連接，在所述主升降驅(qū)動軸的兩側(cè)分別設(shè)有第二從動鏈輪、第三從動鏈輪，所述第二從動鏈輪、第三從動鏈輪通過鏈條與設(shè)置在豎向鋼梁上的第四從動鏈輪、第五從動鏈輪連接，所述第二從動鏈輪、第三從動鏈輪、第四從動鏈輪和第五從動鏈輪位于矩形平面的四角，且通過鏈條與升降梳齒架連接。優(yōu)選的技術(shù)方案還有，所述泊位梳齒架包括有工字型支架，在所述工字型支架設(shè)有若干個平行于工字型支架橫向段的梳齒，在所述工字型支架的豎向段上設(shè)有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸通過傳動鏈與設(shè)置在工字型支架上的驅(qū)動電機(jī)連接，在所述驅(qū)動軸的兩端設(shè)有鏈輪，所述鏈輪通過鏈條與設(shè)置在工字型支架下端的滾輪軸傳動鏈接，所述滾輪軸通過滾輪支架設(shè)置在工字型支架的下端，在所述滾輪軸的中部設(shè)有滾輪。優(yōu)選的技術(shù)方案還有，在所述升降通道的豎向鋼梁上設(shè)置有行程傳感器或行程開關(guān)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:該書架式車庫具有占地面積小，車輛進(jìn)出車庫快捷便利。該書架式車庫還具有整體結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，操作靈活，且易于操作，易于維修，可根據(jù)實(shí)際需要，對停放車輛的容量進(jìn)行增減。


圖1是本發(fā)明書架式車庫的整體結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1的側(cè)視不意圖之一；
圖3試圖1的側(cè)視示意圖之二 圖4試圖1的俯視不意 圖5是本發(fā)明書架式車庫中車輛升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意 圖6是圖5的側(cè)視不意 圖7是圖5的俯視不意圖
圖8是本發(fā)明書架式車庫中泊位梳齒架的結(jié)構(gòu)示意 圖9是圖8的側(cè)視不意 圖10是圖8的俯視不意圖。圖中:1、列停車架；2、停車層；3、升降通道；4、車輛升降機(jī)構(gòu)；5、升降梳齒架；6、橫向?qū)к?、泊位梳齒架；8、橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)；9、豎向鋼梁；10、縱向鋼梁；11、橫向鋼梁；12、斜拉鋼梁；13、護(hù)板；14、工字鋼；15、滑槽；16、車輛進(jìn)出門；17、斜坡；18、驅(qū)動電機(jī)；19、主動鏈輪；20、鏈條；21、第一從動鏈、22、主升降驅(qū)動軸；23、第二從動鏈輪；24、第三從動鏈輪；25、第四從動鏈輪；26、第五從動鏈輪；27、工字型支架；28、梳齒；29、驅(qū)動軸；30、驅(qū)動電機(jī)；31、鏈輪；32、滾輪軸；33、滾輪支架；34、滾輪；35、行程傳感器或行程開。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。如圖1所示，本發(fā)明是一種書架式車庫，該車庫為框架結(jié)構(gòu)，框架至少包括有一排書架式停車架，在每排停車架內(nèi)包括有若干列停車架I，在每列停車架I上設(shè)有若干個停車層2，在相鄰兩列停車架間設(shè)置有升降通道3，在升降通道3內(nèi)設(shè)有車輛升降機(jī)構(gòu)4，在車輛升降機(jī)構(gòu)4的底部設(shè)有升降梳齒架5，在停車層2及升降通道3內(nèi)上設(shè)置有橫向?qū)к?，在橫向?qū)к?上設(shè)置有泊位梳齒架7，在泊位梳齒架7上設(shè)有驅(qū)動泊位梳齒架7沿橫向?qū)к?移動的橫向驅(qū)動機(jī)構(gòu)8，泊位梳齒架7與升降梳齒架5在上下相交配合部位，其泊位梳齒架7上的梳齒與升降梳齒架5上的梳齒呈交錯設(shè)置。在本發(fā)明中優(yōu)選的實(shí)施方案是，框架包括豎向鋼梁9、縱向鋼梁10和橫向鋼梁11，豎向鋼梁9與縱向鋼梁10固定連接，橫向鋼梁11通過連接件呈懸臂式設(shè)置在框架的內(nèi)側(cè)，在框架的四周及頂部還設(shè)有斜拉鋼梁12和護(hù)板13。在本發(fā)明中為了便于車輛的進(jìn)出，進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案是，若有多排停車架，可使每排停車架中的升降通道3的位置相對應(yīng)。在本發(fā)明中進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，將橫向?qū)к?設(shè)置在工字鋼14上，將工字鋼14設(shè)置在橫向鋼梁11上。在本發(fā)明中為了便于給泊位梳齒架7供電，進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，在工字鋼14立邊的一側(cè)設(shè)置有用于取電用的滑槽15。在本發(fā)明中為了便于車輛的進(jìn)出，進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，在框架底層的至少一側(cè)設(shè)有車輛進(jìn)出門16。在本發(fā)明中為了便于車輛的進(jìn)出，進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方案還有，在車輛進(jìn)出門16處設(shè)置有與升降梳齒架5相配合的斜坡17。在本發(fā)明中優(yōu)選的實(shí)施方案還有，車輛升降機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在升降通道3上部橫向鋼梁11上的驅(qū)動電機(jī)18，驅(qū)動電機(jī)18通過主動鏈輪19、鏈條20、第一從動鏈輪21與主升降驅(qū)動軸22連接，在主升降驅(qū)動軸22的兩側(cè)分別設(shè)有第二從動鏈輪23、第三從動鏈輪24，第二從動鏈輪23、第三從動鏈輪24通過鏈條20與設(shè)置在豎向鋼梁9上的第四從動鏈輪25、第五從動鏈輪26連接，第二從動鏈輪23、第三從動鏈輪24、第四從動鏈輪25和第五從動鏈輪26位于矩形平面的四角，且通過鏈條20與升降梳齒架5連接。在本發(fā)明中優(yōu)選的實(shí)施方案還有，泊位梳齒架7包括有工字型支架27，在工字型支架27設(shè)有若干個平行于工字型支架橫向段的梳齒28，在工字型支架27的豎向段上設(shè)有驅(qū)動軸29，驅(qū)動軸29通過傳動鏈20與設(shè)置在工字型支架27上的驅(qū)動電機(jī)30連接，在驅(qū)動軸29的兩端設(shè)有鏈輪31，鏈輪31通過鏈條20與設(shè)置在工字型支架27下端的滾輪軸32傳動鏈接，滾輪軸32通過滾輪支架33設(shè)置在工字型支架27的下端，在滾輪軸32的中部設(shè)有滾輪34。在本發(fā)明中優(yōu)選的實(shí)施方案還有，在升降通道3的豎向鋼梁9上設(shè)置有行程傳感器或行程開關(guān)35。本發(fā)明書架式車庫的構(gòu)造及工作過程是:該車庫為多層立體式結(jié)構(gòu)，該車庫可以有若干排，每排可以有若干列，每一列中有若干層(例如9層)。每一排、每一列、每一層均由鋼梁連接成框架結(jié)構(gòu)，在框架的周邊和頂部安裝有斜拉梁與護(hù)板，在車庫的底層設(shè)有車輛進(jìn)出門，車輛進(jìn)出門可以只設(shè)在與升降通道相對應(yīng)的底層，也可以在每一列的底層都設(shè)有車輛進(jìn)出門。在框架結(jié)構(gòu)的車庫內(nèi)，分別設(shè)有若干個停車層的多列停車架和升降通道，在升降通道內(nèi)安裝有車輛升降機(jī)構(gòu)，在每一停車層內(nèi)安裝有用于車輛橫行移動的泊位梳齒架。車輛升降機(jī)構(gòu)包括安裝在橫梁上的升降驅(qū)動電機(jī)，升降驅(qū)動電機(jī)通過鏈輪、鏈條與主升降驅(qū)動軸上的第一從動鏈輪連接，在主升降驅(qū)動軸的兩側(cè)設(shè)有雙排的第二從動鏈輪和第三從動鏈輪，第二從動鏈輪和第三從動鏈輪通過鏈條再與設(shè)置在豎向鋼梁上的第四從動鏈輪和第五從動鏈輪連接，其中第二從動鏈輪、第三從動鏈輪、第四從動鏈輪和第五從動鏈輪位于同一矩形平面的四角，第二從動鏈輪、第三從動鏈輪、第四從動鏈輪和第五從動鏈輪通過鏈條還與升降梳齒架連接，在該升降機(jī)構(gòu)中還設(shè)有用于降低電機(jī)負(fù)荷并使鏈條不用纏繞的配種裝置。
泊位梳齒架在橫向?qū)к壣蠙M向運(yùn)行，橫向?qū)к壷卧诠ぷ咒撋?，工字鋼固定在橫向鋼梁上，橫向鋼梁呈懸臂結(jié)構(gòu)與豎向鋼梁連接，在列與列之間的橫向鋼梁之間設(shè)有間隙。泊位梳齒架包括有主梁，在主梁的兩端設(shè)有滾輪支撐架，在主梁上還設(shè)有與滾輪支撐架平行的梳齒臂。在主梁的中部還安裝有驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)通過主驅(qū)動鏈輪、鏈條從驅(qū)動鏈輪與驅(qū)動軸連接，在驅(qū)動軸的兩端通過鏈輪、鏈條再與滾輪軸上的鏈輪連接，滾輪軸通過軸承與滾輪支撐架連接，在滾輪軸上裝有滾輪，該滾輪與橫向?qū)к壟浜?，在?qū)動電機(jī)的驅(qū)動下可與沿橫向?qū)к墮M向運(yùn)行。其中泊位梳齒架上的梳齒是由主梁上向兩側(cè)延伸，而升降梳齒架上的梳齒是由兩側(cè)向中間延伸，且在縱向呈交錯排列。
該書架式車庫在存放車輛時至少要有一列升降通道為空置，當(dāng)車輛由進(jìn)出門經(jīng)斜坡進(jìn)入到升降梳齒架上后，通過車輛升降機(jī)構(gòu)將停在升降梳齒架上的車輛提升到有空位的停車層略上方的位置，然后通過自動或人工控制機(jī)構(gòu)控制空閑停車位上的泊位梳齒架橫向移動到升降梳齒架的下方，之后升降梳齒架向下移動，使車輛轉(zhuǎn)移到泊位梳齒架，然后泊位梳齒架載著車輛復(fù)位到空閑車位。當(dāng)一層以上某個車位上的車輛需要出庫時，車輛升降機(jī)構(gòu)將升降梳齒架提升到需要出庫車的停車層略下方的位置，然后通過自動或人工控制機(jī)構(gòu)控制需要出庫車的停車位上的泊位梳齒架橫向移動到升降梳齒架的上方，再由升降機(jī)構(gòu)將升降梳齒架向上提升，使其與泊位梳齒架脫離，然后泊位梳齒架復(fù)位，之后升降機(jī)構(gòu)再將載有需要出庫車的升降梳齒架降到底層。若需要出庫車位于其他已停滿車輛的升降通道內(nèi)，則需通過泊位梳齒架上的驅(qū)動機(jī)構(gòu)先將不需要出庫的車輛平移到空閑的升降通道內(nèi)，然后再通過上述的車輛出庫操作程序進(jìn)行同樣的操作即可。
以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種書架式車庫，特征在于，所述車庫為框架結(jié)構(gòu)，所述框架至少包括有一排書架式停車架，在每排所述停車架內(nèi)包括有若干列停車架，在每列所述停車架上設(shè)有若干個停車層，在相鄰兩列停車架間設(shè)置有升降通道，在所述升降通道內(nèi)設(shè)有車輛升降機(jī)構(gòu)，在所述車輛升降機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有升降梳齒架，在所述停車層及升降通道內(nèi)上設(shè)置有橫向?qū)к墸谒鰴M向?qū)к壣显O(shè)置有泊位梳齒架，在所述泊位梳齒架上設(shè)有驅(qū)動泊位梳齒架沿橫向?qū)к壱苿拥臋M向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述泊位梳齒架與升降梳齒架在上下相交配合部位，其泊位梳齒架上的梳齒與升降梳齒架上的梳齒呈交錯設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的書架式車庫，其特征在于，所述框架包括豎向鋼梁、縱向鋼梁和橫向鋼梁，所述豎向鋼梁與縱向鋼梁固定連接，所述橫向鋼梁通過連接件呈懸臂式設(shè)置在框架的內(nèi)側(cè)，在所述框架的四周及頂部還設(shè)有斜拉鋼梁和護(hù)板。
3.如權(quán)利要求2所述的書架式車庫，其特征在于，每排所述停車架中的升降通道的位置相對應(yīng)。
4.如權(quán)利要求3所述的書架式車庫，其特征在于，所述橫向?qū)к壴O(shè)置在工字鋼上，所述工字鋼設(shè)置在橫向鋼梁上。
5.如權(quán)利要求4所述的書架式車庫，其特征在于，在所述工字鋼立邊的一側(cè)設(shè)置有用于取電的滑槽。
6.如權(quán)利要求5所述的書架式車庫，其特征在于，在所述框架底層的至少一側(cè)設(shè)有車輛進(jìn)出門。
7.如權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的書架式車庫，其特征在于，在所述車輛進(jìn)出門處設(shè)置有升降梳齒架相配合的斜坡。
8.如權(quán)利要求1所述的書架式車庫，其特征在于，所述車輛升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在升降通道上部橫向鋼梁上的驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)通過主動鏈輪、鏈條、第一從動鏈輪與主升降驅(qū)動軸連接，在所述主升降驅(qū)動軸的兩側(cè)分別設(shè)有第二從動鏈輪、第三從動鏈輪，所述第二從動鏈輪、第三從動鏈輪通過鏈條與設(shè)置在豎向鋼梁上的第四從動鏈輪、第五從動鏈輪連接，所述第二從動鏈輪、第三從動鏈輪、第四從動鏈輪和第五從動鏈輪位于矩形平面的四角，且通過鏈條與升降梳齒架連接。
9.如權(quán)利要求1所述的書架式車庫，其特征在于，所述泊位梳齒架包括有工字型支架，在所述工字型支架設(shè)有若干個平行于工字型支架橫向段的梳齒，在所述工字型支架的豎向段上設(shè)有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸通過傳動鏈與設(shè)置在工字型支架上的驅(qū)動電機(jī)連接，在所述驅(qū)動軸的兩端設(shè)有鏈輪，所述鏈輪通過鏈條與設(shè)置在工字型支架下端的滾輪軸傳動鏈接，所述滾輪軸通過滾輪支架設(shè)置在工字型支架的下端，在所述滾輪軸的中部設(shè)有滾輪。
10.如權(quán)利要求1所述的書架式車庫，其特征在于，在所述升降通道的豎向鋼梁上設(shè)置有行程傳感器或行程開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種書架式車庫，該車庫為框架結(jié)構(gòu)，框架至少包括有一排書架式停車架，在每排所述停車架內(nèi)包括有若干列停車架，在每列停車架上設(shè)有若干個停車層，在相鄰兩列停車架間設(shè)置有升降通道，在升降通道內(nèi)設(shè)有車輛升降機(jī)構(gòu)，在車輛升降機(jī)構(gòu)的底部設(shè)有升降梳齒架，在停車層及升降通道內(nèi)上設(shè)置有橫向?qū)к?，在橫向?qū)к壣显O(shè)置有泊位梳齒架，在泊位梳齒架上設(shè)有驅(qū)動泊位梳齒架沿橫向?qū)к壱苿拥臋M向驅(qū)動機(jī)構(gòu)，泊位梳齒架與升降梳齒架在上下相交配合部位，其泊位梳齒架上的梳齒與升降梳齒架上的梳齒呈交錯設(shè)置。該書架式車庫具有結(jié)構(gòu)簡單，使用便捷、安全可靠的特點(diǎn)。
文檔編號E04H6/22GK103174316SQ201310079410
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月13日
發(fā)明者劉文貴, 孫德國, 徐佳 申請人:江蘇啟良停車設(shè)備有限公司