專(zhuān)利名稱(chēng)：一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在城市住宅小區(qū)、農(nóng)村的墻邊、道邊等用于存放車(chē)輛、商業(yè)存 貯的庫(kù)房，更詳細(xì)地講是一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)。
二背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們對(duì)車(chē)輛的需求和購(gòu)買(mǎi)力也愈 來(lái)愈強(qiáng)，在城市，隨著私人車(chē)輛的增加，車(chē)庫(kù)已經(jīng)愈來(lái)愈緊張，大多數(shù)的私人 車(chē)輛只能停放在樓前、樓后的過(guò)道上，使住宅小區(qū)的過(guò)道變得非常擁擠，不僅 影響了交通，而且露天存放，影響了車(chē)輛的保養(yǎng)和使用，降低了車(chē)輛的使用壽 命，也不利于防盜、防損壞、保潔。在農(nóng)村，由于好多車(chē)族沒(méi)有車(chē)庫(kù)，會(huì)出現(xiàn) 車(chē)輛被盜、被人損壞的現(xiàn)象，為此在墻邊、道邊經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)亂建亂蓋車(chē)庫(kù)的現(xiàn) 象，僅影響了交通和村內(nèi)整潔，由于村民反響強(qiáng)烈，也不利于社會(huì)安定。
目前，已有的車(chē)庫(kù)大致分為以下幾種 一種是簡(jiǎn)易車(chē)庫(kù)，即在組裝或固定 的支架上面覆蓋蓬布即成車(chē)庫(kù)，這種車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)過(guò)于簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性差，防風(fēng)防雨 防塵防雪效果不好，更不能起到防盜和防破壞、防損傷作用。另一種是全自動(dòng) 無(wú)線遙控高級(jí)車(chē)庫(kù)，這種車(chē)庫(kù)帶有電腦控制系統(tǒng)、保溫系統(tǒng)、防盜監(jiān)控報(bào)警系 統(tǒng)、無(wú)線遙控自動(dòng)升降伸縮系統(tǒng)等，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本太高，操作使用要求 高，擁有車(chē)輛的大多數(shù)人難以承受，因而難以推廣應(yīng)用。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種能夠自動(dòng)地打開(kāi)和合并，制造成本較低，使用 壽命長(zhǎng)的一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，本車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)合理實(shí)用，安裝操作省時(shí)方便安全， 合并后占地面積很小，不會(huì)影響交通，防風(fēng)防雨防曬，防損壞防盜效果好。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是 一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)包括主
4體框架、房蓋、側(cè)墻、車(chē)庫(kù)門(mén)、防盜鎖，在主體框架上通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸座設(shè)有驅(qū)動(dòng) 軸，還包括自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、鏈輪、鏈條、 驅(qū)動(dòng)軸、設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的多對(duì)繞線輪、拉繩、控制開(kāi)關(guān)；電機(jī)通過(guò)鏈條與設(shè)
置在驅(qū)動(dòng)軸上的鏈輪相聯(lián)接；每對(duì)繞線輪包括收線輪和放線輪，繞過(guò)放線輪的 拉繩一端固定在放線輪上，其另一端則固定在房蓋的內(nèi)端上部；而繞過(guò)收線輪 的拉繩一端固定在收線輪上，其另一端則固定在房蓋的外端上部；在拉繩上設(shè) 有緊線器；房蓋的外端與活動(dòng)側(cè)墻的上端形成活動(dòng)聯(lián)接；在主體框架兩側(cè)設(shè)有 圓導(dǎo)柱和兩根方導(dǎo)柱，在活動(dòng)側(cè)墻下端活動(dòng)聯(lián)接有導(dǎo)桿的一端，該導(dǎo)桿的另一 端與圓導(dǎo)柱形成滑動(dòng)配合，其上設(shè)有的導(dǎo)向塊又與中間的方導(dǎo)柱形成滑動(dòng)配合； 設(shè)置在房蓋內(nèi)端兩角上的導(dǎo)軸分別可在兩根方導(dǎo)柱之間形成的定位導(dǎo)向槽中上 下移動(dòng)；位于中間的方導(dǎo)柱的兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)有滾輪，拉繩的繞過(guò)上述兩 個(gè)滾輪后的兩端均固定在導(dǎo)軸上。
所述的緊線器為收線緊線器，包括漲緊滾輪、漲緊彈簧和一對(duì)導(dǎo)向滾輪， 該漲緊滾輪位于一對(duì)導(dǎo)向滾輪中間的下方，拉繩依次繞過(guò)一個(gè)導(dǎo)向滾輪、漲緊 滾輪和另一個(gè)導(dǎo)向滾輪，與漲緊滾輪相聯(lián)接的漲緊彈簧與主體框架相聯(lián)接。
所述的緊線器為放線緊線器，包括漲緊滾輪、漲緊彈簧，與漲緊滾輪相聯(lián) 接的漲緊彈簧與主體框架相聯(lián)接。
所述的導(dǎo)^包括設(shè)置在螺桿上的軸承、軸套、墊片和鎖定螺母。
所述的主體框架的相對(duì)兩側(cè)活動(dòng)聯(lián)接有兩面?zhèn)葔Γ搨?cè)墻上均設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)， 該車(chē)庫(kù)門(mén)上設(shè)有防盜鎖。
所述的主體框架的后側(cè)可以設(shè)有側(cè)墻。
所述的側(cè)墻的下端設(shè)有多個(gè)滾輪。
所述的控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在主體框架一側(cè)的開(kāi)關(guān)盒內(nèi)，該開(kāi)關(guān)盒上設(shè)有防盜鎖。 本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有以下顯著特點(diǎn)和積極效果本車(chē)庫(kù)為鋼制框 架結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理耐用，防曬防雨淋，防破壞防盜搶 效果好，使用壽命長(zhǎng)，外觀造型漂亮；能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)庫(kù)的自動(dòng)開(kāi)合，安裝操作省時(shí)方便，使用安全環(huán)保，動(dòng)作同步連貫性好，單人收放只需要5分鐘，三面?zhèn)?墻結(jié)構(gòu)可以靠墻安裝，若在主體框架的后側(cè)設(shè)有側(cè)墻就可在空地或廣場(chǎng)安裝，
整個(gè)庫(kù)房打開(kāi)后可達(dá)到10—15平方米，合并后厚度僅有0.2—0.3米，節(jié)省空間 占地少，不會(huì)影響交通，適合安裝在城市住宅小區(qū)和農(nóng)村的墻邊道邊，可用于 商業(yè)存C、車(chē)輛存放。根據(jù)實(shí)際需要，可以隨意地改變庫(kù)房的大小規(guī)格，由于 相對(duì)的兩面?zhèn)葔O(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)，因而進(jìn)出車(chē)輛非常方便；本庫(kù)房適用性強(qiáng)，應(yīng) 用范圍廣，制造成本較低，可以滿足大多數(shù)家庭購(gòu)買(mǎi)庫(kù)房的要求，特別是中小 城市和當(dāng)前農(nóng)村最實(shí)用最理想的車(chē)庫(kù)。
四

圖1為本發(fā)明一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)的打開(kāi)狀態(tài)圖 圖2為本發(fā)明一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)的閉合狀態(tài)圖 圖3為圖2的右視剖面圖 圖4為圖3的A—A剖視圖 圖5為圖4的B—B剖視圖 圖6為圖5的C—C剖視圖
五具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合，圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。 由圖1一圖6可知， 一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)包括主體框架4、側(cè)墻、房蓋3、自 動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)和防盜鎖，其中
主體框架4位于庫(kù)房的后側(cè)，其上方設(shè)有蓋板即鋼瓦，在主體框架的上方 通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸座11安裝有驅(qū)動(dòng)軸10，在主體框架的兩側(cè)相對(duì)地設(shè)有兩根方導(dǎo)柱 17、 18和圓導(dǎo)拄19，上述方導(dǎo)柱和圓導(dǎo)柱的兩端均固定在主體框架上。在房蓋 3內(nèi)端的兩個(gè)角上分別安裝有導(dǎo)軸，位于中間的方導(dǎo)柱的兩端通過(guò)轉(zhuǎn)軸分別安裝 有一個(gè)滾輪20， 一根鋼絲繩24在繞過(guò)上述兩個(gè)滾輪后的兩端均固定在上述導(dǎo)軸 上。該導(dǎo)軸21包括螺桿3、軸承、軸套、墊片和螺母并由螺母鎖定，該導(dǎo)軸可 以在中間方導(dǎo)柱48和位于其內(nèi)側(cè)的方導(dǎo)柱17之間形成的定位導(dǎo)向槽中進(jìn)行上下往復(fù)移動(dòng)。
側(cè)墻包括一面活動(dòng)側(cè)墻1和兩面帶有兩扇庫(kù)房門(mén)的側(cè)墻，帶有車(chē)庫(kù)門(mén)的兩
面?zhèn)葔顒?dòng)聯(lián)接在主體框架4的相對(duì)兩側(cè)，在主體框架的后側(cè)也可以設(shè)置成側(cè) 墻。該車(chē)庫(kù)門(mén)2上設(shè)有防盜鎖，上述側(cè)墻的下端均設(shè)有多個(gè)起支撐作用和便于 移動(dòng)的滾輪5。該活動(dòng)側(cè)墻的上端與房蓋的外端通過(guò)活頁(yè)相聯(lián)接，該活動(dòng)側(cè)墻下 部的兩端通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)軸分別活動(dòng)聯(lián)接有一對(duì)導(dǎo)桿6的一端，該對(duì)導(dǎo)桿的另一端 通過(guò)滑套與圓導(dǎo)柱19形成滑動(dòng)配合，同時(shí)還通過(guò)其設(shè)有的U形導(dǎo)向塊與中間方 導(dǎo)柱18相配合。房蓋3和側(cè)墻均是在鋼制骨架上覆蓋雙層保溫板構(gòu)成。房蓋在 完全打開(kāi)后呈水平狀態(tài)，也可呈傾斜狀態(tài)即呈房瓦狀。
自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)包括電機(jī)7、鏈條8、鏈輪9、繞線輪12、驅(qū)動(dòng)軸IO、拉 繩即鋼絲繩、控制開(kāi)關(guān)，每根鋼絲繩的中間部分均設(shè)有緊線器。
該電機(jī)7安裝在主體框架4的中間位置，該電機(jī)通過(guò)兩根鏈條8與設(shè)置在 驅(qū)動(dòng)軸10上的兩個(gè)鏈輪9相聯(lián)接。上述繞線輪12為三對(duì)，分別安裝在驅(qū)動(dòng)軸 10的兩端和中間部位，每對(duì)繞線輪包括一個(gè)收線輪和一個(gè)放線輪，安裝時(shí)收線 輪在外而放線輪在內(nèi)；每個(gè)繞線輪上分別纏繞有一根鋼絲繩，上述拉繩為六根 鋼絲繩，即在三個(gè)收線輪上使用的三根收線、在三個(gè)放線輪上使用的三根放線-, 其中三根放線中的每根鋼絲繩的一端固定在繞線輪上，其另一端則固定在房蓋3 的內(nèi)端上部，而三根收線中的每根鋼絲繩的一端固定在繞線輪上，其另一端則 固定在房蓋3的外端上部。
該緊線器又分為收線緊線器和放線緊線器，其中收線緊線器包括一對(duì)導(dǎo)向 滾輪13、漲緊滾輪14和漲緊彈簧15，在主體框架4上相對(duì)地安裝有一對(duì)轉(zhuǎn)軸， 一對(duì)導(dǎo)向滾輪13就設(shè)置在該對(duì)轉(zhuǎn)軸上，在該對(duì)導(dǎo)向滾輪的中間下方設(shè)置有可以 活動(dòng)的漲緊滾輪14，該漲緊滾輪通過(guò)漲力彈簧15與主體框架4相聯(lián)接；鋼絲繩 繞過(guò)第一個(gè)導(dǎo)向滾輪的內(nèi)側(cè)后向下延伸，并繞過(guò)漲緊滾輪的下側(cè)后，又從第二 個(gè)導(dǎo)向滾輪的內(nèi)側(cè)繞過(guò)。而放線緊線器包括漲緊滾輪16和漲緊彈簧26，該漲緊 滾輪通過(guò)漲力彈簧與主體框架4相聯(lián)接。緊線器的作用是因?yàn)槭站€與放線不同步，因而需通過(guò)漲緊滾輪、漲力彈簧來(lái)調(diào)節(jié)收放的余線，從而有效地控制鋼 絲繩的松緊度，否則收放線太松，容量造成繞線不走預(yù)定的路線，無(wú)法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn) 確地收放線，從而影響庫(kù)房的準(zhǔn)確收放。
控制開(kāi)關(guān)位于開(kāi)關(guān)盒內(nèi)，在開(kāi)關(guān)盒上設(shè)有防盜鎖，該開(kāi)關(guān)盒設(shè)在主體框架4 的一側(cè)、便于開(kāi)門(mén)的部位。
當(dāng)然，兩面帶有庫(kù)房門(mén)的側(cè)墻的開(kāi)、合，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，只要安裝一 套自動(dòng)控制開(kāi)合機(jī)構(gòu)即可。
本發(fā)明的工作原理是
打開(kāi)車(chē)庫(kù)第一步先打開(kāi)天關(guān)盒，取出控制開(kāi)關(guān)，按動(dòng)打開(kāi)按鈕，啟動(dòng)電 機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)鏈輪鏈條帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，收線輪開(kāi)始向上提線并纏繞在收 線輪上，導(dǎo)桿沿圓導(dǎo)柱19向下移動(dòng)，并推動(dòng)活動(dòng)側(cè)墻1向外移動(dòng)，同時(shí)房蓋3 的內(nèi)端也向上移動(dòng)，直到房蓋和活動(dòng)側(cè)墻都到達(dá)預(yù)定的位置，這時(shí)電機(jī)7自動(dòng) 實(shí)現(xiàn)自鎖，鎖定住房蓋和活動(dòng)側(cè)墻的位置。第二步，打開(kāi)另外兩面帶有車(chē)庫(kù)門(mén) 的側(cè)墻，并通過(guò)插銷(xiāo)等鎖定住位置。第三步，打開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)2即可。
合并車(chē)庫(kù)第一步，先關(guān)閉車(chē)庫(kù)門(mén)2，再合并兩面帶有車(chē)庫(kù)門(mén)的側(cè)墻到主體
框架4內(nèi)，然后按動(dòng)控制開(kāi)關(guān)上的合并按鈕，由電機(jī)7帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸IO轉(zhuǎn)動(dòng)，收 線輪開(kāi)始向下放線同時(shí)與房蓋外端相聯(lián)接的鋼絲繩開(kāi)始收起，這時(shí)房蓋3的內(nèi) 端向下移動(dòng)同時(shí)活動(dòng)側(cè)墻1也向主體框架4靠近，直到房蓋3和活動(dòng)側(cè)墻1都 合并到主體框架4內(nèi)即可，最后關(guān)閉鎖上開(kāi)關(guān)盒。
8
權(quán)利要求
1、一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括主體框架(4)、房蓋(3)、側(cè)墻、車(chē)庫(kù)門(mén)、防盜鎖，在主體框架上通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸座(11)設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸(10)，其特征在于a、還包括自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)，該自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(7)、鏈輪(9)、鏈條(8)、驅(qū)動(dòng)軸、設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的多對(duì)繞線輪、拉繩、控制開(kāi)關(guān)；電機(jī)通過(guò)鏈條與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的鏈輪相聯(lián)接；b、每對(duì)繞線輪包括收線輪和放線輪，繞過(guò)放線輪(29)的拉繩(25)一端固定在放線輪上，其另一端則固定在房蓋(3)的內(nèi)端上部；而繞過(guò)收線輪(12)的拉繩(23)一端固定在收線輪上，其另一端則固定在房蓋的外端上部；在拉繩上設(shè)有緊線器；c、房蓋(3)的外端與活動(dòng)側(cè)墻(1)的上端形成活動(dòng)聯(lián)接；d、在主體框架(4)兩側(cè)設(shè)有圓導(dǎo)柱(19)和兩根方導(dǎo)柱，在活動(dòng)側(cè)墻下端活動(dòng)聯(lián)接有導(dǎo)桿(6)的一端，該導(dǎo)桿的另一端與圓導(dǎo)柱形成滑動(dòng)配合，其上設(shè)有的導(dǎo)向塊(22)又與中間的方導(dǎo)柱(18)形成滑動(dòng)配合；設(shè)置在房蓋內(nèi)端兩角上的導(dǎo)軸(21)分別可在兩根方導(dǎo)柱(17)(18)之間形成的定位導(dǎo)向槽中上下移動(dòng)；位于中間的方導(dǎo)柱(18)的兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)有滾輪(20)，拉繩(24)的繞過(guò)上述兩個(gè)滾輪后的兩端均固定在導(dǎo)軸上。
2、 根據(jù)'權(quán)利要求1所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的緊線器為收 線緊線器，包括漲緊滾輪(14)、漲緊彈簧(15)和一對(duì)導(dǎo)向滾輪(13)，該 漲緊滾輪位于一對(duì)導(dǎo)向滾輪中間的下方，拉繩(23)依次繞過(guò)一個(gè)導(dǎo)向滾輪、 漲緊滾輪和另一個(gè)導(dǎo)向滾輪，與漲緊滾輪相聯(lián)接的漲緊彈簧與主體框架(4) 相聯(lián)接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的緊線器為放 線緊線器，包括漲緊滾輪(16)、漲緊彈簧(26)，與漲緊滾輪相聯(lián)接的漲緊 彈簧與主體框架相聯(lián)接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的導(dǎo)軸(21)包括設(shè)置在螺桿上的軸承、軸套、墊片和鎖定螺母。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的主體框架(4) 的相對(duì)兩側(cè)活動(dòng)聯(lián)接有兩面?zhèn)葔?，該?cè)墻上均設(shè)有車(chē)庫(kù)門(mén)，該車(chē)庫(kù)門(mén)(2)上 設(shè)有防盜鎖。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的主體框架(4) 的后側(cè)可以設(shè)有側(cè)墻。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的側(cè)墻的下端 設(shè)有多個(gè)滾輪(5)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，其特征在于所述的控制開(kāi)關(guān)設(shè) 置在主體框架(4) 一側(cè)的開(kāi)關(guān)盒(27)內(nèi)，該開(kāi)關(guān)盒上設(shè)有防盜鎖(28)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種伸縮活動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括主體框架、側(cè)墻、房蓋、自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)和防盜鎖，房蓋與活動(dòng)側(cè)墻形成活動(dòng)聯(lián)接，帶有車(chē)庫(kù)門(mén)的兩面?zhèn)葔顒?dòng)聯(lián)接在主體框架的相對(duì)兩側(cè)，在自動(dòng)收放控制機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下可以實(shí)現(xiàn)房蓋與活動(dòng)側(cè)墻的自動(dòng)同步開(kāi)合。本車(chē)庫(kù)為鋼制結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，防曬防雨防盜防損壞，制造成本較低，使用壽命長(zhǎng)，外觀造型漂亮，安裝操作方便安全，單人收放只需5分鐘，可靠墻安裝，也可在空地安裝，整個(gè)庫(kù)房打開(kāi)后可達(dá)到15平方米，合并后厚度僅有0.2米，節(jié)省空間占地少，不會(huì)影響交通，兩面車(chē)庫(kù)門(mén)均可方便地進(jìn)出車(chē)輛，適合安裝在城市住宅小區(qū)和農(nóng)村的墻邊、道邊，可用于商業(yè)存貯、車(chē)輛存放。
文檔編號(hào)E04H6/04GK101509325SQ200810014628
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月14日
發(fā)明者劉維強(qiáng) 申請(qǐng)人:劉維強(qiáng)