專(zhuān)利名稱(chēng)：輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于建材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及ー種輕質(zhì)墻材的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。
背景技術(shù)：
輕質(zhì)墻材在現(xiàn)代建筑中得到廣泛應(yīng)用，輕質(zhì)墻材在生產(chǎn)過(guò)程中，大都由以下步驟完成ー是原料混合，將組成輕質(zhì)墻材的原料按比例混合均勻；ニ是注模成型，將混合均勻的原料注入成型模具中，固定干燥成型；三是物料運(yùn)輸，將物料運(yùn)入和運(yùn)出生產(chǎn)場(chǎng)地。目前，輕質(zhì)墻材常用的生產(chǎn)方式是用人エ進(jìn)行配料計(jì)量，用混凝土攪拌機(jī)將配料攪拌均勻，用料車(chē)將攪拌均勻的物料送到固定的模具場(chǎng)地進(jìn)行澆灌注模，物料在模具中干燥成型后經(jīng)過(guò)脫模成形，形成成品。這種傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，物料的計(jì)量、攪拌、注模和運(yùn)輸不連續(xù)，自動(dòng)化程度低，占用場(chǎng)地大，使用的操作人員較多，不能適應(yīng)現(xiàn)代高效生產(chǎn)的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，輕質(zhì)墻材的生產(chǎn)過(guò)程不連續(xù)，占用場(chǎng)地大，使用的操作人員較多的問(wèn)題，提供ー種輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。該生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)方案是ー種輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，主要包括供料系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、物料運(yùn)輸系統(tǒng)和成型模具四個(gè)部分，供料系統(tǒng)由料倉(cāng)和供料管組成，供料管連接料倉(cāng)，料倉(cāng)布置在工作場(chǎng)地邊緣，混料系統(tǒng)的攪拌器安裝在支架上，攪拌器的上方支架上安裝進(jìn)料斗，下方安裝出料ロ，攪拌器內(nèi)安裝有噴水管，供料管安裝在攪拌器進(jìn)料斗的上方，攪拌器的外殼固定在支架上，在外殼的中部安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端安裝轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，中部安裝攪臂，在攪拌器外殼的上方開(kāi)有固定的進(jìn)料ロ，進(jìn)料斗位于進(jìn)料口上方，在進(jìn)料斗的下ロ，安裝有電子秤，攪拌機(jī)外殼上方的進(jìn)料ロ有多個(gè)，每個(gè)進(jìn)料口上均安裝有電子秤。運(yùn)輸系統(tǒng)的一端安裝在混料系統(tǒng)的攪拌器下方，包括有兩組橫向的軌道，在橫向軌道上放置有橫向的軌道運(yùn)輸車(chē)，在橫向軌道的兩端分別開(kāi)有下凹的軌道槽，軌道槽內(nèi)設(shè)計(jì)有縱向的軌道，縱向的軌道上分別放置有縱向移動(dòng)的軌道轉(zhuǎn)接車(chē)，縱向軌道轉(zhuǎn)接車(chē)上表面設(shè)計(jì)有橫向的轉(zhuǎn)接軌，轉(zhuǎn)接軌與橫向軌道平齊；轉(zhuǎn)接軌的長(zhǎng)度大于軌道運(yùn)輸車(chē)兩車(chē)輪之間的寬度，轉(zhuǎn)接軌的端頭上分別安裝有堵頭。成型模具成長(zhǎng)方體形狀，中部有空腔，多組單體的成型模具并列后安裝在軌道運(yùn)輸車(chē)上，成型模具上端開(kāi)ロ，下端放置在軌道運(yùn)輸車(chē)的墊板上。該生產(chǎn)線(xiàn)在使用時(shí)，不同類(lèi)型的物料分別存放在不同的料倉(cāng)中，由供料管自動(dòng)輸送到進(jìn)料斗中，進(jìn)料斗下方的電子秤對(duì)物料進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量準(zhǔn)確后關(guān)閉供料管；當(dāng)攪拌器中的一批物料攪拌結(jié)束井出料后，進(jìn)料斗將物料放入攪拌器中，攪拌均勻的物料由攪拌器下方放出到成型模具中。運(yùn)輸系統(tǒng)的一端安裝在攪拌器的下方，成型模具安裝在運(yùn)輸系統(tǒng)的軌道運(yùn)輸車(chē)上，軌道運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸系統(tǒng)的兩組橫向的軌道上循環(huán)運(yùn)輸，軌道運(yùn)輸車(chē)在橫向軌道的端頭時(shí)被推到縱向移動(dòng)的軌道轉(zhuǎn)接車(chē)上表面的橫向轉(zhuǎn)接軌上，由縱向移動(dòng)的軌道車(chē)縱向推動(dòng)，完成軌道運(yùn)輸車(chē)的變軌循環(huán)工作；成型模具組裝在軌道運(yùn)輸車(chē)，其上端開(kāi)ロ，當(dāng)軌道運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)攪拌器下方時(shí)，攪拌器中的物料放出，由成型模具的上端開(kāi)ロ處注入到成型模具的空腔中，完成物料的填充注摸。成型模具經(jīng)過(guò)填充注模后由軌道運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送到生產(chǎn)場(chǎng)地的另一端進(jìn)行固定干燥和脫模處理。采用上述技術(shù)方案可實(shí)現(xiàn)輕質(zhì)墻材的自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。

圖I為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例如圖I所示，ー種輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，主要包括供料系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、物料運(yùn)輸系統(tǒng)和成型模具四個(gè)部分，供料系統(tǒng)由料倉(cāng)和供料管I組成，供料管I連接料倉(cāng)，料倉(cāng)布置在工作場(chǎng)地邊緣，混料系統(tǒng)的攪拌器4安裝在支架3上，攪拌器4的上方支架上安裝進(jìn)料斗2，下方安裝出料ロ 7，攪拌器4內(nèi)安裝有噴水管5，供料管I安裝在攪拌器進(jìn)料斗2的上方，攪拌器4的外殼固定在支架3上，在外殼的中部安裝轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8的一端安裝轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6，中部安裝攪臂9，在攪拌器4外殼的上方開(kāi)有固定的進(jìn)料ロ 10，進(jìn)料斗2位于進(jìn)料ロ 10上方，在進(jìn)料斗2的下ロ，安裝有電子秤11，攪拌機(jī)外殼上方的進(jìn)料斗2有多個(gè)，每個(gè)進(jìn)料斗上均安裝有電子秤11。運(yùn)輸系統(tǒng)的一端安裝在混料系統(tǒng)的攪拌器4下方,包括有兩組橫向軌道13,在橫向軌道13上放置有橫向的軌道運(yùn)輸車(chē)12，在橫向軌道13的兩端分別開(kāi)有下凹的軌道槽15，軌道槽15內(nèi)設(shè)計(jì)有縱向軌道14，縱向軌道14上分別放置有縱向移動(dòng)的軌道轉(zhuǎn)接車(chē)18，縱向軌道轉(zhuǎn)接車(chē)18上表面設(shè)計(jì)有橫向的轉(zhuǎn)接軌17，轉(zhuǎn)接軌17與橫向軌道13平齊；轉(zhuǎn)接軌17的長(zhǎng)度大于軌道運(yùn)輸車(chē)12兩車(chē)輪之間的寬度，轉(zhuǎn)接軌17的端頭上分別安裝有堵頭16。成型模具19成長(zhǎng)方體形狀，中部有空腔20，在軌道運(yùn)輸車(chē)12上，多組單體的成型模具并列后安裝在軌道運(yùn)輸車(chē)12上，成型模具上端開(kāi)ロ，下端放置在軌道運(yùn)輸車(chē)12的墊板上。
權(quán)利要求1.輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，主要包括供料系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、物料運(yùn)輸系統(tǒng)和成型模具四個(gè)部分，供料系統(tǒng)由料倉(cāng)和供料管(I)組成，供料管(I)連接料倉(cāng)，料倉(cāng)布置在工作場(chǎng)地邊緣，其特征在于混料系統(tǒng)的攪拌器(4)安裝在支架(3)上，攪拌器(4)的上方支架上安裝進(jìn)料斗(2)，下方安裝出料ロ(7)，攪拌器(4)內(nèi)安裝有噴水管(5)，供料管(I)安裝在攪拌器進(jìn)料斗(2)的上方，攪拌器(4)的外殼固定在支架(3)上，在外殼的中部安裝轉(zhuǎn)軸(8)，轉(zhuǎn)軸(8)的一端安裝轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)(6),中部安裝攪臂(9),在攪拌器(4)外殼的上方開(kāi)有固定的進(jìn)料ロ( 10 )，進(jìn)料斗(2 )位于進(jìn)料ロ上方，在進(jìn)料斗(2 )的下ロ，安裝有電子秤(11 )，攪拌機(jī)外殼上方的進(jìn)料斗(2 )有多個(gè)，每個(gè)進(jìn)料斗上均安裝有電子秤(11)。
2.如權(quán)利要求I所述的輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，其特征在于運(yùn)輸系統(tǒng)的一端安裝在混料系統(tǒng)的攪拌器(4)下方,包括有兩組橫向軌道(13),在橫向軌道(13)上放置有橫向的軌道運(yùn)輸車(chē)(12)，在橫向軌道(13)的兩端分別開(kāi)有下凹的軌道槽(15)，軌道槽(15)內(nèi)設(shè)計(jì)有縱向軌道(14)，縱向軌道(14)上分別放置有縱向移動(dòng)的軌道轉(zhuǎn)接車(chē)(18)，縱向軌道轉(zhuǎn)接車(chē)(18)上表面設(shè)計(jì)有橫向的轉(zhuǎn)接軌(17)，轉(zhuǎn)接軌(17)與橫向軌道(13)平齊；轉(zhuǎn)接軌(17)的長(zhǎng)度大于軌道運(yùn)輸車(chē)(12)兩車(chē)輪之間的寬度，轉(zhuǎn)接軌(17)的端頭上分別安裝有堵頭(16)。
3.如權(quán)利要求2所述的輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，其特征在于成型模具(19)成長(zhǎng)方體形狀，中部有空腔(20)，多組單體的成型模具并列后安裝在軌道運(yùn)輸車(chē)(12)上，成型模具上端開(kāi)ロ，下端放置在軌道運(yùn)輸車(chē)(12)的墊板上。
專(zhuān)利摘要輕質(zhì)墻材自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，主要包括供料系統(tǒng)、混料系統(tǒng)、物料運(yùn)輸系統(tǒng)和成型模具四個(gè)部分，供料系統(tǒng)由料倉(cāng)和供料管組成，供料管連接料倉(cāng)，混料系統(tǒng)的攪拌器安裝在支架上，攪拌器的上方支架上安裝進(jìn)料斗，下方安裝出料口，供料管安裝在攪拌器進(jìn)料斗的上方，在攪拌器外殼的上方開(kāi)有固定的進(jìn)料口，進(jìn)料斗位于進(jìn)料口上方，在進(jìn)料斗的下口，安裝有電子秤，攪拌機(jī)外殼上方的進(jìn)料口有多個(gè)。該生產(chǎn)線(xiàn)在使用時(shí)，不同類(lèi)型的物料分別存放在不同的料倉(cāng)中，由供料管自動(dòng)輸送到進(jìn)料斗中，進(jìn)料斗下方的電子秤對(duì)物質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，攪拌均勻的物料由攪拌器下方放出到成型模具中，成型模具在軌道運(yùn)輸車(chē)上循環(huán)運(yùn)輸，在生產(chǎn)場(chǎng)地的另一端進(jìn)行固定干燥和脫模處理。
文檔編號(hào)B28B15/00GK202439105SQ201220049399
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月16日
發(fā)明者公孫緡, 沈儒權(quán) 申請(qǐng)人:云南鑫鼎建材有限公司