專利名稱：一種立體車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車庫，尤其是一種立體車庫。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展及工業(yè)化進(jìn)程的加快，汽車越來越普及。汽車給人們帶來方便的同時(shí)，也給人們帶來了困擾停車難。雖然高層建筑下有地下停車場(chǎng)，但這種停車場(chǎng)造價(jià)大，占地面積大，且停車位有限。這就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種占地面積小且停車位多的立體車庫。本方案是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的該立體車庫包括至少帶有兩個(gè)停車位的停車支架，所述各停車位上設(shè)置有一組導(dǎo)軌A，所述停車支架的側(cè)面設(shè)置有電控車輛升降架， 所述電控車輛升降架上設(shè)置有與導(dǎo)軌A對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌B，導(dǎo)軌B上通過行走輪活動(dòng)連接有載車板，電控車輛升降架的端部設(shè)置有與載車板活動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于電控車輛升降架遠(yuǎn)離導(dǎo)軌A的一端，以方便驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)推動(dòng)載車板進(jìn)、出停車位。上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)及由其驅(qū)動(dòng)的液壓千斤頂，通過液壓千斤頂驅(qū)動(dòng)載車板進(jìn)、出停車位。上述液壓千斤頂?shù)亩瞬颗c載車板的端部通過銷軸活動(dòng)連接，載車板需要進(jìn)入停車位時(shí)，將兩者連接在一起，載有車輛的載車板進(jìn)入停車位后，將兩者分離，以使各停車位可以共用一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，有效地減化了整個(gè)車庫的結(jié)構(gòu)。上述導(dǎo)軌A中靠近電控車輛升降架的一端設(shè)置有安裝槽，安裝槽內(nèi)有與其插接的止擋塊，載車板帶動(dòng)車輛就位后，通過止擋塊對(duì)載車板進(jìn)行定位，防止載車板上的行走輪沿導(dǎo)軌A來回移動(dòng)，影響車庫的穩(wěn)定性。在車輛進(jìn)出停車位時(shí)，可以方便地取出止擋塊。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，該立體車庫中，各停車位上設(shè)置有一組導(dǎo)軌A，在停車支架的側(cè)面設(shè)置有電控車輛升降架，所述電控車輛升降架上設(shè)置有與導(dǎo)軌A對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌B，導(dǎo)軌B上通過行走輪活動(dòng)連接有載車板，電控車輛升降架的端部設(shè)置有與載車板活動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過電控車輛升降架帶動(dòng)需要入庫的汽車上升至預(yù)設(shè)停車位高度，通過液壓千斤頂驅(qū)動(dòng)載車板帶動(dòng)汽車進(jìn)入停車位。汽車出庫時(shí)，通過液壓千斤頂帶動(dòng)載車板沿導(dǎo)軌A運(yùn)行至導(dǎo)軌B，最后由電控車輛升降架帶動(dòng)載車板及其上的汽車下降至地面。這種結(jié)構(gòu)的立體車庫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，且造價(jià)低。由此可見，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，其實(shí)施的有益效果也是顯而易見的。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中，1為安裝槽，2為止擋塊，3為行走輪，4為液壓千斤頂，5為電動(dòng)機(jī)，6為銷軸，7為導(dǎo)軌B，8為導(dǎo)軌A，9為停車支架，10為停車位，11為電控車輛升降架，12為載車板。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。一種立體車庫，如圖1所示，它包括至少帶有兩個(gè)停車位10的停車支架9，所述各停車位10上設(shè)置有一組導(dǎo)軌A8，所述停車支架9的側(cè)面設(shè)置有電控車輛升降架11，導(dǎo)軌A8 靠近電控車輛升降架11 一端的側(cè)面設(shè)置有安裝槽1，安裝槽1內(nèi)有與其插接的止擋塊2。所述電控車輛升降架11上設(shè)置有與導(dǎo)軌A8對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌B7，導(dǎo)軌B7上通過行走輪3活動(dòng)連接有載車板12，電控車輛升降架11中遠(yuǎn)離導(dǎo)軌A8的一端設(shè)置有與載車板12活動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)5及由其驅(qū)動(dòng)的液壓千斤頂4，液壓千斤頂4的端部與載車板 12的端部通過銷軸6活動(dòng)連接。汽車入庫時(shí)，先將載車板12放入電控車輛升降架11的導(dǎo)軌B7中，再將車輛開到載車板12上，然后選擇汽車所需到達(dá)的停車位10所處的層數(shù)，電控車輛升降架11即可帶動(dòng)載車板12及其上的汽車到達(dá)預(yù)設(shè)高度。此時(shí)，先將導(dǎo)軌A8中的止擋塊2取出，然后，電動(dòng)機(jī)5帶動(dòng)液壓千斤頂4驅(qū)動(dòng)載車板12及其上的汽車沿導(dǎo)軌B7運(yùn)行至導(dǎo)軌A8，最后，將止擋塊2放入安裝槽1內(nèi)，再將液壓千斤頂4與載車板12分離，電控車輛升降架11下降至地面，以待下次使用。汽車出庫時(shí)，先將電控車輛升降架11上升至車輛所在停車位10處，再將液壓千斤頂4與載車板12通過銷軸6連接在一起，然后，取出止擋塊2，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)5即可。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)5驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂4帶動(dòng)載車板12由導(dǎo)軌A8進(jìn)入導(dǎo)軌B7，最后，選擇將電控車輛升降架11運(yùn)行至地面即可。本實(shí)用新型中未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
權(quán)利要求1.一種立體車庫，它包括至少帶有兩個(gè)停車位的停車支架，其特征是所述各停車位上設(shè)置有一組導(dǎo)軌A，所述停車支架的側(cè)面設(shè)置有電控車輛升降架，所述電控車輛升降架上設(shè)置有與導(dǎo)軌A對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌B，導(dǎo)軌B上通過行走輪活動(dòng)連接有載車板，電控車輛升降架的端部設(shè)置有與載車板活動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體車庫，其特征是所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于電控車輛升降架遠(yuǎn)離導(dǎo)軌A的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立體車庫，其特征是所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)及由其驅(qū)動(dòng)的液壓千斤頂。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體車庫，其特征是所述液壓千斤頂?shù)亩瞬颗c載車板的端部通過銷軸活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的立體車庫，其特征是所述導(dǎo)軌A中靠近電控車輛升降架的一端設(shè)置有安裝槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體車庫，其特征是所述安裝槽內(nèi)有與其插接的止擋塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種立體車庫，它包括至少帶有兩個(gè)停車位的停車支架，各停車位上設(shè)置有一組導(dǎo)軌A，在停車支架的側(cè)面設(shè)置有電控車輛升降架，所述電控車輛升降架上設(shè)置有與導(dǎo)軌A對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌B，導(dǎo)軌B上通過行走輪活動(dòng)連接有載車板，電控車輛升降架的端部設(shè)置有與載車板活動(dòng)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。通過電控車輛升降架帶動(dòng)需要入庫的汽車上升至預(yù)設(shè)車位高度，通過液壓千斤頂驅(qū)動(dòng)載車板帶動(dòng)汽車進(jìn)入車位。汽車出庫時(shí)，通過液壓千斤頂帶動(dòng)載車板沿導(dǎo)軌A運(yùn)行至導(dǎo)軌B，最后由電控車輛升降架帶動(dòng)載車板及其上的汽車下降至地面。這種結(jié)構(gòu)的立體車庫，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，且造價(jià)低。
文檔編號(hào)E04H6/22GK202007559SQ201120108169
公開日2011年10月12日 申請(qǐng)日期2011年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月14日
發(fā)明者李 杰 申請(qǐng)人:李 杰