專利名稱：一種高錨固效率的錨具夾片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高速鐵路、高速公路橋梁、建筑工程中的預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系組件的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高錨固效率的錨具夾片。
背景技術(shù)：
在高速公路，高速鐵路橋梁、箱梁，工業(yè)廠房，水壩，核反應(yīng)堆殼體等建筑物的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，常常采用預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系對鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力。張拉錨固體系中的組件之一錨具可分為夾片式、支承式、錐塞式和握裹式等四種。夾片式錨具較為常用。 使用時(shí)，2片預(yù)應(yīng)力錨具夾片組合后形成一個中空的圓錐臺，在張拉鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力過程中將單根或多根鋼絞線夾持、固定、契緊在錨板上。現(xiàn)有的夾片結(jié)構(gòu)不盡合理，使得錨具錨固效率系數(shù)不高且不穩(wěn)定，特別在做錨具組裝件靜載試驗(yàn)張拉過程中，鋼絞線會在夾片小端處因應(yīng)力集中、超過極限而在小端內(nèi)邊緣處破裂或被割斷，導(dǎo)致混凝土構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力不足或消失，破壞建筑物的承載能力，降低其使用壽命，增大安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種分散鋼絞線所受應(yīng)力效果出色、高錨固效率系數(shù)且穩(wěn)定的錨具夾片的技術(shù)方案。所述的一種高錨固效率的錨具夾片，包括由兩對稱設(shè)置的夾片主體構(gòu)成的中空圓錐臺，所述的夾片主體的大直徑端外表面設(shè)置凹槽，夾片主體內(nèi)設(shè)置截面為半圓形的通孔， 其特征在于所述的通孔的通孔下端內(nèi)徑相等，通孔上端內(nèi)徑外擴(kuò)，通孔表面設(shè)置螺紋。所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的通孔上端內(nèi)徑外擴(kuò)構(gòu)成的外擴(kuò)張角a為2-6度。所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的通孔上端通過設(shè)置的圓弧面與夾片主體外表面圓滑過渡。所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的螺紋的牙形為鋸齒形結(jié)構(gòu)。所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的通孔上端的螺紋的起始牙形高度較低，并逐漸過渡至與通孔下端的螺紋等高。上述的一種高錨固效率的錨具夾片，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，分散鋼絞線所受應(yīng)力效果出色，減少了鋼絞線因應(yīng)力集中而在夾片小端處產(chǎn)生的破裂或被割斷現(xiàn)象，避免了夾片在彈性槽端的橫向斷裂，錨具錨固性能高且穩(wěn)定。當(dāng)外擴(kuò)張角a為3° 6’，此時(shí)錨具的錨固效率系數(shù)可穩(wěn)定的維持在0. 98以上，疲勞試驗(yàn)達(dá)到200萬次以上不出現(xiàn)鋼絞線斷裂，循環(huán)次數(shù)為50次的周期荷載試驗(yàn)錨具工作正常。

[0011]圖1為本實(shí)用新型中夾片主體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的放大圖。圖中1-螺紋；2-凹槽；3-夾片主體；4a_通孔上端；4b_通孔下端；5-圓弧面。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。如圖所示，一種高錨固效率的錨具夾片，采用合金鋼材料，經(jīng)球化退火后冷鐓成形，絞孔，精車外錐面并切槽，倒外角，倒內(nèi)錐角，攻絲，鋸兩片，熱處理等工序，形成呈上小下大的夾片主體3，使用時(shí)兩片夾片主體3組合在一起構(gòu)成中空的圓錐臺。夾片主體3的大直徑端外表面設(shè)置凹槽2，用于放置橡膠圈，夾片主體3內(nèi)設(shè)置截面為半圓形的通孔，通孔下端4b內(nèi)徑相等，通孔上端如內(nèi)徑外擴(kuò)，外擴(kuò)張角a角度為2-6 度，并且通孔上端如通過設(shè)置的圓弧面5與夾片主體3外表面圓滑過渡。采用上述的結(jié)構(gòu)可保證夾片主體3小直徑端的3-4扣絲平滑過渡，大大改善鋼絞線被張拉時(shí)的應(yīng)力集中，達(dá)到力的分散作用，避免鋼絞線在夾片主體3的小直徑端徑處因應(yīng)力集中、超過極限而在小直徑端端面內(nèi)邊緣處破裂或被割斷，提高錨具的錨固性。外擴(kuò)張角a的范圍在2-6度時(shí)夾片結(jié)構(gòu)合理，改善效果明顯且錨具錨固性能好。當(dāng)α角范圍為3° 6’，預(yù)應(yīng)力錨具夾片小直徑端分散鋼絞線所受應(yīng)力效果出色，此時(shí)錨具的錨固效率系數(shù)可穩(wěn)定的維持在0. 98以上， 疲勞試驗(yàn)達(dá)到200萬次以上不出現(xiàn)鋼絞線斷裂和破裂，循環(huán)次數(shù)為50次的周期荷載試驗(yàn)錨具工作正常。夾片主體3外表面采用完整的錐面結(jié)構(gòu)(即一錐到底)，增大了夾片主體3與錨板維孔的接觸面積，使得退錨時(shí)應(yīng)力較一致。通孔中設(shè)置了螺紋1，螺紋1牙形為鋸齒形，既保證咬合鋼絞線后的夾持效果，又降低對鋼絞線的咬合程度，并能有效的保證不會出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象。并且位于通孔上端如的螺紋1的起始牙形高度較低，并逐漸過渡至與位于通孔下端4b的螺紋1等高，這樣的結(jié)構(gòu)減少通孔上端如的螺紋對鋼絞線的咬傷程度，降低鋼絞線的破斷率，提高錨固效率糸數(shù)，同時(shí)該夾片主體3取消了通孔下端4b軸向彈性槽，提高夾片主體3內(nèi)錐面齒形與鋼絞線之間的咬合面積，同時(shí)避免了夾片主體3在彈性槽端的橫向斷裂。本實(shí)用新型的錨具夾片在外表面滾沙拋光后，使預(yù)應(yīng)力錨具夾片能沿錨板錐孔滑動實(shí)現(xiàn)對鋼絞線的錨固，具有可靠的夾持性能和良好的自錨性能。特殊的合金鋼經(jīng)熱處理工序后使夾片主體3表面硬度和內(nèi)部柔韌性均得到提高，滿足且優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，消除了疲勞性變形、橫向斷裂。
權(quán)利要求1.一種高錨固效率的錨具夾片，包括由兩對稱設(shè)置的夾片主體(3)構(gòu)成的中空圓錐臺，所述的夾片主體(3)的大直徑端外表面設(shè)置凹槽(2)，夾片主體(3)內(nèi)設(shè)置截面為半圓形的通孔，其特征在于所述的通孔的通孔下端(4b)內(nèi)徑相等，通孔上端(4a)內(nèi)徑外擴(kuò)，通孔表面設(shè)置螺紋(1)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的通孔上端(4a) 內(nèi)徑外擴(kuò)構(gòu)成的外擴(kuò)張角a的角度為2-6度。
3.如權(quán)利要求1所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的通孔上端(4a) 通過設(shè)置的圓弧面(5 )與夾片主體(3 )外表面圓滑過渡。
4.如權(quán)利要求1所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的螺紋(1)的牙形為鋸齒形結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種高錨固效率的錨具夾片，其特征在于所述的通孔上端(4a) 的螺紋(1)的起始牙形高度較低，并逐漸過渡至與通孔下端(4b)的螺紋(1)等高。
專利摘要一種高錨固效率的錨具夾片，屬于高速鐵路、高速公路橋梁、建筑工程中的預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系組件的技術(shù)領(lǐng)域。其包括由兩對稱設(shè)置的夾片主體構(gòu)成的中空圓錐臺，所述的夾片主體的大直徑端外表面設(shè)置凹槽，夾片主體內(nèi)設(shè)置截面為半圓形的通孔，所述的通孔的通孔下端內(nèi)徑相等，通孔上端內(nèi)徑外擴(kuò)，通孔表面設(shè)置螺紋。上述的一種高錨固效率的錨具夾片，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，分散鋼絞線所受應(yīng)力效果出色，減少了鋼絞線因應(yīng)力集中而在夾片小端處產(chǎn)生的破裂或被割斷現(xiàn)象，避免了夾片在彈性槽端的橫向斷裂，錨具錨固性能高且穩(wěn)定。
文檔編號E04C5/12GK202164744SQ20112017401
公開日2012年3月14日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者廖志偉 申請人:杭州華東預(yù)應(yīng)力科技有限公司