帶子紗的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種制造帶子紗的方法，所述方法包括以下步驟：a)提供包含基于聚酰胺和/或聚酯的復(fù)絲的紗線，b)鋪展紗線使得不多于5根絲相互疊加，c)通過形成由一種或多種固定劑組成的基體而固定紗線，d)卷繞固定的紗線，其特征在于固定劑選自共聚酰胺、共聚酯和硅氧烷及其混合物或共混物。本發(fā)明還涉及帶子紗和帶子紗在安全氣囊織物中的用途，以及作為輪胎增強(qiáng)材料的用途和在織物結(jié)構(gòu)中用途。
【專利說明】帶子紗
[0001] 本發(fā)明涉及生產(chǎn)帶子紗的方法和這類紗例如在生產(chǎn)安全氣囊織物或輪胎增強(qiáng)材 料中的用途。
[0002] 用于生產(chǎn)安全氣囊的帶子紗例如由EP-A-2 374 923已知。在該文件中，將由單獨 纖維構(gòu)成的多個紗線用"可活化"添加劑或涂料處理，隨后經(jīng)受活化步驟使得紗線呈現(xiàn)扁平 結(jié)構(gòu)。
[0003] 安全氣囊通常作為機(jī)織物構(gòu)成，起初折疊和/或卷在窄包裝內(nèi)并插入外蓋后面的 安全氣囊模件中。
[0004] 折疊的安全氣囊連接在氣體發(fā)生器上，設(shè)計所述氣體發(fā)生器使得在接收到所謂的 沖擊信號時直接引入大體積的氣體。鑒于安全氣囊在發(fā)生事故的情況下膨脹以提供給車輛 乘客充分保護(hù)的時間范圍非常短，獲得實質(zhì)性的流速，并且氣體取決于所用發(fā)生器的類型 也是非常熱的。由于這些原因，通常提供具有表面涂層的安全氣囊織物以實現(xiàn)至少短期耐 熱性并且阻礙熱顆粒滲透。
[0005] 通常，由聚酰胺材料構(gòu)成的機(jī)織物用于該目的，且該織物具有硅氧烷涂層以實現(xiàn) 關(guān)于氣體和顆粒的良好密封緊密性。同時，該設(shè)計賦予安全氣囊相對好的抗老化性。
[0006] 該設(shè)計的缺點是用于生產(chǎn)相對密封織物以及涂層的材料的相當(dāng)使用。由于用于生 產(chǎn)長絲的通?；谑偷暮铣删酆衔锾岣叩膬r格、所有類型的汽車中穩(wěn)固提高的安全氣囊 使用和汽車工業(yè)中極大的成本壓力，必須尋求生產(chǎn)材料費(fèi)用盡可能有限一而不危害性能的 安全氣囊的可能性。除此之外，還有汽車工業(yè)關(guān)于重量降低的需求和所有所用部件，因此還 有關(guān)于安全氣囊的空間要求。
[0007] JP 03 276845(Bando Chem Ind Ltd.)提出生產(chǎn)帶子紗的方法，其包括如下步驟： 提供由復(fù)絲構(gòu)成的紗線，鋪展紗線，通過形成由彈性體組成的基體而固定紗線，和卷繞紗 線，其中進(jìn)行鋪展使得不多于5根絲彼此疊加。
[0008] 在來自同一 申請人:的JP 04 015143中，在所謂的浸漬設(shè)備中提供具有基于硅酮 橡膠或間苯二酚甲醛膠乳（RFL)的彈性體的帶子紗。
[0009] 最后，US 2004/004321描述了鋪展碳纖維以得到盡可能大的表面以用RFL涂覆， 由此保證位于絲束內(nèi)部的長絲也被試劑涂覆。
[0010] 然而，現(xiàn)有技術(shù)方法和由所述方法得到的帶子紗仍具有以下缺點：長絲在"可活 化"添加劑或涂層上的附著力某種程度上還有許多待改進(jìn)之處，當(dāng)提到使用由本身不具有 良好附著力的聚合物如聚酯構(gòu)成的長絲時特別如此。
[0011] 通過本發(fā)明，該問題通過生產(chǎn)帶子紗的方法解決，所述方法包括如下步驟：
[0012] a)提供由基于聚酰胺和/或聚酯的復(fù)絲構(gòu)成的紗線，
[0013] b)鋪展紗線使得不多于5根絲相互疊加，
[0014] c)通過形成由一種或多種（合適的）固定劑組成的基體而固定紗線，
[0015] d)卷繞固定的紗線，其特征在于固定劑選自共聚酰胺、共聚酯和硅氧烷及其混合 物或共混物。
[0016] 對于本發(fā)明方法，甚至更有利的是如此寬地鋪展由復(fù)絲構(gòu)成的紗線以致不多于3 根絲（單絲，因此長纖維）相互疊加。相反，在EP-A-2374923中，提供紗線，然后將所述紗 線用可活化添加劑或涂料處理，隨后通過壓縮設(shè)置帶子紗結(jié)構(gòu)。然而，由于本發(fā)明方法中的 鋪展，實現(xiàn)實質(zhì)上更好的固定劑分布程度，借此進(jìn)行顯著更好的附著，即使不進(jìn)行隨后的壓 縮處理。
[0017] 優(yōu)選熱塑性共聚酰胺，尤其優(yōu)選具有120-150°c的熔點的共聚酰胺用作固定劑一 在下文中也稱為粘合劑一以形成基體。如下文中更詳細(xì)地描述，引入優(yōu)選在含水和/或乙 醇懸浮液或溶液中進(jìn)行。
[0018] 作為選擇，反應(yīng)性硅氧烷，優(yōu)選聚硅氧烷形式的，可用作熱固性固定劑。
[0019] 尤其好地適用于該目的的有主鏈或側(cè)鏈中包含（不飽和）乙烯基的聚硅氧烷。作 為選擇，共聚酯也可用作粘合劑。
[0020] 顯不出對一系列應(yīng)用一特別是如果娃氧燒用于固定劑一而目有利的是使用由預(yù) 先很大程度上除去修飾劑和施膠劑的復(fù)絲構(gòu)成的紗。
[0021] 修飾劑和施膠劑的脫除通過本身已知的洗滌方法，但優(yōu)選通過使用所謂的沖壓式 噴氣洗滌機(jī)處理而實現(xiàn)。合適的沖壓式噴氣洗滌機(jī)描述于例如EP-B-0711247中。由此產(chǎn) 生的積極效果是洗滌方法可在隨后的編織以前預(yù)先進(jìn)行，因為這樣織物還顯示出根據(jù)EASC 3. 12或ISO 3795的顯著耐燃性。
[0022] 另外，洗滌方法具有改進(jìn)關(guān)于硅氧烷涂層（如果這仍需要的話）的附著力的效果。
[0023] 此外，合適的可能是在卷繞以前將固定紗線壓延，其中可加熱輥對優(yōu)選用于壓延， 但特別使用可加熱輥三重組。
[0024] 壓延尤其具有這一效果：所得帶子紗變得氣密，因此可意指通常稍后進(jìn)行的織物 的涂覆步驟由于該"封閉效應(yīng)"而變得廢棄。帶子紗通過壓延變得"防位移"。
[0025] 對于本發(fā)明方法，還優(yōu)選通過固定劑增強(qiáng)的紗線的卷繞不加捻地進(jìn)行。
[0026] 所用紗線優(yōu)選包含由聚酰胺、共聚酰胺或聚酯和/或其混合物構(gòu)成的復(fù)絲。在聚 酰胺中，脂族聚酰胺聚酰胺6、聚酰胺6, 6和聚酰胺4, 6明顯是合適的。原則上，當(dāng)然也可使 用芳族聚酰胺，例如聚對苯二甲酰對苯二胺（PPTA)。
[0027] 在聚酯中，聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET)和聚乳酸（聚交酯，PLA)是尤其合適的。
[0028] 現(xiàn)在更詳細(xì)地解釋帶子紗的生產(chǎn)及其在例如生產(chǎn)安全氣囊織物或輪胎增強(qiáng)材料 中的用途以及優(yōu)選實施方案。
[0029] 提供由聚酰胺6, 6紡成，具有1880分特的線密度和280個單獨長絲的復(fù)絲紗。復(fù) 絲紗以未換雜狀態(tài)提供，即在紡絲方法以后不使用混合射流或者其它類型的紗線混合。
[0030] 然后可使紗線經(jīng)受洗滌方法。例如如果固定步驟應(yīng)使用反應(yīng)性硅氧烷如聚硅氧烷 進(jìn)行，則推薦洗滌。背景是修飾或施膠劑負(fù)面地影響（提高）稍后應(yīng)用，例如作為安全氣囊 期間的燃燒行為。
[0031] 如果，例如共聚酰胺用作粘合劑或固定劑，則與洗滌的紗線相比，稍后的燃燒行為 令人驚訝地不提高，甚至在未洗滌紗線，即仍包含修飾和施膠劑的紗線的固化方面。推測由 于用共聚酰胺作為粘合劑固定，修飾和施膠劑顆粒是類"包封的"，且這樣不再提高易燃性。 然而，當(dāng)使用共聚酰胺時，另一洗滌步驟也證明是有利的。
[0032] 如上文已述，尤其有利的是（任選）洗滌借助沖壓式噴氣洗滌機(jī)進(jìn)行。干燥步驟 可連接在洗滌方法的下游。如果例如反應(yīng)性硅氧烷用作粘合劑，則又優(yōu)選考慮干燥，因為聚 硅氧烷對水分的存在敏感地反應(yīng)并發(fā)生與水的相分離。然而，甚至當(dāng)使用共聚酰胺作為粘 合劑時，干燥方法可以是有利的，因為如果復(fù)絲紗以潮濕或濕狀態(tài)存在，則由含水和/或乙 醇懸浮液或溶液組成的固定劑的均勻應(yīng)用有時是困難的。
[0033] 干燥可以以本身已知的方式，例如通過使用熱空氣流進(jìn)行，但干燥優(yōu)選在烘箱中 進(jìn)行。干燥進(jìn)行至小于5重量％的殘余水分，優(yōu)選至各復(fù)絲紗的平衡水分。
[0034] 在提供以及如果適用的話洗滌和干燥以后，進(jìn)行復(fù)絲紗的鋪展一或者還有長絲分 離。形成復(fù)絲紗的（單獨）長絲由此平行且并排排列一例如通過扣針機(jī)械地，使得不多于 5,優(yōu)選不多于3個單獨長絲相互疊加。
[0035] 其后，固定劑在鋪展的復(fù)絲紗上的應(yīng)用這樣進(jìn)行。應(yīng)用可作為強(qiáng)制應(yīng)用以本領(lǐng)域 技術(shù)人員已知的方式進(jìn)行并實質(zhì)上取決于粘合劑的稠度和類型，例如借助沖洗棍、通過引 導(dǎo)通過浸浴，通過用噴霧機(jī)噴霧或者通過輥。
[0036] 應(yīng)用的量取決于所用復(fù)絲紗的類型以及特別是稍后的使用面積。取決于進(jìn)一步加 工，可使用相對于復(fù)絲紗的重量〇. 1-30重量％，優(yōu)選0. 5-20重量％，更優(yōu)選1-10重量％， 最優(yōu)選1-5重量％。
[0037] 固定或固化隨后通過反應(yīng)、停留時間和溫度，以及優(yōu)選不施加壓力而進(jìn)行。
[0038] 如果使用聚硅氧烷，則它優(yōu)選為來自Wacker的可交聯(lián)硅氧烷，其以名稱 "DEHESIVE 920"或DEHESIVE 971出售。該產(chǎn)品為包含反應(yīng)性聚硅氧烷的混合物，所述反應(yīng) 性聚硅氧烷具有在鏈內(nèi)或者作為側(cè)鏈的乙烯基，例如CH2 = CH-(Si(CH3)2-〇)n-CH = CH2，其 中η為2-200,優(yōu)選10-100,更優(yōu)選20-50。另外，混合物包含短鏈硅烷（HX)作為交聯(lián)劑以 及鉬催化劑（0L)。短鏈硅烷能夠結(jié)合在聚硅氧烷的乙烯基上，因此引發(fā)交聯(lián)。反應(yīng)性聚硅 氧烷混合物的粘度為約500mPa s。該反應(yīng)性聚硅氧烷的特殊優(yōu)點在于這一事實：關(guān)于因此 固定的帶子紗在安全氣囊中的使用，隨后用硅氧烷涂覆實質(zhì)上更容易地進(jìn)行，因為帶子紗 的預(yù)活化和因此改進(jìn)的附著力由于該固定而已經(jīng)發(fā)生。在稍后的安全氣囊織物中，成膜特 性因此明顯更顯著，這與使用硅酮橡膠的常規(guī)安全氣囊涂覆相比在強(qiáng)烈提高的附著力方面 變得顯著。
[0039] 令人驚訝的是，用反應(yīng)性硅氧烷涂覆的帶子紗具有顯著改進(jìn)的防芯吸行為。這使 得帶子紗顯著地適于在其中防芯吸效應(yīng)是非常不理想的織物結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用。另外，使用硅 氧烷產(chǎn)生的帶在編織期間具有令人驚訝的高抗切割性。
[0040] 進(jìn)一步優(yōu)選的固定劑為"VINNAPAS 441"，也是由Wacker出售的乙烯乙酸乙烯酯 共聚物。
[0041] 此外，以名稱"GRILTEX"由EMS Chemie出售的共聚酰胺或共聚酯優(yōu)選作為粘合 齊U。這些共聚酰胺和共聚酯以含水懸浮液（例如Griltex 2A，40%)或作為乙醇/水溶 液（例如Griltex D 1523A)提供，并可直接或者稀釋至約10-20%而用于本發(fā)明方法中。 Gri丨tex? 2A共聚酰胺熱融粘合劑是特別優(yōu)選的。
[0042] 與聚硅氧烷相比，活化在此處使用加熱進(jìn)行，因為共聚酰胺具有約120-150°C的熔 程。使用共聚酰胺具有的主要優(yōu)點例如為安全氣囊織物僅包含一類材料。另外，通過濃度 的相應(yīng)提高，可使膜形成僅通過固定劑進(jìn)行，即共聚酰胺僅在安全氣囊織物的生產(chǎn)以后再 熔融，因此引發(fā)膜形成。
[0043] 特別有利的是可省去隨后用硅橡膠處理用于安全氣囊涂覆。密閉的表面因此已通 過固定劑在織物上形成。
[0044] 共聚酰胺特別優(yōu)選作為含水懸浮液使用，其中共聚酰胺顆粒的粒度應(yīng)平均小于 Ιμπι。在特別優(yōu)選的Griltex 2A中，90體積％的粒度為0. 9μηι的最大值。該特別優(yōu)選的 固定劑實際上是粘合劑，然而，其在本發(fā)明方法中具有特別好的特性，如下文可見。
[0045] 特別優(yōu)選的共聚酰胺具有120-130°C的熔程（借助DSC測定）、17°C的玻璃化轉(zhuǎn)變 溫度（T g)(借助DSC測定）、600Pa * S的熔體粘度（根據(jù)ISO 1133在160°C /2. 16kg下的 平均值）、18cm3/10min的熔體體積率MVR(根據(jù)IS01133在160°C /2. 16kg下的平均值）、 1. 47的相對粘度（在0· 5%間甲酚中）和1. 05g/cm3的密度（根據(jù)ISO 1183測定）。
[0046] 合適的共聚酰胺及其制備描述于例如EP 1153957 A2的實施方案中。
[0047] 共聚酰胺在紗線上的應(yīng)用量相對于紗線量優(yōu)選為1-10重量％，特別優(yōu)選2-5重 量％。如已提到的，紗線量取決于所得帶子紗的應(yīng)用領(lǐng)域變化。因此，可以為合適的是如果 例如想要省去稍后安全氣囊織物的預(yù)先必需硅化，則應(yīng)用相對高量的共聚酰胺，以借助固 定劑和隨后的壓延步驟實現(xiàn)氣密性。
[0048] 也由EMS Chemie出售的共聚酯代表本發(fā)明方法中的另一優(yōu)選固定劑，所述共聚酯 特別用于由聚對苯二甲酸乙二醇酯構(gòu)成的復(fù)絲紗。這類粘合劑證明是顯著合適的，對于因 此固定的帶子紗在稍后用PVC涂覆的織物中的應(yīng)用而言特別如此，因為用這種方法，可省 去否則作為粘合劑需要的異氰酸酯。
[0049] 在涂覆和活化以后，進(jìn)行因此所得帶子紗的卷繞。由此推薦卷繞不加捻地進(jìn)行以 便不再次解開"帶特征"。卷繞優(yōu)選借助來自Sahm的新一類卷繞機(jī)，型號為Sahm 460 XE的 平行筒管卷繞機(jī)進(jìn)行。筒管在卷繞方法期間在該卷繞機(jī)而不是帶子紗上移動，以防止加捻。
[0050] 有利的是在卷繞以前將帶子紗借助輥對或者優(yōu)選輥三重組預(yù)拉伸，一方面以進(jìn)行 壓延，但甚至更加確保均勻拉伸，所述均勻拉伸在固定步驟期間應(yīng)盡可能低。這類均勻拉伸 對帶的均勻形成而言也是重要的。例如，約50-200g的拉伸證明對聚酰胺復(fù)絲紗1880分特 f280而言是有利的。
[0051] 借助卷繞機(jī)和均勻拉伸，已很大程度上實現(xiàn)了所需帶子紗卷繞而不加捻。
[0052] 拉伸的均勻性仍可通過使用張力可控退繞機(jī)另外改進(jìn)。這些的實例為來自Karl Mayer的GAR退繞架和來自Sahm的Sahm Bitensor 910E退繞裝置。
[0053] 這樣生產(chǎn)的帶子紗的特征是優(yōu)異的強(qiáng)度（例如對安全氣囊或輪胎增強(qiáng)材料而言 是重要的），同時使用比常規(guī)方法中顯著更少的紗線。用這種方法，產(chǎn)生實質(zhì)的重量降低，其 還產(chǎn)生例如改進(jìn)的安全氣囊可包裝性。
[0054] 在橡膠增強(qiáng)領(lǐng)域中，可通過帶的扁平幾何節(jié)約橡膠，使得例如在用作子午線輪胎 中的鋼帶粘合劑期間，輪胎變得更輕，同時具有較低的滾動阻力，因為較少的橡膠可用于鋼 帶與胎面之間。帶中單獨長絲的平行取向還影響與常用輪胎簾線相比模量的進(jìn)一步提高， 使得輪胎的1?速性能同時進(jìn)一步提1?。
[0055] RFL浸液（間苯二酚甲醛膠乳浸液）因此在本發(fā)明方法中也可用作另外的固定劑。 間苯二酚甲醛預(yù)縮合物作為膠布的附著力促進(jìn)組分已知。
[0056] 為產(chǎn)生浸液，由此將預(yù)縮聚物與膠乳分散體和其它成分一起加工以形成所謂的間 苯二酚甲醛膠乳（RFL)浸液。
[0057] 作為子午線輪胎中的外胎增強(qiáng)，例如用于飛機(jī)輪胎，這些帶子紗提供與由長絲紗 線構(gòu)成的線束相比更高的模量。
[0058] 同樣，橡膠附著力或者在聚氯乙烯上的附著力改進(jìn)，因為有效粘合表面更大且?guī)?乎所有長絲粘合橋聯(lián)在橡膠上。與此相反，在圓形或加捻紗線的情況下，一部分長絲包括在 內(nèi)部且不與周圍基體接觸/粘結(jié)。
[0059] 在機(jī)織物的生產(chǎn)期間，效力可提高，因為技術(shù)人員可以以實質(zhì)性降低的引緯工作。
[0060] 通過帶子紗的高表面覆蓋率的重量節(jié)約和防芯吸效應(yīng)顯示出對織物結(jié)構(gòu)的非常 大的優(yōu)點。這類織物也顯著適于生產(chǎn)帆。
[0061] 另外，帶子紗實際上不具有"芯吸行為"這一事實能賦予巨大改進(jìn)的再循環(huán)性能， 因為可省去常規(guī)織物中加入通常含氟添加劑以降低芯吸效應(yīng)。
[0062] 本發(fā)明還涉及由基于聚酰胺和/或聚酯的復(fù)絲紗構(gòu)成的帶子紗，其中在帶子紗內(nèi) 不多于5根絲相互疊加，其中帶子紗通過形成由一種或多種（合適）固定劑組成的基體而 固定，其中固定劑選自共聚酰胺、共聚酯和硅氧烷及其混合物和共混物。
[0063] 優(yōu)選在本發(fā)明帶子紗內(nèi)，不多于三根絲相互疊加。
[0064] 本發(fā)明帶子紗具有至少3. 5mm的寬度（帶寬度）。特別是當(dāng)使用聚酰胺6, 6長絲 和共聚酰胺作為固定劑，特別優(yōu)選"GRILTEX 2A"時，在復(fù)合物中實現(xiàn)鋪展的單獨長絲的良 好附著力。這通過基體的良好熱塑可塑性產(chǎn)生。然而，同時基體的這一熱塑行為隨后容許 織物中經(jīng)線和緯線的單獨帶子紗通過施加熱和壓力至最終織物上而一定程度地彼此連接， 使得此處發(fā)生已提到的密封效果，這改進(jìn)織物的氣密性并使隨后用例如硅氧烷涂覆是多余 的，或者顯著降低所需涂覆量。
[0065] 特別有利的是所得帶子紗在對汽車而言典型的-30至+110°C的溫度下保持撓性。
[0066] 發(fā)現(xiàn)特別驚訝的是撓性在通過用液氮處理而導(dǎo)致的非常低溫下僅最小地降低。這 使本發(fā)明帶子紗適用于在極低溫下進(jìn)行的其它應(yīng)用。
[0067] 本發(fā)明進(jìn)一步涉及由本發(fā)明帶子紗制備的安全氣囊織物，其中生產(chǎn)所述安全氣囊 織物，其中在經(jīng)線的生產(chǎn)期間不具有慣常需要的施膠且在編織以后不具有慣常的洗滌，以 及如果合適的話可直接使用而不具有慣常需要的隨后涂覆以實現(xiàn)氣密性。
[0068] 基于以下實施例更詳細(xì)地解釋本發(fā)明：
[0069] 生產(chǎn)由具有1880分特f280的標(biāo)準(zhǔn)線密度的聚酰胺長絲構(gòu)成的帶子紗。關(guān)于所用 長絲的織物數(shù)據(jù)收集于表1中。應(yīng)用以下含義：LD=線密度（測量的），EASF 45 N=在 45N的力下的伸長率，EASF 90 N =在90N的力下的伸長率，HAS 5 mN/tex =在5mN/tex的 預(yù)拉下的熱空氣收縮（在180°C下測量2分鐘）。
[0070] 表 1
[0071]
【權(quán)利要求】
1. 生產(chǎn)帶子紗的方法，其包括以下步驟： a) 提供由基于聚酰胺和/或聚酯的復(fù)絲構(gòu)成的紗線， b) 鋪展紗線使得不多于5根絲相互疊加， c) 通過形成由一種或多種固定劑組成的基體而固定紗線， d) 如果合適的話，卷繞固定的紗線，其特征在于固定劑選自共聚酰胺、共聚酯和硅氧烷 及其混合物或共混物。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的方法，其特征在于進(jìn)行鋪展使得不多于3根絲相互疊加。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的方法，其特征在于共聚酰胺以含水懸浮液或者作為乙醇/水 溶液直接或者稀釋至約10-20%而用作固定劑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3的方法，其特征在于共聚酰胺為具有小于1 μ m的平均粒度的粘合 劑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2的方法，其特征在于反應(yīng)性硅氧烷用作固定劑。
6. 根據(jù)前述權(quán)利要求中一項或多項的方法，其特征在于使用由復(fù)絲構(gòu)成的紗線，從所 述紗線中已預(yù)先很大程度地除去修飾和施膠劑。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的方法，其特征在于修飾和施膠劑通過用沖壓式噴氣洗滌機(jī)處理而 除去。
8. 根據(jù)前述權(quán)利要求中一項或多項的方法，其特征在于稍后在卷繞以前將固定的紗線 壓延。
9. 根據(jù)前述權(quán)利要求中一項或多項的方法，其特征在于進(jìn)行卷繞而不加捻。
10. 由基于聚酰胺和/或聚酯的復(fù)絲紗構(gòu)成的帶子紗，其中在帶子紗內(nèi)不多于5根絲相 互疊加，其中帶子紗通過形成由一種或多種固定劑組成的基體而固定，其特征在于固定劑 選自共聚酰胺、共聚酯和硅氧烷及其混合物和共混物。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10的帶子紗，其特征在于不多于3根絲相互疊加。
12. 根據(jù)前述權(quán)利要求中一項或多項的帶子紗在生產(chǎn)安全氣囊織物中的用途。
13. 根據(jù)權(quán)利要求中12的帶子紗生產(chǎn)未施膠、未洗滌和未涂覆的安全氣囊織物的用 途。
14. 根據(jù)前述權(quán)利要求1-11中一項或多項的帶子紗在如果合適的話加入合適的粘合 增進(jìn)劑而生產(chǎn)輪胎增強(qiáng)材料中的用途。
15. 根據(jù)前述權(quán)利要求1-11中一項或多項的帶子紗在織物結(jié)構(gòu)中的用途。
【文檔編號】D04H3/04GK104093893SQ201380008303
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年2月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月10日
【發(fā)明者】M·邦加茨, A·弗拉什耐克爾, C·維埃特, J·齊歐萊克, A·蒂內(nèi)爾 申請人:Php纖維有限公司