專利名稱：建筑保護屏系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種建筑架體，尤其涉及一種建筑保護屏系統(tǒng)。
背景技術：
建筑保護屏系統(tǒng)為高樓建筑施工中常用的架體，現(xiàn)有技術中的建筑保護屏系統(tǒng)， 都是隨著建筑過程中在建樓層的提高，拆除下層的保護屏，然后在上層樓層上重新搭建保 護屏。
上述現(xiàn)有技術至少存在以下缺點 結構復雜、安裝困難、操作麻煩、安全程度低、施工速度慢。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、安裝容易、操作方便、安全程度高、施工速度 快的建筑保護屏系統(tǒng)。 本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的 本發(fā)明的建筑保護屏系統(tǒng)，包括豎向設置的導軌，所述導軌的外側設有保護屏，所 述導軌的內側設有多個掛座，所述導軌通過承重裝置支撐在所述掛座上，所述掛座支撐在 樓板上并與樓板之間通過預埋件連接； 所述多個掛座中，至少一個掛座與所述導軌之間設有油缸組件，所述油缸組件與 所述掛座之間和所述導軌之間分別為拆裝式連接。 由上述本發(fā)明提供的技術方案可以看出，本發(fā)明所述的建筑保護屏系統(tǒng)，由于導 軌的外側設有保護屏，導軌通過承重裝置支撐在掛座上，掛座支撐在樓板上并與樓板之間 通過預埋件連接；多個掛座中，至少一個掛座與導軌之間設有油缸組件，油缸組件與掛座之 間和導軌之間分別為拆裝式連接?？梢酝ㄟ^液壓系統(tǒng)可自動提升導軌架體，實現(xiàn)爬架的爬 升功能，具有結構簡單、安裝容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特點。


圖1為本發(fā)明建筑保護屏系統(tǒng)的總體結構示意圖； 圖2a、2b為本發(fā)明的具體實施例中掛座及其安裝狀態(tài)示意圖； 圖3a、3b為本發(fā)明的具體實施例中油缸組件及其安裝狀態(tài)示意圖； 圖4a、4b為本發(fā)明的具體實施例中導軌的結構示意圖； 圖5a、5b為本發(fā)明的具體實施例中承重銷和承重舌的結構示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的建筑保護屏系統(tǒng)，其較佳的具體實施方式
如圖1所示，包括豎向設置的 導軌04，導軌04的外側設有保護屏07，導軌04的內側設有多個掛座06，導軌04通過承重 裝置支撐在掛座06上，掛座06支撐在樓板上并與樓板之間通過預埋件連接；
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多個掛座06中，至少一個掛座06與導軌04之間設有油缸組件05，油缸組件05與 掛座06之間和導軌04之間分別為拆裝式連接。 建筑保護屏系統(tǒng)還可以包括卸料平臺09，卸料平臺09包括主梁，主梁的一端與導 軌04連接，另一端通過至少一根鋼索08與導軌04連接； 還可以包括操作平臺03，操作平臺03包括平臺支架，平臺支架的一端與導軌04連
接，另一端設有平臺立桿01，平臺立桿01與導軌04之間連接有斜撐02。 導軌04的內側可以橫向設有多個梯擋，油缸組件05包括油缸，油缸的上端設有撐
鉤，梯擋壓在撐鉤上； 油缸的下端鉸接有第一承重舌，第一承重舌的活動范圍為向上的豎直方向和朝向
導軌的水平方向之間，當?shù)谝怀兄厣嗵幱谒轿恢脮r，梯擋壓在第一承重舌上。 油缸的上端活動設有限位銷，限位銷設有復位彈簧，限位銷卡在導軌兩側的槽中
后，復位彈簧處于復位的位置； 撐鉤與油缸之間鉸接，撐鉤與油缸之間設有拉緊彈簧，拉緊彈簧將撐鉤拉緊到梯 擋上。 油缸的下端設有鉸軸，掛座上設有開口的鉸孔，并設有限位板，鉸軸自開口處推入 到開口的鉸孔中后，通過限位板擋住。 承重裝置的一種結構形式是包括承重銷，導軌04上開有承重口 ，承重銷插入承 重口中，承重銷壓在掛座06上。 掛座06上可以設有平行導向板和垂直導向板，平行導向板與導軌的內側面平行
且相靠，垂直導向板卡在導軌04兩側的槽中； 垂直導向板的上端設有凹槽，承重銷壓在所述凹槽中。 承重裝置的另一種結構形式是包括第二承重舌，第二承重舌與導軌04鉸接，其 活動范圍為向下的豎直方向和朝向掛座06的水平方向之間，當?shù)诙兄厣嗵幱谒轿恢?時，第二承重舌壓在掛座06上。 上述的保護屏可以包括彩鋼板，導軌04上固定有木梁支撐座，木梁支撐座上固定 有木梁，彩鋼板固定在所述木梁上。 本發(fā)明的建筑保護屏系統(tǒng)為附樓板自爬升架體，具有結構簡單、安裝容易、操作方 便、安全程度高、施工速度快等特點。它的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng)，通過液壓 系統(tǒng)可自動提升導軌架體，實現(xiàn)爬架的爬升功能，在爬升施工過程中無需其它起重設備。避 免了反復吊裝的麻煩，使保護屏隨樓層升高這一過程更為簡單快速。系統(tǒng)標準化程度高、可 重復使用，降低建筑成本?？蓪崿F(xiàn)多元化組合功能，能夠解決復雜的施工工程方案。建筑保 護屏系統(tǒng)適應現(xiàn)代建筑施工安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的要求，是先進的現(xiàn)代化建筑施工設備，可 廣泛應用于現(xiàn)代建筑施工工程。 下面通過具體實施例并結合附圖對本發(fā)明中各部分進行詳細的介紹
如圖2a、圖2b所示，掛座06的固定是在槽鋼上打孔1與樓板上的埋件板用螺栓 連接，鋼板2與限位板5用鉚釘連接組合使用，當油缸組件05中的軸7卡到鋼板2的U型 槽中時，將限位板5向下壓緊限位。導軌04穿過垂直導向板4和平行導向板6之間的導向 槽，將承重銷插進導軌04的承重口中。 如圖3a、圖3b所示，油缸組件的功能通過操作液壓系統(tǒng)完成，控制油缸15伸縮，通過撐鉤帶動導軌上升。兩個承重舌9中間用軸套焊接成組合件，軸7穿過承重舌9的連接 孔和油缸15的支座8的連接孔，然后插上銷子固定。軸7卡到掛座鋼板2的U型槽，將限 位板5向下壓緊限位，即可完成油缸組合件與掛座的連接。 油缸15的一端與撐鉤的孔用軸連接，將拉緊彈簧14的一端鉤到撐鉤的鋼板13上 的孔中，另一端鉤到油缸的孔上，即可實現(xiàn)油缸和撐鉤的組合。撐鉤的頂板12上的兩邊各 焊接兩個圓鋼，將限位銷16的一端插入長的圓鋼，把復位彈簧17穿進銷子里，在銷子的端 部焊接墊圈18，以防復位彈簧掉出來。鋼板11的凹槽是為了支撐梯檔20，從而支撐導軌04 向上爬行，折彎板IO起到導向的作用。當油缸組合件要和導軌04連接的時候，將兩個限位 銷16往兩邊拉，頂板12的一邊靠緊導軌04的翼緣，再將限位銷16的一端插進短圓鋼，由 于復位彈簧17的作用，使得限位銷16緊緊的抱住導軌的翼緣，此時，油缸組件和導軌16完 成連接。當導軌爬升到指定位置時，需要拆除油缸組合件時，可將限位板5向上敲起，移出 軸7，再將兩個限位銷16同時向兩邊拉出短圓鋼，旋轉一個角度。即可實現(xiàn)油缸拆除，非常 方便。 導軌 如圖4a、圖4b所示，導軌04的內側可以橫向設有多個梯擋20、導軌04上開有承 重口 19，當導軌要爬升時，先取出承重銷，油缸工作，鋼板11的凹槽支撐梯檔20，限位銷16 和折彎板10導向，承重舌9在梯檔上滑過頂住梯檔，使得導軌順利向上提升，當爬行到位置 時，要將承重銷插上。由于承重舌頂住梯檔使得導軌只能向上爬，而不能向下滑動。導軌應 成對使用，承重銷應插入兩導軌的同一水平位置以保證兩導軌始終位于同一平面內。
承重裝置 如圖5a、圖5b所示，承重銷21和承重舌22的作用是一樣的，可根據(jù)澆注的情況選 擇兩者之一。承重銷21在使用時，可以實現(xiàn)在導軌04爬升過程中選擇多個位置的靜止，但 是要拔出承重銷ll，待爬升至一定位置后，插進承重銷21，比較麻煩。承重銷由圓鋼彎成橢 圓形后與鋼板焊接而成； 而承重舌22裝在導軌04上之后就不能移動，所以爬行的行程是一定的，裝承重舌 22時，當導軌爬升時，承重舌22伸出的部分滑過掛座的鋼板3下的槽鋼，最后搭到掛座06 的鋼板3上。
卸料平臺 卸料平臺是配合澆注樓板時，將臺模推到卸料平臺后，用塔吊往上吊裝，卸料平臺
由主梁和橫梁以及木工字梁等搭設而成，主梁與橫梁的連接靠橫梁兩端的螺栓與主梁連接
起來。木梁與橫梁的連接是木工字梁通過螺栓連接到橫梁的鋼板上，從而固定木梁。卸料
平臺與導軌的連接是導軌與主梁的一端通過銷子連接，而主梁的另一端用防風繩固定，鋼
絲繩的數(shù)量可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境確定。 木梁支撐座 木梁支撐座的一端與導軌連接，另一端用于連接和固定木梁，將彩鋼板固定在木 梁上。 操作平臺的搭設 首先將操作平臺支架固定于導軌上，將木梁固定于支架上，將木板固定在木梁上。 斜撐用于穩(wěn)固整個結構和保護操作人的安全，它的一端與導軌連接，另一端與操作平臺立桿連接，斜撐上下可調節(jié)300mm，操作平臺立桿上的一邊與操作平臺支架的一端連接，另一
邊四個伸出的部分上放置并連接木梁，將彩鋼板釘在木梁上。 本發(fā)明的建筑保護屏系統(tǒng)的爬升流程是 —、保護屏安裝到位后，通過操作液壓系統(tǒng)，控制油缸組件完成保護屏的提升。
二、保護屏爬升到達預定位置后，插上承重銷。 三、拆卸油缸拆除油缸所連接的油管，撥開限位板，將油缸組件整體卸下。 四、將卸下的油缸組件提升至上一層平臺，并安裝于掛座上，連接液壓管路，準備
下一次提升。 五、卸下最下層掛座以備循環(huán)使用。 以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換， 都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
一種建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，包括豎向設置的導軌，所述導軌的外側設有保護屏，所述導軌的內側設有多個掛座，所述導軌通過承重裝置支撐在所述掛座上，所述掛座支撐在樓板上并與樓板之間通過預埋件連接；所述多個掛座中，至少一個掛座與所述導軌之間設有油缸組件，所述油缸組件與所述掛座之間和所述導軌之間分別為拆裝式連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述導軌的內側橫向設有多 個梯擋，所述的油缸組件包括油缸，所述油缸的上端設有撐鉤，所述梯擋壓在所述撐鉤上；所述油缸的下端鉸接有第一承重舌，所述第一承重舌的活動范圍為向上的豎直方向和 朝向所述導軌的水平方向之間，當所述第一承重舌處于水平位置時，所述梯擋壓在所述第 一承重舌上。
3. 根據(jù)權利要求2所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸的上端活動設有限 位銷，所述限位銷設有復位彈簧，所述限位銷卡在所述導軌兩側的槽中后，所述復位彈簧處 于復位的位置；所述撐鉤與所述油缸之間鉸接，所述撐鉤與所述油缸之間設有拉緊彈簧，所述拉緊彈 簧將所述撐鉤拉緊到所述梯擋上。
4. 根據(jù)權利要求3所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述油缸的下端設有鉸軸，所 述掛座上設有開口的鉸孔，并設有限位板，所述鉸軸自開口處推入到所述開口的鉸孔中后， 通過限位板擋住。
5. 根據(jù)權利要求2所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述承重裝置包括承重銷，所 述導軌上開有承重口 ，所述承重銷插入所述承重口中，所述承重銷壓在所述掛座上。
6. 根據(jù)權利要求5所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述掛座上設有平行導向板 和垂直導向板，所述平行導向板與所述導軌的內側面平行且相靠，所述垂直導向板卡在所 述導軌兩側的槽中；所述垂直導向板的上端設有凹槽，所述承重銷壓在所述凹槽中。
7. 根據(jù)權利要求2所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述承重裝置包括第二承重 舌，所述第二承重舌與所述導軌鉸接，其活動范圍為向下的豎直方向和朝向所述掛座的水 平方向之間，當所述第二承重舌處于水平位置時，第二承重舌壓在所述掛座上。
8. 根據(jù)權利要求1至7任一項所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，還包括卸料平臺， 所述的卸料平臺包括主梁，所述主梁的一端與所述導軌連接，另一端通過至少一根鋼索與 所述導軌連接。
9. 根據(jù)權利要求1至7任一項所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，還包括操作平臺， 所述操作平臺包括平臺支架，所述平臺支架的一端與所述導軌連接，另一端設有平臺立桿， 所述平臺立桿與所述導軌之間連接有斜撐。
10. 根據(jù)權利要求1至7任一項所述的建筑保護屏系統(tǒng)，其特征在于，所述保護屏包括 彩鋼板，所述導軌上固定有木梁支撐座，所述木梁支撐座上固定有術梁，所述彩鋼板固定在 所述木梁上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種建筑保護屏系統(tǒng)，包括豎向設置的導軌，導軌的外側設有保護屏，導軌的內側設有多個掛座，導軌通過承重裝置支撐在掛座上，掛座支撐在樓板上并與樓板之間通過預埋件連接；多個掛座中，至少一個掛座與導軌之間設有油缸組件，油缸組件與掛座之間和導軌之間分別為拆裝式連接。還包括卸料平臺、操作平臺等。可以通過液壓系統(tǒng)可自動提升導軌架體，實現(xiàn)爬架的爬升功能，具有結構簡單、安裝容易、操作方便、安全程度高、施工速度快等特點，可廣泛應用于現(xiàn)代建筑施工工程。
文檔編號E04G3/28GK101787792SQ201010101649
公開日2010年7月28日 申請日期2010年1月26日 優(yōu)先權日2010年1月26日
發(fā)明者侯尖峰, 劉園園, 劉志堅, 劉志良, 孫國濤, 尤東鋒, 李丙章, 魏玲 申請人:北京卓良模板有限公司