專利名稱：液壓互爬式升降腳手架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降腳手架，尤其是一種液壓互爬式附著升降腳手架，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
升降式腳手架是沿結(jié)構(gòu)外表面滿搭的腳手架，在結(jié)構(gòu)和裝修工程施工中應(yīng)用較為方便，但費(fèi)料耗工，一次性投資大，工期亦長(zhǎng)。因此，近年來(lái)在高層建筑及筒倉(cāng)、豎井、橋墩等施工中發(fā)展了多種形式的外掛腳手架，其中應(yīng)用較為廣泛的是升降式腳手架，包括自升降式、互升降式、整體升降式三種類型。升降式腳手架在進(jìn)行升降過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，這樣會(huì)影響到工作的安全性。
背景技術(shù)：
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全可靠、操作簡(jiǎn)單的升降腳手架。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種液壓互爬式升降腳手架，包括主承力架及架體系統(tǒng)、電控液壓升降系統(tǒng)，其特征在于在電控液壓升降系統(tǒng)的電控箱內(nèi)部安裝有傾角傳感器，所述傾角傳感器串接在電氣控制電路中。前述的液壓互爬式升降腳手架，其特征在于在主承力架上安裝有移動(dòng)臺(tái)車，在移動(dòng)臺(tái)車上安裝有外墻大模板及其支撐架，并設(shè)置有模板高低和傾角的調(diào)節(jié)絲杠及定位裝置。前述的液壓互爬式升降腳手架，其特征在于還包括爬升機(jī)構(gòu)，所述爬升機(jī)構(gòu)包括分別與液壓油缸相連的上爬升箱和下爬升箱，和電控系統(tǒng)，所述上爬升箱和下爬升箱內(nèi)分別設(shè)置有承力塊，所述承力塊自動(dòng)的沿著H型導(dǎo)軌表面的踏步塊方向位置上下運(yùn)動(dòng)，所述液壓油缸與電控液壓升降系統(tǒng)相連。前述的液壓互爬式升降腳手架，其特征在于所述液壓油缸垂直安裝在主承力架上。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果采用本實(shí)用新型的液壓互爬式附著升降腳手架成套技術(shù)進(jìn)行高層、超高層建筑結(jié)構(gòu)工程和高聳構(gòu)筑物施工，具有省工省料、安全可靠、操作簡(jiǎn)單、升降平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染、無(wú)排放、文明施工、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量，能為建筑施工企業(yè)和生產(chǎn)廠家?guī)?lái)顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益。

圖1為本實(shí)用新型的液壓互爬式附著升降腳手架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)記為1. 模板支撐架2.模板調(diào)節(jié)絲杠3.移動(dòng)臺(tái)車4.主承力架5.防墜裝置6.附著裝置7.上爬升箱8. H型導(dǎo)軌9.下爬升箱 10.大模板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的液壓互爬式附著升降腳手架主要由附著裝置、H型導(dǎo)軌、主承力架4 及架體系統(tǒng)、大模板及支撐系統(tǒng)、爬升機(jī)構(gòu)、電控液壓升降系統(tǒng)、防傾覆和防墜落裝置以及安全防護(hù)系統(tǒng)等配套設(shè)施組成。附著裝置附著裝置6由穿墻螺栓、螺母、墊板、附著座、固定套、鎖定板等組成。附著裝置是直接與工程結(jié)構(gòu)連接承受傳遞全套設(shè)備及施工荷載和風(fēng)荷載的附著承力裝置，又是H型導(dǎo)軌與架體升降時(shí)的導(dǎo)向裝置和防傾覆裝置。附著裝置還能適當(dāng)調(diào)整墻面施工質(zhì)量和預(yù)留孔位時(shí)引起的偏差。大模板與升降腳手架的一體化功能外墻大模板10及模板支撐架1安裝在主承力架的水平移動(dòng)臺(tái)車3上，并設(shè)置了模板高低和傾角的模板調(diào)節(jié)絲杠2及定位裝置，便于模板的裝拆、調(diào)整、固定和清理等作業(yè)。模板可以為無(wú)背楞大模板和普通型大模板或其它型式的模板。大模板可隨架體一起升降，也可以吊走后升降。爬升機(jī)構(gòu)爬升機(jī)構(gòu)由H型導(dǎo)軌、上爬升箱7、下爬升箱9、油缸和電控系統(tǒng)等組成。 通過(guò)油缸的伸縮，上下爬升箱內(nèi)的承力塊便自動(dòng)的沿著H型導(dǎo)軌表面的踏步塊方向位置上下運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到自動(dòng)導(dǎo)向、液壓升降、自動(dòng)復(fù)位、自動(dòng)鎖定和防墜落等功能?？梢詫?shí)現(xiàn)H型導(dǎo)軌沿著附著裝置和架體升降，架體可以沿著H型導(dǎo)軌升降。液壓動(dòng)力系統(tǒng)采用了便攜式的液壓泵站、油缸和電控柜。通過(guò)電控手柄操作， 便可實(shí)現(xiàn)架體的升降，只需要1-2人配合就可進(jìn)行裝拆轉(zhuǎn)移，周轉(zhuǎn)輕便，利用率高?？刂葡到y(tǒng)架體的升降采用了傾角傳感器進(jìn)行爬模爬架自動(dòng)調(diào)平的控制技術(shù)，主要由傾角傳感器和平臺(tái)升降檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)微機(jī)協(xié)調(diào)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的?？煽康陌踩胧┮簤夯ヅ朗礁街的_手架設(shè)有防傾覆、防墜落裝置，電氣和液壓系統(tǒng)中還設(shè)置了過(guò)載、短路、漏電和雙向液壓鎖等安全保護(hù)裝置。架體系統(tǒng)按照有關(guān)規(guī)定和要求，鋪設(shè)了腳手板，安裝了護(hù)欄、擋腳板以及在主平臺(tái)和底層平臺(tái)安裝了活動(dòng)翻板，在底層和外立面等部位采用密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉的防護(hù)措施。液壓互爬式附著升降腳手架與國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的附著升降腳手架相比有較大發(fā)展和創(chuàng)新。(1)液壓互爬式附著升降腳手架的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，采用傾角傳感器進(jìn)行爬模爬架自動(dòng)調(diào)平的控制裝置。其原理是在電控箱內(nèi)部，安裝上可微調(diào)的傾角傳感器，串接在電氣控制電路中，當(dāng)傾角傳感器處于水平狀態(tài)位置時(shí)，架體的左右頂升油缸同時(shí)向上頂升，達(dá)到向上同步爬升的目的。當(dāng)架體向上爬升過(guò)程中出現(xiàn)超過(guò)規(guī)定的傾斜角度時(shí)，通過(guò)可編程控制器控制的微機(jī)系統(tǒng)就會(huì)動(dòng)作，顯示屏就會(huì)顯示傾角相應(yīng)讀數(shù)，發(fā)出預(yù)警信號(hào)將伸缸快的油缸停止頂升，而伸缸慢的油缸繼續(xù)工作，待伸缸慢的油缸向上頂升達(dá)到伸缸快的油缸相同控制高度時(shí)，左右油缸又同時(shí)一起工作預(yù)升架體，從而達(dá)到同步爬升的目的。采用組合式水平梁架，根據(jù)附著式升降腳手架附著點(diǎn)水平跨距的長(zhǎng)短，選取不同長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)水平梁架進(jìn)行組合，通過(guò)接頭套件與兩端的懸挑水平梁架連接，便組成了一組需要跨距長(zhǎng)度的水平梁架。該水平梁架具有適應(yīng)性強(qiáng)，裝拆方便、省工省料、安全可靠、降低成本、節(jié)省存放場(chǎng)地、重復(fù)使用、便于運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)。采用拉簧擺臂式控制的爬升箱，爬升箱的主銷軸上鉸接有承力塊，使承力塊可以在爬升箱內(nèi)部上下擺動(dòng)，與導(dǎo)軌上的踏步塊受力接觸，承力塊上設(shè)有伸出的桿狀搬把，箱體外表面上設(shè)有小軸固定的擺臂，拉簧的兩端分別固定在搬把與擺臂上。當(dāng)承力塊搬向踏步塊下方時(shí)，便自動(dòng)爬升H型導(dǎo)軌，當(dāng)承力塊搬向踏步塊上方時(shí)，便自動(dòng)爬升架體。這種爬升箱中的承力塊，在架體或?qū)к墝?shí)際升降過(guò)程中始終有一個(gè)上下爬升箱內(nèi)的承力塊交替地支撐在導(dǎo)軌踏步塊上，實(shí)際上它既是升降機(jī)構(gòu)同時(shí)也是防墜機(jī)構(gòu)。導(dǎo)軌項(xiàng)墻支撐裝置，主要由聯(lián)接板、支撐架、回行銷、支撐座、銷軸等組成。這種頂墻裝置可以有效地提高H型導(dǎo)軌在架體工作和爬升時(shí)的承載能力，導(dǎo)軌爬升時(shí)支撐架能夠自動(dòng)向下離開(kāi)墻面，提高爬模爬架在使用過(guò)程中的安全可靠性。防墜落裝置，采用預(yù)應(yīng)力錨夾具式楔塊夾片鎖緊鋼鉸線防止架體墜落的防墜裝置 5，其原理是。防墜裝置上面的固定端，通過(guò)錨夾具把鋼鉸線安裝在導(dǎo)軌的上端部。防墜裝置的鎖緊端，安裝在主承力架上，架體在爬升過(guò)程中，鎖緊端的固定螺母應(yīng)處于松弛狀態(tài)， 當(dāng)出現(xiàn)架體下墜時(shí)，鎖緊端內(nèi)的彈簧就會(huì)自己推動(dòng)鋼鉸線夾片并將其楔緊，從而使架體立刻停止其下墜，達(dá)到防墜落的目的。該裝置靈敏可靠，安全適用，能夠有效地防止升降腳手架的墜落。萬(wàn)能鉸接的組合式合頁(yè)裝置，當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)外形遇到圓弧或曲線形狀時(shí)，只要在主承力架與水平梁架的聯(lián)接處采用萬(wàn)能鉸接的組合式合頁(yè)裝置，便能很快地解決爬模爬架的安裝使用及防護(hù)問(wèn)題，采用萬(wàn)能鉸接的組合式合頁(yè)裝置具有適應(yīng)性強(qiáng)，方便靈活、加工簡(jiǎn)單、裝拆容易、重復(fù)使用、安全可靠等特點(diǎn)。架體與導(dǎo)軌的互爬原理，首先是將H型導(dǎo)軌穿掛在附著裝置上，再通過(guò)電控手柄操作，將垂直安裝在主承力架上的液壓油缸進(jìn)行伸縮動(dòng)作，帶動(dòng)串附在H型導(dǎo)軌上的上下爬升箱沿著導(dǎo)軌上的踏步塊進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬升箱內(nèi)的承力塊上端頂在H型導(dǎo)軌踏步塊的下方時(shí)，油缸縮回活塞桿時(shí)就帶動(dòng)H型導(dǎo)軌沿著附著裝置向上爬升。當(dāng)爬升箱內(nèi)的承力塊下端頂在H型導(dǎo)軌踏步塊上方時(shí)，油缸伸出活塞桿時(shí)就頂升架體沿著H型導(dǎo)軌向上爬升。 根據(jù)樓層的高度，通過(guò)調(diào)節(jié)油缸的來(lái)回伸縮次數(shù)，便可達(dá)到導(dǎo)軌和架體互爬目的。以上已以較佳實(shí)施例公開(kāi)了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液壓互爬式升降腳手架，包括主承力架及架體系統(tǒng)、電控液壓升降系統(tǒng)，其特征在于在電控液壓升降系統(tǒng)的電控箱內(nèi)部安裝有傾角傳感器，所述傾角傳感器串接在電氣控制電路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓互爬式升降腳手架，其特征在于在主承力架上安裝有移動(dòng)臺(tái)車，在移動(dòng)臺(tái)車上安裝有外墻大模板及其支撐架，并設(shè)置有模板高低和傾角的調(diào)節(jié)絲杠及定位裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓互爬式升降腳手架，其特征在于還包括爬升機(jī)構(gòu)，所述爬升機(jī)構(gòu)包括分別與液壓油缸相連的上爬升箱和下爬升箱，和電控系統(tǒng)，所述上爬升箱和下爬升箱內(nèi)分別設(shè)置有承力塊，所述承力塊自動(dòng)的沿著H型導(dǎo)軌表面的踏步塊方向位置上下運(yùn)動(dòng)，所述液壓油缸與電控液壓升降系統(tǒng)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓互爬式升降腳手架，其特征在于所述液壓油缸垂直安裝在主承力架上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓互爬式升降腳手架，包括主承力架及架體系統(tǒng)、電控液壓升降系統(tǒng)，其特征在于在電控液壓升降系統(tǒng)的電控箱內(nèi)部安裝有傾角傳感器，所述傾角傳感器串接在電氣控制電路中。本實(shí)用新型安全可靠、操作簡(jiǎn)單、升降平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染、無(wú)排放、文明施工、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量，能為建筑施工企業(yè)和生產(chǎn)廠家?guī)?lái)顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)境效益。
文檔編號(hào)E04G3/28GK202017335SQ20112011415
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月18日
發(fā)明者倪建泉, 單凡犀, 吉美芳, 徐琳, 朱海進(jìn) 申請(qǐng)人:南通一建集團(tuán)有限公司