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一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:40470044發(fā)布日期:2024-12-27 09:36閱讀:6來源:國知局
一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng)的制作方法

本申請涉及冷卻水回收,更具體地說,涉及一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、在服裝生產(chǎn)過程中,染液車間是一個重要的環(huán)節(jié),其涉及到大量的熱能消耗和水資源使用。特別是在高溫染色過程中,為了確保設(shè)備的正常運行和防止設(shè)備過熱,通常需要在缸體外層使用大量的水進行冷卻。這些冷卻水在經(jīng)過使用后,其溫度雖然有所上升,但并未受到嚴重污染,因此具有回收再利用的潛力。

2、然而,傳統(tǒng)的冷卻水處理方法往往只是簡單地將冷卻水排放掉,這不僅浪費了大量的水資源,還增加了廢水處理的成本。此外,冷卻水在回收過程中如果處理不當,還可能對后續(xù)的染色工藝和產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。為了解決這些問題,需要設(shè)計一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng)。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請要解決的技術(shù)問題是一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),用于解決簡單地將冷卻水排放掉,浪費了大量的水資源,還增加了廢水處理成本的技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:

3、一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),包括第一染機、與所述第一染機連接的第二染機以及分別與所述第一染機和所述第二染機相連接的收水池,所述收水池分別通過進水管與所述第一染機和所述第二染機相連通,所述第一染機和所述第二染機分別通過熱回收管與所述收水池相連通。

4、在一個具體的可實施方案中,所述進水管靠近所述第一染機和所述第二染機處均設(shè)置有進水氣動閥,所述熱回收管靠近所述第一染機和所述第二染機的位置處均設(shè)置有熱回收泵和手動排液閥。

5、在一個具體的可實施方案中,所述進水管位于所述收水池內(nèi)部的端頭處安裝有進水泵,所述熱回收管位于所述收水池內(nèi)部的端頭處設(shè)置有過濾桶,所述收水池上設(shè)置有保溫層。

6、在一個具體的可實施方案中,所述過濾桶的內(nèi)壁上設(shè)置有濾布,所述濾桶的側(cè)壁上設(shè)置有濾水孔。

7、在一個具體的可實施方案中,所述收水池的頂部設(shè)置有開口,所述開口上安裝有密封結(jié)構(gòu)。

8、在一個具體的可實施方案中,所述密封結(jié)構(gòu)包括安裝在收水池頂部外壁上的密封門,所述密封門上轉(zhuǎn)動連接有連接桿,所述連接桿的另一端與所述收水池頂部外壁之間轉(zhuǎn)動連接,所述收水池頂部內(nèi)壁上安裝有推桿,所述推桿通過第一安裝座安裝在收水池頂部內(nèi)壁上,所述推桿的一端與所述第一安裝座之間轉(zhuǎn)動連接,所述第一安裝座前端設(shè)置有第二安裝座,所述第二安裝座上轉(zhuǎn)動連接有支撐桿,所述支撐桿與所述第二安裝座之間轉(zhuǎn)動連接,所述支撐桿靠近所述推桿的端頭與所述推桿的另一端轉(zhuǎn)動連接,所述支撐桿的另一端與所述密封門之間轉(zhuǎn)動連接。

9、本實用新型的積極效果:

10、該系統(tǒng)包括第一染機、與第一染機連接的第二染機以及分別與第一染機和第二染機相連接的收水池。這一設(shè)計使得兩個染機在染色過程中產(chǎn)生的冷卻水都能夠通過進水管流入收水池,實現(xiàn)了冷卻水的集中回收。

11、第一染機和第二染機分別通過熱回收管與收水池相連通。這一設(shè)計使得收水池中的冷卻水在經(jīng)過處理后,可以通過熱回收管再次回流到染機中,實現(xiàn)了冷卻水的循環(huán)利用。這不僅減少了新鮮水資源的消耗,還降低了廢水處理的成本。

12、該系統(tǒng)通過合理設(shè)置進水氣動閥、熱回收泵、手動排液閥等部件,確保冷卻水在回收和再利用過程中的流動和控制。進水泵的設(shè)置保證了冷卻水能夠順利流入收水池,而過濾桶的設(shè)置則可以對回收的冷卻水進行初步過濾,去除其中的雜質(zhì)和顆粒物,保證冷卻水的質(zhì)量。



技術(shù)特征:

1.一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),其特征在于,包括第一染機(1)、與所述第一染機(1)連接的第二染機(2)以及分別與所述第一染機(1)和所述第二染機(2)相連接的收水池(3),所述收水池(3)分別通過進水管(4)與所述第一染機(1)和所述第二染機(2)相連通,所述第一染機(1)和所述第二染機(2)分別通過熱回收管(5)與所述收水池(3)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),其特征在于,所述進水管(4)靠近所述第一染機(1)和所述第二染機(2)處均設(shè)置有進水氣動閥(6),所述熱回收管(5)靠近所述第一染機(1)和所述第二染機(2)的位置處均設(shè)置有熱回收泵(7)和手動排液閥(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),其特征在于,所述進水管(4)位于所述收水池(3)內(nèi)部的端頭處安裝有進水泵,所述熱回收管(5)位于所述收水池(3)內(nèi)部的端頭處設(shè)置有過濾桶(16),所述收水池(3)上設(shè)置有保溫層(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),其特征在于,所述過濾桶(16)的內(nèi)壁上設(shè)置有濾布,所述濾桶(16)的側(cè)壁上設(shè)置有濾水孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),其特征在于,所述收水池(3)的頂部設(shè)置有開口,所述開口上安裝有密封結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),其特征在于,所述密封結(jié)構(gòu)包括安裝在收水池(3)頂部外壁上的密封門(14),所述密封門(14)上轉(zhuǎn)動連接有連接桿(11),所述連接桿(11)的另一端與所述收水池(3)頂部外壁之間轉(zhuǎn)動連接,所述收水池(3)頂部內(nèi)壁上安裝有推桿(12),所述推桿(12)通過第一安裝座(9)安裝在收水池(3)頂部內(nèi)壁上,所述推桿(12)的一端與所述第一安裝座(9)之間轉(zhuǎn)動連接,所述第一安裝座(9)前端設(shè)置有第二安裝座(10),所述第二安裝座(10)上轉(zhuǎn)動連接有支撐桿(13),所述支撐桿(13)與所述第二安裝座(10)之間轉(zhuǎn)動連接,所述支撐桿(13)靠近所述推桿(12)的端頭與所述推桿(12)的另一端轉(zhuǎn)動連接,所述支撐桿(13)的另一端與所述密封門(14)之間轉(zhuǎn)動連接。


技術(shù)總結(jié)
本申請涉及冷卻水回收技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng),包括第一染機、與所述第一染機連接的第二染機以及分別與所述第一染機和所述第二染機相連接的收水池,所述收水池分別通過進水管與所述第一染機和所述第二染機相連通,所述第一染機和所述第二染機分別通過熱回收管與所述收水池相連通。因此,通過一種染液車間冷卻水回收利用系統(tǒng)能解決簡單地將冷卻水排放掉,浪費了大量的水資源,還增加了廢水處理成本的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員:李磊,張浩
受保護的技術(shù)使用者:河北瑞格紡織有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240510
技術(shù)公布日:2024/12/26
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