專利名稱：一種施工城市高架橋施工圍擋的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種施工城市高架橋施工圍擋的方法。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)力度的加大，為了提高城市化公共交通，提高城市的功能，城市高架橋施工在我國大中城市，已經(jīng)全面展開，其施工工藝日趨成熟，多年來， 科技施工人員在如何改進(jìn)施工圍擋質(zhì)量、美觀、隔音、多功能化、操作簡單及流程化、節(jié)約費(fèi) 用，如何確保城市正式交通，實現(xiàn)車道的多次轉(zhuǎn)換方面花了極大的精力和財力。圍擋工程施工的常規(guī)及傳統(tǒng)的方法有磚圍擋、彩板瓦、塑料墩、鋼結(jié)構(gòu)彩瓦、活動 鋼網(wǎng)格式、移動式砼墩、欄桿式、玻璃鋼、安全網(wǎng)、石棉瓦等。上述常規(guī)及傳統(tǒng)的圍擋施工方法，在大中城市的中心及繁華區(qū)域施工已經(jīng)越來越 多地暴露了不少問題，不能適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)的需要。圍擋質(zhì)量、美觀、隔音、多功能化、操 作簡單及流程化、節(jié)約費(fèi)用各方面的綜合效果與如何確保城市正式交通，實現(xiàn)車道的多次 轉(zhuǎn)換方面無法綜合起來。因此，需要尋求能將圍擋質(zhì)量、美觀、隔音、多功能化、操作簡單及流程化、節(jié)約費(fèi) 用的綜合效果與如何確保城市正常交通，實現(xiàn)車道的多次轉(zhuǎn)換各方面綜合起來的方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種成本低、操作簡單、施工效率高、安 全可靠的一種施工城市高架橋施工圍擋的方法。本發(fā)明目的的實現(xiàn)方式為，一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，具體步驟如 下1)用警示牌、安全錐、安全警戒線臨時圍護(hù)出施工區(qū)域，2)在現(xiàn)狀城市道路上按方案彈好圍擋線和立柱位置線，3)安裝固定圍擋立柱、圍擋立柱小支撐，4)安裝固定圍擋彩板；5)安裝固定圍擋立柱大支撐，6)在路口和車輛出入口處，安裝鋼絲網(wǎng)可透視圍擋，同時在路口安裝凸透鏡；7)在立柱和圍擋彩板的底部砌筑圍擋底座，8)根據(jù)工程進(jìn)度安排，進(jìn)行圍擋三次拆除重復(fù)安裝使用工程，第一次圍擋，利用非 機(jī)動車道，拆除綠化帶、車站臺、遷改管網(wǎng)線路燈，便道硬化，排水管涵的改建；拆除第一次 圍擋，在路中進(jìn)行二次中間圍擋施工，將中間行車道移向兩邊原綠化帶和非機(jī)動車道上，在 二次中間圍擋內(nèi)進(jìn)行橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工；拆除第二次圍擋，在路中向兩邊擴(kuò)展進(jìn)行 三次中間圍擋施工，將中間行車道移向兩邊原綠化帶和非機(jī)動車道上，在三次中間圍擋內(nèi) 進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。本發(fā)明對傳統(tǒng)的施工方法作了極大的改進(jìn)，圍擋可多次拆除重復(fù)安裝使用。采用本發(fā)明，產(chǎn)生了將圍擋質(zhì)量、美觀、整潔、隔音、多功能化、操作簡單及流程化、節(jié)約費(fèi)用各方 面綜合起來的效果，同時，可實現(xiàn)車道的三次或多次轉(zhuǎn)換，以確保道路正常通車，不影響城 市交通。用本發(fā)明用在武漢市二環(huán)線和黃浦大街--金橋大道快速通道工程上，取得了極好 的效果，受到了武漢市政府和市民的高度好評。


附圖是圍擋結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式下面參照附圖詳述本發(fā)明。參照附圖，本發(fā)明的具體步驟如下1)做好施工方案報批工作。2)用警示牌、安全錐、安全警戒線臨時圍護(hù)出施工區(qū)域。3)在現(xiàn)狀城市道路上按方案彈好圍擋線和立柱1位置線。4)安裝固定圍擋立柱立柱1，立柱1采用120*120方鋼，用Φ 10膨脹螺栓6在現(xiàn) 狀公路上固定立柱底座7，立柱底座7采用150*150*6鋼板。安裝固定圍擋立柱小支撐5， 圍擋立柱小支撐5采用50*50角鋼，其上端用Φ 10螺栓2與立柱1連結(jié)、底座用Φ 10膨脹 螺栓6固定在現(xiàn)狀公路上。5)安裝圍擋彩板3，圍擋彩板3采用泡沫夾芯板2000*2500。6)安裝固定圍擋立柱大支撐4，圍擋立柱大支撐4采用100*5角鋼，其上端用Φ 10 螺栓2與立柱1連結(jié)、底座用Φ 10膨脹螺栓6固定在現(xiàn)狀公路上，圍擋立柱大、小支撐間距 15米。7)在路口和車輛出入口處，安裝鋼絲網(wǎng)兩塊直的、一塊斜的可透視圍擋，一塊斜的 向路口外側(cè)成八字形布置；同時在路口安裝凸透鏡，方便司機(jī)轉(zhuǎn)彎時觀察圍擋外側(cè)情況。8)在立柱1和圍擋彩板3的底部砌筑圍擋底座8，圍擋底座8寬120mm、高500mm， 采用1 2水泥砂漿抹灰。9)進(jìn)行圍擋壓頂裝飾施工，在立柱1和圍擋彩板3頂部包周邊9。10)在圍擋上噴寫安全警示語、提示語、工程形象、企業(yè)標(biāo)識和形象宣傳。11)根據(jù)工程進(jìn)度安排，圍擋可多次拆除重復(fù)安裝使用。本發(fā)明進(jìn)行圍擋三次拆除 重復(fù)安裝使用工程，第一次圍擋，利用非機(jī)動車道11，拆除綠化帶12、車站臺、遷改管網(wǎng)線 路燈等，便道硬化，排水管涵的改建。拆除第一次圍擋，在行車道13中進(jìn)行二次中間圍擋施 工，二次中間圍擋寬約13米。將中間行車道移到路兩邊的原綠化帶和非機(jī)動車道上，在二 次中間圍擋內(nèi)進(jìn)行橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工。拆除第二次圍擋，在路中向兩邊擴(kuò)展進(jìn)行三 次中間圍擋施工，三次中間圍擋寬約26米。將中間行車道移向兩邊原綠化帶和非機(jī)動車道 上，同時根據(jù)路線寬度減少車道，確保兩車道通行，在三次中間圍擋內(nèi)進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施 工。本發(fā)明通過三次或多次圍擋的轉(zhuǎn)換施工，可實現(xiàn)車道的三次或多次轉(zhuǎn)換，確保道 路正常通車下，不影響城市交通。如高架橋施工圍擋打圍后不能滿足行車道要求，可適當(dāng)將人行道10作為行車道。
權(quán)利要求
一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，其特征在于具體步驟如下1)用警示牌、安全錐、安全警戒線臨時圍護(hù)出施工區(qū)域，2)在現(xiàn)狀城市道路上按方案彈好圍擋線和立柱位置線，3)安裝固定圍擋立柱、圍擋立柱小支撐，4)安裝固定圍擋彩板；5)安裝固定圍擋立柱大支撐，6)在路口和車輛出入口處，安裝鋼絲網(wǎng)可透視圍擋，同時在路口安裝凸透鏡；7)在立柱和圍擋彩板的底部砌筑圍擋底座，8)根據(jù)工程進(jìn)度安排，進(jìn)行圍擋三次拆除重復(fù)安裝使用工程，第一次圍擋，利用非機(jī)動車道，拆除綠化帶、車站臺、遷改管網(wǎng)線路燈，便道硬化，排水管涵的改建；拆除第一次圍擋，在路中進(jìn)行二次中間圍擋施工，將中間行車道移向兩邊原綠化帶和非機(jī)動車道上，在二次中間圍擋內(nèi)進(jìn)行橋梁樁基及下部結(jié)構(gòu)施工；拆除第二次圍擋，在路中向兩邊擴(kuò)展進(jìn)行三次中間圍擋施工，將中間行車道移向兩邊原綠化帶和非機(jī)動車道上，在三次中間圍擋內(nèi)進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，其特征在于立柱(1) 采用120*120方鋼，用010膨脹螺栓(6)在現(xiàn)狀公路上固定立柱底座(7)，立柱底座(7)采 用 150*150*6 鋼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，其特征在于圍擋立柱 小支撐(5)采用50*50角鋼，其上端用010螺栓(2)與立柱(1)連結(jié)、底座用010膨脹螺 栓(6)固定在現(xiàn)狀公路上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，其特征在于圍擋立柱 大支撐(4)采用100*5角鋼，其上端用010螺栓(2)與立柱(1)連結(jié)、底座用010膨脹螺 栓(6)固定在現(xiàn)狀公路上，圍擋立柱大、小支撐間距15米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，其特征在于圍擋彩板 (3)采用泡沫夾芯板2000*2500。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工城市高架橋施工圍擋的方法，其特征在于圍擋底座 (8)寬 120mm、高 500mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種施工城市高架橋施工圍擋的方法。步驟是用警示牌、安全錐、安全警戒線臨時圍護(hù)出施工區(qū)域；在現(xiàn)狀城市道路上按方案彈好圍擋線和立柱位置線；圍擋立柱安裝固定，圍擋立柱小支撐安裝固定；圍擋彩板安裝；圍擋立柱大支撐安裝固定；圍擋底座砌磚抹灰；根據(jù)工程進(jìn)度安排，進(jìn)行圍擋三次拆除重復(fù)安裝使用工程。本發(fā)明對傳統(tǒng)的施工方法作了極大的改進(jìn)，圍擋可多次拆除重復(fù)安裝使用。采用本發(fā)明，產(chǎn)生了圍擋質(zhì)量、美觀、整潔、隔音、多功能化、操作簡單及流程化、節(jié)約費(fèi)用各方面綜合起來的效果，同時，可實現(xiàn)車道的三次或多次轉(zhuǎn)換，以確保道路正常通車，不影響城市交通。本發(fā)明已成功應(yīng)用于武漢市二環(huán)線和黃浦大街-金橋大道快速通道工程。
文檔編號E04H17/14GK101798884SQ20101011895
公開日2010年8月11日 申請日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者范華猛 申請人:中冶實久建設(shè)有限公司