專利名稱：一種折疊式車篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種折疊式車篷，特別是涉及一種便于攜帶的折疊式車篷。
背景技術(shù)：
近年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平的快速提高，用車的人越來越多，但當(dāng)你外出旅游或野營時，停車極不方便?，F(xiàn)有市場上的折疊車篷，一般四根直桿及設(shè)于直桿頂部的二根縱桿和二根橫桿組成骨架，在縱桿和橫桿的連接處設(shè)有鉸鏈角接頭，在鉸鏈角接頭上設(shè)有支承座，支承座連接頂篷支承桿，頂篷支承桿通過頂三角接頭連接頂梁，在頂梁上設(shè)有篷布，直桿的底部設(shè)有地腳座。在頂梁的中間設(shè)有頂梁鉸鏈接頭，在縱桿的中間設(shè)有縱桿鉸鏈接頭，在橫桿的中間設(shè)有橫桿鉸鏈接頭。該折疊車篷主體骨架由四根直桿及設(shè)于直桿頂部的二根縱桿和二根橫桿組成，穩(wěn)定性差，遇到風(fēng)雨時，極容易損壞；收疊后的占用空間大，不易攜帶；折疊車篷展開后空間小。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的折疊車篷所存在的問題，提供一種穩(wěn)定性好，收疊后占用空間小，展開后空間大的一種折疊式車篷。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)是一種折疊式車篷，包括折疊式車篷架和聯(lián)結(jié)于車篷架上的車篷布，所述的車篷架包括至少四跟立柱，每一立柱滑動套接有滑動件，且頂端固定有第一鉸接件；兩組縱向折疊機構(gòu)，每一縱向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于縱向兩立柱的第一鉸接件，且兩下端部分別鉸接于縱向兩立柱的滑動件；一縱向且高于縱向折疊機構(gòu)的頂部折疊機構(gòu)，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前頂桿、后頂桿以及一端鉸接于前頂桿前部的前支撐桿和一端鉸接于后頂桿后部的后支撐桿，前頂桿前端、后頂桿后端均設(shè)置有第二鉸接件，前支撐桿、后支撐桿的另一端均設(shè)置有第三鉸接件；以及兩組“人”字型折疊機構(gòu)，每組“人”字型折疊機構(gòu)包括兩組對稱鉸接的橫向折疊機構(gòu)，每一橫向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于第一鉸接件、第二鉸接件，且兩下端部分別鉸接于滑動件、第三鉸接件。
所述的前頂桿后端鉸接聯(lián)結(jié)于后頂桿前部，后頂桿前端開有第一定位孔，前頂桿后部對應(yīng)于第一定位孔的位置開有第二定位孔，及匹配有可穿過第一定位孔和第二定位孔的定位銷。
所述的前頂桿、后頂桿通過帶有限位的第四鉸接件鉸接聯(lián)結(jié)，以及匹配有固定前頂桿和后頂桿完全展開狀態(tài)的卡扣。
所述的縱向折疊機構(gòu)包括三組樞軸聯(lián)結(jié)的X型桿件，X型桿件由兩等長桿件于中心處相互鉸接而成，中間一組X型管件四個端部分別鉸接于另兩組X型管件對應(yīng)一側(cè)的兩個端部。
所述的橫向折疊機構(gòu)包括兩組樞軸聯(lián)結(jié)的第二X型桿件，第二X型桿件由兩不等長桿件于中心處相互鉸接而成，一端部鉸接于滑動件的長桿件另一端部與另一組第二X型桿件的短桿件鉸接，一端部鉸接于第一鉸接件的短桿件另一端部與另一組第二X型桿件的長桿件鉸接。
所述的車篷架還包括兩組縱向折疊機構(gòu)，每一縱向折疊機構(gòu)一側(cè)上下兩端部分別鉸接于對應(yīng)一立柱的第一鉸接件、滑動件；兩立柱，每一立柱滑動套接有鉸接上述縱向折疊機構(gòu)另一側(cè)下端部的滑動件，且頂端固定有鉸接上述縱向折疊機構(gòu)另一側(cè)上端部的第一鉸接件；一縱向且高于縱向折疊機構(gòu)的頂部折疊機構(gòu)，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前頂桿、后頂桿以及一端鉸接于前頂桿前部的前支撐桿和一端鉸接于后頂桿后部的后支撐桿，前頂桿前端鉸接于對應(yīng)的第二鉸接件，后頂桿后端設(shè)置有第二鉸接件，前支撐桿另一端鉸接于對應(yīng)的第三鉸接件，后支撐桿的另一端設(shè)置有第三鉸接件；以及兩組橫向折疊機構(gòu)，每一橫向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于對應(yīng)的第一鉸接件、第二鉸接件，且兩下端部分別鉸接于對應(yīng)的滑動件、第三鉸接件。
所述的立柱下還套接有可滑動的加長立柱。
所述的車篷布聯(lián)結(jié)于車篷架上。
本實用新型的折疊式車篷架由縱向折疊機構(gòu)、“人”字型折疊機構(gòu)、頂部折疊機構(gòu)以及立柱組成，穩(wěn)定性好，展開后空間大；使用時，用手托其前頂桿和后頂桿，并利用固定頂部折疊機構(gòu)的前頂桿和后頂桿的相對位置而固定；頂部折疊機構(gòu)在完全展開時成水平狀態(tài)，展開后空間大，穩(wěn)定性好；縱向折疊機構(gòu)、橫向折疊機構(gòu)均由X型桿件鉸接而成，穩(wěn)定好，折疊后占用空間小，便于攜帶；縱向折疊機構(gòu)的X型桿件由等長的桿件鉸接而成，展開時成水平狀態(tài)；橫向折疊機構(gòu)的第二X型桿件由不等長的桿件鉸接而成，展開時成斜向上狀態(tài)；折疊式車篷架還可包括兩立柱、兩縱向折疊機構(gòu)、一頂部折疊機構(gòu)以及一“人”字型折疊機構(gòu)，其配合于原折疊式車篷架成加長的折疊式車篷架；折疊式車篷還可作為一帳篷，便于攜帶。


下面結(jié)合圖1、2、3、4、5、6、7對本實用新型作進(jìn)一步說明。
圖1為本實用新型實施例一的折疊式車篷的使用狀態(tài)圖；圖2為本實用新型實施例一的折疊式車篷的展開狀態(tài)圖；圖3為本實用新型實施例一的折疊式車篷的折疊狀態(tài)圖；圖4為本實用新型實施例一的折疊式車篷的收疊狀態(tài)圖；圖5為本實用新型實施例二的折疊式車篷的展開狀態(tài)圖；圖6為本實用新型實施例二的折疊式車篷的折疊狀態(tài)圖；圖7為本實用新型實施例二的折疊式車篷的收疊狀態(tài)圖。
具體實施例一、實施例一一種折疊式車篷，如附圖1、2、3、4所示，包括折疊式車篷架10和聯(lián)結(jié)于車篷架10上的車篷布12，所述的車篷架10包括四跟立柱14，每一立柱14滑動套接有滑動件16，且頂端固定有第一鉸接件18；兩組縱向折疊機構(gòu)20，每一縱向折疊機構(gòu)20的兩上端部分別鉸接于縱向兩立柱14的第一鉸接件18，且兩下端部分別鉸接于縱向兩立柱14的滑動件16；一縱向且高于縱向折疊機構(gòu)20的頂部折疊機構(gòu)22，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前頂桿24、后頂桿26以及一端鉸接于前頂桿24前部的前支撐桿28和一端鉸接于后頂桿26后部的后支撐桿30，前頂桿24前端、后頂桿26后端均設(shè)置有第二鉸接件32，前支撐桿28、后支撐桿30的另一端均設(shè)置有第三鉸接件34；以及兩組“人”字型折疊機構(gòu)35，每組“人”字型折疊機構(gòu)35包括兩組對稱鉸接的橫向折疊機構(gòu)36，每一橫向折疊機構(gòu)36的兩上端部分別鉸接于第一鉸接件18、第二鉸接件32，且兩下端部分別鉸接于滑動件16、第三鉸接件34。
折疊式車篷架10由縱向折疊機構(gòu)20、兩組“人”字型折疊機構(gòu)35、頂部折疊機構(gòu)22以及立柱14組成，穩(wěn)定性好，展開后空間大。
前頂桿24后端鉸接聯(lián)結(jié)于后頂桿26前部，后頂桿26前端開有第一定位孔38，前頂桿24后部對應(yīng)于第一定位孔38的位置開有第二定位孔40，及匹配有可穿過第一定位孔38和第二定位孔40的定位銷。
整體框架利用固定頂部折疊機構(gòu)22的前頂桿24和后頂桿26的相對位置而固定。頂部折疊機構(gòu)22在完全展開時成水平狀態(tài)，展開后空間大，穩(wěn)定性好。
縱向折疊機構(gòu)20包括三組樞軸聯(lián)結(jié)的X型桿件42，X型桿件42由兩等長桿件44于中心處相互鉸接而成，中間一組X型管件42四個端部分別鉸接于另兩組X型管件42“對應(yīng)一側(cè)的兩個端部。
橫向折疊機構(gòu)36包括兩組樞軸聯(lián)結(jié)的第二X型桿件46，第二X型桿件46由兩不等長桿件48于中心處相互鉸接而成，一端部鉸接于滑動件16的長桿件48另一端部與另一組第二X型桿件46‘的短桿件48’鉸接，一端部鉸接于第一鉸接件18的短桿件48‘另一端部與另一組第二X型桿件46’的長桿件48鉸接。
縱向折疊機構(gòu)20、橫向折疊機構(gòu)36均由X型桿件鉸接而成，穩(wěn)定好，折疊后占用空間小，便于攜帶；縱向折疊機構(gòu)20的X型桿件42由等長的桿件44鉸接而成，展開時成水平狀態(tài)；橫向折疊機構(gòu)36的第二X型桿件46由不等長的桿件48鉸接而成，展開時成斜向上狀態(tài)。
立柱14下還可套接有可滑動的加長立柱。
二、實施例二如圖5、6、7所示，本實施例二與實施例一不同之處在于所述的車篷架10還包括兩組縱向折疊機構(gòu)20‘，每一縱向折疊機構(gòu)20‘一側(cè)上下兩端部分別鉸接于對應(yīng)一立柱14的第一鉸接件18、滑動件16；
兩立柱14‘，每一立柱14‘滑動套接有鉸接上述縱向折疊機構(gòu)20‘另一側(cè)下端部的滑動件16‘，且頂端固定有鉸接上述縱向折疊機構(gòu)20‘另一側(cè)上端部的第一鉸接件18‘；一縱向且高于縱向折疊機構(gòu)20‘的頂部折疊機構(gòu)22‘，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前頂桿24‘、后頂桿26‘以及一端鉸接于前頂桿24‘前部的前支撐桿28‘和一端鉸接于后頂桿26‘后部的后支撐桿30‘，前頂桿24‘前端鉸接于對應(yīng)的第二鉸接件32，后頂桿26‘后端設(shè)置有第二鉸接件32‘，前支撐桿28‘另一端鉸接于對應(yīng)的第三鉸接件34，后支撐桿30‘的另一端設(shè)置有第三鉸接件34‘；以及一組“人”字型折疊機構(gòu)35‘，既兩組橫向折疊機構(gòu)36‘，每一橫向折疊機構(gòu)‘的兩上端部分別鉸接于對應(yīng)的第一鉸接件18‘、第二鉸接件32‘，且兩下端部分別鉸接于對應(yīng)的滑動件16‘、第三鉸接件34‘。
折疊式車篷架10還可包括兩立柱14‘、兩縱向折疊機構(gòu)20‘、一頂部折疊機構(gòu)22‘以及兩橫向折疊機構(gòu)36‘，其配合于原折疊式車篷架10成加長的折疊式車篷架。
以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作之等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋之范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種折疊式車篷，包括折疊式車篷架和聯(lián)結(jié)于車篷架上的車篷布，車篷架包括至少四跟立柱，每一立柱滑動套接有滑動件，且頂端固定有第一鉸接件；兩組縱向折疊機構(gòu)，每一縱向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于縱向兩立柱的第一鉸接件，且兩下端部分別鉸接于縱向兩立柱的滑動件；其特征在于所述的車篷架還包括一縱向且高于縱向折疊機構(gòu)的頂部折疊機構(gòu)，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前頂桿、后頂桿以及一端鉸接于前頂桿前部的前支撐桿和一端鉸接于后頂桿后部的后支撐桿，前頂桿前端、后頂桿后端均設(shè)置有第二鉸接件，前支撐桿、后支撐桿的另一端均設(shè)置有第三鉸接件；以及兩組“人”字型折疊機構(gòu)，每組“人”字型折疊機構(gòu)包括兩組對稱鉸接的橫向折疊機構(gòu)，每一橫向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于第一鉸接件、第二鉸接件，且兩下端部分別鉸接于滑動件、第三鉸接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的前頂桿后端鉸接聯(lián)結(jié)于后頂桿前部，后頂桿前端開有第一定位孔，前頂桿后部對應(yīng)于第一定位孔的位置開有第二定位孔，及匹配有可穿過第一定位孔和第二定位孔的定位銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的前頂桿、后頂桿通過帶有限位的第四鉸接件鉸接聯(lián)結(jié)，以及匹配有固定前頂桿和后頂桿完全展開狀態(tài)的卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的縱向折疊機構(gòu)包括三組樞軸聯(lián)結(jié)的X型桿件，X型桿件由兩等長桿件于中心處相互鉸接而成，中間一組X型管件四個端部分別鉸接于另兩組X型管件對應(yīng)一側(cè)的兩個端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的橫向折疊機構(gòu)包括兩組樞軸聯(lián)結(jié)的第二X型桿件，第二X型桿件由兩不等長桿件于中心處相互鉸接而成，一端部鉸接于滑動件的長桿件另一端部與另一組第二X型桿件的短桿件鉸接，一端部鉸接于第一鉸接件的短桿件另一端部與另一組第二X型桿件的長桿件鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的車篷架還包括兩組縱向折疊機構(gòu)，每一縱向折疊機構(gòu)一側(cè)上下兩端部分別鉸接于對應(yīng)一立柱的第一鉸接件、滑動件；兩立柱，每一立柱滑動套接有鉸接上述縱向折疊機構(gòu)另一側(cè)下端部的滑動件，且頂端固定有鉸接上述縱向折疊機構(gòu)另一側(cè)上端部的第一鉸接件；一縱向且高于縱向折疊機構(gòu)的頂部折疊機構(gòu)，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前頂桿、后頂桿以及一端鉸接于前頂桿前部的前支撐桿和一端鉸接于后頂桿后部的后支撐桿，前頂桿前端鉸接于對應(yīng)的第二鉸接件，后頂桿后端設(shè)置有第二鉸接件，前支撐桿另一端鉸接于對應(yīng)的第三鉸接件，后支撐桿的另一端設(shè)置有第三鉸接件；以及兩組橫向折疊機構(gòu)，每一橫向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于對應(yīng)的第一鉸接件、第二鉸接件，且兩下端部分別鉸接于對應(yīng)的滑動件、第三鉸接件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的立柱下還套接有可滑動的加長立柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種折疊式車篷，其特征在于所述的車篷布聯(lián)結(jié)于車篷架上。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式車篷，包括折疊式車篷架和聯(lián)結(jié)于車篷架上的車篷布，車篷架包括四根均滑動套接有滑動件且頂端均固定有第一鉸接件的立柱；兩組縱向折疊機構(gòu)，每一組的兩上、下端部各鉸接于對應(yīng)兩立柱的第一鉸接件、滑動件；縱向折疊機構(gòu)的頂部折疊機構(gòu)，其包括鉸接聯(lián)結(jié)且最大展開角度為180度的前、后頂桿以及一端鉸接于前頂桿前部的前支撐桿和一端鉸接于后頂桿后部的后支撐桿，前頂桿前端、后頂桿后端均設(shè)置有第二鉸接件，前支撐桿、后支撐桿的另一端均設(shè)置有第三鉸接件；兩組“人”字型折疊機構(gòu)，每組包括兩組對稱鉸接的橫向折疊機構(gòu)，每一橫向折疊機構(gòu)的兩上端部分別鉸接于第一鉸接件、第二鉸接件，且兩下端部分別鉸接于滑動件、第三鉸接件。本實用新型的折疊式車篷架穩(wěn)定性好，展開后空間大，收疊后占用空間小。
文檔編號E04H15/34GK2665298SQ20032010739
公開日2004年12月22日 申請日期2003年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月27日
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