專利名稱：攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路或其它類似構(gòu)筑物鋪面的鋪筑、修復(fù)用的機(jī)器、工具或輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
混凝土攪拌運(yùn)輸車可以將混凝土在車罐內(nèi)攪拌，實(shí)現(xiàn)邊攪拌邊運(yùn)輸，解決了裝卸和攪拌混凝土所帶來(lái)的環(huán)境污染以及道路污染問(wèn)題，節(jié)約了施工時(shí)間，是一種現(xiàn)代化的機(jī)械施工設(shè)備。目前的混凝土攪拌運(yùn)輸車主要有8 14m3混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌滾筒的驅(qū)動(dòng)裝置主要為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，液壓驅(qū)動(dòng)裝置包括液壓馬達(dá)和減速器，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)，液壓泵為液壓馬達(dá)提供壓力源，液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)減速后由減速器驅(qū)動(dòng)攪拌滾筒低速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)混凝土攪拌?，F(xiàn)有一種混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌滾筒的驅(qū)動(dòng)裝置的液壓馬達(dá)采用徑向柱塞液壓馬達(dá)，該類型液壓馬達(dá)的馬達(dá)輸出軸安裝在減速器的殼體內(nèi)、與減速器相聯(lián)接構(gòu)成攪拌滾筒的驅(qū)動(dòng)裝置。這種攪拌滾筒的驅(qū)動(dòng)裝置存在以下不足由于采用液壓馬達(dá)與減速機(jī)直接聯(lián)接，取消了減速機(jī)原有的后蓋，原減速機(jī)后蓋上的放油孔位置較難布置，常采用減速機(jī)潤(rùn)滑油與液壓馬達(dá)油混用；而且行星減速機(jī)中的太陽(yáng)輪為固定式安裝，長(zhǎng)期在軸向力的作用下容易損壞液壓馬達(dá)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌滾筒驅(qū)動(dòng)裝置的缺點(diǎn)，提供一種體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大、效率高、啟動(dòng)力矩大、轉(zhuǎn)速范圍大的攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置。解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在徑向柱塞液壓馬達(dá)的前端設(shè)置有減速機(jī)，徑向柱塞液壓馬達(dá)前端下部殼體上設(shè)置有安裝在減速機(jī)放油孔上的放油堵頭，徑向柱塞液壓馬達(dá)輸出軸前部的外圓周表面上與徑向柱塞液壓馬達(dá)殼體之間安裝有密封圈，徑向柱塞液壓馬達(dá)的輸出軸用聯(lián)接件與減速機(jī)內(nèi)的太陽(yáng)輪的輪軸相聯(lián)接，太陽(yáng)輪輪軸上設(shè)置有用彈性支撐件安裝在徑向柱塞液壓馬達(dá)輸出軸前方的軸承，彈性支撐件的前端設(shè)置在軸承上、后端設(shè)置在徑向柱塞液壓馬達(dá)的殼體上。本實(shí)用新型的彈性支撐件為環(huán)形碟狀，彈性支撐件的內(nèi)徑與軸承的外徑相等。本實(shí)用新型在液壓馬達(dá)輸出軸與減速機(jī)輸入軸之間增設(shè)彈性支撐件，使太陽(yáng)輪輪軸成為彈性浮動(dòng)軸體，避免了因徑向柱塞液壓馬達(dá)輸出端較大、軸向力引起殼體變形而傳遞到液壓馬達(dá)軸端，從而導(dǎo)致徑向柱塞液壓馬達(dá)損壞，而且本實(shí)用新型采用低速大扭矩液壓馬達(dá)，增大了輸出扭矩和啟動(dòng)力矩，提高了效率，本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大、效率高、啟動(dòng)力矩大、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，可作為混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這些實(shí)施例。實(shí)施例1在圖1中，本實(shí)施例的攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置由減速機(jī)1、太陽(yáng)輪2、軸承3、彈性支撐件4、徑向柱塞液壓馬達(dá)5、密封圈6、放油堵頭7聯(lián)接構(gòu)成。在徑向柱塞液壓馬達(dá)5的前端通過(guò)螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有減速機(jī)1，本實(shí)施例的減速機(jī)1采用一級(jí)齒輪減速器，徑向柱塞液壓馬達(dá)5的輸出軸通過(guò)聯(lián)接件與減速機(jī)1 內(nèi)的太陽(yáng)輪2的輪軸相聯(lián)接，徑向柱塞液壓馬達(dá)5運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)減速機(jī)1的太陽(yáng)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)。 徑向柱塞液壓馬達(dá)5輸出軸前部的外圓周表面上與徑向柱塞液壓馬達(dá)5殼體之間安裝有密封圈6，密封圈6將徑向柱塞液壓馬達(dá)5殼體內(nèi)空間與減速機(jī)1殼體內(nèi)空間相隔開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)減速機(jī)潤(rùn)滑油與液壓馬達(dá)潤(rùn)滑油分開(kāi)，減速機(jī)1可采用重載潤(rùn)滑油，從而減小減速機(jī)1磨損，延長(zhǎng)減速機(jī)1的使用壽命。徑向柱塞液壓馬達(dá)5前端殼體下方加工有減速機(jī)放油孔，減速機(jī)放油孔用于排放減速機(jī)潤(rùn)滑油，減速機(jī)放油孔上安裝有用于密封減速機(jī)放油孔的放油堵頭7。太陽(yáng)輪2輪軸上聯(lián)接安裝有軸承3，軸承3用彈性支撐件4固定安裝在徑向柱塞液壓馬達(dá)5輸出軸的前方，本實(shí)施例的彈性支撐件4為環(huán)形碟狀，彈性支撐件4的內(nèi)徑與軸承 3的外徑相等，彈性支撐件4的前端安裝在軸承3上、后端安裝在徑向柱塞液壓馬達(dá)5的殼體上，在徑向柱塞液壓馬達(dá)5輸出軸與減速機(jī)1太陽(yáng)輪2輪軸之間設(shè)置彈性支撐件4使太陽(yáng)輪2輪軸成為彈性浮動(dòng)的軸體，可以避免因徑向柱塞液壓馬達(dá)5輸出較大軸向力、引起殼體變形，而傳遞到液壓馬達(dá)軸端，從而導(dǎo)致徑向柱塞液壓馬達(dá)5損壞。同時(shí)，本實(shí)施例采用徑向柱塞液壓馬達(dá)5作為動(dòng)力器件，具有效率高、啟動(dòng)力矩大、轉(zhuǎn)速小、輸出扭矩大的特點(diǎn)， 可為混凝土攪拌運(yùn)輸車的攪拌滾筒提供較大的驅(qū)動(dòng)力。
權(quán)利要求1.一種攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于在徑向柱塞液壓馬達(dá)(5)的前端設(shè)置有減速機(jī)(1)，徑向柱塞液壓馬達(dá)( 前端下部殼體上設(shè)置有安裝在減速機(jī)放油孔上的放油堵頭(7)，徑向柱塞液壓馬達(dá)( 輸出軸前部的外圓周表面上與徑向柱塞液壓馬達(dá)( 殼體之間安裝有密封圈(6)，徑向柱塞液壓馬達(dá)(5)的輸出軸用聯(lián)接件與減速機(jī) (1)內(nèi)的太陽(yáng)輪( 的輪軸相聯(lián)接，太陽(yáng)輪( 輪軸上設(shè)置有用彈性支撐件(4)安裝在徑向柱塞液壓馬達(dá)( 輸出軸前方的軸承(3)，彈性支撐件的前端設(shè)置在軸承C3)上、后端設(shè)置在徑向柱塞液壓馬達(dá)(5)的殼體上。
2.按照權(quán)利要求1所述的攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所說(shuō)的彈性支撐件(4)為環(huán)形碟狀，彈性支撐件的內(nèi)徑與軸承(3)的外徑相等。
專利摘要一種攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置，在徑向柱塞液壓馬達(dá)的前端設(shè)置有減速機(jī)，徑向柱塞液壓馬達(dá)前端下部殼體上設(shè)置有安裝在減速機(jī)放油孔上的放油堵頭，徑向柱塞液壓馬達(dá)輸出軸前部的外圓周表面上與徑向柱塞液壓馬達(dá)殼體之間安裝有密封圈，徑向柱塞液壓馬達(dá)的輸出軸用聯(lián)接件與減速機(jī)內(nèi)的太陽(yáng)輪的輪軸相聯(lián)接，太陽(yáng)輪輪軸上設(shè)置有用彈性支撐件安裝在徑向柱塞液壓馬達(dá)輸出軸前方的軸承，彈性支撐件的前端設(shè)置在軸承上、后端設(shè)置在徑向柱塞液壓馬達(dá)的殼體上。本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大、效率高、啟動(dòng)力矩大、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，可作為混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌滾筒的機(jī)械液壓復(fù)合驅(qū)動(dòng)裝置。
文檔編號(hào)B28C5/42GK201998328SQ20112004885
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者趙鐵栓 申請(qǐng)人:西安卓士博液壓工程有限責(zé)任公司