專利名稱：水均力立體停車場的制作方法
所屬領(lǐng)域本發(fā)明涉及車輛的存放裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種水均力立體停車場及其技術(shù)方法。
背景技術(shù)：
目前，隨著人民生活水平的提高，轎車的擁有量逐年提高，城市汽車數(shù)量的日益增加，停車難問題表現(xiàn)的非常突出，特別是在商場、飯店、體育場館等繁華地段，在住宅區(qū)也同樣如此。為了解決上述問題，人們開始研究立體車庫，但就目前情況看，同樣存在諸多不足之處，存在占地面積過大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不節(jié)能等問題。比如目前的立體停車場大致主要有兩種，一是靠車輛本身的行走能力進(jìn)入與離開停車位置的多層建筑物，它的主要缺點是層數(shù)越多，車輛進(jìn)退場需要走的路越長，造成時間與能源的浪費(fèi)；另一種是靠專用升降設(shè)備將車輛送到或提離停放層位的多層建筑物，其主要缺點是停車需經(jīng)升、降、駛?cè)?、駛出幾個程序，使用不方便且不節(jié)能，特別是在遇到停電的情況下，會造成存取困難，綜上所述，這兩種停車場的共同缺點是不能在窄小的地方建設(shè)、依賴電性強(qiáng)和不節(jié)能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于上述不足之處，提供一種新型概念的節(jié)能、節(jié)地、安全可靠、操作簡單，能利用窄小地塊建設(shè)的立體停車場。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案本發(fā)明重點在于其結(jié)構(gòu)原理方法，從而忽略現(xiàn)有具體設(shè)備的功能介紹，水均力立體停車場主要由塔房、吊籃、豎井、操作控制系統(tǒng)組成，其特征在于所述水均力立體停車場是通過滑輪改變力的方向，在吊籃上設(shè)置水箱，水箱可以設(shè)置在吊籃的夾層或外殼層內(nèi)，多層吊藍(lán)水箱形成一個水箱聯(lián)通器，把水當(dāng)作砝碼控制吊籃的平衡，利用電磁控制對水箱的進(jìn)水、排水達(dá)到吊籃升降?？梢孕蜗蟮乇扔鞒墒翘斐咏Y(jié)構(gòu)式的，天秤的兩個吊盤可以比喻成是停車吊籃，兩個吊藍(lán)上設(shè)置有水箱，當(dāng)兩個吊藍(lán)處于空載時處于平衡狀態(tài)，當(dāng)其中一個吊籃內(nèi)進(jìn)入車輛，通過改變兩個水箱的進(jìn)排水來改變車輛吊籃的升降位置，使有車輛的吊籃與對應(yīng)吊籃時時處于平衡點左右，再者，一個吊籃的上下運(yùn)動，必然帶動另一個吊藍(lán)向相反方向運(yùn)動，所以阻力系數(shù)很小，因此只需要較少的電力就可以控制吊籃的升降，可以用氣剎控制制動，具體用氣缸活塞的壓力令活塞桿上的頂頭與裝有摩擦板的柱，緊密接觸產(chǎn)生摩擦力實現(xiàn)制動。在具體應(yīng)用中，可以根據(jù)需要來設(shè)計吊籃的層數(shù)和塔房地上、地下的高深度。
本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果本發(fā)明具有節(jié)地、節(jié)能、簡單、安全可靠的優(yōu)點，本發(fā)膽可以利用窄小地塊建造，也可以在建筑物內(nèi)設(shè)置；兩個吊籃如天平一般靈敏度高，用較小的力就可以改變平衡，從而產(chǎn)生升降運(yùn)動，用很小的力就可以制動。


圖1為本發(fā)明部分剖視結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2為本發(fā)明側(cè)面部分剖視結(jié)構(gòu)簡圖。
圖3為本發(fā)明吊籃升降結(jié)構(gòu)示意簡圖。
如圖所示圖中A1、A2、A3、AN、B1、B2、B3、BN表示兩個吊籃內(nèi)的層間、圖中1表示吊籃、2表示水箱、3表示進(jìn)水電磁閥、4表示排水電磁閥、5表示進(jìn)水軟管、6表示制動氣缸、7表示排氣管、8表示聯(lián)動鋼繩、9表示吊籃頂架、10表示塔房門、11表示地下豎井、12表示塔房架、13表示塔房頂蓋、14表示塔房、15表示鋼網(wǎng)窗。
具體實施列下面結(jié)合附圖簡述本發(fā)明的其中一種形式，如圖所示圖中A1、A2、A3、AN、B1、B2、B3、BN表示兩個吊籃內(nèi)的層間、圖中1表示吊籃、2表示水箱、3表示進(jìn)水電磁閥、4表示排水電磁閥、5表示進(jìn)水軟管、6表示制動氣缸、7表示排氣管、8表示聯(lián)動鋼繩、9表示吊籃頂架、10表示塔房門、11表示地下豎井、12表示塔房架、13表示塔房頂蓋、14表示塔房、15表示鋼網(wǎng)窗。
本發(fā)明重點在于其結(jié)構(gòu)原理方法，從而忽略現(xiàn)有具體設(shè)備的功能介紹，圖中示意標(biāo)注不作具體說明，水均力立體停車場主要由塔房、吊籃、豎井、操作控制系統(tǒng)組成，其特征在于所述水均力立體停車場是通過滑輪改變力的方向，在吊籃上設(shè)置水箱，水箱可以設(shè)置在吊籃的夾層或外殼層內(nèi)，多層吊藍(lán)水箱形成一個水箱聯(lián)通器，把水當(dāng)作砝碼控制吊籃的平衡，利用電磁控制進(jìn)水、排水達(dá)到吊籃升降?？梢孕蜗蟮乇扔鞒墒翘斐咏Y(jié)構(gòu)式的，天秤的兩個吊盤可以比喻成是停車吊籃，兩個吊藍(lán)上設(shè)置有水箱，當(dāng)兩個吊藍(lán)處于空載時處于平衡狀態(tài)，當(dāng)其中一個吊籃內(nèi)進(jìn)入車輛，通過改變兩個水箱的進(jìn)排水來改變車輛吊籃的升降位置，使有車輛的吊籃與對應(yīng)吊籃時時處于平衡點左右，再者，一個吊籃的上下運(yùn)動，必然帶動另一個吊藍(lán)向相反方向運(yùn)動，所以阻力系數(shù)很小，因此只需要較少的電力就可以控制吊籃的升降，可以用氣剎控制制動，具體用氣缸活塞的壓力令活塞桿上的頂頭與裝有摩擦板的柱，緊密接觸產(chǎn)生摩擦力實現(xiàn)制動。在具體應(yīng)用中，可以根據(jù)需要來設(shè)計吊籃的層數(shù)和塔房地上、地下的高深度。
本發(fā)明具有節(jié)地、節(jié)能、簡單、安全可靠的優(yōu)點，本發(fā)膽可以利用窄小地塊建造，也可以在建筑物內(nèi)設(shè)置；兩個吊籃如天平一般靈敏度高，用較小的力就可以改變平衡，從而產(chǎn)生升降運(yùn)動，用很小的力就可以制動。
權(quán)利要求
1.一種水均力立體停車場，由塔房、吊籃、豎井、操作控制系統(tǒng)組成，其特征在于所述水均力立體停車場是通過滑輪改變力的方向，在吊籃上設(shè)置水箱，水箱設(shè)置在吊籃的夾層或外殼層內(nèi)，多層吊藍(lán)水箱形成一個水箱聯(lián)通器，把水當(dāng)作砝碼控制吊籃的平衡，利用電磁控制對水箱的進(jìn)水、排水達(dá)到吊籃升降。
2.一種水均力立體停車場，其特征在于用氣剎制動，用氣缸活塞的壓力令活塞桿上的頂頭與裝有摩擦板的柱緊密接觸產(chǎn)生摩擦力實現(xiàn)制動。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛的存放裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種水均力立體停車場及其技術(shù)方法，水均力立體停車場主要由塔房、吊籃、豎井、操作控制系統(tǒng)組成，其特征在于所述水均力立體停車場是通過滑輪改變力的方向，在吊籃上設(shè)置水箱，水箱可以設(shè)置在吊籃的夾層或外殼層內(nèi)，多層吊藍(lán)水箱形成一個水箱聯(lián)通器，把水當(dāng)作砝碼控制吊籃的平衡，利用電磁控制對水箱的進(jìn)水、排水達(dá)到吊籃升降，用氣剎控制制動，具體用氣缸活塞的壓力令活塞桿上的頂頭與裝有摩擦板的柱，緊密接觸產(chǎn)生摩擦力實現(xiàn)制動。
文檔編號E04H6/18GK1724834SQ200510035740
公開日2006年1月25日 申請日期2005年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月14日
發(fā)明者成剛, 李定南, 成年標(biāo), 肖劍偉 申請人:成剛