專利名稱：針車踏板的改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種針車踏板的改良結(jié)構(gòu)，屬于針車踏板附件的技術(shù)領(lǐng)域。
常用的針車踏板結(jié)構(gòu)(參見


圖1、2)，主要是在踏板1左右側(cè)設(shè)有凹孔11”，而在其前方有一L形型板3’，L型板3’上對應(yīng)于踏板1’的螺紋孔12’位置處，設(shè)有透孔31’，由螺絲33’固定于踏板1’的前方，L型板3’的左側(cè)垂直部份設(shè)有透孔32’，由螺絲34’穿入并穿過連接桿4’的透孔41’，用螺帽35’加以固定成一體，這種結(jié)構(gòu)僅適合固定單一機(jī)種的針車使用，如果遇到機(jī)型不同的針車機(jī)體，由于操作人員習(xí)慣上的不相同，而用左或右腳踩踏踏板1’來控制電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，因此常常造成人們遷就機(jī)器，常常會(huì)發(fā)生操作上的不習(xí)貫，導(dǎo)致不慎失控的傷害危險(xiǎn)性，另外針車的踏板1’旁常有一小踏板(圖中未表示)，該小踏板主要用于針車上的壓板動(dòng)作夾壓布料，正象上面所述的，受到使用者使用習(xí)慣的限制，常常會(huì)或左或右地搬移固定在踏板1’的左固側(cè)的底橫板5’上，通常是將鎖固于L型板3’的透孔32’和連接桿4’端部透孔41’上的螺絲34’，螺帽35’松解，同樣也將螺絲33’，由L型3’和踏板1’上透孔31’和螺孔12’中旋松再按第三圖中所表示的方式把踏板1’移到左邊，而且也把L型板3’反轉(zhuǎn)向后，才可利用螺絲34’，33’螺帽35’穿過L型板3’和連接桿4’上的透孔32’，41’，31鎖固，因此常用的踏板1前的L型板3的組裝折卸過程均非常繁瑣。
另外，參見圖4，踏板1’左右側(cè)的圓軸孔11’用來固定于底模板5’的長條孔51’上的L型固定架2’，利用其垂直部份肯有圓孔的軸部22’，穿嵌于踏板1’的圓軸孔11’中，使踏板1’可以前后活動(dòng)，而L型固定架2’的透孔23’尾部另設(shè)一方形片狀的定位板21’，可插入底橫板5’的長條孔51’內(nèi)，再用螺絲24’，墊片25’、26’，螺帽27’固定。可是定位板21’與底橫板5’上的長條孔51’全長的接觸面積，只有定位板21’本身的厚度(圖4中“A”所表示)，因此容易發(fā)生前后偏斜，導(dǎo)致L型固定架2’的垂直處軸部22’也發(fā)生軸合角度的偏斜，因而卡抵踏板1’左右側(cè)的圓軸孔11’，使踏板1’卡死或踩踏操作不靈活，甚至發(fā)生無法停車損壞衣料，以及發(fā)生人身傷害事故，長期未解決此問題，亟待改善。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種針車踏板的改良結(jié)構(gòu)，它可以克服上述的缺點(diǎn)，踏板可隨針車連接桿位置變化而作左右移位的連接，可以適合于使用左右腳踩踏的操作人員，改變固定架的結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)固性增加，可防止固定架發(fā)生偏斜或踏板卡死情況。
圖1為常用的針車踏板結(jié)構(gòu)的立體局部分解圖。
圖2為常用的針車踏板結(jié)構(gòu)的立體組合圖。
圖3A為連接桿與踏板連接變換示意圖。
圖3B為連接桿與踏板連接變換示意圖。
圖4為常用的針車踏板與L型固定塊和橫板間組合斷面圖。
圖5為針車踏板改良結(jié)構(gòu)的局部分解放大圖。
圖6為針車踏板改良結(jié)構(gòu)的立體組合圖。
圖7為針車踏板改良結(jié)構(gòu)的支架剖視圖。
圖8為踏板與連接桿連接的示意圖。
圖9為踏板與固定塊和橫板間關(guān)系的示意圖。
茲結(jié)合附圖對針車踏板的改良結(jié)構(gòu)詳細(xì)敘述。
由圖5、6，針車臺(tái)6中央有一機(jī)體容置孔61，機(jī)體11可置于其上，針車臺(tái)6下方有一支架62，在支架62下方及后側(cè)設(shè)有底橫板5和后橫板10，底橫板中央設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)長條孔51，用于固定踏板8和L型固定架9，底橫板5的兩端有透孔52用螺絲53可把底橫板5固定于支架62下部；而后橫板10是平整狀，后橫板10兩端均有定位槽101，槽底有孔102，支架62后部下端也有相應(yīng)的定位槽10，并且埋有螺帽101，或螺紋孔，用螺絲702通過后橫板10的孔102和螺母101可固定于支架62上。
踏板8裝在底橫板5上用腳踩踏它可控制機(jī)體11內(nèi)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，踏板8表面設(shè)有止滑的突出條81，踏板8前方復(fù)數(shù)個(gè)，一體成形的連接塊83，并且在連接塊83靠近端部的地方，設(shè)有橫向貫穿的螺孔84，螺帽43穿過連接在機(jī)體11上的連接桿4端部，并以軸接鎖固，踏板8頂錐兩側(cè)設(shè)有圓軸孔82，L型固定架9的垂直端面上具有軸套孔92可以穿套嵌合于孔82中，L型固定架9的水平端面的下方處由外側(cè)向垂直端面的方向延伸一長方形條鐵的定位塊91，而且該定位塊9旁側(cè)的水平端面上設(shè)有一透孔93，螺帽27埋于透孔93中，利用螺絲24墊片25可以固定于底橫板5的長條孔51上，這時(shí)定位塊92也同時(shí)嵌合埋于底橫板的長條孔51中。
由圖7，支架62的一側(cè)有凸耳69，該凸耳69中央還設(shè)有一透孔691，用于放置修理調(diào)整工具而支架62下方和后側(cè)的架身上，分別設(shè)有定位槽70在槽內(nèi)預(yù)埋螺帽701，使底橫板5后模板10可以快速地對準(zhǔn)嵌入該定位槽70內(nèi)一蓋用螺絲固定，支架62下方四角分別設(shè)有U型架63架內(nèi)裝有滾輪64使針車整體移動(dòng)方便，而傳于支架62前方(即一側(cè)設(shè)有滾輪64的U型架63的前方)另設(shè)置透孔65，孔內(nèi)置有螺帽66外面再用螺帽68和支撐細(xì)絲69固定，主要用來定位和調(diào)整高度。
由圖8，當(dāng)遇到操作者因使用左腳或右腳踩踏踏板時(shí)，就須左、右移動(dòng)移動(dòng)其踏板8，這時(shí)可松開解除連接桿4下端的螺絲和螺帽43，再按圖中表示的位置把踏板8向左移動(dòng)，再選取合適的連接塊83，使其端部螺孔84對正連接桿4下端的螺絲再把螺絲和螺帽43鎖固即成，踏板8前方設(shè)有數(shù)個(gè)連接塊83，就可方便踏板8左右的移動(dòng)調(diào)正，這時(shí)也應(yīng)將L型型板3轉(zhuǎn)向移位(如圖3A、B所示)，就可達(dá)到要求。
由圖9，踏板8兩側(cè)均有圓軸孔82，所以把L型固定塊9固定于底橫板5時(shí)，可將其垂直面設(shè)置的軸套孔92嵌合于圓軸孔82中，而固定架9而L型固定架9水平面下方垂伸的長條狀固定塊91嵌合于底橫板5的長條孔51內(nèi)，利用螺絲24，墊片25，埋于透孔93中的螺帽27可把固定架9固定于長條孔51上，由于定位塊91嵌合裝在長條孔51時(shí)，其與長條子51總長度的固定接觸面積(矢號B所示)增大，因而相對地增加了L型固定架9的穩(wěn)固性，因而也不會(huì)使軸套孔92的另一端發(fā)生偏斜情況也不致發(fā)生踏板不能靈活操作，甚至卡死的情況。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本針車踏板的改良結(jié)構(gòu)具有下列優(yōu)點(diǎn)。
1、可以按操作人員用左腳或右腳踩踏踏板的習(xí)慣，改變連接桿和踏板位置。
2、不會(huì)發(fā)生踏板不能靈活操作，或者卡死現(xiàn)象。
3、L型固定架與底橫板長條孔總長度的固定接觸面積增大，相對地增加固定架的穩(wěn)固性。
4、支架一側(cè)凸耳，并有透孔，用于放置修理調(diào)整工具。
5、支架下方四角有U型架和滾輪，移動(dòng)方便。
6、支架前方有透孔，孔中有螺帽，可用支撐螺絲定位，調(diào)整高度。
權(quán)利要求1.一種針車踏板的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于針車臺(tái)(1)，中央有機(jī)體容置孔(61)，機(jī)體(11)可置于其上，斜車臺(tái)下方有支架(62)，踏板(8)前方具有一體成型的連接塊(83)，并在靠近端部地方設(shè)有螺孔(84)，由螺帽(43)穿過連接在機(jī)體(11)上的連接桿(4)端部，加以鎖固踏板(8)頂錐兩側(cè)有圓軸孔(82)，L型固定架(9)垂直端面上有軸套孔(92)可嵌合于孔(82)中，L型固定架(9)水平端面下方有定位塊，其旁側(cè)水平端面上有透孔(93)，孔中埋以螺帽(27)，用螺絲(24)墊片(25)可固定于底橫板(8)的長余孔(51)上，定位塊也嵌合于長條孔(51)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于支架(62)一側(cè)有凸耳(69)，其中央部位還有透孔(691)支架(62)下方和后側(cè)的架身上均有定位槽(70)，槽內(nèi)埋有螺帽(701)，用螺絲固定底橫板(5)和后橫板(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1，2所述的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于支架(62)下方四角均有U型架(63)架內(nèi)裝有滾輪(64)，支架(62)前方另有透孔(65)，孔內(nèi)有螺帽(66)，外面有螺帽(68)，用螺絲(69)固定。
專利摘要一種針車踏板的改良結(jié)構(gòu)，其踏板前方設(shè)有連接塊可與機(jī)體連接桿連接，踏板兩側(cè)圓軸孔與L形固定架垂直端面上的軸套孔嵌合，固定架水平端面下方延伸一定位塊，并有透孔，孔中有螺帽，由螺絲墊片固定于底橫板的長條孔中，較為穩(wěn)固，支架一側(cè)有凸耳并有透孔，可存放工具，支架下方有ㄩ形架和滾輪，支架下方和后側(cè)架身上均有定位槽，槽內(nèi)埋有螺帽，用螺絲固定，底橫板和后橫板。
文檔編號D05B69/00GK2179876SQ93235689
公開日1994年10月19日 申請日期1993年12月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月29日
發(fā)明者毛三龍 申請人:毛三龍