專利名稱：采光頂鋼架安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑鋼架安裝方法，尤其涉及一種采光頂鋼架安裝方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代建筑特別是公共建筑大多追求新穎、簡(jiǎn)約、現(xiàn)代、通透，而其屋面部分也被 視為第五立面得到了更多重視，屋面部分局部采用采光頂?shù)淖龇ㄔ絹?lái)越普遍，采光頂骨 架大多采用鋼結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的釆光頂鋼架的安裝方法有兩種。第一種方法是高空散裝法，即搭設(shè)腳手架， 施工人員站在腳手架上，將采光頂鋼架的構(gòu)件吊上去，然后將采光頂鋼架組裝好。這種 方法簡(jiǎn)單，但是要在臨時(shí)支架(腳手架)上進(jìn)行高空作業(yè)，施工安全存在隱患，而且工 作效率低。
第二種方法是整件吊裝，即將整個(gè)采光頂鋼架組裝好后，用大型起重設(shè)備將采光 頂鋼架整體吊至采光頂洞口進(jìn)行安裝。這種方法缺陷是所需施工空間大，大型起重設(shè)備 成本昂貴，而且凌空作業(yè)安全性低。
中國(guó)專利文獻(xiàn)CN 1670322A公開(kāi)了一種《大跨度大縱深空間鋼結(jié)構(gòu)的矩陣式頂推 安裝法》。它是在空間鋼結(jié)構(gòu)安裝位置的一個(gè)跨端上設(shè)置平拼胎架和立拼胎架，在空間 鋼結(jié)構(gòu)縱向的立柱位置上布置滑道，在平拼胎架上拼裝主桁架，用起重機(jī)將主桁架吊至 立拼胎架進(jìn)行主桁架和立柱的拼裝，立柱底部有減摩塊，將主桁架及立柱沿滑道由液壓 千斤頂和反力架頂推平移一個(gè)柱距，在跨端所設(shè)置的平拼胎架和立拼胎架處再拼裝下一 榀主桁架，將連接好的兩榀主桁架由液壓千斤頂和反力架頂推平移一個(gè)柱距，重復(fù)這樣 的工作至最后一榀主桁架與已成一體的鋼結(jié)構(gòu)連接成一個(gè)整體的空間鋼結(jié)構(gòu)，最后將整 體鋼結(jié)構(gòu)沿滑道頂推就位。它在液壓千斤頂上安裝有位移傳感器和壓力傳感器，所有的 液壓千斤頂都由計(jì)算機(jī)群控制。這種方法雖然避免了高空作業(yè)的危險(xiǎn)，但是它需要臨時(shí) 搭建平拼胎架和立拼胎架，需要大型的起重設(shè)備，需要多個(gè)液壓千斤頂、反力架、移傳 感器和壓力傳感器，而且還需要由計(jì)算機(jī)控制，因此操作復(fù)雜，成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的對(duì)施工場(chǎng)地、施工設(shè)備等的依賴、以及成本高、
工期長(zhǎng)、不安全的問(wèn)題，提供一種安全、實(shí)用簡(jiǎn)單的采光頓鋼架安裝方法。 實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是采光頂鋼架安裝方法'包 苦以下步驟-
① 以屋面的位于采光頂空洞的一側(cè)的部位作為組裝平臺(tái)，用于組裝采光頂?shù)拿恳婚g 距鋼架；采光頂空洞的四側(cè)為梁構(gòu)成的框架；
② 在采光頂空洞四側(cè)的框架的前后兩根支承梁上分別可拆式地安裝相應(yīng)一根平移 滑道，兩根平移滑道延伸到組裝平臺(tái)上，且兩根平移滑道的位于組裝平臺(tái)上方的端頭由 墊塊支承；
③ 將采光頂鋼架的第一跨主梁及第二跨主梁相隔一個(gè)間距放置到組裝平臺(tái)上的平 移滑道上，用采光頂鋼架的檁條將兩跨主梁固定連接在一起而構(gòu)成第一間距鋼架，由平 移牽引機(jī)具將第一跨鋼架沿平移滑道向采光頂空洞平移一個(gè)間距；
④ 將采光頂鋼架的第三跨主梁與第二跨主梁相隔一個(gè)間距放置到組裝平臺(tái)上的平 移滑道上，用采光頂鋼架的檁條將第三跨主梁與第二跨主梁固定連接在一起而構(gòu)成增加 了第二間距鋼架的整體鋼架，由平移牽引機(jī)具將包括第一跨鋼架和第二跨鋼架的整體鋼 架沿平移滑道向采光頂空洞平移一個(gè)間距；
⑤ 重復(fù)第④步的安裝過(guò)程，直至由檁條將最后一跨主梁與前一跨主梁固定連接在一 起而構(gòu)成增加了最后一間距鋼架的完整的整體鋼架，再由平移牽引機(jī)具將完整的整體采 光頂鋼架沿平移滑道平移至覆蓋于采光頂空洞上方；
⑥ 用千斤頂將完整的整體采光頂鋼架頂起后，拆除平移滑道，再將完整的整體采光 頂鋼架落下至支承梁就位后完成安裝。
步驟②中的前后兩根平移滑道均為開(kāi)口向上的槽形鋼制滾道，每根平移滑道的槽中 設(shè)置有相應(yīng)一個(gè)地滾輪組件，地滾輪組件由其滾輪與平移滑道滾動(dòng)連接，地滾輪組件的 滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在地滾輪組件的滾動(dòng)托架上；步驟③至步驟⑤中，主梁是通過(guò)放置在地滾 輪組件的滾動(dòng)托架的連接鋼板上、而地滾輪組件又通過(guò)其滾輪與平移滑道滾動(dòng)連接的形 式而間接將主梁安裝至平移滑道上的；步驟⑥中，在將平移滑道拆除時(shí)， 一同將地滾輪 組件拆除。
步驟②中的地滾輪組件的滾動(dòng)托架設(shè)有位于右側(cè)的牽引環(huán)；步驟③至步驟⑤中的平 移牽引機(jī)具為2個(gè)手動(dòng)葫戸；每個(gè)手動(dòng)葫戸的吊鉤鉤在相應(yīng)一個(gè)地滾輪組件的滾動(dòng)托架 的牽引環(huán)上。
所述平移滑道的長(zhǎng)度=采光頂洞口寬度+至少一個(gè)半鋼架跨度+平移牽引機(jī)具工作長(zhǎng)度。
本發(fā)明具有積極的效果(1，本發(fā)明利用采光]K一側(cè)跨梁外側(cè)的屋面作為組裝平臺(tái)， 因此所有采光頂鋼架構(gòu)件的組裝均在牢固時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)的組裝平臺(tái)上完成，無(wú)需另行設(shè) 置其他臨時(shí)裝置，避免了高空作業(yè)的不安全不穩(wěn)定，無(wú)需搭拆、加固臨時(shí)支架，確保了 施工安全，減少了施工費(fèi)用，大幅度提高了工作效率和施工質(zhì)量。(2)本發(fā)明以采光頂 的兩根支承梁為平移滑道的基座，采光頂?shù)拿靠玟摷苤鹂缋鄯e平移到位，避免了大型構(gòu) 件吊裝，降低了成本；避免了高空凌空作業(yè)，提高了施工的安全性。(3)本發(fā)明采用地 滾輪組減少摩擦阻力，以手動(dòng)葫蘆為牽引力，所采用的工具均是結(jié)構(gòu)安裝工程常用工、 機(jī)具，無(wú)需特殊機(jī)具、設(shè)備，對(duì)操作人員也無(wú)其它特殊要求。(4)本發(fā)明方法工藝流程 簡(jiǎn)單可靠，易于操作人員理解和掌握，便于實(shí)際操作，施工高效高質(zhì)。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明的方法做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 圖1為本發(fā)明方法的工藝流程圖。
圖2為本發(fā)明方法的組裝平臺(tái)、采光頂及平移滑道示意圖。 圖3為本發(fā)明方法的鋼架平移示意圖。
圖4為本發(fā)明方法的地滾輪組件與平移滑道及主梁的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
(實(shí)施例1)
見(jiàn)圖2，采光頂空洞2位于屋面1上，由前后兩根支承梁21-1、 21-2及左右兩根 縱向跨度的跨梁22-1、 22-2構(gòu)成形狀規(guī)則的矩形空洞。采光頂空洞2的洞口寬度為dl。 以采光頂空洞2左側(cè)跨梁22-1左側(cè)的屋面為組裝平臺(tái)ll，在組裝平臺(tái)ll上組裝每一間 距鋼架4，并將組裝好的每間距鋼架4從左往右平移到采光頂位置。當(dāng)然也可以將組裝 平臺(tái)11設(shè)置在采光頂空洞2右側(cè)跨梁22-2右側(cè)的屋面上，采光頂鋼架的平移方向則為 從右往左。
能使每間距鋼架4成功平移的裝置是分別可拆式安裝在采光頂空洞2的前后兩根 支承梁21-1、 21-2上的兩根平移滑道3-1、 3-2，兩根平移滑道3-l、 3_2延伸到組裝平 臺(tái)11上，且兩根平移滑道3-1、 3-2的位于組裝平臺(tái)11上方的端頭由墊塊支承。
見(jiàn)圖3，每一間距鋼架4的寬度即每一間距為d2，它由沿采光頂空洞2縱向跨度
方向的主梁51和橫向的檁條52組成。具體地說(shuō)，將第一跨主梁51-1及第二跨主梁51-2
二者相隔一個(gè)間距d2放置在組裝平臺(tái)11上的平移滑道3-1 、3-2上，在這兩跨主梁51-1 、
51-2之間固定安裝檁條52。由此檁條52將兩跨主梁51-1、 51-2連接在一起而構(gòu)成第
6
一間距鋼架4-i。將第一間距鋼架ti論平移湣:道s-i、 3:-s向采光頂空洞2移動(dòng)一個(gè)間
距d2后，在原放置第二跨主梁51-2的位置放置第三跨主梁51-3。用檁條52將第三跨 主梁51-3與第二跨主梁51-2固定連接在一起，第二跨主梁51-2、第三跨主梁51-3及 其之間的檁條52稱為第二間距鋼架4-2。依次重復(fù)，檁條52將第N+l跨主梁51-N+1 及第N跨主梁51-N連接在一起而構(gòu)成第N間距鋼架4-N，從而形成整體的采光頂鋼架。
在本實(shí)施例中，為了減少平移鋼架時(shí)鋼架與平移滑道3-1、 3-2之間的摩擦阻力， 使平移牽引更容易同時(shí)保證鋼架底部不因摩擦受損，采用了地滾輪組件6。見(jiàn)圖4，兩 根平移滑道3-l、 3-2均為開(kāi)口向上的槽形鋼制滾道，在平移滑道3-l、 3-2的槽中設(shè)置 一個(gè)地滾輪組件6，并進(jìn)行臨時(shí)限位固定。。地滾輪組件6包括地滾輪61和滾動(dòng)托架62， 地滾輪組件6的滾輪61轉(zhuǎn)動(dòng)連接在地滾輪組件6的上，地滾輪組件6由其滾輪61與平 移滑道3滾動(dòng)連接。地滾輪61有兩個(gè)，分別為61-1和61-2，地滾輪61-l的左側(cè)及地 滾輪61-2的右側(cè)分別由軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接滾動(dòng)托架62上，且二者之間由轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。 滾動(dòng)托架62包括連接鋼板621和牽引桿622，每一跨主梁51與連接鋼板621臨時(shí)固定。 牽引環(huán)622設(shè)于地滾輪組件6的滾動(dòng)托架62的右側(cè)，用于平移牽引機(jī)具與地滾輪組件6 的連接。由此，地滾輪組件6通過(guò)其滾輪6與平移滑道3滾動(dòng)連接的形式而間接將主梁 51安裝至平移滑道3-1、 3-2上。
見(jiàn)圖1、圖2和圖3，下面詳細(xì)說(shuō)明一次完整的操作過(guò)程。為使描述更加清楚，在 此舉采光頂洞口長(zhǎng)寬20mX12m為例。采光頂空洞2的跨梁22長(zhǎng)度為20m，支承梁21 長(zhǎng)度為12m，采光頂整體鋼架分成三個(gè)間距來(lái)組裝，每間距鋼架4長(zhǎng)20m，寬4m。
第①步，以采光頂左側(cè)跨梁22-l左側(cè)的屋面作為組裝平臺(tái)11 (見(jiàn)圖2)。這個(gè)組裝 平臺(tái)的作用主要是用于放置鋼架主梁51、檁條52并進(jìn)行鋼架4的組裝。在確定好組裝 平臺(tái)后，以左側(cè)跨梁22-1與前后兩根采光頂支承梁21-1和21-2的交點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，沿 上下支承梁21-1和21-2的水平方向向左側(cè)在組裝平臺(tái)上標(biāo)識(shí)出一個(gè)半鋼架間距d3，即 6m的延伸線。這個(gè)組裝平臺(tái)延伸線的長(zhǎng)度當(dāng)然也可以大于6m，它限定的空間寬度是實(shí) 際操作所需要的空間寬度，因此對(duì)于本發(fā)明方法，即使在非常狹小施工空間也可以完成 采光頂鋼架的安裝，不占用房屋其他空間也不需要另行搭建臨時(shí)的施工臺(tái)，極大地提高 了工作效率。在標(biāo)識(shí)好延伸線后，以基準(zhǔn)點(diǎn)為起點(diǎn)，向左在延伸線上標(biāo)識(shí)出半個(gè)鋼架間 距(即2m)位置，此位置是第一跨主梁51-1的放置位置。再以2m線位置為起點(diǎn)，向 左在延伸線上標(biāo)識(shí)出一個(gè)鋼架間距(即4m)位置，此位置是第二跨主梁5卜2及之后的 每跨主梁51的放置位置。這之間形成的一個(gè)間距d2的位置就是組裝好后的每一間距鋼 架4在組裝平臺(tái)11上的具體位置。這些準(zhǔn)備工作都做好后，將采光頂鋼架主梁51、檁
條52用工地現(xiàn)場(chǎng)的塔吊逐件吊至組裝平臺(tái)11，并安放好。
第②步，以采光頂?shù)膬筛С辛?1-1、 21-2為平移滑道3的基座，在支承梁21-1 上安裝平移滑道3-l，在支承梁21-2上安裝平移滑道3-2。平移滑道3-l、 3-2采用槽 鋼，在位于組裝平臺(tái)11上方的端頭由墊塊支承，因而它在組裝平臺(tái)上的高度與在支承 梁21-1、 21-2上的高度一致，即能夠保證平移滑道3-l、 3-2是水平的。平移滑道3-l、 3-2的長(zhǎng)度相等，為采光頂洞口寬度+組裝平臺(tái)延伸線長(zhǎng)度(即至少一個(gè)半鋼架跨度+平 移牽引機(jī)具的工作長(zhǎng)度。在本實(shí)施例中，即為12m+6m+所選型號(hào)的平移牽引機(jī)具的工作 長(zhǎng)度。將平移滑道3-1、 3-2與采光頂支承梁上的預(yù)埋件焊接固定。安裝好平移滑道3-1、 3-2后對(duì)平移滑道3-l、 3-2進(jìn)行安裝驗(yàn)收。
第③步，在第一跨主梁51-1的放置位置及第二跨主梁51-2的放置位置分別將地滾 輪組件6安裝在平移滑道3-l、 3-2內(nèi)，并進(jìn)行臨時(shí)的限位固定。將第一跨主梁51-l與 第二跨主梁51-2分別與相應(yīng)的地滾輪組件6的滾動(dòng)托架62的連接鋼板621臨時(shí)固定。 用檁條52將第一跨主梁51-1與第二跨主梁51-2固定連接在一起，從而組裝好第一間 距鋼架4-1，之后對(duì)該間距鋼架進(jìn)行驗(yàn)收(見(jiàn)圖3中第(1)幅圖)。接下來(lái)進(jìn)行平移牽 引機(jī)具手動(dòng)葫蘆的安放。手動(dòng)葫蘆為2個(gè)，每根平移滑道3—側(cè)各一個(gè)。將每個(gè)手動(dòng)葫 蘆的一端的吊鉤鉤在相應(yīng)的一個(gè)地滾輪組件6的滾動(dòng)托架62的牽引環(huán)622上。在平移 滑道3-1、 3-2上安裝牽引耳板，將手動(dòng)葫蘆的另端的吊鉤鉤在牽引耳板上。在平移滑 道3-1、 3-2上以基準(zhǔn)點(diǎn)為起點(diǎn)向右半個(gè)間距鋼架距離(2ra)處標(biāo)識(shí)第一間距鋼架4-1 的臨時(shí)就位點(diǎn)。完成前述工作后，兩端同時(shí)操作手動(dòng)葫盧，進(jìn)行收緊，第一間距鋼架4-l 向右平移，直至移動(dòng)一個(gè)間距d2的距離(4m)到達(dá)臨時(shí)就位點(diǎn)時(shí)停止收緊，并對(duì)第一 間距鋼架4-l與平移滑道3-1、 3-2進(jìn)行臨時(shí)限位固定，也即對(duì)第一跨主梁51-1與第二 跨主梁51-2與平移滑道3-1、 3-2進(jìn)行臨時(shí)限位固定(見(jiàn)圖3中第(2)幅圖)。
第 步，在第③步完成后，第二跨主梁51-2位于原放置第一跨主梁51-1的位置。 在原放置第二跨主梁51-2的位置將地滾輪組件6安裝在平移滑道3-1、 3-2內(nèi)，并進(jìn)行 臨時(shí)的限位固定。將第三跨主梁51-3與地滾輪組件6的滾動(dòng)托架62的連接鋼板621臨 時(shí)固定。按照第③步的方法完成組裝第二間距鋼架(4-2)以及平移牽引機(jī)具手動(dòng)葫蘆 的準(zhǔn)備工作，檁條52將將第一間距鋼架4-1和第二跨鋼架4-2固定連接在一起(見(jiàn)圖3 中第(3)幅圖)。將結(jié)為一體的包含第一間距鋼架4-l和第二間距鋼架4-2的整體鋼架 沿平移滑道3-l、 3-2由手動(dòng)葫蘆的牽引向右平移一個(gè)間距d2的距離(4ni)，然后將包 含第一間距鋼架4-1和第二間距鋼架4-2的整體鋼架與平移滑道3-1、 3-2進(jìn)行臨時(shí)限 位固定(見(jiàn)圖3中第(4)幅圖)。
第⑤步，重復(fù)第④步的工作，將第一間跟鋼架4-l、:集間距鋼架4-2及第三間距 鋼架4-3結(jié)合成完整的整體鋼架(見(jiàn)圖3中第C5)幅圖)然后向右平移一個(gè)間距4m的 距離，整體就位(見(jiàn)圖3中第(6)幅圖)。
當(dāng)采光頂鋼架全部到位后，在左側(cè)鋼架支座處安裝臨時(shí)牛腿，用千斤頂同歩微微 頂起采光頂鋼架使地滾輪組件6脫離平移滑道3-1、 3-2，抽除地滾輪組件6及平移滑道 3-1、 3-2后同步將采光頂鋼架落于支點(diǎn)，右側(cè)進(jìn)行相同操作。之后再各個(gè)接點(diǎn)、構(gòu)件等 進(jìn)行檢査驗(yàn)收，合格后與采光頂跨梁及支承梁上的預(yù)埋件固定，這樣就完成了采光頂鋼 架的整體安裝。
權(quán)利要求
1、一種采光頂鋼架安裝方法，其特征在于包括以下步驟①以屋面(1)的位于采光頂空洞(2)的一側(cè)的部位作為組裝平臺(tái)(11)，用于組裝采光頂?shù)拿恳婚g距鋼架(4)；采光頂空洞(2)的四側(cè)為梁構(gòu)成的框架；②在采光頂空洞(2)四側(cè)的框架的前后兩根支承梁(21-1、21-2)上分別可拆式地安裝相應(yīng)一根平移滑道(3-1、3-2)，兩根平移滑道(3-1、3-2)延伸到組裝平臺(tái)(11)上，且兩根平移滑道(3-1、3-2)的位于組裝平臺(tái)(11)上方的端頭由墊塊支承；③將采光頂鋼架的第一跨主梁(51-1)及第二跨主梁(51-2)相隔一個(gè)間距(d2)放置到組裝平臺(tái)(11)上的平移滑道(3-1、3-2)上，用采光頂鋼架的檁條(52)將兩跨主梁(51-1、51-2)固定連接在一起而構(gòu)成第一間距鋼架(4-1)，由平移牽引機(jī)具將第一跨鋼架(4-1)沿平移滑道(3-1、3-2)向采光頂空洞(2)平移一個(gè)間距(d2)；④將采光頂鋼架的第三跨主梁(51-3)與第二跨主梁(51-2)相隔一個(gè)間距(d2)放置到組裝平臺(tái)(11)上的平移滑道(3-1、3-2)上，用采光頂鋼架的檁條(52)將第三跨主梁(51-3)與第二跨主梁(51-2)固定連接在一起而構(gòu)成增加了第二間距鋼架(4-2)的整體鋼架，由平移牽引機(jī)具將包括第一跨鋼架(4-1)和第二跨鋼架(4-2)的整體鋼架沿平移滑道(3-1、3-2)向采光頂空洞(2)平移一個(gè)間距(d2)；⑤重復(fù)第④步的安裝過(guò)程，直至由檁條(52)將最后一跨主梁(51-N+1)與前一跨主梁(51-N)固定連接在一起而構(gòu)成增加了最后一間距鋼架(4-N)的完整的整體鋼架，再由平移牽引機(jī)具將完整的整體采光頂鋼架沿平移滑道(3-1、3-2)平移至覆蓋于采光頂空洞(2)上方；⑥用千斤頂將完整的整體采光頂鋼架頂起后，拆除平移滑道(3-1、3-2)，再將完整的整體采光頂鋼架落下至支承梁(21-1、21-2)就位后完成安裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的采光頂鋼架安裝方法，其特征在于步驟②中的前后兩 根平移滑道(3-1、 3-2)均為開(kāi)口向上的槽形鋼制滾道，每根平移滑道(3-1、 3-2)的 槽中設(shè)置有相應(yīng)一個(gè)地滾輪組件(6)，地滾輪組件(6)由其滾輪(61)與平移滑道(3) 滾動(dòng)連接，地滾輪組件(6)的滾輪(61)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在地滾輪組件(6)的滾動(dòng)托架(62)上； 步驟③至步驟⑤中，主梁(51)是通過(guò)放置在地滾輪組件的滾動(dòng)托架(62)的連接鋼板(621)上、而地滾輪組件(6)又通過(guò)其滾輪(61)與平移滑道(3)滾動(dòng)連接的形式 而間接將主梁(51)安裝至平移滑道(3-1、 3-2)上的；步驟⑥中，在將平移滑道(3-1、 3-2)拆除時(shí)， 一同將地滾輪組件(6)拆除。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的采光頂鋼架安裝方法，其特征在于歩驟②中的地滾輪 組件(6)的滾動(dòng)托架(62)設(shè)有位于右側(cè)的牽引環(huán)(—622);步驟③至步驟⑤中的平移 牽引機(jī)具為2個(gè)手動(dòng)葫蘆；每個(gè)手動(dòng)葫蘆的吊鉤鉤在相應(yīng)一個(gè)地滾輪組件(6)的滾動(dòng) 托架(62)的牽引環(huán)(622)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的采光頂鋼架安裝方法，其特征在于所述平移 滑道(3-1、 3-2)的長(zhǎng)度(L)=采光頂洞口寬度(dl) +至少一個(gè)半鋼架跨度(d3) +平 移牽引機(jī)具工作長(zhǎng)度。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種采光頂鋼架安裝方法。該方法以采光頂空洞一側(cè)跨梁外側(cè)的屋面作為組裝平臺(tái)。在采光頂?shù)膬筛С辛荷戏謩e可拆式地安裝平移滑道。將采光頂鋼架的第一跨主梁及第二跨主梁相隔一個(gè)間距放置到組裝平臺(tái)上的平移滑道上，用檁條將兩跨主梁固定在一起構(gòu)成第一間距鋼架，由平移牽引機(jī)具將第一跨鋼架沿平移滑道向采光頂空洞平移一個(gè)間距。重復(fù)之前的過(guò)程，組裝并平移第二間距鋼架直至組裝平移最后一間距鋼架，再由平移牽引機(jī)具將整體采光頂鋼架沿平移滑道平移至覆蓋于采光頂空洞就位后完成安裝。本發(fā)明避免了高空作業(yè)的不安全不穩(wěn)定，無(wú)需搭拆、加固臨時(shí)支架，避免了大型構(gòu)件吊裝，避免了高空凌空作業(yè)，降低了成本、提高了施工的安全性。
文檔編號(hào)E04B1/35GK101387129SQ20081015690
公開(kāi)日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者吳瑾琛, 彤 莊 申請(qǐng)人:常州第一建筑工程有限公司