專利名稱：施工防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，尤其是施工防護(hù)罩。
背景技術(shù)：
一般建筑或廠房等興建工程多為戶外露天作業(yè)，受天侯影響甚大，同時也容易造成對周遭環(huán)境的污染。尤其是我國北方地區(qū)冬季嚴(yán)寒，工程建設(shè)于此季節(jié)多半停止作業(yè)。如此非但拖延工程進(jìn)度，增加施工成本，同時對當(dāng)?shù)毓こ虖臉I(yè)及相關(guān)人員直接、間接都帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此研發(fā)一套不受天侯影響的施工方法及配套設(shè)備實(shí)屬必要。申請?zhí)枮?00420038228. 1的中國專利公開了一種全天候管道施工棚結(jié)構(gòu)由鐵皮外罩、金屬框架、裙擺、密封膠圈、照明燈、排風(fēng)扇、儀器架、掛鉤、折頁窗、門、鈕扣、電源控制盒、電纜孔、除濕器、吊鉤組成。全天候管道施工棚，采用金屬框架、外罩鐵皮及密封帆布相結(jié)合的方式，加設(shè)照明燈、除濕機(jī)具和排風(fēng)扇，在施工棚與管道接觸處加設(shè)膠圈和裙擺進(jìn)行密封，同時將所需機(jī)具均安置在施工棚內(nèi)，可方便施工，減少設(shè)備搬遷時的工作量。在管道施工中，全天候管道施工棚在裝有焊接電源的自行電站吊臂吊裝下，進(jìn)行管道施工作業(yè)。上述專利適用于管道施工，但是不適于廠房樓房等建筑物使用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種容易裝卸的可移動的施工防護(hù)罩， 該防護(hù)罩適用于建筑物，使施工過程不受天侯影響。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種施工防護(hù)罩，包括網(wǎng)架罩體、滑移軌道和天車，所述網(wǎng)架罩體為圓拱形，并由標(biāo)準(zhǔn)螺栓球防振網(wǎng)架構(gòu)件組合而成；所述網(wǎng)架罩體底部兩側(cè)邊上分別設(shè)置有滑移軌道，所述滑移軌道上設(shè)置有數(shù)個滾動支座；所述網(wǎng)架罩體沿長度方向設(shè)置有至少一排可拆卸節(jié)點(diǎn)，所述可拆卸節(jié)點(diǎn)是由螺栓及連接件連接的標(biāo)準(zhǔn)螺栓球節(jié)點(diǎn)；所述網(wǎng)架罩體內(nèi)部地面兩側(cè)分別設(shè)置有施工走道；所述網(wǎng)架罩體內(nèi)部拱頂位置設(shè)置有至少一個懸吊式天車，所述天車吊掛在網(wǎng)架罩體上的吊點(diǎn)采用帶有套管的管節(jié)點(diǎn)，所述管節(jié)點(diǎn)是周邊網(wǎng)架桿件依靠螺栓和連接板與同一管體連接形成的節(jié)點(diǎn)；所述網(wǎng)架罩體內(nèi)設(shè)置有溫控設(shè)備、電源以及照明設(shè)備。所述網(wǎng)架罩體外部設(shè)置有保溫覆蓋層，并且所述保溫覆蓋層位于所述施工走道兩端人車出入口處設(shè)置有可開合的簾布。所述網(wǎng)架罩體受天車振動影響處，均采用防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)，所述防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)由彈簧套筒、彈簧、網(wǎng)架桿件和螺栓球組成；所述彈簧套筒一端開口直徑大于另一端且從中部位置直徑漸變；所述彈簧一端直徑大于另一端且直徑漸變，所述彈簧設(shè)置在所述彈簧套筒內(nèi)。[0016]網(wǎng)架罩體跨度為100米 200米，高度為小于等于100米，長度為20米 30米。所述溫控設(shè)備包括設(shè)置在所述網(wǎng)架罩體內(nèi)壁上的數(shù)個加熱器、沿網(wǎng)架罩體內(nèi)壁上下設(shè)置的數(shù)個風(fēng)管以及風(fēng)機(jī)。風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口在上方，出風(fēng)口在下方。本實(shí)用新型施工防護(hù)罩施工單位使用時可以類似傳統(tǒng)租賃腳手架的方式，租賃本設(shè)備并按本方法使用。由于本設(shè)備取代起重設(shè)備，可提供施工材料垂直、水平運(yùn)送的功能， 因此對工程進(jìn)度及施工成本均大有助益。另外城市市區(qū)的工程戶外施工往往對工址周遭環(huán)境產(chǎn)生破壞或污染。本實(shí)用新型將戶外施工轉(zhuǎn)變?yōu)槭覂?nèi)施工，因此施工中對周遭環(huán)境的影響降到最低，而對施工人員安全與衛(wèi)生的保障可大幅提高。本實(shí)用新型具有以下技術(shù)效果1.解決我國北方地區(qū)嚴(yán)寒冬季各類戶外工程無法施工的困擾。2.減少施工時對周遭環(huán)境的破壞及污染。3.解決雨天或酷熱天氣對戶外施工造成的不利影響。從而提高施工效率，縮短工期。4.改善施工人員的工作環(huán)境，保障勞工安全。5.提供工程材料垂直及水平運(yùn)送的功能，減少起重設(shè)備的需求，有效降低施工成本。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖(不含保溫覆蓋層、溫控設(shè)備、電源和照明設(shè)備)；圖2為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩保溫覆蓋層、溫控設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩安裝示意圖；圖4為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩移動示意圖；圖5為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩的可拆卸節(jié)點(diǎn)示意圖；圖6為標(biāo)準(zhǔn)螺栓球節(jié)點(diǎn)示意圖；圖7為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩的防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)示意圖；圖8為本實(shí)用新型施工防護(hù)罩的帶有套管的管節(jié)點(diǎn)示意圖；圖9圖8的A-A面剖視示意具體實(shí)施方式
如
圖1，一種施工防護(hù)罩，包括網(wǎng)架罩體1、滑移軌道2和天車3，所述網(wǎng)架罩體1為圓拱形，并由標(biāo)準(zhǔn)螺栓球防振網(wǎng)架構(gòu)件(本構(gòu)件為市售產(chǎn)品)組合而成。網(wǎng)架罩體1跨度W為100米 200米，高度H為小于等于100米，長度L為20米 30米。網(wǎng)架罩體1內(nèi)部地面兩側(cè)分別設(shè)置有施工走道。網(wǎng)架罩體1底部兩側(cè)邊上分別設(shè)置有滑移軌道2。如圖4，滑移軌道2上設(shè)置有數(shù)個滾動支座21。[0040]網(wǎng)架罩體1內(nèi)部拱頂位置設(shè)置有至少一個懸吊式天車3。天車吊重能力為10噸， 可沿橫向、縱向及高度方向運(yùn)送材料。天車3吊掛在網(wǎng)架罩體上的吊點(diǎn)采用帶有套管109 的管節(jié)點(diǎn)。如圖8、9。管節(jié)點(diǎn)是周邊網(wǎng)架桿件103依靠螺栓105和連接板110與同一管體 108連接形成的節(jié)點(diǎn)。之所以采用帶有套管109的管節(jié)點(diǎn)，是由于標(biāo)準(zhǔn)螺栓球防振網(wǎng)架構(gòu)件的連接節(jié)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)螺栓球節(jié)點(diǎn)(如圖6)是網(wǎng)架桿件103由螺栓105擰入螺栓球102中連結(jié)在一起的，螺栓105的桿上套有套筒101間隔網(wǎng)架桿件103和螺栓球102。這種結(jié)構(gòu)在遇上頻繁的振動時，如地震、風(fēng)振或懸掛行車等引起的振動時，螺栓105容易松脫，導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)破壞。帶有套管109的管節(jié)點(diǎn)，由原來受“拉力”的情況，轉(zhuǎn)變?yōu)槭堋凹袅Α?。受剪力的螺?05不會因振動而松脫。網(wǎng)架罩體受天車振動影響處，均采用防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)。如圖7防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)由彈簧套筒104、彈簧106、網(wǎng)架桿件103和螺栓球102組成。彈簧套筒104 —端開口直徑大于另一端且從中部位置直徑漸變。彈簧106—端直徑大于另一端且直徑漸變。 彈簧106設(shè)置在彈簧套筒104內(nèi)。網(wǎng)架罩體1內(nèi)設(shè)置有溫控設(shè)備、電源以及照明設(shè)備。如圖2，網(wǎng)架罩體1外部設(shè)置有保溫覆蓋層11，并且所述保溫覆蓋層11位于所述施工走道兩端人車出入口處設(shè)置有可開合的簾布。溫控設(shè)備包括設(shè)置在所述網(wǎng)架罩體內(nèi)壁上的數(shù)個加熱器12。加熱器12可以是硅化碳遠(yuǎn)紅外加熱板。沿網(wǎng)架罩體內(nèi)壁上下設(shè)置數(shù)個風(fēng)管13以及風(fēng)機(jī)14。風(fēng)管13的進(jìn)風(fēng)口 131在上方，出風(fēng)口 132在下方，可以將熱空氣抽回底部。防護(hù)罩內(nèi)部一般應(yīng)保持溫度在10°C 15°C的范圍。如圖5，網(wǎng)架罩體1沿長度方向設(shè)置有至少一排可拆卸節(jié)點(diǎn)，所述可拆卸節(jié)點(diǎn)是由螺栓105及連接件107連接的標(biāo)準(zhǔn)螺栓球節(jié)點(diǎn)；網(wǎng)架罩體1于中央二處或數(shù)處設(shè)置可拆卸節(jié)點(diǎn)，方便網(wǎng)架拆卸時使用。網(wǎng)架罩體1拆卸時先將起重設(shè)備吊住一排可拆卸節(jié)點(diǎn)的兩側(cè)，然后將一排可拆卸節(jié)點(diǎn)分開。先放下另一排可拆卸節(jié)點(diǎn)的一段，然后以同樣方式將另一排可拆卸節(jié)點(diǎn)分開，再將可移動的一段吊離。然后未放下的一段可以放至地面。網(wǎng)架放至地面后，將各桿件卸下并裝箱運(yùn)離現(xiàn)場。本實(shí)用新型施工防護(hù)罩主體結(jié)構(gòu)是由螺栓球網(wǎng)架結(jié)構(gòu)組成，安裝時需使用起重設(shè)備，但不需要腳手架。每支桿件重量不超過200Kg。安裝時采地面組裝的方式，施工安全性較佳。安裝由跨度的一端往另一端逐步進(jìn)行。首先將滑移軌道2以錨定螺栓固定于土壤 (土壤軟弱時，需打一層砼)，然后將第一個網(wǎng)架球節(jié)固定于軌道上的滾動支座21，并臨時固定。然后將網(wǎng)架往另一端逐步安裝。依據(jù)施工階段應(yīng)力計算的結(jié)果，在適當(dāng)?shù)奈恢靡缘踯噷⒕W(wǎng)架提起；然后繼續(xù)往前安裝，如此作業(yè)直至另一端球支座安裝在另一端的軌道上的滾動支座21為止，然后臨時固定。施工防護(hù)罩的長度僅足以覆蓋第一階段的建筑物。待第一階段建筑物施工完成后，去除兩端的臨時固定，再以兩臺卷揚(yáng)機(jī)5拉住滑移軌道2的滾動支座21。卷揚(yáng)機(jī)5的另一端需支承于固定受力點(diǎn)，必要時搗筑砼墩。緩慢地，卷揚(yáng)機(jī)5拉動防護(hù)罩，直至覆蓋下一階段建筑物的位置為止。防護(hù)罩滑移時必需保持跨度兩端平衡，且擺動控制的最小。為此， 滑移的軌道上應(yīng)標(biāo)示刻劃，并以對講機(jī)控制滑動的緩慢與平衡?；浦炼ㄎ缓螅賹L動支座21臨時固定。 施工防護(hù)罩采較保守的設(shè)計，充分考慮荷載。在使用階段、安裝階段、滑移階段、拆卸階段均以有限元素法進(jìn)行靜力及動力分析(例如使用SAP2000程序)，并據(jù)以檢核各元件的強(qiáng)度。尤其安裝階段及拆卸階段的吊點(diǎn)位置，必需依據(jù)應(yīng)力分析的結(jié)果為之。同時為確保施工中沒有意外發(fā)生，在受力最大的桿件裝設(shè)應(yīng)力觀測系統(tǒng)，隨時了解桿件受力情況，以確保安全。
權(quán)利要求1.一種施工防護(hù)罩，其特征在于，包括網(wǎng)架罩體、滑移軌道和天車，所述網(wǎng)架罩體為圓拱形，并由標(biāo)準(zhǔn)螺栓球防振網(wǎng)架構(gòu)件組合而成；所述網(wǎng)架罩體底部兩側(cè)邊上分別設(shè)置有滑移軌道，所述滑移軌道上設(shè)置有數(shù)個滾動支座；所述網(wǎng)架罩體沿長度方向設(shè)置有至少一排可拆卸節(jié)點(diǎn)，所述可拆卸節(jié)點(diǎn)是由螺栓及連接件連接的標(biāo)準(zhǔn)螺栓球節(jié)點(diǎn)；所述網(wǎng)架罩體內(nèi)部地面兩側(cè)分別設(shè)置有施工走道；所述網(wǎng)架罩體內(nèi)部拱頂位置設(shè)置有至少一個懸吊式天車，所述天車吊掛在網(wǎng)架罩體上的吊點(diǎn)采用帶有套管的管節(jié)點(diǎn)，所述管節(jié)點(diǎn)是周邊網(wǎng)架桿件依靠螺栓和連接板與同一管體連接形成的節(jié)點(diǎn)；所述網(wǎng)架罩體內(nèi)設(shè)置有溫控設(shè)備、電源以及照明設(shè)備，所述網(wǎng)架罩體外部設(shè)置有保溫覆蓋層，并且所述保溫覆蓋層位于所述施工走道兩端人車出入口處設(shè)置有可開合的簾布。
2.如權(quán)利要求1所述的施工防護(hù)罩，其特征在于，所述網(wǎng)架罩體受天車振動影響處，均采用防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)，所述防振網(wǎng)架彈簧螺栓節(jié)點(diǎn)由彈簧套筒、彈簧、網(wǎng)架桿件和螺栓球組成；所述彈簧套筒一端開口直徑大于另一端且從中部位置直徑漸變； 所述彈簧一端直徑大于另一端且直徑漸變，所述彈簧設(shè)置在所述彈簧套筒內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的施工防護(hù)罩，其特征在于，所述網(wǎng)架罩體跨度為100米 200米，高度為小于等于100米，長度為20米 30米。
4.如權(quán)利要求1或2所述的施工防護(hù)罩，其特征在于，所述溫控設(shè)備包括設(shè)置在所述網(wǎng)架罩體內(nèi)壁上的數(shù)個加熱器、沿網(wǎng)架罩體內(nèi)壁上下設(shè)置的數(shù)個風(fēng)管以及風(fēng)機(jī)。
5.如權(quán)利要求4所述的施工防護(hù)罩，其特征在于，所述風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口在上方，出風(fēng)口在下方。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，尤其是施工防護(hù)罩。一種施工防護(hù)罩，包括網(wǎng)架罩體、滑移軌道和天車，網(wǎng)架罩體為圓拱形，并由標(biāo)準(zhǔn)螺栓球防振網(wǎng)架構(gòu)件組合而成；網(wǎng)架罩體底部兩側(cè)邊上分別設(shè)置有滑移軌道，滑移軌道上設(shè)置有數(shù)個滾動支座；網(wǎng)架罩體沿長度方向設(shè)置有至少一排可拆卸節(jié)點(diǎn)；網(wǎng)架罩體內(nèi)部地面兩側(cè)分別設(shè)置有施工走道；網(wǎng)架罩體內(nèi)部拱頂位置設(shè)置有至少一個懸吊式天車，天車吊掛在網(wǎng)架罩體上的吊點(diǎn)采用帶有套管的管節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)架罩體內(nèi)設(shè)置有溫控設(shè)備、電源以及照明設(shè)備。網(wǎng)架罩體外部設(shè)置有保溫覆蓋層，并且保溫覆蓋層位于所述施工走道兩端人車出入口處設(shè)置有可開合的簾布。本實(shí)用新型能夠保證施工過程不受天候影響。
文檔編號E04G21/00GK202090604SQ20112012232
公開日2011年12月28日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者陳曉偉 申請人:內(nèi)蒙古優(yōu)技鋼品有限公司