專利名稱：瀝青混凝土骨料稱卸料門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種浙青混凝土骨料稱卸料門，屬于浙青混凝土攪拌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)高速公路里程的增加，養(yǎng)護(hù)作業(yè)任務(wù)不斷增加，血多高速公路在建成后，交通量迅速增加，車輛大型化且超載嚴(yán)重、行駛渠道化等原因使得高速公路收到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。浙青混凝土主要施工于交通要道、橋面、隧道、機(jī)場(chǎng)及寒冷地段的表層。須保證高氣溫下不受影響，防水、防滑、耐久、防龜裂等。浙青混凝土在生產(chǎn)過(guò)程中，需要按照一定的油石比進(jìn)行攪拌，因而必須測(cè)量進(jìn)入攪拌缸中石料的重量。浙青混凝土骨料稱就是用于秤量浙青混凝土的，常用的浙青混凝土骨料稱在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)在開門時(shí)卸料門被石料卡主而打不開。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種浙青混凝土骨料稱卸料門，弧板偏心設(shè)置。開門卸料時(shí)，使弧板與門軸間距離越開越大，避免發(fā)生卡料。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，浙青混凝土骨料稱卸料門包括第一支板、弧板、第一加強(qiáng)板和第二支板，第一支板和第二支板通過(guò)下端的弧板連接，弧板下端連接第一加強(qiáng)板，其特征是:第一支板和第二支板上端設(shè)有軸孔，第一支板和第二支板上表面為半圓弧，半圓弧所在圓的圓心與軸孔的圓心重合。所述弧板的弧線所在圓的圓心與軸孔的圓心不重合。所述第一加強(qiáng)板采用槽鋼制作。所述第一支板兩側(cè)分別連接一個(gè)第二加強(qiáng)板。所述第二支板兩側(cè)分別連接一個(gè)第三加強(qiáng)板。所述軸孔周圍沿圓周方向均勻分布多個(gè)安裝孔。所述安裝孔為六個(gè)。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；弧板偏心設(shè)置，避免發(fā)生卡料。

圖1為本實(shí)用新型主視圖。圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_第一支板、2-弧板、3-第一加強(qiáng)板、4-第二加強(qiáng)板、5-安裝孔、6-軸孔、7-第二支板、8-第二加強(qiáng)板。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述:如圖廣2所示，本實(shí)用新型主要包括第一支板1、弧板2、第一加強(qiáng)板3和第二支板7。第一支板I和第二支板7通過(guò)下端的弧板2連接，弧板2下端連接第一加強(qiáng)板3。所述第一加強(qiáng)板3采用槽鋼制作。第一支板I兩側(cè)分別連接一個(gè)第二加強(qiáng)板4，第二支板7兩側(cè)分別連接一個(gè)第三加強(qiáng)板8。所述第二加強(qiáng)板4和第三加強(qiáng)板8用于加強(qiáng)第一支板I和第二支板7的強(qiáng)度。第一支板I和第二支板7上端設(shè)有軸孔6,第一支板I和第二支板7上表面為半圓弧，半圓弧所在圓的圓心與軸孔6的圓心重合。軸孔6周圍沿圓周方向均勻分布多個(gè)安裝孔5。如圖1所示的實(shí)施例中安裝孔5為六個(gè)。所述弧板2的弧線所在圓的圓心與軸孔6的圓心不重合。本實(shí)用新型的工作原理是:在使用時(shí)，由于弧板2的弧線所在圓的圓心與軸孔6的圓心不重合。開門卸料時(shí)，弧板2與軸孔6間的距離越來(lái)越大，從而避免卡料。
權(quán)利要求1.一種浙青混凝土骨料稱卸料門，包括第一支板(I)、弧板(2)、第一加強(qiáng)板(3)和第二支板(7 )，第一支板(I)和第二支板(7 )通過(guò)下端的弧板(2 )連接，弧板(2 )下端連接第一加強(qiáng)板(3)，其特征是:第一支板(I)和第二支板(7)上端設(shè)有軸孔(6)，第一支板(I)和第二支板(7)上表面為半圓弧，半圓弧所在圓的圓心與軸孔(6)的圓心重合；所述弧板(2)的弧線所在圓的圓心與軸孔(6)的圓心不重合。
2.按權(quán)利要求1所述的浙青混凝土骨料稱卸料門，其特征是:所述第一加強(qiáng)板(3)采用槽鋼制作。
3.按權(quán)利要求1所述的浙青混凝土骨料稱卸料門，其特征是:所述第一支板(I)兩側(cè)分別連接一個(gè)第二加強(qiáng)板(4)。
4.按權(quán)利要求1所述的浙青混凝土骨料稱卸料門，其特征是:所述第二支板(7)兩側(cè)分別連接一個(gè)第三加強(qiáng)板(8)。
5.按權(quán)利要求1所述的浙青混凝土骨料稱卸料門，其特征是:所述軸孔(6)周圍沿圓周方向均勻分布多個(gè)安裝孔(5)。
6.按權(quán)利要求5所述的浙青混凝土骨料稱卸料門，其特征是:所述安裝孔(5)為六個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種瀝青混凝土骨料稱卸料門，屬于瀝青混凝土攪拌設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其包括第一支板、弧板、第一加強(qiáng)板和第二支板，第一支板和第二支板通過(guò)下端的弧板連接，弧板下端連接第一加強(qiáng)板，第一支板和第二支板上端設(shè)有軸孔，第一支板和第二支板上表面為半圓弧，半圓弧所在圓的圓心與軸孔的圓心重合。所述弧板的弧線所在圓的圓心與軸孔的圓心不重合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；弧板偏心設(shè)置，避免發(fā)生卡料。
文檔編號(hào)B28C7/16GK202922758SQ20122056333
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者周云泉 申請(qǐng)人:江蘇路通筑路機(jī)械有限公司