專利名稱：混凝土泵車及其混凝土輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種用于混凝土泵車的混凝土輸送裝置。此外，本實(shí)用新型還涉及一種混凝土泵車。
背景技術(shù)：
混凝土泵車是施工過(guò)程中的主要工程機(jī)械，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。現(xiàn)有技術(shù)中，混凝土泵車一般包括行走裝置和混凝土輸送裝置，行走裝置主要用于混凝土泵車工作場(chǎng)地的轉(zhuǎn)移，混凝土輸送裝置主要用于將混凝土輸送至施工過(guò)程中需要 混凝土的地點(diǎn)。請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的混凝土輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1所示的混凝土輸送裝置的第一種狀態(tài)示意圖；圖3為圖1所示的混凝土輸送裝 置的第二種狀態(tài)示意圖；圖4為圖1所示的混凝土輸送裝置的第三種狀態(tài)示意圖。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土輸送裝置包括第一臂架11和第二臂架16，第一 臂架11上固定有第一輸送管12，所述第一輸送管12包括與其端部連接的第一彎管13，第 二臂架16上固定有第二輸送管15，所述第二輸送管15包括與其端部連接的第二彎管14， 第一臂架11和第二臂架16通過(guò)鉸鏈17連接，第一彎管13和第二彎管14可旋轉(zhuǎn)地連接， 且第一臂架11和第二臂架16的旋轉(zhuǎn)軸與第一彎管13和第二彎管14的旋轉(zhuǎn)軸同軸。如圖2至圖4所示，當(dāng)需要使臂架展開(kāi)，帶動(dòng)輸送管展開(kāi)向高處或遠(yuǎn)處輸送混凝土 時(shí)，動(dòng)力裝置帶動(dòng)第二臂架16相對(duì)于第一臂架11繞鉸鏈17的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，帶動(dòng)與第 二臂架16固定連接的第二輸送管15相對(duì)于第一輸送管12繞第一彎管13和第二彎管14 的旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，因此，輸送管的旋轉(zhuǎn)角度與臂架的旋轉(zhuǎn)角度相同。當(dāng)需要使臂架縮回，疊于行走裝置的上方以方便運(yùn)輸時(shí)，臂架在動(dòng)力裝置向相反 的方向作用，從而使臂架恢復(fù)至圖2所示的狀態(tài)。然而，由于第二輸送管15相對(duì)于第一輸送管12的旋轉(zhuǎn)角度與第二臂架16相對(duì)于 第一臂架11的旋轉(zhuǎn)角度相同，因此，需要保證輸送管的旋轉(zhuǎn)軸與臂架旋轉(zhuǎn)軸的同軸度，如 果稍有不同軸就會(huì)造成憋力的狀態(tài)，從而使輸送軸的受力狀態(tài)較為惡劣，還可能造成輸送 管的開(kāi)裂，降低了輸送管的使用壽命；另一方面，要保證第二輸送管15相對(duì)于第一輸送管 12的旋轉(zhuǎn)角度與第二臂架16相對(duì)于第一臂架11的旋轉(zhuǎn)角度相同，必須對(duì)輸送管的支撐進(jìn) 行精確定位，對(duì)每節(jié)輸送管長(zhǎng)度精度的要求也較高，而且為了滿足不同長(zhǎng)度的臂架對(duì)輸送 管長(zhǎng)度的要求，必須設(shè)置多種長(zhǎng)度不同的輸送管，使得輸送管的型號(hào)較多，不便于通用化設(shè) 計(jì)。因此，如何在保證臂架的伸縮長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上，降低混凝土輸送裝置的輸送管安裝 時(shí)與臂架的同軸度的要求，減少輸送管的長(zhǎng)度型號(hào)，方便輸送管的通用化設(shè)計(jì)，改善輸送管 的受力狀態(tài)是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于混凝土泵車的混凝土輸送裝置，該混凝土輸送 裝置能夠在保證臂架的伸縮長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上，降低混凝土輸送裝置的輸送管安裝時(shí)與臂架的 同軸度的要求，減少輸送管的長(zhǎng)度型號(hào)，方便輸送管的通用化設(shè)計(jì)，改善輸送管的受力狀 態(tài)。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述混凝土輸送裝置的混凝土泵車。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種混凝土輸送裝置，用于混凝土泵車，包 括臂架和輸送管，所述臂架包括通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸連接的第一臂架和第二臂架，所述第一臂 架固定有第一輸送管，所述第二臂架固定有第二輸送管，所述輸送管還包括第三輸送管和 第四輸送管，所述第三輸送管與所述第一輸送管通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，所述第四輸 送管與所述第二輸送管通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的軸線和所述第三旋 轉(zhuǎn)軸的軸線均與所述第一旋轉(zhuǎn)軸的軸線平行，所述第三輸送管與所述第四輸送管可活動(dòng)連 接，以改變所述第二旋轉(zhuǎn)軸與所述第三旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置。優(yōu)選地，所述第一輸送管包括第一彎管，所述第二輸送管包括第二 彎管，所述第三 輸送管包括第三彎管，所述第四輸送管包括第四彎管；所述第一彎管和所述第三彎管通過(guò) 所述第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，所述第二彎管和所述第四彎管通過(guò)所述第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連 接。優(yōu)選地，所述第三輸送管還包括第三直管，所述第四輸送管還包括第四直管；所述 第三直管的一端與所述第三彎管連接，所述第四直管的一端與所述第四彎管連接，所述第 三直管可滑動(dòng)地套裝于所述第四直管。優(yōu)選地，所述第三輸送管還包括第五彎管，所述第四輸送管還包括第六彎管；所述 第五彎管的第一端與所述第三彎管連接，所述第六彎管的第一端與所述第四彎管連接，二 者的第二端通過(guò)與所述第一旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的第四旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接。優(yōu)選地，所述第三輸送管進(jìn)一步包括第五直管，所述第四輸送管進(jìn)一步包括第六 直管；所述第五直管的兩端分別與所述第三彎管和所述第五彎管連接，所述第六直管的兩 端分別與所述第四彎管和所述第六彎管連接。優(yōu)選地，所述第五直管與所述第三彎管之間、所述第五直管與所述第五彎管之間、 所述第六直管與所述第四彎管之間以及所述第六直管與所述第六彎管之間四者中至少一 者通過(guò)管卡連接。優(yōu)選地，所述第五直管與所述第三彎管之間、所述第五直管與所述第五彎管之間、 所述第六直管與所述第四彎管之間以及所述第六直管與所述第六彎管之間四者中至少一 者通過(guò)焊接連接。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型還提供一種混凝土泵車，包括如上述任一項(xiàng)所 述的混凝土輸送裝置。本實(shí)用新型所提供的用于混凝土泵車的混凝土輸送裝置，包括臂架和輸送管，臂 架用于支撐輸送管，臂架包括通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸連接的第一臂架和第二臂架，第一臂架固定 有第一輸送管，第二臂架固定有第二輸送管，所述輸送管還包括第三輸送管和第四輸送管， 第三輸送管和第四輸送管均未與臂架連接，處于自由狀態(tài)，第三輸送管與第一輸送管通過(guò) 第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接，第四輸送管與第二輸送管通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接，第二 旋轉(zhuǎn)軸的軸線和第三旋轉(zhuǎn)軸的軸線均與第一旋轉(zhuǎn)軸的軸線平行，第三輸送管與第四輸送管可活動(dòng)連接，以改變第二旋轉(zhuǎn)軸與第三旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置。當(dāng)需要臂架繞第一旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)輸送管展開(kāi)時(shí)，第三輸送管相對(duì)于第一輸送管繞第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第四輸送管相對(duì)于 第二輸送管繞第三旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)第三輸送管相對(duì)于第四輸送管運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了輸送管隨 臂架的展開(kāi)而展開(kāi)；當(dāng)需要臂架帶動(dòng)輸送管折疊時(shí)，第三輸送管和第四輸送管向相反的方 向運(yùn)動(dòng)，就可以實(shí)現(xiàn)輸送管的折疊。可以看出，本實(shí)用新型所提供的混凝土輸送裝置具有處于自由狀態(tài)的第三輸送管 和第四輸送管，可以很方便地實(shí)現(xiàn)輸送管在臂架的帶動(dòng)下展開(kāi)或者折疊，降低了輸送管安 裝時(shí)對(duì)安裝精確度的要求，避免了輸送管憋力狀況的出現(xiàn)，進(jìn)而減少了輸送管的開(kāi)裂，延長(zhǎng) 了輸送管的使用壽命，降低了混凝土輸送裝置的使用成本；另一方面，由于各節(jié)臂架之間通 過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸連接，第一輸送管和第二輸送管都固定在臂架上，在工作過(guò)程中始終有臂架 的支撐，改善了輸送管的受力狀態(tài)，同時(shí)，臂架的長(zhǎng)度不受第三輸送管和第 四輸送管的長(zhǎng)度 的限制，可以根據(jù)施工的需要設(shè)定臂架的長(zhǎng)度。在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的混凝土輸送裝置的第三輸送管還包 括第三直管，第四輸送管還包括第四直管；第三直管的一端與第三彎管連接，第四直管的一 端與第四彎管連接，第三直管可滑動(dòng)地套裝于所述第四直管。當(dāng)需要進(jìn)行混凝土的輸送時(shí)， 第三彎管相對(duì)于第一彎管繞第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第四彎管相對(duì)于第二彎管繞第三旋轉(zhuǎn)軸旋 轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)第三直管和第四直管發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)臂架帶動(dòng)輸送管展開(kāi)；當(dāng)完成混 凝土的輸送時(shí)，各輸送管向相反的方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸送管的折疊。第三輸送管和第四輸送管 分別由一段直管和一段彎管組成，結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，通過(guò)兩直管之間的相對(duì)滑動(dòng)，提供兩彎 管轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)方便，且結(jié)構(gòu)可靠。在另一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的混凝土輸送裝置的第三輸送管還 包括第五彎管，第四輸送管還包括第六彎管；第五彎管的第一端與第三彎管連接，第六彎管 的第一端與第四彎管連接，二者的第二端通過(guò)與第一旋轉(zhuǎn)軸平行設(shè)置的第四旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn) 連接。當(dāng)需要進(jìn)行混凝土的輸送時(shí)，第三彎管相對(duì)于第一彎管繞第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第四彎 管相對(duì)于第二彎管繞第三旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)第五彎管相對(duì)于第六彎管繞第四旋轉(zhuǎn)軸旋 轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)臂架帶動(dòng)輸送管展開(kāi)；當(dāng)完成混凝土的輸送時(shí)，各輸送管向相反的方向運(yùn)動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)輸送管的折疊。由兩段彎管組成的第三輸送管和第四輸送管，通過(guò)彎管之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，滿 足輸送管的展開(kāi)和折疊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便。本實(shí)用新型所提供的混凝土泵車的有益效果與混凝土輸送裝置的有益效果類似， 在此不再贅述。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種典型的混凝土輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的混凝土輸送裝置的第一種狀態(tài)示意圖；圖3為圖1所示的混凝土輸送裝置的第二種狀態(tài)示意圖；圖4為圖1所示的混凝土輸送裝置的第三種狀態(tài)示意圖；圖5為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
所提供的混凝土輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5所示的A部位的放大示意圖；圖7為圖5所示的混凝土輸送裝置的第一種狀態(tài)示意圖；[0031]圖8為圖5所示的混凝土輸送裝置的第二種狀態(tài)示意圖；圖9為圖5所示的混凝土輸送裝置的第三種狀態(tài)示意圖；圖10為本實(shí)用新型另一種具體實(shí)施方式
所提供的混凝土輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意 圖；圖11為圖10所示的B部位的放大示意圖；圖12為圖10所示的混凝土輸送裝置的第一種狀態(tài)示意圖；圖13為圖10所示的混凝土輸送裝置的第二種狀態(tài)示意圖；圖14為圖10所示的混凝土輸送裝置的第三種狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種用于混凝土泵車的混凝土輸送裝置，該混凝土輸送 裝置能夠在保證臂架的伸縮長(zhǎng)度的基礎(chǔ)上，降低混凝土輸送裝置的輸送管安裝時(shí)與臂架的 同軸度的要求，減少輸送管的長(zhǎng)度型號(hào)，方便輸送管的通用化設(shè)計(jì)，改善輸送管的受力狀 態(tài)。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述混凝土輸送裝置的混凝土泵車。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施 方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖5至圖9，圖5為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
所提供的混凝土輸送裝置 的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5所示的A部位的放大示意圖；圖7為圖5所示的混凝土輸送裝置 的第一種狀態(tài)示意圖；圖8為圖5所示的混凝土輸送裝置的第二種狀態(tài)示意圖；圖9為圖5 所示的混凝土輸送裝置的第三種狀態(tài)示意圖。如圖5和圖6所示，本實(shí)用新型所提供的用于混凝土泵車的混凝土輸送裝置，包括 臂架和輸送管，臂架用于支撐輸送管，臂架包括通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸27連接的第一臂架21和第 二臂架26，第一臂架21固定第一輸送管22，第二臂架26固定第二輸送管25，輸送管還包 括第三輸送管23和第四輸送管24，第三輸送管23和第四輸送管24處于自由狀態(tài)，沒(méi)有與 臂架連接，第三輸送管23通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸與第一輸送管22可旋轉(zhuǎn)地連接，第四輸送管24 與第二輸送管25通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地連接，第三輸送管23與第四輸送管24可活動(dòng)連 接，以便根據(jù)需要改變第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸之間的相對(duì)位置。如圖7至圖9所示，當(dāng)需要進(jìn)行混凝土的輸送，使臂架帶動(dòng)輸送管展開(kāi)時(shí)，帶動(dòng)臂 架展開(kāi)的動(dòng)力裝置使第二臂架26相對(duì)于第一臂架21旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，第三輸送管23相對(duì)于第 一輸送管22繞第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第四輸送管24相對(duì)于第二輸送管25繞第三旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)， 同時(shí)第三輸送管23相對(duì)于第四輸送管24運(yùn)動(dòng)，根據(jù)需要改變第二旋轉(zhuǎn)軸與第三旋轉(zhuǎn)軸之 間的相對(duì)位置，實(shí)現(xiàn)了輸送管隨臂架的展開(kāi)而展開(kāi)；當(dāng)需要臂架帶動(dòng)輸送管折疊時(shí)，帶動(dòng)臂 架折疊的動(dòng)力裝置使第二臂架26相對(duì)于第一臂架21向相反的方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使第三輸送 管23和第四輸送管24向相反的方向運(yùn)動(dòng)，就可以實(shí)現(xiàn)輸送管的折疊。具體地，本文所述的第一旋轉(zhuǎn)軸可以為連接第一臂架21和第二臂架26的鉸鏈的 旋轉(zhuǎn)軸，第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸可以為管卡?？梢钥闯?，本實(shí)用新型所提供的混凝土輸送裝置具有處于自由狀態(tài)的第三輸送管 23和第四輸送管24，可以很方便地實(shí)現(xiàn)輸送管在臂架的帶動(dòng)下展開(kāi)或者折疊，降低了輸送 管安裝時(shí)對(duì)安裝精確度的要求，避免了輸送管憋力狀況的出現(xiàn)，進(jìn)而減少了輸送管的開(kāi)裂，延長(zhǎng)了輸送管的使用壽命，降低了混凝土輸送裝置的使用成本；另一方面，由于各節(jié)臂架之 間通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸連接，第一輸送管和第二輸送管都固定在臂架上，在工作過(guò)程中始終有臂架 的支撐，改善了輸送管的受力狀態(tài)，同時(shí)，臂架的長(zhǎng)度不受第三輸送管和第四輸送管的長(zhǎng)度 的限制，可以根據(jù)施工的需要設(shè)定臂架的長(zhǎng)度。在一種具體實(shí)施方式
中，如圖6所示，第一輸送管22包括第一彎管221，第二輸送 管25包括第二彎管251，第三輸送管23包括第三彎管231，第四輸送管24包括第四彎管 241 ；第一彎管251和第三彎管231通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，第二彎管251和第四彎管 241通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接。各彎管的設(shè)置很方便地改變了各輸送管的延伸方向，保證 了第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸與第一旋轉(zhuǎn)軸27的平行設(shè)置，降低了安裝過(guò)程的復(fù)雜度。在另一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的混凝土輸送裝置的第三輸送管23 還包括第三直管232，第四輸送管24還包括第四直管242 ；第三直管232的一端與第三彎管 231連接，第四直管242的一端與第四彎管241連接，第三直管232可滑動(dòng)地套裝于第四直 管242。當(dāng)然，本文所述第三直管232可滑動(dòng)地套裝于第四直管242，既包括第三直管232 套裝于第四直管242的外部，也包括第三直管232套裝于第四直管242的內(nèi)部。如圖7至圖9所示，當(dāng)需要進(jìn)行混凝土的輸送時(shí)，第三彎管231相對(duì)于第一彎管 221繞第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第四彎管241相對(duì)于第二彎管251繞第三旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)第 三直管232和第四直管242發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)臂架帶動(dòng)輸送 管展開(kāi)；當(dāng)完成混凝土的 輸送時(shí)，各輸送管向相反的方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸送管的折疊。第三輸送管23和第四輸送管24分別由一段直管和一段彎管組成，結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn) 單，通過(guò)兩直管之間的相對(duì)滑動(dòng)，提供兩彎管轉(zhuǎn)動(dòng)所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)方便，且結(jié)構(gòu)可罪。請(qǐng)參考圖10至圖14，圖10為本實(shí)用新型另一種具體實(shí)施方式
所提供的混凝土輸 送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖10所示的B部位的放大示意圖；圖12為圖10所示的混凝 土輸送裝置的第一種狀態(tài)示意圖；圖13為圖10所示的混凝土輸送裝置的第二種狀態(tài)示意 圖；圖14為圖10所示的混凝土輸送裝置的第三種狀態(tài)示意圖。如圖10和圖11所示，在另一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的混凝土輸送 裝置的第三輸送管23還包括第五彎管233，第四輸送管24還包括第六彎管243 ；第五彎管 233的第一端與第三彎管231連接，第六彎管243的第一端與第四彎管241連接，二者的第 二端通過(guò)與第一旋轉(zhuǎn)軸27平行設(shè)置的第四旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接。如圖12至圖14所示，當(dāng)需要進(jìn)行混凝土的輸送時(shí)，第三彎管231相對(duì)于第一彎管 221繞第二旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，第四彎管241相對(duì)于第二彎管251繞第三旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)第 五彎管233相對(duì)于第六彎管243繞第四旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)臂架帶動(dòng)輸送管展開(kāi)；當(dāng)完成 混凝土的輸送時(shí)，各輸送管向相反的方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸送管的折疊?？梢钥闯?，由兩段彎管組成的第三輸送管和第四輸送管，通過(guò)彎管之間的轉(zhuǎn)動(dòng)，滿 足輸送管的展開(kāi)和折疊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)方便。具體地，請(qǐng)參考圖11，第三輸送管23還可以進(jìn)一步包括第五直管234，第四輸送管 24還可以進(jìn)一步包括第六直管244 ；第五直管234的一端與第三彎管231連接，其另一端與 第五彎管233連接，第六直管244的一端與第四彎管241連接，其另一端與第六彎管243連 接。第五直管234和第六直管244的設(shè)置可以使第三彎管231和第五彎管233的連接更加方便，同時(shí)增大了第三輸送管23和第四輸送管24的長(zhǎng)度，避免了在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中個(gè)輸送管之間的運(yùn)動(dòng)干涉現(xiàn)象的發(fā)生。為了方便各輸送管之間的連接，可以在第三彎管231與第五直管234之間、第五直 管234與第五彎管233之間、第四彎管241與第六直管244之間以及第六直管244與第六 彎管243之間四者中至少一者通過(guò)管卡連接。管卡的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，保證連接的方便性；另一方 面，通過(guò)管卡連接還放便拆卸，當(dāng)其中一段輸送管發(fā)生開(kāi)裂時(shí)，可以只將其拆下，對(duì)其進(jìn)行 更換，從而降低了使用成本。當(dāng)然，第三彎管231與第五直管234之間、第五直管234與第五彎管233之間、第 四彎管241與第六直管244之間以及第六直管244與第六彎管243之間四者中至少一者通 過(guò)焊接連接，這樣，不僅保證了連接可靠，同時(shí)還降低了連接成本。當(dāng)然，第三彎管231和第五彎管233之間，以及第四彎管241和第六彎管243之間 也可以通過(guò)管卡或者焊接方式連接。除了上述混凝土輸送裝置，本實(shí)用新型還提供一種包括上述混凝土輸送裝置的混 凝土泵車，所述混凝土泵車其他各部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的混凝土泵車及其混凝土輸送裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本 文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是 用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這 些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種混凝土輸送裝置，用于混凝土泵車，包括臂架和輸送管，所述臂架包括通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸(27)連接的第一臂架(21)和第二臂架(26)，所述第一臂架(21)固定有第一輸送管(22)，所述第二臂架(26)固定有第二輸送管(25)，其特征在于，所述輸送管還包括第三輸送管(23)和第四輸送管(24)，所述第三輸送管(23)與所述第一輸送管(22)通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，所述第四輸送管(24)與所述第二輸送管(25)通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，所述第二旋轉(zhuǎn)軸的軸線和所述第三旋轉(zhuǎn)軸的軸線均與所述第一旋轉(zhuǎn)軸(27)的軸線平行，所述第三輸送管(23)與所述第四輸送管(24)可活動(dòng)連接，以改變所述第二旋轉(zhuǎn)軸與所述第三旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土輸送裝置，其特征在于，所述第一輸送管(22)包括第 一彎管(221)，所述第二輸送管(25)包括第二彎管(251)，所述第三輸送管(23)包括第三 彎管(231)，所述第四輸送管(24)包括第四彎管(241)；所述第一彎管(221)和所述第三彎 管(231)通過(guò)所述第二旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接，所述第二彎管(251)和所述第四彎管(241)通 過(guò)所述第三旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土輸送裝置，其特征在于，所述第三輸送管(23)還包括 第三直管(232)，所述第四輸送管(24)還包括第四直管(242)；所述第三直管(232)的一端 與所述第三彎管(231)連接，所述第四直管(242)的一端與所述第四彎管(241)連接，所述 第三直管(232)可滑動(dòng)地套裝于所述第四直管(242)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混凝土輸送裝置，其特征在于，所述第三輸送管(23)還包括 第五彎管(233)，所述第四輸送管(24)還包括第六彎管(243)；所述第五彎管(233)的第一 端與所述第三彎管(231)連接，所述第六彎管(243)的第一端與所述第四彎管(241)連接， 所述第五彎管(233)和第六彎管(243)的第二端通過(guò)與所述第一旋轉(zhuǎn)軸(27)平行設(shè)置的 第四旋轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混凝土輸送裝置，其特征在于，所述第三輸送管(23)進(jìn)一 步包括第五直管(234)，所述第四輸送管(24)進(jìn)一步包括第六直管(244)；所述第五直管 (234)的兩端分別與所述第三彎管(231)和所述第五彎管(233)連接，所述第六直管(244) 的兩端分別與所述第四彎管(241)和所述第六彎管(243)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土輸送裝置，其特征在于，所述第五直管(234)與所述第 三彎管(231)之間、所述第五直管(234)與所述第五彎管(233)之間、所述第六直管(244) 與所述第四彎管(241)之間以及所述第六直管(244)與所述第六彎管(243)之間四者中至 少一者通過(guò)管卡連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的混凝土輸送裝置，其特征在于，所述第五直管(234)與所述第 三彎管(231)之間、所述第五直管(234)與所述第五彎管(233)之間、所述第六直管(244) 與所述第四彎管(241)之間以及所述第六直管(244)與所述第六彎管(243)之間四者中至 少一者通過(guò)焊接連接。
8.一種混凝土泵車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的混凝土輸送裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種混凝土輸送裝置，包括臂架和輸送管，臂架包括通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸(27)連接的第一臂架(21)和第二臂架(26)，其上分別固定有第一輸送管(22)和第二輸送管(25)，還包括第三輸送管(23)和第四輸送管(24)，第三輸送管(23)與第一輸送管(22)通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸連接，第四輸送管(24)與第二輸送管(25)通過(guò)第三旋轉(zhuǎn)軸連接，第二旋轉(zhuǎn)軸和第三旋轉(zhuǎn)軸均與第一旋轉(zhuǎn)軸(27)平行，第三輸送管(23)與第四輸送管(24)可活動(dòng)連接，以改變第二旋轉(zhuǎn)軸與第三旋轉(zhuǎn)軸的相對(duì)位置。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種混凝土泵車。本實(shí)用新型所提供的混凝土泵車及其混凝土輸送裝置能夠降低輸送管安裝時(shí)與臂架的同軸度的要求，改善輸送管的受力狀態(tài)。
文檔編號(hào)E04G21/04GK201554231SQ20092027430
公開(kāi)日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月4日
發(fā)明者易小剛, 繆雄輝, 郭承志 申請(qǐng)人:三一重工股份有限公司