專利名稱：一種纖維路面材料的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于功能材料領域，尤其涉及一種用于路面鋪設的纖維材料。
背景技術：
現(xiàn)在大部分新建設的小區(qū)和公園都是以絢麗為主，樓房的色彩都比較豐富，小區(qū)的景色也越來越好，這就凸現(xiàn)出了路面鋪設的問題，即路面的色彩很單一，沒有光澤，與周圍的景觀差異較大，大大影響觀感?；蛘吣壳坝猩实穆访嬉彩欠Q重能力較差，承受自然風吹日曬雨淋的能力弱，容易損壞，不能持久應用，成本也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設計了一種纖維路面材料，其解決了現(xiàn)有路面鋪設材料顏色單一，質(zhì)量較差，容易損壞以及成本高的問題。為了解決上述存在的技術問題，本發(fā)明采用了以下方案
一種纖維路面材料，其特征在于其原料為礦物纖維、環(huán)氧樹脂、固化劑、石英粉、阻燃劑和抗氧劑，所述各原料的重量百分比為 礦物纖維30-70%， 環(huán)氧樹脂18-28%， 固化劑5-15%， 滑石粉2-17%， 阻燃劑3-20%， 抗氧劑0. 1-洲。所述礦物纖維是溫石棉或青石棉，所述的礦物纖維為20mm-50mm纖維顆粒。所述環(huán)氧樹脂為對氨基苯酚三縮水甘油基環(huán)氧樹脂。所述固化劑為咪唑類、酸酐類中的一種或其混合。所述抗氧劑為2，6_三級丁基-4-甲基苯酚、季戊四醇酯中的一種或其混合。所述滑石粉的粒度為50-200目。該纖維路面材料具有以下有益效果
本發(fā)明特別添加了礦物纖維作為原料，既降低了成本，又能大大提高材料的各項性能和舒適度，同時，本發(fā)明的路面材料還可以任意添加顏料以改變色彩符合不同小區(qū)風格的需求，耐久性好，經(jīng)濟實用，無污染。
具體實施例方式下面結合實施例，對本發(fā)明做進一步說明 實施例1
纖維路面材料，各原料的重量百分比為 30mm溫石棉礦物纖維顆粒45%，對氨基苯酚三縮水甘油基環(huán)氧樹脂19%， 咪唑類固化劑15%， 100目滑石粉10%， 阻燃劑10%，
2,6-三級丁基-4-甲基苯酚抗氧劑1%。
上面結合具體實施例對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種纖維路面材料，其特征在于其原料為礦物纖維、環(huán)氧樹脂、固化劑、石英粉、阻燃劑和抗氧劑，所述各原料的重量百分比為礦物纖維30-70%， 環(huán)氧樹脂18-28%， 固化劑5-15%， 滑石粉2-17%， 阻燃劑3-20%， 抗氧劑0. 1-洲。
2.根據(jù)權利要求1所述的纖維路面材料，其特征在于所述礦物纖維是溫石棉或青石棉，所述的礦物纖維為20mm-50mm纖維顆粒。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的纖維路面材料，其特征在于所述環(huán)氧樹脂為對氨基苯酚三縮水甘油基環(huán)氧樹脂。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的纖維路面材料，其特征在于所述固化劑為咪唑類、 酸酐類中的一種或其混合。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的纖維路面材料，其特征在于所述抗氧劑為2，6-三級丁基-4-甲基苯酚、季戊四醇酯中的一種或其混合。
6.根據(jù)權利要求1或5所述的礦物纖維路面材料，其特征在于所述滑石粉的粒度為 50-200 目。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種纖維路面材料，其特征在于:其原料為礦物纖維、環(huán)氧樹脂、固化劑、石英粉、阻燃劑和抗氧劑，所述各原料的重量百分比為:礦物纖維30-70%，環(huán)氧樹脂18-28%，固化劑5-15%，滑石粉2-17%，阻燃劑3-20%，抗氧劑0.1-2%。本發(fā)明特別添加了礦物纖維作為原料，既降低了成本，又能大大提高材料的各項性能和舒適度，同時，本發(fā)明的路面材料還可以任意添加顏料以改變色彩符合不同小區(qū)風格的需求，耐久性好，經(jīng)濟實用，無污染。
文檔編號C04B26/10GK102432226SQ20111025243
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權日2011年8月30日
發(fā)明者范少丹 申請人:丹宸科技(大連)有限公司