專利名稱：可降入地表之下的停車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及停車裝置。
背景技術：
隨著私家車數(shù)量的增多，小區(qū)內(nèi)的停車位也越來越緊俏，形成了小區(qū)地上擁擠不堪的尷尬局面，對于大型會展、體育賽事、慶祝活動等場所，由于地面上突然面對眾多的車輛停放的壓力，也需要有效的方法解決地面上停車難的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決地面上停車難的問題，提供一種可降入地表之下的
停車裝置?？山等氲乇碇碌耐＼囇b置，它包括頂板、底板、一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸、四號液壓油缸、一號支座、二號支座、三號支座、四號支座、電機、油泵、電源和油箱，頂板的下表面的四邊角分別與一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸和四號液壓油缸的上表面固定連接，底板的上表面的四邊角分別與一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸和四號液壓油缸的下表面固定連接，且每個液壓油缸內(nèi)的活塞桿穿過底板固定在對應的支座腔體內(nèi)，一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸和四號液壓油缸的出油口與油箱連通，油箱的內(nèi)腔與油泵的入油口連通，電動機與油泵通過皮帶連接，油泵的出油口分別與一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸和四號液壓油缸的入油口連通，電動機的電源輸入端與電源的輸出端連通。本實用新型將地面擁擠的停車位放置地下，有效解決了地面上停車難的問題，又合理使用了地下閑置的空間。

圖1為本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構示意圖，圖2為本實用新型的單元結(jié)構示意圖，圖3 為本實用新型兩個停車位的組合結(jié)構示意圖，圖4為本實用新型的三個停車位組合結(jié)構示意圖，圖5為本實用新型的封閉氣圈示意圖。
具體實施方式
具體實施方式
一結(jié)合圖1說明本實施方式，本實施方式包括頂板1、底板2、一號液壓油缸3-1、二號液壓油缸3-2、三號液壓油缸3-3、四號液壓油缸3-4、一號支座4-1、二號支座4-2、三號支座4-3、四號支座4-4、電機5、油泵6、電源9和油箱10，頂板1的下表面的四邊角分別與一號液壓油缸3-1、二號液壓油缸3-2、三號液壓油缸3-3和四號液壓油缸3-4 的上表面固定連接，底板2的上表面的四邊角分別與一號液壓油缸3-1、二號液壓油缸3-2、 三號液壓油缸3-3和四號液壓油缸3-4的下表面固定連接，且每個液壓油缸內(nèi)的活塞桿穿過底板固定在對應的支座腔體內(nèi)，一號液壓油缸3-1、二號液壓油缸3-2、三號液壓油缸3-3和四號液壓油缸3-4的出油口與油箱10連通，油箱10的內(nèi)腔與油泵6的入油口連通，電動機5與油泵6通過皮帶連接，油泵6的出油口分別與一號液壓油缸3-1、二號液壓油缸3-2、 三號液壓油缸3-3和四號液壓油缸3-4的入油口連通，電動機5的電源輸入端與電源9的輸出端連通。根據(jù)要停放的汽車型號、大小設計停車位的尺寸，根據(jù)停車位的尺寸，向地下挖符合停車位的長方體的坑槽，坑槽的底面、四周用砌磚且用水泥抹平。
具體實施方式
二 結(jié)合圖2說明本實施方式，本實施方式與實施方式一不同的是它還包括氣泵7和封閉氣圈8，封閉氣圈8布置在頂板1的四個側(cè)面，氣泵7的出氣端與封閉氣圈8的進氣端連通。其它組成和連接關系與實施方式一相同。封閉氣圈8很好的解決了可降入地表之下的停車裝置防雨、防塵的問題，當啟動停車位上升時，先制動氣泵7排放圍繞在頂板四周的封閉氣圈8內(nèi)的空氣；電動機5帶動油泵6，油泵6推動一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸和四號液壓油缸，四個液壓油缸將停車位的底板升舉到地表面的位置。
具體實施方式
三結(jié)合圖3說明本實施方式，本實施方式與實施方式一不同的是它將兩個獨立的停車位，層疊組成了有上下兩個停車位的組合單元。其它組成和連接關系與實施方式一相同。
具體實施方式
四結(jié)合圖4說明本實施方式，本實施方式與實施方式三不同的是它將三個獨立的停車位，層疊組成了有上中下三個停車位的組合單元。其它組成和連接關系與實施方式一相同。
權利要求1.可降入地表之下的停車裝置，其特征是它包括頂板(1)、底板O)、一號液壓油缸 (3-1)、二號液壓油缸(3-2)、三號液壓油缸(3-3)、四號液壓油缸(3-4)、一號支座0-1)、二號支座(4-2)、三號支座(4-3)、四號支座(4-4)、電機(5)、油泵(6)、電源(9)和油箱(10)， 頂板(1)的下表面的四邊角分別與一號液壓油缸(3-1)、二號液壓油缸(3-2)、三號液壓油缸(3- 和四號液壓油缸(3-4)的上表面固定連接，底板O)的上表面的四邊角分別與一號液壓油缸(3-1)、二號液壓油缸(3-2)、三號液壓油缸(3-3)和四號液壓油缸(3-4)的下表面固定連接，且每個液壓油缸內(nèi)的活塞桿穿過底板固定在對應的支座腔體內(nèi)，一號液壓油缸(3-1)、二號液壓油缸(3-2)、三號液壓油缸(3-3)和四號液壓油缸(3-4)的出油口與油箱(10)連通，油箱(10)的內(nèi)腔與油泵(6)的入油口連通，電動機(5)與油泵(6)通過皮帶連接，油泵(6)的出油口分別與一號液壓油缸(3-1)、二號液壓油缸(3-2)、三號液壓油缸 (3-3)和四號液壓油缸(3-4)的入油口連通，電動機(5)的電源輸入端與電源(9)的輸出端連通。
2.根據(jù)權利要求1所述可降入地表之下的停車裝置，其特征在于它還包括氣泵(7)和封閉氣圈(8)，封閉氣圈⑶粘接在頂板⑴的四個側(cè)面，氣泵(7)的出氣端與封閉氣圈⑶ 的進氣端連通。
專利摘要可降入地表之下的停車裝置，涉及停車裝置，解決了地面上停車難的問題，它包括頂板、底板、液壓油缸、支座、電機、油泵、電源和油箱，頂板的下表面的四邊角分別與一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸、四號液壓油缸的上表面固定連接，底板的上表面的四邊角分別與一號液壓油缸、二號液壓油缸、三號液壓油缸、四號液壓油缸的下表面固定連接，且每個液壓油缸內(nèi)的活塞桿穿過底板固定在對應的支座腔體內(nèi)，液壓油缸的出油口與油箱連通，油箱的內(nèi)腔與油泵的入油口連通，電動機與油泵通過皮帶連接，油泵的出油口分別與液壓油缸的入油口連通，電動機的電源輸入端與電源的輸出端連通，用于可降入地表之下的停車裝置。
文檔編號E04H6/18GK202055588SQ20112015556
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月16日 優(yōu)先權日2011年5月16日
發(fā)明者齊鐵元 申請人:齊鐵元