專(zhuān)利名稱：一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于生產(chǎn)輕質(zhì)墻板的動(dòng)車(chē)組循環(huán)控制系統(tǒng)不方便工人操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，易造成工傷，模具周轉(zhuǎn)率低等，動(dòng)車(chē)組循環(huán)控制系統(tǒng)將是這種工藝自動(dòng)化發(fā)展的趨勢(shì)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作， 模具周轉(zhuǎn)率高的用于生產(chǎn)輕質(zhì)墻板的動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下方案一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于包括用于運(yùn)輸模具的主公共運(yùn)輸軌道和能與所述主公共運(yùn)輸軌道形成循環(huán)的副運(yùn)輸軌道，在所述的主公共運(yùn)輸軌道上依次間隔設(shè)有清模設(shè)備，涂脫模劑設(shè)備，合模設(shè)備，布料設(shè)備，插搗振動(dòng)設(shè)備，壓槽設(shè)備，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備，抽芯設(shè)備，在所述的副運(yùn)輸軌道上設(shè)有蒸養(yǎng)設(shè)備和開(kāi)模設(shè)備，在所述的蒸養(yǎng)設(shè)備進(jìn)模具一端與所述抽芯設(shè)備出模具一端之間設(shè)有可將抽芯后的模具送入副運(yùn)輸軌道的擺渡車(chē)，在所述的開(kāi)模設(shè)備出模具一端與所述清模設(shè)備進(jìn)模具一端之間設(shè)有可將開(kāi)模后的模具送入主公共運(yùn)輸軌道的擺渡車(chē)。如上所述的一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述的主公共運(yùn)輸軌道包括設(shè)置在左、右兩側(cè)的多個(gè)動(dòng)車(chē)組輪子，在所述的動(dòng)車(chē)組輪子上套設(shè)有有鏈條，分別在所述的清模設(shè)備，涂脫模劑設(shè)備，合模設(shè)備，布料設(shè)備，插搗振動(dòng)設(shè)備，壓槽設(shè)備，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備，抽芯設(shè)備同一端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與所述的動(dòng)車(chē)組輪子通過(guò)傳動(dòng)鏈條相連接。如上所述的一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述的擺渡車(chē)包括車(chē)架，在所述的車(chē)架底部設(shè)有多個(gè)可在軌道上行走的軌道輪，在所述的車(chē)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述車(chē)架行走的電機(jī)。綜上所述，本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是本發(fā)明動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)能有效減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低人工成本同時(shí)在生產(chǎn)過(guò)程中大大提高了安全性，給工人提供了一個(gè)安全良好的生產(chǎn)環(huán)境。


圖1為本發(fā)明的示意圖；圖2為擺渡車(chē)的示意圖；圖3為主公共運(yùn)輸軌道與合模設(shè)備的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述
如圖1至3所示的一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，包括用于運(yùn)輸模具的主公共運(yùn)輸軌道1 和能與所述主公共運(yùn)輸軌道1形成循環(huán)的副運(yùn)輸軌道2，在所述的主公共運(yùn)輸軌道1上依次間隔設(shè)有清模設(shè)備3，涂脫模劑設(shè)備4，合模設(shè)備5，布料設(shè)備6，插搗振動(dòng)設(shè)備7，壓槽設(shè)備 8，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備9，抽芯設(shè)備10，在所述的副運(yùn)輸軌道2上設(shè)有蒸養(yǎng)設(shè)備11和開(kāi)模設(shè)備12，在所述的蒸養(yǎng)設(shè)備11進(jìn)模具一端與所述抽芯設(shè)備10出模具一端之間設(shè)有可將抽芯后的模具送入副運(yùn)輸軌道2的擺渡車(chē)13，在所述的開(kāi)模設(shè)備12出模具一端與所述清模設(shè)備3進(jìn)模具一端之間設(shè)有可將開(kāi)模后的模具送入主公共運(yùn)輸軌道1的擺渡車(chē)13。本發(fā)明中所述的主公共運(yùn)輸軌道1包括設(shè)置在左、右兩側(cè)的多個(gè)動(dòng)車(chē)組輪子14， 在所述的動(dòng)車(chē)組輪子14上套設(shè)有有鏈條15，分別在所述的清模設(shè)備3，涂脫模劑設(shè)備4，合模設(shè)備5，布料設(shè)備6，插搗振動(dòng)設(shè)備7，壓槽設(shè)備8，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備9，抽芯設(shè)備10同一端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)18，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)18分別與所述的動(dòng)車(chē)組輪子14通過(guò)傳動(dòng)鏈條16相連接。本發(fā)明中所述的擺渡車(chē)13包括車(chē)架131，在所述的車(chē)架131底部設(shè)有多個(gè)可在軌道17上行走的軌道輪132，在所述的車(chē)架131上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述車(chē)架131行走的電機(jī)133。本發(fā)明中模具通過(guò)擺渡車(chē)變道到公共運(yùn)輸軌道，主公共運(yùn)輸軌道1上的模具進(jìn)入清模設(shè)備3清理模具后涂脫模劑設(shè)備4，涂脫模劑完成后進(jìn)入合模工位如圖3所示，合模完成后通過(guò)主公共運(yùn)輸軌道到布料設(shè)備6，插搗振動(dòng)設(shè)備7，壓槽設(shè)備8，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備9，抽芯設(shè)備10，然后變道進(jìn)入蒸養(yǎng)設(shè)備11和開(kāi)模設(shè)備12，然后通過(guò)擺渡車(chē)13返回主公共運(yùn)輸軌道 1的清模設(shè)備3，從而達(dá)到一個(gè)循環(huán)，方便操作，模具有序，周轉(zhuǎn)模具提高。
權(quán)利要求
1.一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于包括用于運(yùn)輸模具的主公共運(yùn)輸軌道(1)和能與所述主公共運(yùn)輸軌道(1)形成循環(huán)的副運(yùn)輸軌道(2)，在所述的主公共運(yùn)輸軌道(1)上依次間隔設(shè)有清模設(shè)備(3)，涂脫模劑設(shè)備(4)，合模設(shè)備(5)，布料設(shè)備(6)，插搗振動(dòng)設(shè)備 (7)，壓槽設(shè)備(8)，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備(9)，抽芯設(shè)備(10)，在所述的副運(yùn)輸軌道(2)上設(shè)有蒸養(yǎng)設(shè)備(11)和開(kāi)模設(shè)備(12)，在所述的蒸養(yǎng)設(shè)備(11)進(jìn)模具一端與所述抽芯設(shè)備(10)出模具一端之間設(shè)有可將抽芯后的模具送入副運(yùn)輸軌道(2)的擺渡車(chē)(13)，在所述的開(kāi)模設(shè)備(12)出模具一端與所述清模設(shè)備(3)進(jìn)模具一端之間設(shè)有可將開(kāi)模后的模具送入主公共運(yùn)輸軌道(1)的擺渡車(chē)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述的主公共運(yùn)輸軌道 (1)包括設(shè)置在左、右兩側(cè)的多個(gè)動(dòng)車(chē)組輪子(14)，在所述的動(dòng)車(chē)組輪子(14)上套設(shè)有有鏈條(15)，分別在所述的清模設(shè)備(3)，涂脫模劑設(shè)備(4)，合模設(shè)備(5)，布料設(shè)備(6)， 插搗振動(dòng)設(shè)備(7)，壓槽設(shè)備(8)，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備(9)，抽芯設(shè)備(10)同一端上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī) (18)，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(18)分別與所述的動(dòng)車(chē)組輪子(14)通過(guò)傳動(dòng)鏈條(16)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于所述的擺渡車(chē)(13)包括車(chē)架(131)，在所述的車(chē)架(131)底部設(shè)有多個(gè)可在軌道(17)上行走的軌道輪(132)，在所述的車(chē)架(131)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述車(chē)架(131)行走的電機(jī)(133)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)，包括用于運(yùn)輸模具的主公共運(yùn)輸軌道和能與所述主公共運(yùn)輸軌道形成循環(huán)的副運(yùn)輸軌道，在所述的主公共運(yùn)輸軌道上依次間隔設(shè)有清模設(shè)備，涂脫模劑設(shè)備，合模設(shè)備，布料設(shè)備，插搗振動(dòng)設(shè)備，壓槽設(shè)備，預(yù)蒸養(yǎng)設(shè)備，抽芯設(shè)備，在所述的副運(yùn)輸軌道上設(shè)有蒸養(yǎng)設(shè)備和開(kāi)模設(shè)備，在所述的蒸養(yǎng)設(shè)備進(jìn)模具一端與所述抽芯設(shè)備出模具一端之間設(shè)有可將抽芯后的模具送入副運(yùn)輸軌道的擺渡車(chē)，在所述的開(kāi)模設(shè)備出模具一端與所述清模設(shè)備進(jìn)模具一端之間設(shè)有可將開(kāi)模后的模具送入主公共運(yùn)輸軌道的擺渡車(chē)。本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作，模具周轉(zhuǎn)率高的用于生產(chǎn)輕質(zhì)墻板的動(dòng)車(chē)組循環(huán)系統(tǒng)。
文檔編號(hào)B28B15/00GK102303367SQ20111024184
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者宋震峰 申請(qǐng)人:中山建華墻體材料有限公司