布頭防打結裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種布頭防打結裝置，包括機架、設于機架上的導布輥和偏心輥、與偏心輥連動的觸發(fā)機構、以及設于機架上并由觸發(fā)機構控制的停機執(zhí)行機構，所述偏心輥和導布輥之間設有供平整布匹順利通過的預留間隙；當打結布頭經過偏心輥和導布輥之間的預留間隙時，打結布頭帶動偏心輥轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制軋車的停機信號。本實用新型一旦遇到打結布頭經過偏心輥和導布輥之間的預留間隙的情況，打結布頭則會帶動偏心輥轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制軋車的停機信號，從而保護軋車軋輥不被打結布頭損壞。
【專利說明】布頭防打結裝置

【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及一種布頭防打結裝置，尤其是一種與軋車配合使用，并保護軋車軋輥不被打結布頭損壞的布頭防打結裝置。

【背景技術】
:
[0002]應用于紡織行業(yè)中的軋車，一般是利用其軋輥對經過的紡織物(如布匹)進行軋壓處理以擠出吸附在紡織物(如布匹)上的多余液體，使紡織物(如布匹)具有一定的、均勻的帶液量的裝置。
[0003]現有技術中，乳車連續(xù)工作過程中，在進布換卷時，原則上需要用縫紉機將新換卷的布匹布頭與前一布匹縫接起來。但有的廠家因為其它原因而沒有配置縫紉機；或者是因為有的操作工為了省事，而簡單的將新換卷的布匹布頭與前一布匹打結接起來。當布匹經過軋車軋輥時，打結處的軋輥受力非常大，會將軋輥表面損壞并形成凹陷，從而導致軋輥軋壓布匹時，不能均勻擠出吸附在布匹上的液體，影響做布效果。
[0004]故，有必要提供一種布頭防打結裝置，以保護軋車軋輥不被打結布頭損壞。


【發(fā)明內容】

:
[0005]為保護軋車軋輥不被打結布頭損壞，本實用新型實施例提供了一種布頭防打結裝置。
[0006]一種布頭防打結裝置，包括機架、設于機架上的導布輥和偏心輥、與偏心輥連動的觸發(fā)機構、以及設于機架上并由觸發(fā)機構控制的停機執(zhí)行機構，所述偏心輥和導布輥之間設有供平整布匹順利通過的預留間隙；當打結布頭經過偏心輥和導布輥之間的預留間隙時，打結布頭帶動偏心輥轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制軋車的停機信號。
[0007]本實用新型實施例，一旦遇到打結布頭經過偏心輥和導布輥之間的預留間隙的情況，打結布頭則會帶動偏心棍轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制乳車的停機信號，從而保護軋車軋輥不被打結布頭損壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的布頭防打結裝置的實施例的結構示意圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖；
[0011]圖3為圖2的右視圖?！揪唧w實施方式】:
[0012]為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]請參照圖1，是本實用新型的布頭防打結裝置的實施例的結構示意圖，該布頭防打結裝置包括機架1、設于機架I上的導布輥2和偏心輥3、與偏心輥3連動的觸發(fā)機構、以及設于機架I上并由觸發(fā)機構控制的停機執(zhí)行機構，所述偏心輥3和導布輥2之間設有供平整布匹順利通過的預留間隙；當打結布頭經過偏心輥3和導布輥2之間的預留間隙時，打結布頭帶動偏心輥3轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制軋車的停機信號。
[0014]進一步地，所述偏心輥3通過一偏心軸31安裝于機架I上，所述觸發(fā)機構安裝于偏心軸31的端部并與停機執(zhí)行機構相對。結構簡單，停機控制方便。
[0015]再進一步地，如圖2所示，所述觸發(fā)機構為開設有弧形口的凸輪4，凸輪4上于其弧形口的左右兩側分別形成凸起的觸發(fā)部；所述停機執(zhí)行機構為行程開關5，該行程開關5上設有控制其在初始關閉狀態(tài)及觸發(fā)開啟狀態(tài)之間切換的控制輪51 ;在初始關閉狀態(tài)下，所述凸輪4的弧形口與控制輪51相對，在觸發(fā)開啟狀態(tài)下，所述凸輪4隨偏心輥3的轉動而連動旋轉，使凸輪4的觸發(fā)部頂推所述控制輪51從而觸發(fā)行程開關5開啟，并使行程開關5發(fā)出控制軋車的停機信號。結構簡單，停機控制方便。
[0016]更進一步地，如圖2所示，所述凸輪4套接于偏心軸31的端部，前后設置的第一鎖緊螺釘41和第二鎖緊螺釘42分別穿過凸輪4并將凸輪4鎖緊定位于偏心軸31上。結構簡單，凸輪安裝定位方便。
[0017]又進一步地，如圖3所示，所述偏心軸31上與所述凸輪4相對的另一端套設有一螺紋套6，上下設置的第三鎖緊螺釘61和第四鎖緊螺釘62分別穿過螺紋套6并將螺紋套6安裝定位于偏心軸31上；所述機架I上與第三鎖緊螺釘61相對的位置設有一限位螺釘11，該限位螺釘11與第三鎖緊螺釘61呈十字形相互緊貼抵靠，使偏心輥3在逆時針方向相對定位。結構簡單，便于偏心棍的定位。
[0018]再進一步地，所述導布輥2和偏心輥3之間的預留間隙可調。調節(jié)過程如下:首先，松開第一鎖緊螺釘41、第二鎖緊螺釘42、第三鎖緊螺釘61、第四鎖緊螺釘62、以及行程開關5上的安裝螺釘；然后，轉動偏心軸31，該轉動角度范圍可在圖3所示的a角范圍，直到偏心輥3和導布輥2之間的間隙符合要求；接著，使螺紋套6上的第三鎖緊螺釘61與機架I上的限位螺釘11相互緊貼抵靠，并先后擰緊第三鎖緊螺釘61、第四鎖緊螺釘62 ;最后，調節(jié)凸輪4與行程開關5的相對位置，并擰緊第一鎖緊螺釘41、第二鎖緊螺釘42、以及行程開關5上的安裝螺釘。
[0019]再進一步地，所述偏心輥3位于導布輥2的上方。結構簡單。
[0020]本實用新型實施例，在沿圖2、圖3箭頭所示方向進布的過程中，一旦遇到打結布頭經過偏心輥和導布輥之間的預留間隙的情況，打結布頭則會帶動偏心輥轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制軋車的停機信號，從而保護軋車軋輥不被打結布頭損壞。
[0021]如上所述是結合具體內容提供的一種或多種實施方式，并不認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。凡與本實用新型的方法、結構等近似、雷同，或是對于本實用新型構思前提下做出若干技術推演或替換，都應當視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種布頭防打結裝置，其特征在于:包括機架、設于機架上的導布輥和偏心輥、與偏心輥連動的觸發(fā)機構、以及設于機架上并由觸發(fā)機構控制的停機執(zhí)行機構，所述偏心輥和導布輥之間設有供平整布匹順利通過的預留間隙；當打結布頭經過偏心輥和導布輥之間的預留間隙時，打結布頭帶動偏心輥轉動，使觸發(fā)機構連動并控制停機執(zhí)行機構發(fā)出控制軋車的停機信號。
2.根據權利要求1所述的布頭防打結裝置，其特征在于:所述偏心輥通過一偏心軸安裝于機架上，所述觸發(fā)機構安裝于偏心軸的端部并與停機執(zhí)行機構相對。
3.根據權利要求2所述的布頭防打結裝置，其特征在于:所述觸發(fā)機構為開設有弧形口的凸輪，凸輪上于其弧形口的左右兩側分別形成凸起的觸發(fā)部；所述停機執(zhí)行機構為行程開關，該行程開關上設有控制其在初始關閉狀態(tài)及觸發(fā)開啟狀態(tài)之間切換的控制輪；在初始關閉狀態(tài)下，所述凸輪的弧形口與控制輪相對，在觸發(fā)開啟狀態(tài)下，所述凸輪隨偏心輥的轉動而連動旋轉，使凸輪的觸發(fā)部頂推所述控制輪從而觸發(fā)行程開關開啟，并使行程開關發(fā)出控制軋車的停機信號。
4.根據權利要求3所述的布頭防打結裝置，其特征在于:所述凸輪套接于偏心軸的端部，前后設置的第一鎖緊螺釘和第二鎖緊螺釘分別穿過凸輪并將凸輪鎖緊定位于偏心軸上。
5.根據權利要求4所述的布頭防打結裝置，其特征在于:所述偏心軸上與所述凸輪相對的另一端套設有一螺紋套，上下設置的第三鎖緊螺釘和第四鎖緊螺釘分別穿過螺紋套并將螺紋套安裝定位于偏心軸上；所述機架上與第三鎖緊螺釘相對的位置設有一限位螺釘，該限位螺釘與第三鎖緊螺釘呈十字形相互緊貼抵靠，使偏心輥在逆時針方向相對定位。
6.根據權利要求1?5任一項所述的布頭防打結裝置，其特征在于:所述導布輥和偏心輥之間的預留間隙可調。
7.根據權利要求1?5任一項所述的布頭防打結裝置，其特征在于:所述偏心輥位于導布輥的上方。
【文檔編號】D06B23/00GK204238015SQ201420739324
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月29日 優(yōu)先權日:2014年11月29日
【發(fā)明者】宋創(chuàng)輝, 張凱, 楊國臣 申請人:立信門富士紡織機械（中山）有限公司