專利名稱：公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝置連接桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及路橋建設設備。具體的說是公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝 置連接桿。
技術背景在公路、鐵路、橋梁的建設中，大多采用預制安裝施工法，在預制工廠或在運輸方 便的橋址附近設置預制場進行梁的預制工作，然后采用一定的架設方法進行安裝。預制安 裝法施工一般是指鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁的預制安裝，分預制、運輸和安裝三 部分。預制安裝施工法的主要特點是1、由于是工場生產制作，構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度，并盡可 能多的采用機械化施工；2、上下部結構可以平行作業(yè)，因而可縮短現(xiàn)場工期；3、能有效的利用勞動力，并由此而降低了工程造價；4、由于施工速度快，可適用于緊急施工工程；5、將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，可減少混凝 土收縮、徐變引起的變形。我國從80年代開始學習國外先進技術，加工電線桿時采用預應力混凝土結構，需 要用專門設計的電線桿加工裝置。電線桿加工裝置中使用的連接桿本來是一根直桿，與其 他部件的結合不夠緊密。
發(fā)明內容為解決現(xiàn)有技術存在的問題，特提供一種公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝置 連接桿，通過桿體前端法蘭連接有固定座，固定座前端安裝有連接頭，桿體后端具有外螺紋 的結構形式，能夠有效連接電線桿加工裝置的其他部件，提高了產品整體使用壽命。本實用新型采用的技術方案為公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝置連接桿，包括桿體桿體前端法蘭連接有 固定座，固定座前端安裝有連接頭，桿體后端具有外螺紋。本實用新型的優(yōu)點為本實用新型通過桿體前端法蘭連接有固定座，固定座前端安裝有連接頭，桿體后 端具有外螺紋的結構形式，能夠有效連接電線桿加工裝置的其他部件，提高了產品整體使 用壽命。說明書附圖


圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝置連接桿，包括桿體1 桿體1前端法蘭2連 接有固定座3，固定座3前端安裝有連接頭4，桿體1后端具有外螺紋5。
權利要求1.公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝置連接桿，包括桿體，其特征在于桿體前端 法蘭連接有固定座，固定座前端安裝有連接頭，桿體后端具有外螺紋。
專利摘要本實用新型公開了公路、鐵路、橋梁預應力電線桿加工裝置連接桿，包括桿體桿體前端法蘭連接有固定座，固定座前端安裝有連接頭，桿體后端具有外螺紋。本實用新型通過桿體前端法蘭連接有固定座，固定座前端安裝有連接頭，桿體后端具有外螺紋的結構形式，能夠有效連接電線桿加工裝置的其他部件，提高了產品整體使用壽命。
文檔編號B28B21/60GK201895356SQ20102058661
公開日2011年7月13日 申請日期2010年10月29日 優(yōu)先權日2010年10月29日
發(fā)明者唐恒大, 曹世龍, 朱友武, 朱煥章, 李孝武, 王從凱, 王正宇 申請人:合肥市石川工程機械有限公司