一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，其包括機(jī)體、L型滑架、主同步帶輪、至少一個(gè)從同步帶輪、調(diào)節(jié)同步帶輪，主同步帶輪和至少一個(gè)從同步帶輪分別通過傳動(dòng)軸設(shè)置在機(jī)體上，機(jī)體上方垂直設(shè)置有L型滑架，調(diào)節(jié)同步帶輪平行位于L型滑架與機(jī)體之間并通過帶輪軸設(shè)置在L型滑架上，L型滑架上開設(shè)有上下貫通的滑槽，滑槽一側(cè)設(shè)有平行于滑槽中心軸線的齒條，上述帶輪軸穿過L型滑架的滑槽連接有與齒條外嚙合的齒輪。本實(shí)用新型用同步帶傳動(dòng)代替齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)級(jí)數(shù)少，傳動(dòng)平穩(wěn)性和精確度高；同時(shí)調(diào)節(jié)同步帶輪通過帶輪軸帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使齒輪沿著齒條在滑槽內(nèi)左右滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了同步帶的松緊度調(diào)整；消除了開停車時(shí)造成的粗細(xì)節(jié)，直接提高了紡紗質(zhì)量。
【專利說明】一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種紡織機(jī)械中的傳動(dòng)裝置，具體地說是一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，高速并條機(jī)的車尾傳動(dòng)部分采用的是齒輪傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式的制造成本高，運(yùn)行過程中的噪聲過大，傳動(dòng)精確度低，開停車過程中造成粗細(xì)節(jié)，從而降低紡紗質(zhì)量，不利于高速并條機(jī)的數(shù)字化發(fā)展。為解決以上問題，發(fā)明創(chuàng)造一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高的并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，包括一個(gè)機(jī)體，一個(gè)L型滑架，位于同一平面內(nèi)的一個(gè)主同步帶輪、至少一個(gè)從同步帶輪及一個(gè)調(diào)節(jié)同步帶輪，主同步帶輪、至少一個(gè)從同步帶輪和調(diào)節(jié)同步帶輪之間連接有同步帶，所述主同步帶輪和至少一個(gè)從同步帶輪分別通過傳動(dòng)軸設(shè)置在機(jī)體上，機(jī)體上方垂直設(shè)置有L型滑架，調(diào)節(jié)同步帶輪平行位于L型滑架與機(jī)體之間并通過帶輪軸設(shè)置在L型滑架上，L型滑架上開設(shè)有上下貫通的滑槽，滑槽一側(cè)固定有平行于滑槽中心軸線的齒條，上述帶輪軸穿過L型滑架的滑槽連接有與齒條外嚙合的齒輪。
[0006]所述齒條通過緊定螺栓固定設(shè)置于滑槽一側(cè)。
[0007]所述主同步帶輪和對(duì)應(yīng)主同步帶輪的傳動(dòng)軸之間通過軸承連接。
[0008]所述的至少一個(gè)從同步帶輪和對(duì)應(yīng)從同步帶輪的傳動(dòng)軸之間分別通過軸承連接。
[0009]所述調(diào)節(jié)同步帶輪與帶輪軸之間通過軸承連接。
[0010]本實(shí)用新型的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝調(diào)整方便可靠，用同步帶傳動(dòng)代替以往的齒輪傳動(dòng)，降低了制造成本，減少了傳動(dòng)級(jí)數(shù)，降低了噪聲，提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性和傳動(dòng)精確度，同時(shí)在運(yùn)行過程中，調(diào)節(jié)同步帶輪通過帶輪軸帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而使齒輪沿著齒條在滑槽內(nèi)左右滑動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)了同步帶的松緊度調(diào)整；還消除了開停車時(shí)造成的粗細(xì)節(jié)，直接提高了紡紗質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖2為圖1中B-B向剖視圖。
[0014]圖中，1、機(jī)體，2、主同步帶輪，3、傳動(dòng)軸，4、調(diào)節(jié)同步帶輪，5、帶輪軸，6、齒輪，7、齒條，8、L型滑架，9、從同步帶輪，10、同步帶，11、滑槽，12、緊定螺栓，13、軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1、2，以一個(gè)從同步帶輪為例，對(duì)本實(shí)用新型的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置作以下詳細(xì)地說明。
[0016]如附圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)包括一個(gè)機(jī)體1，一個(gè)L型滑架8，位于同一平面內(nèi)的一個(gè)主同步帶輪2、一個(gè)從同步帶輪9及一個(gè)調(diào)節(jié)同步帶輪4,主同步帶輪2、從同步帶輪9和調(diào)節(jié)同步帶輪4之間連接有同步帶10,所述主同步帶輪2和從同步帶輪9分別通過傳動(dòng)軸3設(shè)置在機(jī)體1上，機(jī)體1上方垂直設(shè)置有L型滑架8，調(diào)節(jié)同步帶輪4平行位于L型滑架8與機(jī)體1之間并通過帶輪軸5設(shè)置在L型滑架8上，L型滑架8上開設(shè)有上下貫通的滑槽11，滑槽11 一側(cè)通過緊定螺栓12固定有平行于滑槽11中心軸線的齒條7，上述帶輪軸5穿過L型滑架8的滑槽11連接有與齒條7外嚙合的齒輪6。詳細(xì)的，主同步帶輪2、從同步帶輪9與其對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)軸3之間分別通過軸承13連接，調(diào)節(jié)同步帶輪4與帶輪軸5之間也通過軸承13連接。
[0017]使用前首先對(duì)同步帶10的松緊程度進(jìn)行調(diào)節(jié)，將電機(jī)與主同步帶輪2的傳動(dòng)軸3連接，電機(jī)通過傳動(dòng)軸3帶動(dòng)主同步帶輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，在同步帶10的作用下，主同步帶輪2帶動(dòng)從同步帶輪9、調(diào)節(jié)同步帶輪4轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)同步帶10過松或過緊時(shí),調(diào)節(jié)同步帶輪4通過帶輪軸5帶動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪6與齒條7外嚙合，并沿著滑槽11左右運(yùn)行對(duì)同步帶10的松緊度進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)至合適的松緊度時(shí)，主同步帶輪2、從同步帶輪9和調(diào)節(jié)同步帶輪4才開始同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]本實(shí)用新型的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說明書附圖所示加工制作即可。
[0019]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，包括一個(gè)機(jī)體，一個(gè)I型滑架，位于同一平面內(nèi)的一個(gè)主同步帶輪、至少一個(gè)從同步帶輪及一個(gè)調(diào)節(jié)同步帶輪，主同步帶輪、至少一個(gè)從同步帶輪和調(diào)節(jié)同步帶輪之間連接有同步帶，其特征在于，所述主同步帶輪和至少一個(gè)從同步帶輪分別通過傳動(dòng)軸設(shè)置在機(jī)體上，機(jī)體上方垂直設(shè)置有I型滑架，調(diào)節(jié)同步帶輪平行位于I型滑架與機(jī)體之間并通過帶輪軸設(shè)置在I型滑架上4型滑架上開設(shè)有上下貫通的滑槽，滑槽一側(cè)固定有平行于滑槽中心軸線的齒條，上述帶輪軸穿過I型滑架的滑槽連接有與齒條外嚙合的齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述齒條通過緊定螺栓固定設(shè)置于滑槽一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述主同步帶輪和對(duì)應(yīng)主同步帶輪的傳動(dòng)軸之間通過軸承連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述的至少一個(gè)從同步帶輪和對(duì)應(yīng)從同步帶輪的傳動(dòng)軸之間分別通過軸承連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種并條機(jī)車尾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)同步帶輪與帶輪軸之間通過軸承連接。
【文檔編號(hào)】D01H1/20GK204097637SQ201420379774
【公開日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】張立俊, 楊國(guó)棟, 王玉彬 申請(qǐng)人:青島帥美重工機(jī)械有限公司