專(zhuān)利名稱(chēng)：吊帶式汽車(chē)舉升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著城市的不斷發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量不斷增加，對(duì)于城市小區(qū)內(nèi)的泊車(chē)位也越來(lái)越 緊張。由于住宅小區(qū)內(nèi)業(yè)主多，車(chē)庫(kù)少，晚上只能把?？吭谛^(qū)內(nèi)，影響交通和居民出行。而 現(xiàn)有的家庭車(chē)庫(kù)都是只能停放一臺(tái)車(chē)，車(chē)輛停在地面，而上方空間都被閑置。這樣就造成了 車(chē)庫(kù)空間的閑置浪費(fèi)，停放在外面又影響交通。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)置在家用車(chē)庫(kù)內(nèi)的汽車(chē)舉升機(jī)， 以解決車(chē)庫(kù)空間的閑置和小區(qū)內(nèi)停車(chē)泊位緊張問(wèn)題。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示由立柱和舉升橫梁構(gòu)成。在機(jī)體兩側(cè)上帶有立柱。 兩側(cè)立柱上帶有舉升橫梁。在立柱上部之間有一上橫梁。舉升橫梁聯(lián)結(jié)在立柱內(nèi)的液壓系 統(tǒng)上。在立柱底部的外側(cè)上帶有下底座。在升降橫梁之間帶有非金屬織物吊帶。非金屬織 物吊帶的兩端固定在兩側(cè)的升降橫梁上。吊帶有數(shù)量至少為二條，或三、四、五、六條。本實(shí) 用新型的使用是將其安裝在住宅樓下的家用車(chē)庫(kù)內(nèi)。停放第一輛車(chē)時(shí)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使升 降橫梁降至地面，車(chē)輛駛上非金屬織物吊帶。然后啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，升降橫梁上升，將車(chē)輛舉 升至地上空間。騰出下面地方，還可以停泊另一輛車(chē)。這樣一個(gè)車(chē)庫(kù)就可以停泊兩輛車(chē)。解 決了車(chē)庫(kù)空間利用和減少小區(qū)路面上停車(chē)數(shù)量的問(wèn)題。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖1-立柱2-升降橫梁3-非金屬織物4-上橫梁5-下底座具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖所示由立柱和舉升橫梁構(gòu)成。在機(jī)體兩側(cè)上帶有立柱 1。兩側(cè)立柱上帶有舉升橫梁2。在立柱上部之間有一上橫梁4。舉升橫梁聯(lián)結(jié)在立柱內(nèi)的 液壓系統(tǒng)上。在立柱底部的外側(cè)上帶有下底座5。在升降橫梁之間帶有非金屬織物吊帶3。 非金屬織物吊帶的兩端固定在兩側(cè)的升降橫梁上。
權(quán)利要求吊帶式汽車(chē)舉升機(jī)，其特征是在機(jī)體兩側(cè)上帶有立柱(1)，兩側(cè)立柱上帶有舉升橫梁(2)，在立柱上部之間有一上橫梁(4)，在立柱底部的外側(cè)上帶有下底座(5)，在升降橫梁之間帶有非金屬織物吊帶(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)，其特征是金屬橫梁之間的非金屬織物吊帶數(shù)量至 少為二條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舉升機(jī)，其特征在于所涉及的非金屬織物吊帶也可以是三、 四、五、六條。
專(zhuān)利摘要吊帶式汽車(chē)舉升機(jī)，屬汽車(chē)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。由立柱和舉升橫梁構(gòu)成。在機(jī)體兩側(cè)上帶有立柱。兩側(cè)立柱上帶有舉升橫梁。在立柱上部之間有一上橫梁。在立柱底部的外側(cè)上帶有下底座。在升降橫梁之間帶有非金屬織物吊帶。本實(shí)用新型的使用是將其安裝在位宅樓下的家用車(chē)庫(kù)內(nèi)。停放第一輛車(chē)時(shí)，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，使升降橫梁降至地面，車(chē)輛駛上非金屬織物吊帶。然后啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，升降橫梁上升，將車(chē)輛舉升至地上空間。騰出下面地方，還可以停泊另一輛車(chē)。這樣一個(gè)車(chē)庫(kù)就可以停泊兩輛車(chē)。解決了車(chē)庫(kù)空間利用和減少小區(qū)路面上停車(chē)數(shù)量的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E04H6/06GK201738620SQ20102013623
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月16日
發(fā)明者王家博 申請(qǐng)人:王家博