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封閉式停車場(chǎng)的制作方法

文檔序號(hào):1850265閱讀:244來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:封閉式停車場(chǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種封閉式停車場(chǎng)。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展,轎車將成為我國(guó)居民消費(fèi)的主要商品之一, 我國(guó)汽車工業(yè)也將是中國(guó)目前拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的支柱之一。然而汽車的大量使用所帶來(lái)的對(duì)石油資源需求的激增和對(duì)環(huán)保的負(fù)面影響也日益突出,而電動(dòng)汽車是解決此難題的理想產(chǎn)品。“十五”國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目的成立,是把大力發(fā)展新一代汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,作為促進(jìn)我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略性舉措。大力推廣電動(dòng)車輛家用化將會(huì)是未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展方向,目前無(wú)論是電動(dòng)車輛還是普通車輛,在車輛日常使用中出現(xiàn)的一個(gè)很重要問(wèn)題就是停車位置緊缺和停車費(fèi)用過(guò)高,而不斷上漲的電價(jià)也使得駕駛員無(wú)論在家或者充電站對(duì)電動(dòng)車輛進(jìn)行充電時(shí)都面臨著高昂的充電費(fèi)用,因此在工作場(chǎng)所和生活小區(qū)建立具有充電功能的封閉式停車場(chǎng)以減少車輛的使用成本也就迫在眉睫了, 并且在現(xiàn)有技術(shù)中也沒(méi)有在車輛停車時(shí)同時(shí)進(jìn)行洗車擦車操作以及對(duì)車身進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)的停車場(chǎng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種封閉式停車場(chǎng),以解決上述的車輛停放、車輛充電、洗車擦車以及溫度控制的問(wèn)題。本發(fā)明是通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種封閉式停車場(chǎng),在停車場(chǎng)內(nèi)按順序設(shè)置有多行多列的停車位,地面導(dǎo)軌圍繞在每個(gè)停車位的四周并且布置為矩形地固定在地面上,停車場(chǎng)內(nèi)的每列停車位都配備有多個(gè)地面操作臺(tái),該地面操作臺(tái)可在地面導(dǎo)軌上移動(dòng), 并可以根據(jù)需要移動(dòng)到停車場(chǎng)中每列停車位上的任何一輛停放車輛的四周,其中地面操作臺(tái)分為控制區(qū)域和操縱區(qū)域,在控制區(qū)域上設(shè)置有顯示裝置、計(jì)算裝置和輸入裝置,駕駛員可通過(guò)輸入裝置輸入控制指令并從顯示裝置上獲得所需的信息,在操縱區(qū)域上安裝有可伸縮充電插頭,可用于為充電插座位于不同側(cè)的電動(dòng)車輛充電。在地面操作臺(tái)內(nèi)部還裝有輔助電源,可伸縮充電插頭與輔助電源相連接,并且可伸縮充電插頭與操作臺(tái)之間的連接線足夠長(zhǎng),以使該充電插頭可以伸出操作臺(tái)而與車輛上的充電插座相連接。優(yōu)選的是,地面操作臺(tái)可配置為當(dāng)駕駛員需要給車輛充電時(shí),首先將充電插頭準(zhǔn)確地插入車身側(cè)面的充電插座內(nèi),準(zhǔn)備進(jìn)行充電,當(dāng)充電插頭和充電插座的連接完成后,顯示裝置會(huì)給出連接完成的提示,此時(shí)顯示裝置會(huì)顯示電動(dòng)車輛中的剩余電量,然后駕駛員可輸入充電指令,在充電過(guò)程中顯示裝置可實(shí)時(shí)顯示車輛中的電量,同時(shí)計(jì)算裝置根據(jù)已充的電量計(jì)算應(yīng)付的充電費(fèi)用并顯示在屏幕上。優(yōu)選的是,其中充電指令包括自動(dòng)充滿和充入固定電量的兩種充電方式,當(dāng)駕駛員選擇充入固定電量的充電方式,則當(dāng)電動(dòng)車輛中的電量達(dá)到預(yù)先設(shè)定的閾值后,充電插頭和車身插座之間的連接立刻斷開(kāi)。
優(yōu)選的是,當(dāng)所停放的車輛為普通車,充電插頭可以向普通車中的蓄電池進(jìn)行充 H1^ ο優(yōu)選的是,屋頂導(dǎo)軌懸掛固定在屋頂上,并且完全對(duì)應(yīng)地面導(dǎo)軌而豎直投影在屋頂上,頂部操作臺(tái)連接在屋頂導(dǎo)軌上,該頂部操作臺(tái)可沿著屋頂導(dǎo)軌移動(dòng)到所停車輛任意側(cè)的上方。優(yōu)選的是,在頂部操作臺(tái)上安裝了導(dǎo)向噴頭,其根據(jù)駕駛員在地面控制臺(tái)的控制區(qū)域內(nèi)輸入的洗車命令向已經(jīng)停到指定位置的車輛噴水。優(yōu)選的是,在頂部操作臺(tái)上還可安裝有兩個(gè)洗車輔助機(jī)械手。頂部操作臺(tái)、導(dǎo)向噴頭和洗車輔助機(jī)械手可配置為當(dāng)駕駛員輸入洗車命令時(shí),首先頂部操作臺(tái)會(huì)沿著屋頂導(dǎo)軌而圍繞車輛四周緩慢地移動(dòng),然后導(dǎo)向噴頭開(kāi)始均勻地向車輛噴水,最后洗車輔助機(jī)械手可以根據(jù)指令對(duì)噴水的車輛進(jìn)行洗車和擦車操作。優(yōu)選的是,在地面操作臺(tái)內(nèi)部安裝有小型空調(diào),并且在操縱區(qū)域中設(shè)置有出風(fēng)口, 通過(guò)該出風(fēng)口可向車輛吹送具有設(shè)定溫度的冷風(fēng)或者暖風(fēng)。優(yōu)選的是,顯示裝置可以是IXD屏幕,輸入裝置是鍵盤(pán)。優(yōu)選的是,顯示裝置可以與輸入裝置整合為同時(shí)具有顯示功能和輸入功能的觸摸屏幕。本發(fā)明可以在停車場(chǎng)中廣泛地使用,可以同時(shí)完成車輛停放,車輛充電,洗車擦車,車身溫度控制等多種功能。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的封閉式停車場(chǎng)的停車位俯視圖; 圖2是根據(jù)本發(fā)明的封閉式停車場(chǎng)的停車位仰視圖3是根據(jù)本發(fā)明的封閉式停車場(chǎng)的地面操作臺(tái)示意圖; 圖4是根據(jù)本發(fā)明的封閉式停車場(chǎng)的頂部操作臺(tái)示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供了一種封閉式停車場(chǎng)1,在停車場(chǎng)1內(nèi)按順序整齊地設(shè)置有多行多列的停車位,參見(jiàn)圖1和圖2,以停車場(chǎng)1中所選取的一列縱向布置的3個(gè)停車位為例。地面導(dǎo)軌2圍繞在每個(gè)停車位的四周并且并且布置為矩形地固定在地面上,屋頂導(dǎo)軌3懸掛固定在屋頂上,并且完全對(duì)應(yīng)地面導(dǎo)軌而豎直投影在屋頂上。參見(jiàn)圖3,停車場(chǎng)1內(nèi)的每列停車位都配備有多個(gè)地面操作臺(tái)4,該地面操作臺(tái)可在地面導(dǎo)軌2上移動(dòng),并可以根據(jù)需要移動(dòng)到停車場(chǎng)1中每列停車位上的任何一輛停放車輛的四周,其中地面操作臺(tái)分為控制區(qū)域5和操縱區(qū)域6,在控制區(qū)域5設(shè)置有顯示裝置7、 計(jì)算裝置8和輸入裝置9,其中顯示裝置7可以是IXD屏幕,輸入裝置可以是鍵盤(pán),優(yōu)選地, 顯示裝置7可以與輸入裝置9整合為同時(shí)具有顯示功能和輸入功能的觸摸屏幕。駕駛員可在控制區(qū)域5內(nèi)輸入控制指令并從顯示裝置7上獲得所需的信息。在操縱區(qū)域6上安裝有可伸縮充電插頭10,可用于為充電插座位于不同側(cè)的電動(dòng)車輛充電。在地面操作臺(tái)4內(nèi)部還裝有輔助電源(未示出),可伸縮充電插頭10與輔助電源相連接,同時(shí)可伸縮充電插頭10與操作臺(tái)4之間的連接線足夠長(zhǎng),以使該充電插頭10可以伸出操作臺(tái)4而與車輛上的充電插座相連接。當(dāng)駕駛員需要給車輛充電時(shí),首先將充電插頭10準(zhǔn)確地插入車身側(cè)面的充電插座內(nèi),準(zhǔn)備進(jìn)行充電,當(dāng)充電插頭10和充電插座的連接完成后,顯示裝置7會(huì)給出連接完成的提示,此時(shí)顯示裝置7會(huì)顯示電動(dòng)車輛中的剩余電量,然后駕駛員可輸入充電指令,并在自動(dòng)充滿和充入固定電量的兩種充電方式中進(jìn)行選擇,在充電過(guò)程中顯示裝置7可實(shí)時(shí)顯示車輛中的電量,同時(shí)計(jì)算裝置8根據(jù)已充的電量計(jì)算應(yīng)付的充電費(fèi)用并顯示在屏幕上, 如果駕駛員選擇的是充入固定電量的充電方式,則當(dāng)電動(dòng)車輛中的電量達(dá)到預(yù)先設(shè)定的閾值后,充電插頭10和車身插座之間的連接立刻斷開(kāi)以防止充電過(guò)量。此外,如果所停放的車輛為普通車,充電插頭10同樣可以向普通車中的蓄電池進(jìn)行充電,并根據(jù)充電量計(jì)算充電費(fèi)用。在地面操作臺(tái)4內(nèi)部安裝有小型空調(diào)(未示出)并且在操縱區(qū)域中設(shè)置有出風(fēng)口 11,通過(guò)該出風(fēng)口 11可向車輛吹送具有設(shè)定溫度的冷風(fēng)或者暖風(fēng),尤其在極端寒冷或者炎熱的天氣條件下,可使車輛維持在所需的溫度下,可防止車輛在極端高溫或者低溫的情況下出現(xiàn)啟動(dòng)困難或者電池故障。參見(jiàn)圖4,頂部操作臺(tái)12可懸掛連接在屋頂導(dǎo)軌3上,該頂部操作臺(tái)12可沿著屋頂導(dǎo)軌3移動(dòng)到所停車輛的任意側(cè)上方。在頂部操作臺(tái)12上安裝了導(dǎo)向噴頭13,其可根據(jù)駕駛員在地面控制臺(tái)4的控制區(qū)域5內(nèi)輸入的洗車命令向已經(jīng)停到指定位置的車輛噴水, 同時(shí)在頂部操作臺(tái)12上還可安裝有兩個(gè)洗車輔助機(jī)械手14。當(dāng)駕駛員輸入洗車命令時(shí),首先頂部操作臺(tái)12會(huì)沿著屋頂導(dǎo)軌3而圍繞車輛四周緩慢地移動(dòng),然后導(dǎo)向噴頭13開(kāi)始均勻地向車輛噴水,最后洗車輔助機(jī)械手14可以根據(jù)指令對(duì)噴水的車輛進(jìn)行洗車和擦車操作。本環(huán)形立體充電車庫(kù)經(jīng)過(guò)上述這些運(yùn)行,即可實(shí)現(xiàn)汽車的停放、充電功能并計(jì)算充電費(fèi)用、洗車擦車、以及車庫(kù)的恒溫控制。
權(quán)利要求
1.一種封閉式停車場(chǎng)(1),在停車場(chǎng)(1)內(nèi)按順序設(shè)置有多行多列的停車位,地面導(dǎo)軌 (2)圍繞在每個(gè)停車位的四周并且布置為矩形地固定在地面上,停車場(chǎng)(1)內(nèi)的每列停車位都配備有多個(gè)地面操作臺(tái)G),該地面操作臺(tái)(4)可在地面導(dǎo)軌(2)上移動(dòng),并可以根據(jù)需要移動(dòng)到停車場(chǎng)(1)中每列停車位中的任何一輛停放車輛的四周,其中地面操作臺(tái)(4) 分為控制區(qū)域( 和操縱區(qū)域(6),在控制區(qū)域( 上設(shè)置有顯示裝置(7)、計(jì)算裝置(8)和輸入裝置(9),駕駛員可通過(guò)輸入裝置(9)輸入控制指令并從顯示裝置(7)上獲得所需的信息,其特征在于在操縱區(qū)域(6)上安裝有可伸縮充電插頭(10),可用于為充電插座位于不同側(cè)的電動(dòng)車輛充電,在地面操作臺(tái)內(nèi)部還裝有輔助電源,可伸縮充電插頭(10)與輔助電源相連接,并且可伸縮充電插頭(10)與操作臺(tái)(4)之間的連接線足夠長(zhǎng),以使該充電插頭(10)可以伸出操作臺(tái)(4)而與車輛上的充電插座相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于地面操作臺(tái)(4)可配置為當(dāng)駕駛員需要給車輛充電時(shí),首先將充電插頭(10)準(zhǔn)確地插入車身側(cè)面的充電插座內(nèi),準(zhǔn)備進(jìn)行充電,當(dāng)充電插頭(10)和充電插座的連接完成后,顯示裝置(7)會(huì)給出連接完成的提示, 此時(shí)顯示裝置(7)會(huì)顯示電動(dòng)車輛中的剩余電量,然后駕駛員可輸入充電指令,在充電過(guò)程中顯示裝置(7)可實(shí)時(shí)顯示車輛中的電量,同時(shí)計(jì)算裝置(8)根據(jù)已充的電量計(jì)算應(yīng)付的充電費(fèi)用并顯示在屏幕上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于充電指令包括自動(dòng)充滿和充入固定電量的兩種充電方式,當(dāng)駕駛員選擇充入固定電量的充電方式,則當(dāng)電動(dòng)車輛中的電量達(dá)到預(yù)先設(shè)定的閾值后,充電插頭(10)和車身插座之間的連接立刻斷開(kāi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于當(dāng)所停放的車輛為普通車時(shí),充電插頭(10)可以向普通車中的蓄電池進(jìn)行充電。
5.封閉式停車場(chǎng),在停車場(chǎng)(1)內(nèi)按順序設(shè)置有多行多列的停車位,地面導(dǎo)軌O)圍繞在每個(gè)停車位的四周并且布置為矩形地固定在地面上,停車場(chǎng)(1)內(nèi)的每列停車位都配備有多個(gè)地面操作臺(tái)G),該地面操作臺(tái)(4)可在地面導(dǎo)軌(2)上移動(dòng),并可以根據(jù)需要移動(dòng)到停車場(chǎng)(1)中每列停車位中的任何一輛停放車輛的四周,其中地面操作臺(tái)(4)分為控制區(qū)域( 和操縱區(qū)域(6),在控制區(qū)域( 上設(shè)置有顯示裝置(7)、計(jì)算裝置(8)和輸入裝置(9),駕駛員可通過(guò)輸入裝置(9)輸入控制指令并從顯示裝置(7)上獲得所需的信息, 其特征在于還包括懸掛固定在屋頂上的屋頂導(dǎo)軌(3),其完全對(duì)應(yīng)地面導(dǎo)軌( 而豎直投影在屋頂上,頂部操作臺(tái)(1 連接在屋頂導(dǎo)軌C3)上,該頂部操作臺(tái)(1 可沿著屋頂導(dǎo)軌C3)移動(dòng)到所停車輛任意側(cè)的上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于在頂部操作臺(tái)(12)上安裝了導(dǎo)向噴頭(13),其根據(jù)駕駛員在地面控制臺(tái)(4)的控制區(qū)域(5)內(nèi)輸入的洗車命令向已經(jīng)停到指定位置的車輛噴水。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于在頂部操作臺(tái)(12)上還安裝有兩個(gè)洗車輔助機(jī)械手(14);頂部操作臺(tái)(12)、導(dǎo)向噴頭(13)和洗車輔助機(jī)械手(14)配置為,當(dāng)駕駛員輸入洗車命令時(shí),首先頂部操作臺(tái)(12)會(huì)沿著屋頂導(dǎo)軌(3)而圍繞車輛四周緩慢地移動(dòng),然后導(dǎo)向噴頭(1 開(kāi)始均勻地向車輛噴水,最后洗車輔助機(jī)械手(14)根據(jù)指令對(duì)噴水的車輛進(jìn)行洗車和擦車操作。
8.封閉式停車場(chǎng),在停車場(chǎng)(1)內(nèi)按順序設(shè)置有多行多列的停車位,地面導(dǎo)軌O)圍繞在每個(gè)停車位的四周并且布置為矩形地固定在地面上,停車場(chǎng)(1)內(nèi)的每列停車位都配備有多個(gè)地面操作臺(tái)G),該地面操作臺(tái)(4)可在地面導(dǎo)軌(2)上移動(dòng),并可以根據(jù)需要移動(dòng)到停車場(chǎng)(1)中每列停車位中的任何一輛停放車輛的四周,其中地面操作臺(tái)(4)分為控制區(qū)域( 和操縱區(qū)域(6),在控制區(qū)域( 上設(shè)置有顯示裝置(7)、計(jì)算裝置(8)和輸入裝置(9),駕駛員可通過(guò)輸入裝置(9)輸入控制指令并從顯示裝置(7)上獲得所需的信息, 其特征在于在地面操作臺(tái)(4)內(nèi)部安裝有小型空調(diào),并且在操縱區(qū)域(6)中設(shè)置有出風(fēng)口 (11),通過(guò)該出風(fēng)口(11)可向車輛吹送具有設(shè)定溫度的冷風(fēng)或者暖風(fēng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、5或8中任一項(xiàng)所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于顯示裝置(7)可以是IXD屏幕,輸入裝置是鍵盤(pán)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、5或8中任一項(xiàng)所述的封閉式停車場(chǎng),其特征在于顯示裝置(7) 可以與輸入裝置(9)整合為同時(shí)具有顯示功能和輸入功能的觸摸屏幕。
全文摘要
封閉式停車場(chǎng)(1),其內(nèi)按順序設(shè)置有多行多列的停車位,地面導(dǎo)軌(2)圍繞在每個(gè)停車位的四周并且布置為矩形地固定在地面上,停車場(chǎng)(1)內(nèi)的每列停車位都配備有多個(gè)地面操作臺(tái)(4),該地面操作臺(tái)(4)可在地面導(dǎo)軌(2)上移動(dòng),并可以根據(jù)需要移動(dòng)到停車場(chǎng)(1)中每列停車位上的任何一輛停放車輛的四周,在控制臺(tái)(4)的操縱區(qū)域(6)上安裝有可伸縮充電插頭(10),可用于為充電插座位于不同側(cè)的電動(dòng)車輛充電。在充電過(guò)程中控制臺(tái)(4)可實(shí)時(shí)顯示車輛中的電量,同時(shí)根據(jù)已充的電量計(jì)算應(yīng)付的充電費(fèi)用并顯示在屏幕上。
文檔編號(hào)E04H6/08GK102312591SQ20111018091
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者趙杰民 申請(qǐng)人:北京聯(lián)合大學(xué)
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