專利名稱:一種帶庫閘的智能橫移停車場的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶庫閘的智能橫移停車場，包括至少一個的停車道、過道和可橫移停車道；可橫移停車道上設有一個以上的可橫移車位；可橫移停車道的一側(cè)與停車道緊鄰；所述的可橫移停車道上設有橫移裝置;可橫移停車道上必須有一個可橫移車位沒有車載板形成預留車位，且該車位前后設置有庫閘。本實用新型可對現(xiàn)有的停車場進行改進，投資少，改造方便。只需要安裝現(xiàn)有技術(shù)成熟的智能橫移停車設備即可。本實用新型提高了土地空間利用率，增在同等面積的情況下，可以多增加停車位，集約土地，解決目前城市中存在的停車難的問題。
【專利說明】一種帶庫閘的智能橫移停車場

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種帶庫閘的智能橫移停車場。

【背景技術(shù)】
[0002]停車聲是提供車位，供停車之用的停車場所，尤其以地面、樓面停車場最多。在大城市中，現(xiàn)有的停車位越來越不夠使用。
[0003]由于停車需要車位及停車過道，所以停車占地面積大，實際的土地利用率低。現(xiàn)有最高效、合理的停車位設置是在過道兩邊設置停車位，但即使是這樣，實際空間利用率只有66%，如果遇到一些異型、不規(guī)則的場所，利用率更低。
實用新型內(nèi)容
[0004]為克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種空間利用率更高，可停放更多車輛的智能橫移停車場。
[0005]一種帶庫閘的智能橫移停車場，包括至少一個的停車道、過道和可橫移停車道；所述的可橫移停車道上設有一個以上的可橫移車位；所述的可橫移停車道的一側(cè)與停車道緊鄰;
[0006]所述的可橫移停車道上設有橫移裝置，所述的橫移裝置包括兩根平行軌道和車載板；所述的兩根平行軌道設置在地面上，車載板通過設置在底部的滾輪與軌道配合連接；一個可橫移車位設置一個車載板；
[0007]所述的可橫移停車道上必須有一個可橫移車位沒有車載板形成預留車位，且該車位前后設置有庫閘；所述的庫閘由一根立柱和閘欄組成，閘欄可活動的橫向固定在立柱上。
[0008]進一步，所述的可橫移停車道上有車載板的可橫移車位至少有一個前、后設置有庫閘。
[0009]進一步，當可橫移車位數(shù)為奇數(shù)時，預留車位設置在可橫移停車道的中間車位上；當可橫移車位數(shù)為偶數(shù)時，預留車位設置在可橫移停車道中間位置的兩個車位中的任意一個。
[0010]進一步，所述的橫移裝置與庫閘由PLC控制器控制；停取車作業(yè)完成后，由PLC控制器控制橫移的載車板再移回到原來的車位，使得預留空位保持暢通。
[0011]進一步，所述的可橫移停車道另一側(cè)與過道相鄰。
[0012]進一步，所述的過道另一側(cè)與第一停車道相鄰。
[0013]進一步，所述的停車道另一側(cè)與依次相鄰的第二停車道、第二可橫移停車道、第二過道、第二停車道相鄰。
[0014]進一步，所述的可橫移停車道另一側(cè)與過道相鄰，所述的過道另一側(cè)與依次相鄰的第一可橫移停車道、第一停車道相鄰。
[0015]進一步，所述的可橫移停車道另一側(cè)與過道相鄰，所述的過道另一側(cè)與依次相鄰的第一可橫移停車道、第二可移動車道、第一停車道相鄰。
[0016]進一步，所述的可橫移停車道另一側(cè)與依次相鄰的第三可橫移停車道、過道、第一可橫移停車道、第二可橫移停車道、第一停車道相鄰。
[0017]本實用新型可實現(xiàn)兩排或多排的無間隙停車，可橫移停車道上預留車位的設置，使得載車板可以左右移動，以形成空位，方便空位后方的車輛出入可橫移停車道和停車道。在預留車位前后方還設置有庫閘，防止車輛誤入，影響載車板左右橫移。
[0018]本實用新型庫閘的開關(guān)及載車板的橫移均由PLC控制器控制，每次存取車完成后，載車板自動回到橫移前的車位。庫閘在車輛進出時才同時打開，操作完成后，自動關(guān)閉。
[0019]本實用新型在每個橫移車位前、后均可設置庫閘，預留車位可以選取任意位置，優(yōu)選中間位置。
[0020]本實用新型可對現(xiàn)有的停車場進行改進，投資少，改造方便。只需要安裝現(xiàn)有技術(shù)成熟的智能橫移停車設備即可。帶庫閘的停車位可有效防止發(fā)生堵庫的情況，運行安全，使用方便，提高了土地空間利用率，解決目前城市中存在的停車難的問題。
[0021]本實用新型要廣泛應用于常見的樓面、地面、地下室停場中，同時，也可以與立體車庫組合使用，實現(xiàn)一條以上的無間隙停車道。

【附圖說明】

[0022]圖1為本實用新型的平面結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖2為本實用新型橫移裝置的正結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本實用新型庫閘的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4為本實用新型實施例1平面結(jié)構(gòu)圖；
[0026]圖5為本實用新型實施例2平面結(jié)構(gòu)圖；
[0027]圖6為本實用新型實施例3平面結(jié)構(gòu)圖；
[0028]圖7為本實用新型實施例4平面結(jié)構(gòu)圖；
[0029]圖8為本實用新型實施例5平面結(jié)構(gòu)圖；
[0030]圖9為本實用新型實施例5平面結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖10為目前四道路時的車位平面結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖11為目前五道路時的車位平面結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖12為目前六道路時的車位平面結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖13為目前七道路時的車位平面結(jié)構(gòu)圖；
[0035]圖14為目前八道路時的車位平面結(jié)構(gòu)圖。

【具體實施方式】
[0036]下面，結(jié)合實施例對本實用新型做進一步說明。
[0037]一種帶庫閘的智能橫移停車場，包括至少一個的停車道1、過道2和可橫移停車道3 ;可橫移停車道3上設有一個以上的可橫移車位；可橫移停車道3的一側(cè)與停車道I緊鄰。
[0038]可橫移停車道3上設有橫移裝置，所述的橫移裝置屬于常規(guī)技術(shù)，在現(xiàn)有的立體車庫中已得到廣泛應用。所述的橫移裝置包括兩根平行軌道7和車載板8 ;所述的兩根平行軌道7設置在地面上，車載板8通過設置在底部的滾輪9與軌道7配合連接；一個可橫移車位設置一個車載板8。可橫移停車道3上必須有一個可橫移車位沒有車載板形成預留車位4，且該車位前后設置有庫閘；所述的庫閘由一根立柱5和閘欄6組成，閘欄6可活動的橫向固定在立柱5上?？蓹M移停車道3上有車載板的可橫移車位至少有一個前、后設置有庫閘。當可橫移車位數(shù)為奇數(shù)時，預留車位4設置在可橫移停車道的中間車位上；當可橫移車位數(shù)為偶數(shù)時，預留車位4設置在可橫移停車道中間位置的兩個車位中的任意一個。
[0039]橫移裝置與庫閘由PLC控制器控制；停取車作業(yè)完成后，由PLC控制器控制橫移的載車板再移回到原來的車位，使得預留空位保持暢通。
[0040]實施例1
[0041]如圖4，為三條道路時，本實用新型的車位設置平面結(jié)構(gòu)圖，可橫移停車道另一側(cè)與過道Al相鄰。
[0042]實施例2
[0043]如圖5，為四條道路時，本實用新型的車位設置平面結(jié)構(gòu)圖，過道Al另一側(cè)與第一停車道BI相鄰。圖10是現(xiàn)有的平面結(jié)構(gòu)圖，從圖中可以看出，只能設置二條停車道，而本實用新型則可以設置三條停車道。
[0044]實施例3
[0045]如圖6，為五條道路時，本實用新型的車位設置平面結(jié)構(gòu)圖，可橫移停車道另一側(cè)與過道Al相鄰，過道Al另一側(cè)與依次相鄰的第一可橫移停車道Cl、第一停車道BI相鄰。圖11是現(xiàn)有的平面結(jié)構(gòu)圖，從圖中可以看出，只能設置三條停車道，而本實用新型則可以設置四條停車道。
[0046]實施例4
[0047]如圖7所示，為六條道路時，本實用新型的車位設置平面結(jié)構(gòu)圖，可橫移停車道另一側(cè)與過道Al相鄰，過道Al另一側(cè)與依次相鄰的第一可橫移停車道Cl、第二可移動車道E1、第一停車道BI相鄰。圖12是現(xiàn)有的平面結(jié)構(gòu)圖，從圖中可以看出，只能設置四條停車道，而本實用新型則可以設置五條停車道，最多可實現(xiàn)三條停車道的無間隙停車。
[0048]實施例5
[0049]如圖8所示，為七條道路時，本實用新型的車位設置平面結(jié)構(gòu)圖，可橫移停車道另一側(cè)與依次相鄰的第三可橫移停車道F1、過道Al、第一可橫移停車道Cl、第二可橫移停車道E1、第一停車道BI相鄰。圖13是現(xiàn)有的平面結(jié)構(gòu)圖，從圖中可以看出，只能設置四條停車道，而本實用新型則可以設置六條停車道，最多可實現(xiàn)三條停車道的無間隙停車。
[0050]實施例6
[0051]如圖9所示，為八條道路時，本實用新型的車位設置平面結(jié)構(gòu)圖，停車道Dl另一側(cè)與依次相鄰的第三停車道E1、第三可橫移停車道F1、第一過道G1、第四停車道Hl相鄰。圖14是現(xiàn)有的平面結(jié)構(gòu)圖，從圖中可以看出，只能設置五條停車道，而本實用新型則可以設置六條停車道，最多可實現(xiàn)四條停車道的無間隙停車。
[0052]現(xiàn)以實施例4來說明是如何停車的。
[0053]如圖7，過道Al依次相鄰第一可橫移停車道Cl、第二可移動車道E1、第一停車道BI，過道Al另一側(cè)依次相鄰可橫移停車道L1、停車道D1。車輛需要停入Dl車道車位時，通過相對應的LI車道車位停入Dl車道的車位即可。如若LI車道上的車位停了車輛，則通過PLC控制器開啟橫移裝置，移動載車板，將該車輛移走，其它車輛就可順利停車了。同理，車輛需要停入BI車道車位時，通過相對應的Cl車道、El車道上的車位停入BI車道的車位即可。如若Cl車道、El車道上的車位停了車輛，則通過PLC控制器開啟橫移裝置，移動載車板，將該車輛移走，其它車輛就可順利停車了。則停、取車作業(yè)完成后，移動的載車板再移回原來的位置，保證預留空位的保持暢通。
[0054]在實際生活，很多商業(yè)廣場的門口都只能配備一停車車道和一過道，如若設計成二停車車道中間夾一過道，則由于停車道離商場太近，而影響商業(yè)行為。如若使用本實用新型，將兩停車車道相鄰，并盡量往遠離商場方向移動，則可省下多余的空間，更利于商業(yè)行為。
[0055]本實用新型中，帶庫閘的停車位的庫閘及可橫移車位的移動均通過外設的PLC智能控制器控制。當預留空位所在列的車位需要停、取車輛時，才需將庫閘打開；車輛停、取車作業(yè)結(jié)束后，將庫閘關(guān)閉，防止有別的車輛誤入，影響相關(guān)車輛的停車。
[0056]盡管上文對本實用新型的【具體實施方式】給予了詳細描述和說明，但是應該指明的是，我們可以依據(jù)本實用新型的構(gòu)想對上述實施方式進行各種等效改變和修改，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，包括至少一個的停車道、過道和可橫移停車道；所述的可橫移停車道上設有一個以上的可橫移車位；所述的可橫移停車道的一側(cè)與停車道緊鄰； 所述的可橫移停車道上設有橫移裝置，所述的橫移裝置包括兩根平行軌道和車載板；所述的兩根平行軌道設置在地面上，車載板通過設置在底部的滾輪與軌道配合連接；一個可橫移車位設置一個車載板； 所述的可橫移停車道上必須有一個可橫移車位沒有車載板形成預留車位，且該車位前后設置有庫閘；所述的庫閘由一根立柱和閘欄組成，閘欄可活動的橫向固定在立柱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的可橫移停車道上有車載板的可橫移車位至少有一個前、后設置有庫閘。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，當可橫移車位數(shù)為奇數(shù)時，預留車位設置在可橫移停車道的中間車位上；當可橫移車位數(shù)為偶數(shù)時，預留車位設置在可橫移停車道中間位置的兩個車位中的任意一個。4.根據(jù)權(quán)利I或2所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的橫移裝置與庫閘由PLC控制器控制；停取車作業(yè)完成后，由PLC控制器控制橫移的載車板再移回到原來的車位，使得預留空位保持暢通。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的可橫移停車道另一側(cè)與過道相鄰。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的過道另一側(cè)與第一停車道相鄰。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的停車道另一側(cè)與依次相鄰的第二停車道、第二可橫移停車道、第二過道、第二停車道相鄰。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的可橫移停車道另一側(cè)與過道相鄰，所述的過道另一側(cè)與依次相鄰的第一可橫移停車道、第一停車道相鄰。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的可橫移停車道另一側(cè)與過道相鄰，所述的過道另一側(cè)與依次相鄰的第一可橫移停車道、第二可移動車道、第一停車道相鄰。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶庫閘的智能橫移停車場，其特征在于，所述的可橫移停車道另一側(cè)與依次相鄰的第三可橫移停車道F1、過道Al、第一可橫移停車道Cl、第二可橫移停車道E1、第一停車道Dl相鄰。
【文檔編號】E04H6-42GK204266654SQ201420657465
【發(fā)明者】鄭敏 [申請人]鄭敏