專利名稱：拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是用先張法施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備，特別涉及的是拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座的施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備。
移動(dòng)式拼裝鋼管混凝土式先張臺座是由鋼管混凝土制成的壓柱、壓柱兩端為型鋼立柱和在型鋼框架內(nèi)裝片石壓重的平衡體連接組成的。除壓柱、立柱及平衡體等主要部件可周轉(zhuǎn)外，但仍存有不可周轉(zhuǎn)的材料和人力的浪費(fèi)，如平衡體位于地面下的坑內(nèi)，人必須挖坑，投入框架內(nèi)的裝片石壓重材料撤場時(shí)都不能帶走，亦存有較大浪費(fèi)。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用技術(shù)方案是一種拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座包括有位于先張臺座兩端的固定橫梁、與兩端固定橫梁緊固一體的兩根以上的縱梁、固定橫梁一側(cè)的張拉端有張拉鋼絞線可移動(dòng)的活動(dòng)橫梁；縱梁相對內(nèi)側(cè)下部之間間斷裝有與縱梁緊固為一體的縱梁聯(lián)接系；縱梁是由一定長度的鋼梁拼裝組成。
本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型的縱梁和縱梁與固定橫梁均是由鋼結(jié)構(gòu)件拼裝組合而成，結(jié)構(gòu)新穎簡單，拆裝方便，適用性強(qiáng)，特別適宜橋梁預(yù)應(yīng)力現(xiàn)場施工使用，如跨度≤25m的預(yù)應(yīng)砼橋在城市橋梁和高級公路橋梁中占有量大，一般跨河橋、立交橋等均選用此類跨度的預(yù)應(yīng)砼橋型結(jié)構(gòu)，對20m、22m、25m跨徑先張預(yù)應(yīng)力梁可在施工現(xiàn)場制作，施工極為方便，本實(shí)用新型對其推廣應(yīng)用提供有利條件。
2.本實(shí)用新型具有足夠強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能提高預(yù)應(yīng)力砼梁的張拉質(zhì)量，同時(shí)還具有降低施工成本、節(jié)省工期、施工現(xiàn)場無污染，保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1中C放大圖；圖4是圖1中A-A剖面放大圖；圖5是圖2中B-B剖面放大圖。
本實(shí)用新型是一種拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座，其結(jié)構(gòu)包括有位于先張臺座兩端的固定橫梁3、與兩端固定橫梁3緊固一體的兩根以上的縱梁4、固定橫梁3一側(cè)的張拉端有張拉鋼絞線11可移動(dòng)的活動(dòng)橫梁2；縱梁4相對內(nèi)側(cè)下部之間間斷裝有與縱梁4緊固為一體的縱梁聯(lián)接系7；縱梁4是由一定長度的鋼梁4-1拼裝組成。
本實(shí)用新型每根鋼絞線11張拉水平力由兩根縱梁4承受，拼裝縱梁4的鋼梁4-1是由在兩根工字鋼8的上下面焊接鋼板9構(gòu)成；鋼梁4-1的拼裝端面焊接有法蘭4-2，緊固件5由螺母5-2、螺栓5-1構(gòu)成。螺栓5-1穿過拼裝端面法蘭4-2將鋼梁4-1用螺母5-2旋緊實(shí)現(xiàn)拼裝連接。本實(shí)用新型的縱梁4可依據(jù)現(xiàn)場地形條件和板梁跨徑來選擇拼裝成長線或短線20-80m，并能保證臺座的穩(wěn)定。
位于本實(shí)用新型兩端各有一條固定橫梁3，固定橫梁3是由鋼板焊接成截面為方形的橫梁，緊固件3-1將縱梁4與固定橫梁3緊固為一體。鋼固定鋼橫梁3作為預(yù)應(yīng)力束的錨固之用。
所述活動(dòng)橫梁2的底部有可沿橫向軌道10-1、縱向軌道10-2移動(dòng)的車輪1，活動(dòng)橫梁2內(nèi)裝有張拉鋼絞線11的空心千斤頂12，穿過鋼絞線11的錨具13夾在空心千斤頂?shù)挠透?2-1和固定橫梁3的側(cè)面之間。活動(dòng)橫梁2作為預(yù)應(yīng)力束的張拉和放張之用，張拉的力來自空心千斤頂12，利用活動(dòng)橫梁2的移動(dòng)完成對鋼絞線11的張拉。
所述縱梁聯(lián)接系7是用鋼管焊接成十字形或米字形框架7-2，該框架7-2用緊固件7-1與兩縱梁4連為一體?？v梁聯(lián)接系7一方面加固縱梁4，另一方面可支撐模板，便于制成施加預(yù)應(yīng)力的混凝土構(gòu)件。在固定橫梁3和縱梁4底部有支撐先張臺座墊木14。
下面對本實(shí)用新型的使用過程進(jìn)行說明首先將預(yù)施加預(yù)應(yīng)力的鋼絞線11按設(shè)計(jì)要求排列，穿過本實(shí)用新型一端固定橫梁后，再穿過另一端靠近活動(dòng)橫梁2一側(cè)的固定橫梁3、錨具13和活動(dòng)橫梁2內(nèi)的空心千斤頂12。驅(qū)動(dòng)活動(dòng)橫梁2沿縱向軌道10-2移動(dòng)，空心千斤頂12內(nèi)的油缸12-1將錨具13頂在橫梁側(cè)面上，由活動(dòng)橫梁2張拉鋼絞線11，當(dāng)張拉的鋼絞線11內(nèi)的預(yù)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)值后，停止張拉。將模板放在縱梁聯(lián)接系7上，往模板內(nèi)鋼絞線11澆灌在混凝土內(nèi)，完成對混凝土構(gòu)件施加預(yù)應(yīng)力制備工作，即可制得施加預(yù)應(yīng)力的混凝土梁。
權(quán)利要求1.一種拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座，其特征是拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座包括有位于先張臺座兩端的固定橫梁(3)、與兩端固定橫梁(3)緊固一體的兩根以上的縱梁(4)、固定橫梁(3)一側(cè)的張拉端有張拉鋼絞線(11)可移動(dòng)的活動(dòng)橫梁(2)；縱梁(4)相對內(nèi)側(cè)下部之間間斷裝有與縱梁(4)緊固為一體的縱梁聯(lián)接系(7)；縱梁(4)是由一定長度的鋼梁(4-1)拼裝組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的先張臺座，其特征是所述鋼梁(4-1)是由在兩根工字鋼(8)的上下面焊接鋼板(9)構(gòu)成；鋼梁(4-1)的拼裝端面焊接有法蘭(4-2)，緊固件(5)穿過拼裝端面的法蘭(4-2)將鋼梁(4-1)拼裝連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的先張臺座，其特征是所述緊固件(5)是由螺母(5-2)、螺栓(5-1)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的先張臺座，其特征是所述的固定橫梁(3)是由鋼板焊接成截面為方形的橫梁，緊固件(3-1)將縱梁(4)與固定橫梁(3)緊固為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的先張臺座，其特征是所述活動(dòng)橫梁(2)的底部有可沿橫、縱向軌道(10-1)、(10-2)移動(dòng)的車輪(1)，活動(dòng)橫梁(2)內(nèi)裝有張拉鋼絞線(11)的空心千斤頂(12)，穿過鋼絞線(11)的錨具(13)夾在空心千斤頂?shù)挠透?12-1)和固定橫梁(3)的側(cè)面之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2中所述的先張臺座，其特征是所述縱梁聯(lián)接系(7)是用鋼管焊接成十字形或米字形框架(7-2)，該框架(7-2)用緊固件(7-1)與兩縱梁(4)連為一體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的先張臺座，其特征是在固定橫梁(3)和縱梁(4)底部有支撐先張臺座墊木(14)。
專利摘要本實(shí)用新型是拼裝式鋼結(jié)構(gòu)先張臺座。本實(shí)用新型涉及的是先張法施加預(yù)應(yīng)力的設(shè)備。其結(jié)構(gòu)包括兩端固定橫梁、與兩端固定橫梁緊固一體的兩根以上的縱梁、可移動(dòng)的活動(dòng)橫梁；縱梁相對內(nèi)側(cè)下部之間間斷裝有縱梁聯(lián)接系；縱梁是由一定長度的鋼梁拼裝組成。其優(yōu)點(diǎn)是縱梁和縱梁與固定橫梁是由鋼結(jié)構(gòu)件拼裝組合而成，新穎，拆裝方便，特別適宜對20m、22m、25m跨徑先張預(yù)應(yīng)力橋梁現(xiàn)場施工使用；本實(shí)用新型具有足夠強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，能提高預(yù)應(yīng)力砼梁的張拉質(zhì)量，同時(shí)還具有降低施工成本、節(jié)省工期、施工現(xiàn)場無污染，保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E04G21/12GK2573616SQ0225389
公開日2003年9月17日 申請日期2002年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月5日
發(fā)明者姜克強(qiáng), 杜慶蘭, 李運(yùn)舟, 信彥卿, 劉伯軍 申請人:天津市天佳設(shè)備安裝公司