專利名稱：一種半地下多層停車設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機械式停車設(shè)備，具體涉及一種半地下多層停車設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前在半地下停車設(shè)備中，尤為半地下多層升降橫移類停車設(shè)備，即為地坑內(nèi)一層地上為兩層及以上多層停車設(shè)備中，一般設(shè)置為一機一板即一個升降載車板設(shè)置一個升降驅(qū)動減速電機，主要有以下不足:設(shè)置為一機一板停車設(shè)備，每塊升降載車板均需設(shè)置有一臺減速電機，停車設(shè)備的整體成本較高；因地坑內(nèi)的載車板需設(shè)置升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置占用一定布置空間，在有限地下空間尺寸內(nèi)，往往布置有一定難度，也不便于維修保養(yǎng)等。

實用新型內(nèi)容針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種半地下多層停車設(shè)備。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種半地下多層停車設(shè)備，包括鋼結(jié)構(gòu)框架、頂層載車板、中間層載車板、橫移裝置、地面層載車板、地下載車板、升降驅(qū)動機構(gòu)和平衡裝置，所述頂層載車板和地下載車板共用一套升降驅(qū)動機構(gòu)；所述頂層載車板通過四點升降起吊鏈條懸吊在空中，中間層載車板懸吊在橫移裝置之下，地面層載車板位于地平面位置，地下載車板位于地坑內(nèi)，地下載車板通過共用升降起吊鏈與地下平衡裝置懸吊在地坑內(nèi)。所述升降驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)的橫梁上，包括減速電機、鏈輪、鏈條、傳動軸、升降起吊鏈條和起吊連接件。本實用新型的有益效果為:頂層載車板與地下載車板共用一套升降驅(qū)動機構(gòu)，與現(xiàn)有的半地下多層升降橫移停車設(shè)備相比較在成本上具有明顯優(yōu)勢，而且設(shè)置結(jié)構(gòu)更加簡潔，占用地下空間尺寸更小，更便于維護保養(yǎng)的一種實用新型的停車設(shè)備。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)簡圖。圖2為本實用新型立面簡圖。圖3為本實用新型頂層載車板下降到地面出入口位置示意圖。圖4為本實用新型地下載車板上升到地面出入口位置示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1一4，本實用新型為半地下多層升降橫移式停車設(shè)備。它主要有鋼結(jié)構(gòu)13、頂層載車板10、中間層載車板12、橫移裝置11、地面層載車板18、地下載車板17、升降驅(qū)動機構(gòu)2、地下載車板平衡裝置等組成。所述的升降驅(qū)動機構(gòu)2有減速電機27、主動鏈輪24、從動鏈輪26、傳動鏈條25、傳動軸28、升降用鏈輪I及升降起吊用鏈條4與7等構(gòu)成。升降起吊鏈條4 一端繞過頂層縱梁6上鏈輪3，用鏈條調(diào)整連接件5固定連接在頂層載車板10的后部，另端繞升降用鏈輪I下垂之地坑內(nèi)、通過鏈條調(diào)整連接件30與地下載車板17的后端Z形件20連接。升降起吊鏈條7 —端繞過頂層縱梁6上鏈輪8，用鏈條調(diào)整連接件9固定連接在頂層載車板10的前部，另端繞過升降用鏈輪I下垂之地坑內(nèi)、通過鏈條調(diào)整連接件23與地下載車板17的后端Z形件20連接。頂層載車板10通過鏈條4與7四點起吊，實現(xiàn)垂直方向的升降運動。橫移裝置11置于中間橫梁的軌道上，中間層載車板12通過鏈條連接在橫移裝置11上，既可以實現(xiàn)升降運動，又可以橫移運行。地面層載車板18位于水平地面層上軌道上，可以水平運行。地下載車板17位于地坑內(nèi)，升降起吊鏈條4與7均固定連接在地下載車板17的Z形件20上，為了使之地下載車板17在升降運動過程中，一直處于水平狀態(tài)而不至于傾斜，它也是通過地下平衡用鏈條19連接使之地下載車板17在地下內(nèi)呈現(xiàn)水平狀態(tài)。平衡鏈條19 一端繞過地下載車板17的前端異形件16上的鏈輪15，通過鏈條連接件14連接固定在地面層鋼結(jié)構(gòu)上，平衡鏈條19另端繞過地下載車板17的后端Z形件20鏈輪21后，通過鏈條連接件22連接在地坑內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)的底部。為了保證地下載車板17上下升降水平同步運動，設(shè)置有同步軸29，同步軸29兩端安裝在Z形件20上，同步軸29兩軸端安裝鏈輪21，平衡鏈條19與此鏈輪21嚙合。本專利半地下多層升降橫移式停車設(shè)備在于地上三層及以上的停車設(shè)備，實現(xiàn)一機兩板，即在多層升降橫移式停車設(shè)備中，頂層載車板與地下下層載車板共用一套升降驅(qū)動機構(gòu)，與現(xiàn)有的半地下多層升降橫移停車設(shè)備相比較在成本上具有明顯優(yōu)勢，而且設(shè)置結(jié)構(gòu)更加簡潔，比現(xiàn)有停車設(shè)備技術(shù)更加安全可靠，占用地下空間尺寸更小，更便于維護保養(yǎng)的一種實用新型的停車設(shè)備。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本專利的范圍進行限定，在不脫離本專利設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本專利的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本專利權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種半地下多層停車設(shè)備，包括鋼結(jié)構(gòu)框架、頂層載車板、中間層載車板、橫移裝置、地面層載車板、地下載車板、升降驅(qū)動機構(gòu)和平衡裝置，其特征在于所述頂層載車板和地下載車板共用一套升降驅(qū)動機構(gòu)； 所述頂層載車板通過四點升降起吊鏈條懸吊在空中，中間層載車板懸吊在橫移裝置之下，地面層載車板位于地平面位置，地下載車板位于地坑內(nèi)，地下載車板通過共用升降起吊鏈與地下平衡裝置懸吊在地坑內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半地下多層停車設(shè)備，其特征在于所述升降驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)的橫梁上，包括減速電機、鏈輪、鏈條、傳動軸、升降起吊鏈條和起吊連接件。
專利摘要本實用新型提供了一種半地下多層停車設(shè)備，頂層載車板和地下載車板共用一套升降驅(qū)動機構(gòu)；頂層載車板通過四點升降起吊鏈條懸吊在空中，中間層載車板懸吊在橫移裝置之下，地面層載車板位于地平面位置，地下載車板位于地坑內(nèi)，地下載車板通過共用升降起吊鏈與地下平衡裝置懸吊在地坑內(nèi)。本實用新型中頂層載車板與地下載車板共用一套升降驅(qū)動機構(gòu)，與現(xiàn)有的半地下多層升降橫移停車設(shè)備相比較在成本上具有明顯優(yōu)勢，而且設(shè)置結(jié)構(gòu)更加簡潔，占用地下空間尺寸更小，更便于維護保養(yǎng)的一種實用新型的停車設(shè)備。
文檔編號E04H6/18GK203066552SQ20122063805
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者許明金 申請人:安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份有限公司