專利名稱：細(xì)紗機(jī)紡竹節(jié)紗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及紡織工業(yè)中環(huán)錠細(xì)紗機(jī)上紡制粗細(xì)相間的竹節(jié)紗的裝置。
細(xì)紗機(jī)是紡紗生產(chǎn)的最后一道設(shè)備。環(huán)錠細(xì)紗機(jī)上，從粗紗管退繞下來的粗紗經(jīng)導(dǎo)紗喇叭口喂入牽伸裝置的后羅拉。牽伸裝置以靠后、中、前三對羅拉的表面速度差異將喂入的粗紗均勻地牽引、拉伸，拉細(xì)到符合規(guī)定要求就纖維相互平行的須條。須條從前羅拉吐出，經(jīng)導(dǎo)紗鉤，穿過在鋼領(lǐng)上作高速回轉(zhuǎn)的鋼絲圈，鋼絲圈在鋼領(lǐng)上每轉(zhuǎn)一圈，須條就得到一個捻回，加捻后須條形成有一定強(qiáng)力、彈性和光澤的細(xì)紗，有秩序地卷繞在套在錠子上的紗管上，完成紡紗過程。在前羅拉輸出須條速度不變的情況下，有規(guī)則地改變中、后羅拉喂入粗紗的速度就會改變牽伸倍數(shù)，紡制出有規(guī)則的粗細(xì)相間的竹節(jié)紗。
目前國際上環(huán)錠細(xì)紗機(jī)紡竹節(jié)紗的控制裝置主要有一下幾種形式。
1.意大利岱達(dá)羅斯紡機(jī)公司的Caipo竹節(jié)紗裝置，其原理是用微處理機(jī)控制傳動后羅拉的氣動電動機(jī)，并通過特殊的氣動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)后羅拉加速，紡制出竹節(jié)紗。
2.瑞士CK－301型竹節(jié)紗裝置，該裝置為一機(jī)械變速箱，由STG－47a型光電控制儀控制。CK－301型變速箱主要包括一超越離合器、一電磁離合器及變速輪系三部分，前二者相互配合、交替工作使后羅拉按設(shè)計(jì)的竹節(jié)紗要求實(shí)現(xiàn)變速。所述電磁離合器受控于STG－47a型光電控制儀。STG－47a型光電控制儀包括控制帶機(jī)構(gòu)、光電轉(zhuǎn)換電路、信號放大、電源變壓及直流可控硅無觸點(diǎn)開關(guān)等機(jī)構(gòu)，其作用相當(dāng)于一個編好程序的自動開關(guān)?？煽毓锜o觸點(diǎn)開關(guān)使電磁離合器獲得電流而吸合，傳動后羅拉加速1.83～7.33倍，紡出竹節(jié)紗。
上述兩種竹節(jié)紗裝置的缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高。
國內(nèi)在細(xì)紗機(jī)上紡竹節(jié)紗裝置主要有兩種形式。一種是采用步進(jìn)電動機(jī)，通過脈沖頻率調(diào)速，改變后羅拉的喂入速度，但采用步進(jìn)電動機(jī)成本較高。另一種形式為在車頭箱后面的牽伸傳動部件上進(jìn)行改造，接裝一超越離合器和電磁離合器。電磁離合器受控于設(shè)定的電氣控制裝置，并與超越離合器配合動作，使后羅拉實(shí)現(xiàn)變速，紡出竹節(jié)紗。這種形式的裝置維修困難。
本實(shí)用新型的目的是建立一種在現(xiàn)行細(xì)紗機(jī)牽伸傳動機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上在車頭部份增加、改動少量部件，結(jié)構(gòu)簡單，不影響細(xì)紗機(jī)整體外觀、原有功能及工藝參數(shù)的紡竹節(jié)紗裝置。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)敘述如下。一般環(huán)錠細(xì)紗機(jī)車頭傳動箱內(nèi)都有一對較大的左右分布的齒輪，稱為蝴蝶齒輪，其中一只蝴蝶齒輪傳動牽伸部件，該齒輪軸上固定有一只傳動牽伸部件的小齒輪，按本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，在該蝴蝶齒輪軸上安裝一個超越離合器將該蝴蝶齒輪和小齒輪分開，該蝴蝶齒輪和小齒輪通過超越離合器偶合。另一蝴蝶齒輪或起過橋作用，或傳動升降部件，該齒輪軸上靠車頭箱車門一側(cè)設(shè)置一電磁離合器，同軸內(nèi)側(cè)設(shè)一鏈輪，該鏈輪帶動安裝在傳動牽伸部件蝴蝶齒輪過橋齒輪軸上的從動鏈輪。電磁離合器受編有程序的電氣控制器控制動作，電磁離合器和超越離合器協(xié)調(diào)，改變后羅拉的喂入速度，紡出竹節(jié)紗。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，體積小，容易在細(xì)紗機(jī)車頭內(nèi)安插；電磁離合器維護(hù)保養(yǎng)方便；紡出竹節(jié)紗的粗度不受牽伸倍數(shù)變化的影響；電磁離合器和超越離合器所處軸的轉(zhuǎn)速較高，傳動力矩較小，因此兩者均可選用較小的規(guī)格。適用于現(xiàn)有細(xì)紗機(jī)的改造和新機(jī)的改進(jìn)。
附


圖1為原細(xì)紗機(jī)車頭傳動局部示意圖，附圖2為本實(shí)用新型改進(jìn)的車頭傳動局部示意圖，附圖3為本實(shí)用新型改進(jìn)后紡竹節(jié)紗時的車頭局部傳動鏈圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施過程作描述。
如
圖1所示，原車頭箱9中包括過橋或傳動升降部件的蝴蝶齒輪2和傳動牽伸的蝴蝶齒輪10，傳動前羅拉11的齒輪1，牽伸變換齒輪12，與蝴蝶齒輪10同軸、傳動牽伸部件的小齒輪3，過橋大齒輪4及與其同軸的過橋小齒輪5，以及傳動后羅拉的齒輪6。本實(shí)用新型的改進(jìn)見附圖2所示，與蝴蝶齒輪2同軸靠車頭箱車門一側(cè)設(shè)置電磁離合器13和主動鏈輪7，在蝴蝶齒輪10與小齒輪3的聯(lián)接軸上設(shè)置超越離合器14，在過橋大齒輪4和過橋小齒輪5的聯(lián)結(jié)軸內(nèi)側(cè)安裝由主動鏈輪7通過鏈條傳動的從動鏈輪8。如果蝴蝶齒輪2的軸上已連有升降傳動鏈輪，可將這一齒輪軸改為中空管狀，使安裝電磁離合器13的軸穿越中空管，保留原升降傳動不變?？刂齐姶烹x合器13的電氣控制器為根據(jù)竹節(jié)紗結(jié)構(gòu)要求編有程序的電氣控制裝置，可根據(jù)不同要求設(shè)計(jì)訂制，安置于車頭箱(9)上部。當(dāng)根據(jù)指令電氣控制輸出電流至電磁離合器13時，電磁離合器13與蝴蝶齒輪2結(jié)合，主動鏈輪7傳動從動鏈輪8，鏈輪8的軸以比原來高數(shù)倍的速度傳動后羅拉，同時超越離合器14處于超越狀態(tài)，蝴蝶齒輪10與小齒輪3脫開，這時喂入較多的粗紗，形成細(xì)紗的粗節(jié)。鏈輪7和8可成對變換使中后羅拉以比原來快不同倍數(shù)的速度實(shí)現(xiàn)超喂。在電磁離合器13不通電時，中、后羅拉通過超越離合器14取得力矩轉(zhuǎn)動，這時為常規(guī)紡紗狀態(tài)。
竹節(jié)紗竹節(jié)的粗度為竹節(jié)單位長度重量與正規(guī)紗條單位長度重量之比，亦為紡竹節(jié)時和紡正規(guī)紗時后羅拉的速度比。設(shè)n1為前羅拉轉(zhuǎn)速，n2為紡正規(guī)紗時的后羅拉轉(zhuǎn)速，n′2為紡竹節(jié)時的后羅拉轉(zhuǎn)速，z代表齒輪或鏈輪的齒數(shù)，那么n2＝ (n1·z1·z3·z5)/(z2·z4·z6) ，n2′＝ (n1·z1·z7·z4)/(z2·z8·z6) 。
竹節(jié)粗度＝ (n2′)/(n2) ＝ (z7·z4)/(z8·z3) 。
權(quán)利要求1.一種設(shè)于車頭傳動部位的細(xì)紗機(jī)紡竹節(jié)紗裝置，主要包括兩只蝴蝶齒輪(2)、(10)，與傳動牽伸部件的蝴蝶齒輪(10)同軸并傳動牽伸部件的小齒輪(3)，過橋大齒輪(4)及與其同軸的過橋小齒輪(5)，傳動后羅拉的齒輪(6)，其特征在于在與過橋或傳動升降部件的蝴蝶齒輪(2)同軸靠車頭箱(9)的車門一側(cè)設(shè)置一電磁離合器(13)和車頭箱(9)內(nèi)側(cè)設(shè)一主動鏈輪(7)，在蝴蝶齒輪(10)與小齒輪(3)的聯(lián)結(jié)軸上設(shè)超越離合器(14)，過橋齒輪(4)、(5)的內(nèi)側(cè)同軸安裝鏈輪(8)，鏈輪(8)由鏈輪(7)傳動，電磁離合器(13)由設(shè)定程序的電氣控制器控制。
專利摘要本實(shí)用新型為紡織工業(yè)中的環(huán)錠細(xì)紗機(jī)提供了一種紡竹節(jié)紗的裝置。其特征是在車頭傳動箱內(nèi)的左右兩只蝴蝶齒輪的軸上分別安裝一電磁離合器和超越離合器，并增設(shè)一組鏈輪機(jī)構(gòu)。電磁離合器受控于根據(jù)竹節(jié)紗要求編有控制程序的電氣控制器，電磁離合器與超越離合器相互配合，協(xié)調(diào)動作，通過鏈輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)細(xì)紗機(jī)后羅拉喂入變速，紡出竹節(jié)紗。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作維修方便，細(xì)紗機(jī)各機(jī)構(gòu)原來功能及工藝參數(shù)保持不變。
文檔編號D01H1/00GK2188101SQ94238650
公開日1995年1月25日 申請日期1994年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月4日
發(fā)明者周金鏞 申請人:上海二紡機(jī)股份有限公司