專利名稱：一種接料裝置及具有該接料裝置的攪拌運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攪拌運(yùn)輸車的結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種接料裝置及具有該接料裝置
的攪拌運(yùn)輸車。
背景技術(shù)：
目前，在各種城市建設(shè)、房屋建設(shè)以及大型建筑進(jìn)行建設(shè)時(shí)，混凝土攪拌運(yùn)輸車得 到廣泛使用。 但在混凝土攪拌運(yùn)輸車的運(yùn)輸過程中，經(jīng)常會(huì)有混凝土漏出，給城市道路帶來日 益嚴(yán)重的污染，導(dǎo)致許多城市對(duì)混凝土運(yùn)輸車在市區(qū)行駛采取限制措施。特別是在攪拌筒 裝料過滿、以及攪拌車空車回程的時(shí)候，更為多見混凝土從卸料槽滴落到地面的情況。國內(nèi) 外的攪拌運(yùn)輸車大部分沒有安裝防滴漏料裝置，即使有也因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不方便、可靠 性差而沒能在混凝土運(yùn)輸車廣泛應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種接料裝置及具 有該接料裝置的攪拌運(yùn)輸車，避免混凝土從卸料槽漏出滴落到地面的情況，減少環(huán)境污染， 并使用鎖緊部件，使得接料斗可在需要的時(shí)候固定在合適的位置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案為 —種接料裝置，包括支架、接料斗以及鎖緊部件，支架與接料斗鉸接，鎖緊部件兩
端分別連接支架與接料斗。 優(yōu)選地，鎖緊部件為氣彈簧。 優(yōu)選地，鎖緊部件為液壓缸。 優(yōu)選地，鎖緊部件為帶有定位槽的撐桿。 所述支架上設(shè)有一件在接料斗處于水平位置時(shí)固定撐桿的銷軸，還設(shè)有一件在接 料斗處于卸料位置時(shí)固定撐桿的第二銷軸，所述撐桿的一端與接料斗鉸接，另一端設(shè)有可 卡設(shè)于所述銷軸或第二銷軸上的定位槽。 —種攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，在攪拌運(yùn)輸車的卸料槽下方設(shè)置有上述任一項(xiàng)所 述的接料裝置。 優(yōu)選地，接料裝置的支架安裝在攪拌運(yùn)輸車副車架后臺(tái)右側(cè)，接料斗位于攪拌運(yùn) 輸車卸料槽出口下方。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 (1)本實(shí)用新型通過在攪拌運(yùn)輸車的卸料槽下方設(shè)置接料斗，使得從卸料槽滴 落的混凝土不直接滴落到地面，而是落到接料斗中，防止攪拌車在運(yùn)輸途中因攪拌筒裝料 過滿而漏料、以及攪拌車在空車回程中卸料槽混泥土滴漏至地面，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目 的； (2)接料裝置使用鎖緊部件(如氣彈簧、液壓缸)連接支架與接料斗，保證接料斗
3自由翻轉(zhuǎn)和鎖緊，使得接料斗可在需要的時(shí)候固定在合適的位置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
圖1是本實(shí)用新型接料裝置實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型接料裝置實(shí)施例安裝于攪拌運(yùn)輸車上的局部主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型接料裝置實(shí)施例安裝于攪拌運(yùn)輸車上的局部側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型接料裝置另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實(shí)用新型攪拌運(yùn)輸車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6是本實(shí)用新型攪拌運(yùn)輸車的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖例說明 1、接料斗，2、支架，3、鎖緊部件，4、鉸鏈，5、后臺(tái)，6、副車架，7、卸料槽，8、撐桿，21、 銷軸，22、第二銷軸。
具體實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型。 本實(shí)用新型通過在攪拌運(yùn)輸車的卸料槽下方設(shè)置接料裝置，使得從卸料槽滴落的 混凝土不直接滴落到地面，而是滴至接料斗中，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，并且接料裝置包 括鎖緊部件，鎖緊部件連接了接料裝置的支架與接料斗，使得接料斗可在需要的時(shí)候固定 在合適的位置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。 如圖1 、 2、 3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種接料裝置，包括支架2和接料斗1 ，兩者 通過鉸鏈4鉸接，支架2水平布置在攪拌運(yùn)輸車的副車架6后臺(tái)5右側(cè)位置上，接料斗1可 以靈活上拉至水平位置以及下壓至與支架2垂直的位置。 本實(shí)用新型還包括鎖緊部件3，鎖緊部件3兩端分別連接支架2與接料斗1。鎖緊 部件3用以保證接料斗1的位置變換和固定鎖緊。鎖緊部件3為氣彈簧，氣彈簧一端與支 架2鉸接，另一端與接料斗1鉸接。鎖緊部件3也可以為液壓缸，液壓缸的活塞桿一端連接 接料斗1，缸體一端連接支架2。 在攪拌車運(yùn)輸混凝土和空車返回時(shí)，操作人員可將接料斗1上拉至水平位置，來 接住漏下的混凝土 ；而不需要使用接料裝置時(shí)，通過對(duì)接料斗1下壓(至如圖1、2中的雙點(diǎn) 劃線所示位置)，氣彈簧自動(dòng)將接料斗l鎖緊，保證接料斗l在攪拌運(yùn)輸車行駛過程中不跳 動(dòng)，不影響行駛安全。 參見圖4，本實(shí)用新型另一實(shí)施例的接料裝置，鎖緊部件3還可以為帶有定位槽的 撐桿8。支架2上設(shè)有一件在接料斗1處于水平位置時(shí)固定撐桿8的銷軸21，還設(shè)有一件 在接料斗1處于卸料位置時(shí)固定撐桿8的第二銷軸22，撐桿8的一端與接料斗1鉸接，另一 端設(shè)有可卡設(shè)于銷軸21或第二銷軸22上的定位槽。 當(dāng)使用接料裝置時(shí)，將接料斗1拉起，并將撐桿8上的定位槽卡在支架2上所設(shè)銷 軸21上，則撐桿8撐住接料斗l，使接料斗1保持水平狀態(tài)；當(dāng)不使用接料裝置時(shí)，將撐桿 8的定位槽卡在支架2上所設(shè)第二銷軸22上，使接料斗1處在卸料位置(如圖4中的雙點(diǎn) 劃線所示)，并處于不跳動(dòng)的狀態(tài)。 支架2采用緊固件固定在攪拌運(yùn)輸車副車架6后臺(tái)5右側(cè)，也可采用焊接固定。
4[0032] 支架2使得與之鉸接的接料斗1在處于水平位置時(shí)，能接住從卸料槽7漏出的混 凝土即可。需要說明的是，本實(shí)用新型實(shí)施例及附圖所示的支架2的位置、形狀、大小應(yīng)視 為舉例說明，不應(yīng)視為限制。 接料斗1位于攪拌運(yùn)輸車卸料槽7出口下方即可，本實(shí)用新型實(shí)施例及附圖所示 的接料斗1位置、形狀、大小應(yīng)視為舉例說明，不應(yīng)視為限制。 如圖5、6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種攪拌運(yùn)輸車，在攪拌運(yùn)輸車的卸料 槽7下方設(shè)置有上述接料裝置。如圖1至圖6所示，接料裝置包括支架2、接料斗1以及鎖 緊部件3，支架2與接料斗1通過鉸鏈4鉸接；其中，鎖緊部件3兩端分別連接支架2與接 料斗l，支架2水平布置在副車架6后臺(tái)5右側(cè)位置上，采用緊固件固定，也可采用焊接固 定，接料斗1位于攪拌運(yùn)輸車卸料槽7出口下方。鎖緊部件3為氣彈簧，氣彈簧一端與支架 2鉸接，另一端與接料斗1鉸接；鎖緊部件3也可以為液壓缸；或者為帶有定位槽的撐桿8。 本實(shí)用新型實(shí)施例及附圖所示的接料裝置位置、形狀應(yīng)視為舉例說明，不應(yīng)視為 限制。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于 上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指 出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和 潤飾，例如使用其他具有鎖緊功能的裝置替代以上提及的鎖緊部件3，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng) 視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種接料裝置，其特征在于，所述接料裝置包括支架(2)、接料斗(1)以及鎖緊部件(3)，所述支架(2)與所述接料斗(1)鉸接，所述鎖緊部件(3)兩端分別連接所述支架(2)與所述接料斗(1)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的接料裝置，其特征在于，所述鎖緊部件(3)為氣彈簧。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的接料裝置，其特征在于，所述鎖緊部件(3)為液壓缸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的接料裝置，其特征在于，所述鎖緊部件(3)為帶有定位槽的撐 桿(8)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的接料裝置，其特征在于，所述支架(2)上設(shè)有一件在接料斗 (1)處于水平位置時(shí)固定撐桿(8)的銷軸(21)，還設(shè)有一件在接料斗(1)處于卸料位置時(shí) 固定撐桿(8)的第二銷軸(22)，所述撐桿(8)的一端與接料斗(1)鉸接，另一端設(shè)有可卡設(shè) 于所述銷軸(21)或第二銷軸(22)上的定位槽。
6. —種攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，在攪拌運(yùn)輸車的卸料槽(7)下方設(shè)置有如權(quán)利要求l 至5任一項(xiàng)所述的接料裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的攪拌運(yùn)輸車，其特征在于，所述接料裝置的支架(2)安裝在攪 拌運(yùn)輸車副車架(6)后臺(tái)(5)右側(cè)，所述接料斗(1)位于攪拌運(yùn)輸車卸料槽(7)出口下方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種接料裝置及具有該接料裝置的攪拌運(yùn)輸車，該接料裝置包括支架、接料斗以及鎖緊部件，支架與接料斗鉸接，鎖緊部件兩端分別連接支架與接料斗；該攪拌運(yùn)輸車的卸料槽下方設(shè)置有上述接料裝置。該接料裝置使得從卸料槽滴落的混凝土不直接滴落到地面，而是落到接料裝置的接料斗中，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的，并且使用鎖緊部件連接了支架與接料斗，使得接料斗可在需要的時(shí)候固定在合適的位置，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B28C5/42GK201520011SQ20092031314
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者劉方興, 張克軍, 張德春 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司