專利名稱：崗?fù)さ闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于道路設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在用于指揮交通的崗?fù)?，一般都是固定的或可移動的，對于固定崗?fù)?，在白天由于視線好，對車輛的行駛不會造成安全隱患，但在夜間，由于視線不好往往會造成交通事故。而對于可移動崗?fù)?，雖然不會對車輛的行駛造成安全隱患，但每天要早上搬入，晚上搬出，還要動用吊裝設(shè)備，則非常費力和麻煩，崗?fù)ひ矘O易損壞。
發(fā)明目的本實用新型的目的是提供一種可自動升降的交通指揮崗?fù)ぁ?br> 技術(shù)方案這種崗?fù)?，包括基面，大液壓缸的活塞桿頂端連接在基面底面上，大液壓泵與大液壓缸連通，滑軌與基面連接，臺階活動裝在滑軌上，中液壓缸固定在滑軌上，中液壓缸的活塞桿的前端與臺階連接，中液壓泵與中液壓缸連通，小液壓缸固定在臺階內(nèi)，小液壓缸的活塞桿與小臺階連接，小液壓缸與中液壓泵連通。
優(yōu)點由于有大液壓缸，它能夠?qū)⒒嫔鸹蚵湎拢幸簤焊?，它可以在基面升到位后將臺階沿滑軌推出，小液壓缸可以在臺階到位后將小臺階推出，從而形成一個高出地面的崗?fù)?。而在不需要崗?fù)r，可以先收起小臺階，再收起臺階，最后將基面落下，與地面一樣平。該崗?fù)ぴ谛枰獣r升起，在不需要時降下，而且車輛可以從降下的基面上通過，不會影響交通，不會由于駕駛?cè)藛T視線不好而造成交通事故。這種崗?fù)ぜ纯勺龀煞降?，也可做成圓的，或其他任何形狀，可按照需要制作。


附圖示出了本實用新型的實施例，其中圖1為崗?fù)さ恼暺室晥D；圖2為崗?fù)さ母┮晥D；圖3為沿圖2所示A-A線的剖視圖；實施例如圖所示的崗?fù)?，包括基?，大液壓缸2的活塞桿頂端連接在基面1底面上，大液壓缸2的底面固定在崗?fù)た拥目拥酌嫔?，大液壓?與大液壓缸2連通，四條滑軌分別掛在基面上，各臺階6活動裝在各滑軌4上，各中液壓缸7固定在各滑軌4上，各中液壓缸7的活塞桿的前端與各臺階6連接，小液壓缸8分別固定在左右兩臺階6內(nèi)，小液壓缸8的活塞桿與小臺階9連接，中液壓缸7有前后左右四個，小液壓缸8有兩個，且小液壓缸8有兩個活塞桿，中液壓泵5與前后左右四個中液壓缸7連通，與兩小液壓缸8連通。在使用時，白天用遙控器控制大液壓泵工作將基面升起，當(dāng)基面升起到位后，大液壓泵停止工作，中液壓泵工作，通過中液壓缸將臺階沿滑軌推出，臺階到位后，在限位開關(guān)的作用下，中液壓缸停止工作，中液壓泵帶動小液壓缸工作，使小液壓缸的活塞桿帶動小臺階沿臺階推出。
權(quán)利要求1.一種崗?fù)?，包括基?1)，其特征是大液壓缸(2)的活塞桿頂端連接在基面(1)底面上，大液壓泵(3)與大液壓缸(2)連通，滑軌(4)與基面(1)連接，臺階(6)活動裝在滑軌(4)上，中液壓缸(7)固定在滑軌(4)上，中液壓缸(7)的活塞桿的前端與臺階(6)連接，中液壓泵(5)與中液壓缸(7)連通，小液壓缸(8)固定在臺階(6)內(nèi)，小液壓缸(8)的活塞桿與小臺階(9)連接，小液壓缸(8)與中液壓泵(5)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的崗?fù)?，其特征是中液壓?7)有前后左右四個，小液壓缸(8)有兩個，且小液壓缸(8)有兩個活塞桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的崗?fù)?，其特征是中液壓?5)與前后左右四個中液壓缸(7)連通，與兩個小液壓缸(8)連通。
專利摘要本實用新型屬于道路設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。這種崗?fù)?，包括基面，大液壓缸的活塞桿頂端連接在基面底面上，大液壓泵與大液壓缸連通，滑軌與基面連接，臺階活動裝在滑軌上，中液壓缸固定在滑軌上，中液壓缸的活塞桿的前端與臺階連接，中液壓泵與中液壓缸連通，小液壓缸固定在臺階內(nèi)，小液壓缸的活塞桿與伸縮小臺階連接，小液壓缸與中液壓泵連通。該崗?fù)ぴ谛枰獣r升起，在不需要時降下，而且車輛可以從降下的基面上通過，不會影響交通，不會由于駕駛?cè)藛T視線不好而造成交通事故。
文檔編號E04H1/12GK2725423SQ20042005335
公開日2005年9月14日 申請日期2004年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月24日
發(fā)明者劉華波 申請人:劉華波