專利名稱：斜拉式升降的二層停車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種停車庫，尤其涉及一種斜拉式升降的二層停車庫。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)外的停車庫品種很多，但適應(yīng)住宅小區(qū)，路邊能安裝的車庫很少。特別是目前尚未有在不破壞綠化的上空能安裝自動(dòng)運(yùn)行停放車輛的車庫。
發(fā)明內(nèi)容為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供一種斜拉式升降的二層停車庫，其技術(shù)方案時(shí)這樣的:用型鋼焊接制成斜邊三角形支架，分立于地面兩邊，兩個(gè)三角形支架之間頂端用上橫梁連接，上橫梁一端設(shè)置升降電機(jī)和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端連接有鋼繩輪，一長(zhǎng)方形升降停車平臺(tái)用軸承與內(nèi)外四根活動(dòng)連桿活動(dòng)連接，內(nèi)外四根活動(dòng)連桿的下端，固定有軸軸承套和轉(zhuǎn)軸，分別與兩個(gè)三角形支架的底邊橫梁活動(dòng)連接，上橫梁兩端的鋼繩輪上鋼繩，分別與升降停車平臺(tái)的兩側(cè)邊連接，鋼繩輪上的鋼繩拉動(dòng)或放下時(shí)，升降停車平臺(tái)能夠平穩(wěn)地上升或下降；在升降停車平臺(tái)下方的地面，設(shè)置有橫移停車平臺(tái)，橫移停車平臺(tái)置于導(dǎo)軌上，一橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫移停車平臺(tái)移出或移進(jìn)停車位置。所述上橫梁兩頭分別設(shè)置有推動(dòng)座和穩(wěn)定板，其位置與兩根內(nèi)活動(dòng)連桿相對(duì)應(yīng)，推動(dòng)座是在一根柱體體上套簧，能伸出或縮回；穩(wěn)定板是在兩根內(nèi)活動(dòng)連桿從地面水平位置上升至垂直位置時(shí)，夾住兩柱內(nèi)活動(dòng)連接桿。所述橫移停車平臺(tái)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其兩端下面設(shè)有導(dǎo)軌滾輪和地面滾輪，導(dǎo)軌滾輪置于導(dǎo)軌上，兩端還分別設(shè)置有鏈條連接板，鏈條連接板上的鏈條受橫移電機(jī)帶動(dòng)，移出或移進(jìn)，鏈條與橫移傳動(dòng)軸上的主、被動(dòng)鏈輪連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，在小區(qū)路邊的停車線內(nèi)，可增加一層停車庫，地面停車或取車時(shí)，地面的停車平臺(tái)可移到另一邊路面，車輛直駛停取，由于該停車平臺(tái)能自動(dòng)橫移，前后車輛不需要進(jìn)出倒車空間，不但停車方便，而且節(jié)約了里面空間，能增加停車泊位。在二層停車時(shí)，地面已停放的車輛不需移動(dòng)，二層在停取時(shí)不影響地面上停放的車輛。

附圖說明:圖1為本實(shí)用新型的立體效果圖；圖2為本實(shí)用新型的主視圖；圖3為圖2的俯視圖；圖4為升降停車平臺(tái)組裝圖；圖5為升降停車平臺(tái)斜拉升降運(yùn)行示意圖；圖6為地面移動(dòng)停車平臺(tái)組裝圖。附圖中符號(hào)說明:[0015]1-低邊橫梁；-2立柱；3_上橫梁；4_斜邊；5_內(nèi)轉(zhuǎn)軸；6_外轉(zhuǎn)軸；7_升降電機(jī)；8-升降傳動(dòng)軸；9_鋼繩輪；10_鋼繩輪；11_推動(dòng)座；12-升降停車平臺(tái)；13_內(nèi)活動(dòng)連桿；14-外活動(dòng)連桿；15_軸承套；16-穩(wěn)定板；17_橫移電機(jī)；18_橫移傳動(dòng)軸；19_主動(dòng)鏈輪；20_被動(dòng)鏈輪；21_鏈條；22_橫移停車平臺(tái)；23_道軌；24_道軌滾輪；25_鏈條連接板；26-地面滾輪。
具體實(shí)施方式
參閱附圖2、3、4、5、6所示，用型鋼焊接制成斜邊三角形支架，分立于地面兩邊，兩個(gè)三角形支架之間頂端用上橫梁3連接，上橫梁3 —端設(shè)置升降電機(jī)7和傳動(dòng)軸8，傳動(dòng)軸8兩端連接有鋼繩輪9，一長(zhǎng)方形升降停車平臺(tái)12用軸承與內(nèi)外四根活動(dòng)連桿13、14活動(dòng)連接，內(nèi)外四根活動(dòng)連桿13、14的下端，固定有軸軸承套15和轉(zhuǎn)軸5、6，分別與兩個(gè)三角形支架的底邊橫梁I活動(dòng)連接，上橫梁3兩端的鋼繩輪9上鋼繩，分別與升降停車平臺(tái)12的兩側(cè)邊連接，鋼繩輪9上的鋼繩10拉動(dòng)或放下時(shí)，升降停車平臺(tái)12能夠平穩(wěn)地上升或下降；在升降停車平臺(tái)12下方的地面，設(shè)置有橫移停車平臺(tái)22，橫移停車平臺(tái)22置于導(dǎo)軌23上，一橫移電機(jī)17驅(qū)動(dòng)橫移停車平臺(tái)22移出或移進(jìn)停車位置。所述上橫梁3兩頭分別設(shè)置有推動(dòng)座11和穩(wěn)定板16，其位置與兩根內(nèi)活動(dòng)連桿13相對(duì)應(yīng)，推動(dòng)座11是在一根柱體體上套簧，能伸出或縮回；穩(wěn)定板16是在兩根內(nèi)活動(dòng)連桿13從地面水平位置上升至垂直位置時(shí)，夾住兩柱內(nèi)活動(dòng)連接桿13。所述橫移停車平臺(tái)22是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其兩端下面設(shè)有導(dǎo)軌滾輪24和地面滾輪26，導(dǎo)軌滾輪24置于導(dǎo)軌23上，兩端還分別設(shè)置有鏈條連接板25，鏈條連接板25上的鏈條21受橫移電機(jī)17帶動(dòng)，移出或移進(jìn)，鏈條21與橫移傳動(dòng)軸上的主、被動(dòng)鏈輪19、20連接。
權(quán)利要求1.一種斜拉式升降的二層停車庫，其特征在于，用型鋼焊接制成斜邊三角形支架，分立于地面兩邊，兩個(gè)三角形支架之間頂端用上橫梁連接，上橫梁一端設(shè)置升降電機(jī)和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端連接有鋼繩輪，一長(zhǎng)方形升降停車平臺(tái)用軸承與內(nèi)外四根活動(dòng)連桿活動(dòng)連接，內(nèi)外四根活動(dòng)連桿的下端，固定有軸軸承套和轉(zhuǎn)軸，分別與兩個(gè)三角形支架的底邊橫梁活動(dòng)連接，上橫梁兩端的鋼繩輪上鋼繩，分別與升降停車平臺(tái)的兩側(cè)邊連接，鋼繩輪上的鋼繩拉動(dòng)或放下時(shí)，升降停車平臺(tái)能夠平穩(wěn)地上升或下降；在升降停車平臺(tái)下方的地面，設(shè)置有橫移停車平臺(tái)，橫移停車平臺(tái)置于導(dǎo)軌上，一橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫移停車平臺(tái)移出或移進(jìn)停車位置。
2.按權(quán)利要求1所述的斜拉式升降的二層停車庫，其特征在于，所述上橫梁兩頭分別設(shè)置有推動(dòng)座和穩(wěn)定板，其位置與兩根內(nèi)活動(dòng)連桿相對(duì)應(yīng)，推動(dòng)座是在一根柱體體上套簧，能伸出或縮回；穩(wěn)定板是在兩根內(nèi)活動(dòng)連桿從地面水平位置上升至垂直位置時(shí)，夾住兩柱內(nèi)活動(dòng)連接桿。
3.按權(quán)利要求1所述的斜拉式升降的二層停車庫，其特征在于，所述橫移停車平臺(tái)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，其兩端下面設(shè)有導(dǎo)軌滾輪和地面滾輪，導(dǎo)軌滾輪置于導(dǎo)軌上，兩端還分別設(shè)置有鏈條連接板，鏈條連接板上的鏈條受橫移電機(jī)帶動(dòng)，移出或移進(jìn)，鏈條與橫移傳動(dòng)軸上的主、被動(dòng)鏈輪連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種斜拉式升降的二層停車庫，用型鋼焊接制成斜邊三角形支架，分立于地面兩邊，兩個(gè)三角形支架之間頂端用上橫梁連接，上橫梁一端設(shè)置升降電機(jī)和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端連接有鋼繩輪，一長(zhǎng)方形升降停車平臺(tái)用軸承與內(nèi)外四根活動(dòng)連桿活動(dòng)連接，內(nèi)外四根活動(dòng)連桿的下端，固定有軸軸承套和轉(zhuǎn)軸，分別與兩個(gè)三角形支架的底邊橫梁活動(dòng)連接，上橫梁兩端的鋼繩輪上鋼繩，分別與連接升降停車平臺(tái)的兩根內(nèi)活動(dòng)連桿連接，鋼繩輪上的鋼繩拉動(dòng)或放下時(shí)，升降停車平臺(tái)能夠平穩(wěn)地上升或下降；在升降停車平臺(tái)下方的地面，設(shè)置有橫移停車平臺(tái)，橫移停車平臺(tái)置于導(dǎo)軌上，一橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫移停車平臺(tái)移出或移進(jìn)停車位置。優(yōu)點(diǎn)是在小區(qū)路邊的停車線內(nèi)，可增加一層停車庫。
文檔編號(hào)E04H6/06GK202945835SQ201220569938
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者陳秋池 申請(qǐng)人:上海遒馳電子科技有限公司